Μόλις παρέλαβα τη μηχανή από το πρώτο της μεγαλούτσικο service!! Η τσέπη μπορώ να πω ότι πονάει αρκετά αλλά είναι και πάλι σαν καινούρια!!!

Τα δεδομένα:

Σχεδόν όλα τα ανταλλακτικά τα παρήγγειλα από Αγγλία. Δηλαδή όλα τα τακάκια, 4 μπουζί κι ένα φίλτρο λαδιού.
Ύστερα πήρα τα λάδια από το Λαμπριανίδη (Torco T4R).

Το μόνο που άφησα στο συνεργείο, ήταν τα λάδια του μπροστινού όπου έκανε αλλαγή και μου έβαλε ό,τι ήθελε και δεν ξέρω αν άλλαξε υγρά φρένων (λογικά ναι, ξέχασα να ρωτήσω).

Η πλάκα με τα ανταλλακτικά που έφερα από Αγγλία είναι ότι τον προβλημάτισα αρκετά (και λογικό είναι), τόσο που έβγαλε φωτοτυπία το τιμολόγιο και το έψαξε με αντιστοιχία τις τιμές Σαρακάκη. Η διαφορά... 100% πάνω οι τιμές Σαρακάκη και βάλε!!! Χαρακτηριστικό παράδειγμα, τα τακάκια που κάνουν 65 ευρώ το κομμάτι και εγώ τα πήρα με λιγότερο από 30!!! Κράτησε λέει το τιμολόγιο για να πρεσσάρει το Σαρακάκη γιατί οι διαφορές είναι χαοτικές και φυσικά αν το κάνουμε όλοι έτσι, οι dealers χάνουν πολλά φράγκα... για να δούμε αν αυτοί οι άνθρωποι εκεί πέρα στη μαμά εταιρία θα βάλουν ποτέ μυαλό!!

Κατά τα άλλα σε τιμές:
Πλήρωσα 162 ευρώ για τα ανταλλακτικά (όταν 195 έχουν ΜΟΝΟ τα τακάκια εδώ!!!) και 47 ευρώ στα λάδια. Το ενδιαφέρον είναι η εργασία... δεν ξέρω αν με έσκισε στην εργασία γιατί δεν πήρα τα ανταλλακτικά από αυτόν, ή το απαιτούσε η δυσκολία του θέματος (τακάκια μπρος-πίσω, μπουζί, αλλαγή λαδιών/φίλτρου, καθάρισμα φίλτρου αέρα, αλλαγή λαδιών μπροστινού, ίσως υγρά φρένων κλπ). Η ουσία είναι ότι πλήρωσα 200 ευρώ εργασία (+λάδια μπροστινού και ίσως υγρά φρένων)... Είναι υπερβολικά πολλά;

Φυσικά και προτιμάω να πληρώνω κάποια φράγκα παραπάνω αλλά να γίνεται σωστή δουλειά και να φροντίζουν τη μηχανή μου, αλλά να δίνουμε και ένα λογικό ποσό παραπάνω, όχι τρελά ποσά...

Κατά τ' άλλα, καθόμασταν και συζητούσαμε 1.5 ώρα όταν πήγα να πάρω τη μοτοσυκλέτα!! Ο άνθρωπος φαίνεται να είναι γνώστης και να κάνει σωστά τη δουλειά του. Αυτό που μου αρέσει είναι ότι δεν είναι από τους κλασσικούς μηχανικούς που σε κοιτάνε με ψηλά τη μύτη (σε στυλ είσαι άσχετος, εγώ τα ξέρω όλα) αλλά συζητάει και μεταδίδει πράγματα και όπως λέει (γιατί δεν είμαι μπροστά όταν μπαίνει χέρι στη μηχανή), προσέχει πάρα πολύ τι κάνει και πως. Α, σημαντικό, παλιά έτρεχε με RC30 (για 7 χρόνια με την ίδια μηχανή όπως μου είπε!!!) και το ξέρει το VFR.

Αυτά... τα 400 ευρώ σύνολο πόνεσαν λίγο (άραγε πόσα θα πλήρωνα αν έπαιρνα κι όλα τα ανταλλακτικά από το συνεργείο;!), αλλά χαλάλι. Αν είναι να γίνεται σωστή δουλειά...

Άντε πάμε γι άλλα τόσα χλμ, κι ακόμα περισσότερα τώρα!!!

Υ.Γ. Με κάποιους από εσάς συζητούσαμε περί του αν χρειάζεται αλλαγή στα μπουζί τόσο νωρίς. Αυτός μου τα άλλαξε και μου είπε ότι φυσικά και έπρεπε να αλλαχτούν... Η κατάστασή τους είναι αυτή (δεν ξέρω αν μπορείτε να καταλάβετε από τη φωτό):



Είναι όντως για πέταμα;

Πολλά τα 200€ για αυτές τις δουλειές, που εγώ σαν άσχετος τις κάνω μέσα σε 3 με 4 ώρες.

Τα μπουζί είναι Ιριδίου, και τα αλλάζουμε στις 50.000 χλμ. Από το προφίλ τους, δεν μπορείς σε καμία περίπτωση να βγάλεις συμπέρασμα αν ήθελαν άλλαγμα. Βγάζεις μερικά συμπεράσματα για την λειτουργία του κινητήρα σου μόνο.

Και εγω πολλα τα βλεπω τα λεφτα και ιδιαιτερα εφοσον του πηγες ολα τα ανταλλακτικα,δηλαδη αν επαιρνες τα ανταλλακτικα απο εκει τι θα σου επαιρνε.
Δεν ξερω αν εκανε ελεγχο βαλβιδων ή μηπως κατι αλλο,παντως σε επιασε λιγο των κ..ο νομιζω.

Από το προφίλ τους, δεν μπορείς σε καμία περίπτωση να βγάλεις συμπέρασμα αν ήθελαν άλλαγμα. Βγάζεις μερικά συμπεράσματα για την λειτουργία του κινητήρα σου μόνο.

Πολυ σωστο και αν θες μπες εδω και ριξε μια ματια
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

karapialis έγραψε:μπες εδω και ριξε μια ματια
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

...και τα μπουζί του vVag βγαίνουν στην θέση 14, The Best.

Κράτησέ τα Βαγγέλη, και ξαναβάλτα στις 75 χιλιάδες μέχρι τις 100. Χωρίς πλάκα, το εννοώ.

apostat έγραψε:...και τα μπουζί του vVag βγαίνουν στην θέση 14, The Best.

Κράτησέ τα Βαγγέλη, και ξαναβάλτα στις 75 χιλιάδες μέχρι τις 100. Χωρίς πλάκα, το εννοώ.

Κι ακόμα καλύτερα μπορώ να πω!!

Χρειάζεται όμως να καταντήσουν σαν τα υπόλοιπα για να τα αλλάξουμε; 'Η μήπως είναι καλό να τα αλλάζουμε πιο πριν;

Θα τα κρατήσω και βλέπουμε...

αφού τα έβγαλες σίγα μη τα ξαναβάλεις....απλά πρέπει να εμπιστεύεσαι πιο πολύ εμάς από τον μηχανικό σου (όλοι έχουμε πληρώσει κερατιάτικα και θα συνεχίσουμε να πληρώνουμε)

απλά το ξεχνάς και πας παρακάτω......για πες με τα καινούργια λάδια πως ακούγετε;;;

glystras έγραψε:αφού τα έβγαλες σίγα μη τα ξαναβάλεις....απλά πρέπει να εμπιστεύεσαι πιο πολύ εμάς από τον μηχανικό σου (όλοι έχουμε πληρώσει κερατιάτικα και θα συνεχίσουμε να πληρώνουμε)

απλά το ξεχνάς και πας παρακάτω......για πες με τα καινούργια λάδια πως ακούγετε;;;

Δε νομίζω πως έχει καμία τρελή διαφορά... αυτό που με νοιάζει περισσότερο είναι αν θα δω διαφορές στις θερμοκρασίες. Το οδήγησα για πολύ λίγο, από το Χαιδάρι μέχρι το Περιστέρι, όταν οδηγηθεί περισσότερο θα έχω πιο καθαρή εικόνα για όλα!!
Αυτό που σίγουρα μου φάνηκε διαφορετικό, μετά την αλλαγή λαδιών του μπροστινού, είναι μια πιο ανάλαφρη αίσθηση... Εκεί που θα φανεί καλά βέβαια θα είναι στο πρώτο στροφιλίκι...

Vvag έγραψε:
Χρειάζεται όμως να καταντήσουν σαν τα υπόλοιπα για να τα αλλάξουμε;

Όχι βέβαια!
Τα μπουζί Ιριδίου αλλάζονται στις 50.000 χλμ. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι στα τελευταία τους. Και αυτή η αλλαγή, προληπτική είναι ουσιαστικά.

Vvag έγραψε:Δε νομίζω πως έχει καμία τρελή διαφορά...

Με τέτοια πράγματα σε αυτά τα χιλιόμετρα βλέπεις τρομερές διαφορές αν έχεις κανένα Lifan. Η Βέφα, καινούρια ήταν, καινούρια είναι.

Vvag έγραψε:
Αυτό που σίγουρα μου φάνηκε διαφορετικό, μετά την αλλαγή λαδιών του μπροστινού, είναι μια πιο ανάλαφρη αίσθηση... Εκεί που θα φανεί καλά βέβαια θα είναι στο πρώτο στροφιλίκι...

με 100 ευρώ βάζεις άλλα ελατήρια και παίρνεις άλλο μηχανάκι άπω τα επιγείων must στις αλλαγές που θα κάνεις μέχρι την άνοιξη
μην το αμελήσεις είναι και θέμα ασφάλειας

glystras έγραψε:
με 100 ευρώ βάζεις άλλα ελατήρια και παίρνεις άλλο μηχανάκι άπω τα επιγείων must στις αλλαγές που θα κάνεις μέχρι την άνοιξη
μην το αμελήσεις είναι και θέμα ασφάλειας

Έχει τόσο μεγάλη διαφορά ρε Βασίλη; Τα παιδιά τις προάλλες που έχουν βάλει (Vasilakos, Georgevfr και άλλοι) μου λέγανε ότι είναι ελάχιστη η διαφορά... Κι απ' όσο ξέρω τώρα που άλλαξε λάδια μου έβαλε πιο παχύρευστο λάδι (νομίζω, μπορεί να λέω και μ@λ@κίες)...

karapialis έγραψε:Και εγω πολλα τα βλεπω τα λεφτα και ιδιαιτερα εφοσον του πηγες ολα τα ανταλλακτικα,δηλαδη αν επαιρνες τα ανταλλακτικα απο εκει τι θα σου επαιρνε.
Δεν ξερω αν εκανε ελεγχο βαλβιδων ή μηπως κατι αλλο,παντως σε επιασε λιγο των κ..ο νομιζω.

Ναί ρε Βαγγέλη δεν σου έκανε έλεγχο βαλβίδων ?
Σαν πολλά μου φαίνονται χωρίς.