Αρχίζει από 1/10/09 η εφαρμογή. Τέσσερις νέοι σταθμοί σε λειτουργία. Καταργείται αυτός του Σχηματαρίου. 1,85 ευρώ η κατώτατη τιμή και 2,25 η ανώτατη
28/9/2009

Αύριο αρχίζει να εφαρμόζεται το νέο σύστημα διοδίων στο κομμάτι του ΠΑΘΕ Αθήνα - Λαμία και στον συνδετήριο κλάδο Σχηματάρι - Χαλκίδα.

Τέσσερις νέοι σταθμοί διοδίων μπαίνουν σε λειτουργία, ενώ καταργείται ο υφιστάμενος σταθμός Σχηματαρίου. Το κατώτατο αντίτιμο διοδίων ορίζεται στο 1,85 του ευρώ για τα ΙΧ αυτοκίνητα και το ανώτατο στα 2,25 ευρώ.

Η χρέωση κλιμακώνεται κατ' αναλογία με τα χιλιόμετρα που διανύονται. Ετσι για τις μικρές αποστάσεις ο οδηγός θα πληρώνει λιγότερα από ό,τι μέχρι σήμερα, όμως για τις μεγαλύτερες αποστάσεις η αύξηση είναι της τάξης του 50%.

Παραδείγματος χάριν το συνολικό αντίτιμο διοδίων για την απόσταση Αθήνα -Λαμία μετ' επιστροφής αυξάνεται στα 12,6 ευρώ, από 8,5 που είναι τώρα.

Εκσυγχρονισμός
Στους σταθμούς διοδίων εκσυγχρονίζονται τα συστήματα πληρωμής στα πρότυπα των όσων ισχύουν στο εξωτερικό. Οι θυρίδες πληρωμής αυξάνονται στους μετωπικούς σταθμούς, έχουν κατασκευαστεί πολλές λωρίδες ηλεκτρονικής συλλογής διοδίων, ενώ θα υπάρχει και η δυνατότητα της ρίψης σε ειδικό υποδοχέα του ακριβούς τιμήματος σε κέρματα (πληρωμή χωρίς παρέμβαση υπαλλήλου).

Για τους χρήστες των ηλεκτρονικών υπηρεσιών, σύντομα θα ισχύσουν εκπτώσεις στο τιμολόγιο στο πλαίσιο της έναρξης λειτουργίας του συστήματος e-pass της Νέας Οδός ΑΕ.

Το νέο σύστημα διοδίων χωρίζεται σε τρεις ζώνες πληρωμής και λειτουργεί με οκτώ μετωπικούς και πλευρικούς σταθμούς διοδίων.

Οι ζώνες πληρωμής είναι οι εξής:

* Ανισόπεδος Κόμβος Μεταμόρφωσης - Ανισόπεδος Κόμβος Σχηματαρίου (51 χλμ.)
* Α/Κ Σχηματαρίου - Α/Κ Μαρτίνου (61,7 χλμ.)
* Α/Κ Μαρτίνου - τέλος (59,8 χλμ.).

Οι σταθμοί διοδίων είναι οι παρακάτω:

Μετωπικοί: Αφιδνών, Θηβών (στο 90ό χιλιόμετρο), Τραγάνας, πλευρικοί εισόδου/εξόδου: Καπανδριτίου, Μαλακάσας, Οινοφύτων.

Σε κάθε μετωπικό σταθμό θα χρεώνεται σε κάθε κατεύθυνση μόνο το μήκος της ζώνης του. Στους πλευρικούς σταθμούς εξόδου θα χρεώνεται μόνο το μήκος που διανύθηκε από την αρχή της ζώνης τους. Στους πλευρικούς σταθμούς εισόδου θα χρεώνεται μόνο το μήκος που θα διανυθεί μέχρι το τέλος της ζώνης τους.

Τα έσοδα από τα διόδια χρηματοδοτούν τις εργασίες αναβάθμισης του ΠΑΘΕ σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο στο τμήμα από Αθήνα μέχρι Μαλιακό (Σκάρφεια) και από Σχηματάρι μέχρι Χαλκίδα, καθώς και την κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου Ιόνια Οδός, από το Αγρίνιο μέχρι τα Ιωάννινα. Εχει παραδοθεί στην κυκλοφορία η ευρεία παράκαμψη Αγρινίου, μήκους 35 χιλιομέτρων, και ολοκληρώνεται η παράκαμψη Αρτας, μήκους 15 χιλιομέτρων.

ΜΑΝΙΝΑ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΥ
Motocikleta.Gr

georgevfr έγραψε:Καταργειται και η καπως μειωμενη τιμη για εμας τους μοτοσηκλετιστες να υποθεσω ?
Γιναμε ολοι ενα και το αυτο τωρα ?

Αυτά που πέρασα εγώ:

Προς Λαμία:

Αφίδνες: 1€
Σχηματάρι: Καταργήθηκε (που σημαίνει ότι πας Χαλκίδα με 1€)
Θήβα (καινούριος σταθμός): 1.60€

Μέχρι εκεί έφτασα...

Από Λαμία:

(Τα πρώτα διόδια φεύγοντας από Λαμία δε θυμάμαι που είναι): 1.55€
Θήβα: 1.60€
Σχηματάρι: Καταργήθηκε
Αφίδνες: 1.30€

Τώρα, το ότι κοστολογούν με βάση τα χιλιόμετρα σημαίνει πως ξέρουν από που έχεις ξεκινήσει. Εμένα όμως δε μου ζήτησαν καμία προηγούμενη απόδειξη... Τώρα τι νόημα έχει όλο αυτό και με τι κριτήριο κοστολογούν σε κάθε σταθμό... δεν έχω καταλάβει.

Πότε επιτέλους θα δούμε το προφανές και απλοϊκό σύστημα των Ευρωπαίων;
Είσοδς χαρτάκι. Έξοδος δίνεις χαρτάκι πληρώνεις με βάση τα χιλιόμετρα.
Ούτε κάθε 70 στάση, ούτε ψάχνε ψηλά συνέχεια...

Εκεί έξω επικρατεί μια παράνοια.
Θεσσαλονίκη-Λάρισα είναι 150km. Παλιότερα ήταν 3 διόδια εκ των οποίων πλήρωνες στα 2 σύνολο 1Ε αν θυμάμαι καλά.
Αυτή τη στιγμή:
0,90 στα Μάλγαρα. Μόλις 10km μετά τα Μάλγαρα ετοιμάζεται νέος σταθμός
1,60 στην Λεπτοκαριά (Κατερίνη) και μόλις 20km μετά ξαναπληρώνεις
1,50 στα καινούρια διόδια των Τεμπών (τα παλιά καταργήθηκαν).
Ένας ακόμη νέος σταθμός ετοιμάζεται μετά τα Τέμπη. Θα λειτουργούν δηλαδή 4 ή 5 σταθμοί διοδίων για μια απόσταση 150km. Πού θα πάει δηλαδή το πράμα? Ήδη πληρώνεις 4Ε ανά κατέυθυνση. 4Ε για 150km ταξίδι με μηχανή!
Υπ' όψιν ότι μέσα σε αυτά τα 150km βρίσκονται 2 από τα χειρότερα κομμάτια του εθνικού οδικού δικτύου. Ο Παντελεήμονας και τα Τέμπη (στα οποία έχω κι ένα οικοπεδάκι από το '99).
Τελείωσε το παραμύθι, απο δω και πέρα πινακίδα γιοκ!

Είναι όντως παράνοια!!!
Μέσα σε μισή ώρα πληρώνεις 3 φορές Μαλγαρα-λεπτοκαρυα-Τέμπη!
Και όταν φτάνεις στη υλίκη ξαφνικά από 3 λωρίδες ο δρόμος γίνεται 1 και μόλις τελειώνει και αυτό το μαρτύριο τσουπ τα νέα διόδια της Θήβας!!!

Τι κάνουμε γι αυτό όμως;

Να σημειώσω πως στη Σαββατιάτικη εκδρομή, δεν πλήρωσα διόδια για τον άθλιο επαρχιακό Αθηνών/Πατρών, αλλά όχι φεύγοντας από δεξιά: Είπα στην ταμία πως γι αυτόν το δρόμο ΔΕΝ πληρώνω.
Μου λέει "ξέρετε ποια είναι η διαδικασία; Θα πρέπει να κάνετε στην άκρη να συμπληρώσετε το ειδικό έντυπο, να έρθει ο επόπτης, να δώσετε τα στοιχεία σας..."
"Όπα" λέω, "δεν είναι αδυναμία πληρωμής, είναι άρνηση και δε συμπληρώνω τίποτα, απλά σηκώστε τη μπάρα".
Μου ζήτησε την πινακίδα μου, έκανα μπροστά ευχαρίστως (καθώς η διαμαρτυρία γίνεται επώνυμα κι όχι μόλις σηκωθεί η μπάρα μην τον είδατε τον Παναή), άνοιξε και πέρασα.

Τι να περιμένω τώρα; Don John; Άλλος;
Υπάρχει κάπου κάποιο επίσημο έγγραφο που να λέει πως τα διόδια αυτά είναι παράνομα; Μπορούμε να το βρούμε και να τους το μοιράζουμε κάθε φορά που τους λέμε πως δε θα πληρώσουμε;