- DoctorAboΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-11
Mηνύματα : 4379
Ηλικία : 64
Μοντέλο : R 1200 GS
Κράνος : HJC FG 15 B.S. REPLICA
καπ καπ κει κατ κατ καν γκαπ γκαπ
Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 12:26 am
Ήθελα; τη γνώμη όσων έχουν παρόμοια εμπειρία ή απλά καμμια ιδέα του τι λάθος μπορεί να κάνω.
Λοιπόν, το ύψος μου είναι 1.89, τα κιλά μου 97 - 98 και η VFR είναι του 98.
Οδηγώντας την μέσα στο Λεκανοπέδιο πιάνονται τα χέρια μου άσχημα. Από τους αγκώνες και κάτω μέχρι και τις παλάμες.
Σημειώνω πως δεν σφύγγω τα γκρίπς. Νομίζω όμως ότι στηρίζω με τα χέρια τον κορμό. Το σώμα μου έχει την τάση να έρχεται μπρος και με κάποιο τρόπο τα χέρια μου το κρατάνε στη θέση του. Το παθαίνει κανένας άλλος ? Φοβάμαι πως μου πέφτει κάπως μικρό το μηχανάκι για το σωματότυπο πυ κουβαλάω.
Αν ειπωθεί καμμια σοφία πάνω στο θέμα κερνάω
Λοιπόν, το ύψος μου είναι 1.89, τα κιλά μου 97 - 98 και η VFR είναι του 98.
Οδηγώντας την μέσα στο Λεκανοπέδιο πιάνονται τα χέρια μου άσχημα. Από τους αγκώνες και κάτω μέχρι και τις παλάμες.
Σημειώνω πως δεν σφύγγω τα γκρίπς. Νομίζω όμως ότι στηρίζω με τα χέρια τον κορμό. Το σώμα μου έχει την τάση να έρχεται μπρος και με κάποιο τρόπο τα χέρια μου το κρατάνε στη θέση του. Το παθαίνει κανένας άλλος ? Φοβάμαι πως μου πέφτει κάπως μικρό το μηχανάκι για το σωματότυπο πυ κουβαλάω.
Αν ειπωθεί καμμια σοφία πάνω στο θέμα κερνάω
- VvagΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-10
Mηνύματα : 8484
Ηλικία : 40
Μοντέλο : Πενφέ Εφοχτακόσατζιες
Κράνος : Arai Viper-GT, Arai Tour X-3
Ένα μήλο την ημέρα το PC το κάνει πέρα!
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 12:33 am
Προσπάθησε να "γραπώνεις" το ντεπόζιτο με τους μηρούς σου και να στηρίζεσαι από εκεί, ώστε να μη ρίχνεις το βάρος στα χέρια. Όχι μόνο δε θα πονάνε τα χέρια σου, αλλά δε θα πιέζεις το τιμόνι, πράγμα που επηρρεάζει τραγικά τη σταθερότητα της μηχανής. Η μόνη δύναμη που πρέπει να βάζεις στο τιμόνι, είναι για να τραβάς το γκάζι και να στρίβεις.
Δεν είναι εύκολο, ειδικά στην οδήγηση μέσα στην πόλη, αλλά προσπάθησε. Σιγά σιγά θα τα καταφέρεις.
Δεν είναι εύκολο, ειδικά στην οδήγηση μέσα στην πόλη, αλλά προσπάθησε. Σιγά σιγά θα τα καταφέρεις.
- DoctorAboΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-11
Mηνύματα : 4379
Ηλικία : 64
Μοντέλο : R 1200 GS
Κράνος : HJC FG 15 B.S. REPLICA
καπ καπ κει κατ κατ καν γκαπ γκαπ
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 12:37 am
Αυτό σκέπτομαι και εγώ. Έχω συνηθίσει από το άλλο τρακτέρ του οδηγάω (GS 1200) όπου κάθομαι όρθιος και δε φορτίζω τα χέρια καθόλου. Όμως, στη VFR αν δε σφίγγω τα πόδια στο τεπόζιτο το σώμα μου κολλάει στο τεπόζιτο.
- Ο φυσικόςΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-13
Mηνύματα : 7144
Ηλικία : 52
Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
Κράνος : Shoei XR-1000
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 12:49 am
Χαιρετώ.
Προσωπικά δεν αντιμετωπίζω αυτό το πρόβλημα αλλά αφενός είμαι σημαντικά κοντύτερος από σένα (α ρε άτιμα γονίδια) αφετέρου δεν κυκλοφορώ συχνά το VFR μέσα στην Αθήνα.
Ανεξάρτητα από αυτά, μπορώ να σκεφτώ τα εξής:
1. Υπάρχουν after market κλιπ-ον (πχ Heli bar) τα οποία προσφέρουν μια πιο όρθια θέση οδήγησης,
Ρίξε μια ματιά εδώ: http://www.helibars.com/search.php
2. Τόσο για καλύτερο έλεγχο της μοτό όσο και για ξεκούραστα χέρια, είναι προτιμότερο να μη ρίχνουμε το βάρος μας στα χέρια αλλά να στηρίζουμε το σώμα μας με τους ραχιαίους και τους προσαγωγούς στο ρεζερβουάρ. Είναι δύσκολο στην αρχή αλλά τελικά βολεύει. (Μόλις είδα ότι με πρόλαβε ο Vag!!!! )
Προσωπικά δεν αντιμετωπίζω αυτό το πρόβλημα αλλά αφενός είμαι σημαντικά κοντύτερος από σένα (α ρε άτιμα γονίδια) αφετέρου δεν κυκλοφορώ συχνά το VFR μέσα στην Αθήνα.
Ανεξάρτητα από αυτά, μπορώ να σκεφτώ τα εξής:
1. Υπάρχουν after market κλιπ-ον (πχ Heli bar) τα οποία προσφέρουν μια πιο όρθια θέση οδήγησης,
Ρίξε μια ματιά εδώ: http://www.helibars.com/search.php
2. Τόσο για καλύτερο έλεγχο της μοτό όσο και για ξεκούραστα χέρια, είναι προτιμότερο να μη ρίχνουμε το βάρος μας στα χέρια αλλά να στηρίζουμε το σώμα μας με τους ραχιαίους και τους προσαγωγούς στο ρεζερβουάρ. Είναι δύσκολο στην αρχή αλλά τελικά βολεύει. (Μόλις είδα ότι με πρόλαβε ο Vag!!!! )
- Ο φυσικόςΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-13
Mηνύματα : 7144
Ηλικία : 52
Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
Κράνος : Shoei XR-1000
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 1:37 am
Φωτογραφίες από τα Heli bar εδώ: http://curryclan.net/Jeremiah/motorcycle/1999_honda_vfr_800.htm
- VFRΝέο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-03-10
Mηνύματα : 49
Ηλικία : 47
Μοντέλο : VFR1000
Κράνος : Καμία επιλογή
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 12:20 pm
Ο φυσικός wrote:Προσωπικά δεν αντιμετωπίζω αυτό το πρόβλημα αλλά αφενός είμαι σημαντικά κοντύτερος από σένα (α ρε άτιμα γονίδια)...
Φίλε Φυσικέ,
Επειδή μάλλον έχω ακόμη κοντύτερα γονίδια ( ) από εσένα, θα μου άρεσε να σκέφτομαι πως θα είχα τουλάχιστον πλεονέκτημα στη σκυφτή θέση οδήγησης.
Όμως, η πράξη επιβεβαίωσε τους φόβους μου, γιατί ο κοντύτερος κορμός συνεπάγεται και κοντύτερα χέρια, άρα πάλι το σκύψιμο (για να φτάσεις το τιμόνι!!) είναι απαραίτητο. (εκτός αν είσαι κοντός αλλά "χεράς" με όλη τη σημασία της λέξης... )
Για πες καμιά γνώμη, μια και τα γεωμετρικά σου είναι σίγουρα καλύτερα από τα δικά μου (γμτ...)
- finrodΤακτικό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-02-01
Mηνύματα : 465
Ηλικία : 43
Μοντέλο : VFR800 ABS
Κράνος : Καμία επιλογή
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 12:28 pm
Νομιζω το 90% των μηχανων με στοκ περιφερειακα ταιριαζει γαντι σε οδηγους υψους 1,70 -1,75. Μετα απο εκει, ισως να μην ταιριαζει με προβληματα οπως αναφερει ο DoctorAbo. Ισως μια αλλαγη στα clip-ons να βελτιωση την κατασταση, αλλα νομιζω πως το VFR εχει μακρυ μεταξονιο και δεν θα επρεπε να σε κουραζει τοσο.
- Ο φυσικόςΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-13
Mηνύματα : 7144
Ηλικία : 52
Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
Κράνος : Shoei XR-1000
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 3:55 pm
finrod wrote:Νομιζω το 90% των μηχανων με στοκ περιφερειακα ταιριαζει γαντι σε οδηγους υψους 1,70 -1,75. Μετα απο εκει, ισως να μην ταιριαζει με προβληματα οπως αναφερει ο DoctorAbo. Ισως μια αλλαγη στα clip-ons να βελτιωση την κατασταση, αλλα νομιζω πως το VFR εχει μακρυ μεταξονιο και δεν θα επρεπε να σε κουραζει τοσο.
Finrod εσένα σε κουράζει στα χέρια; Σε σχέση με το R1;
- finrodΤακτικό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-02-01
Mηνύματα : 465
Ηλικία : 43
Μοντέλο : VFR800 ABS
Κράνος : Καμία επιλογή
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 4:06 pm
Οχι, καθολου δεν κουραζομαι.
Με R1 ολο το βαρος πεφτει στους καρπους. Θελει 140+ για να ξεκουραζεσαι απο τον ανεμο που σε σηκωνει ελαφρα.
Αντιθετα στο VFR στηριζεσαι σε προσαγωγους κυριως και λιγοτερο καρπους. Στην εκδρομη 300 χιλιομετρα συνολο δεν κουραστηκα καθολου.
Παντως η αληθεια ειναι οτι τα χερια ισως δεν εχουν την φυσικη τους θεση με clipons. Δηλαδη οι καρποι ειναι ελαφρα σε πλαγια θεση. Αντιθετα με τιμονια, τυπου FatBar, η θεση χεριων ειναι ιδανικη.
Με R1 ολο το βαρος πεφτει στους καρπους. Θελει 140+ για να ξεκουραζεσαι απο τον ανεμο που σε σηκωνει ελαφρα.
Αντιθετα στο VFR στηριζεσαι σε προσαγωγους κυριως και λιγοτερο καρπους. Στην εκδρομη 300 χιλιομετρα συνολο δεν κουραστηκα καθολου.
Παντως η αληθεια ειναι οτι τα χερια ισως δεν εχουν την φυσικη τους θεση με clipons. Δηλαδη οι καρποι ειναι ελαφρα σε πλαγια θεση. Αντιθετα με τιμονια, τυπου FatBar, η θεση χεριων ειναι ιδανικη.
- Ο φυσικόςΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-13
Mηνύματα : 7144
Ηλικία : 52
Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
Κράνος : Shoei XR-1000
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 4:17 pm
Φανταζόμουν για τη σχέση R1-VFR αυτό που έγραψες.
Τα κλιπ-ον είναι μια λύση απαραίτητη για μηχανές sport ή sport-touring αλλά από άποψη άνεσης τα fat-bar είναι καλύτερα. Βέβαια, τα κλιπ-ον του VFR απέχουν πολύ από τα σκληροπυρηνικά κλιπ-ον καθαρόαιμων sport μηχανών.
Τα κλιπ-ον είναι μια λύση απαραίτητη για μηχανές sport ή sport-touring αλλά από άποψη άνεσης τα fat-bar είναι καλύτερα. Βέβαια, τα κλιπ-ον του VFR απέχουν πολύ από τα σκληροπυρηνικά κλιπ-ον καθαρόαιμων sport μηχανών.
- NIKOS 13Μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-26
Mηνύματα : 247
Ηλικία : 46
Μοντέλο : cbr 1000rr
Κράνος : ARAI RX-7
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 8:01 pm
Παιδια και εγω στην αρχη ειχα αυτο το προβλημα με τα χερια .Ειδικα οταν αφηνω το TRANSALP και καβαλαω το VFR η αλαγη ειναι αισθητη. Αλλα πιστευω οτι με τους προσαγωγους στο ρεζερβουαρ και με λιγη συνηθεια ολα πανε καλα
- DoctorAboΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-11
Mηνύματα : 4379
Ηλικία : 64
Μοντέλο : R 1200 GS
Κράνος : HJC FG 15 B.S. REPLICA
καπ καπ κει κατ κατ καν γκαπ γκαπ
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 11:03 pm
Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες
Συμπέρασαμα : σφίγω με τα "μπούτια" το τεπόζιτο και προσπαθώ να μη στηρίζω το σώμα με τα χέρια.
Είδωμεν.
Συμπέρασαμα : σφίγω με τα "μπούτια" το τεπόζιτο και προσπαθώ να μη στηρίζω το σώμα με τα χέρια.
Είδωμεν.
- VvagΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-10
Mηνύματα : 8484
Ηλικία : 40
Μοντέλο : Πενφέ Εφοχτακόσατζιες
Κράνος : Arai Viper-GT, Arai Tour X-3
Ένα μήλο την ημέρα το PC το κάνει πέρα!
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 11:15 pm
DoctorAbo wrote: Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες
Συμπέρασαμα : σφίγω με τα "μπούτια" το τεπόζιτο και προσπαθώ να μη στηρίζω το σώμα με τα χέρια.
Είδωμεν.
Πρόσεχε όμως: Μην είσαι ΣΦΙΓΜΕΝΟΣ γενικότερα στη μηχανή. Όταν για οποιοδήποτε λόγο δεν αισθάνομαι καλά και σφίγκω όλο το σώμα μου στη μηχανή πονάει πολύ εύκολα η μέση μου. Χαλαρό το σώμα σου και γατζώνεσαι με τα μπούτια στο ντεπόζιτο για να μη ρίχνεις το βάρος στα χέρια. Πίστεψέ με, δε θα χρειαστεί να το κάνεις συνέχεια, παρά μόνο σε κατηφόρες και σε φρεναρίσματα. Μπορεί να δυσκολευτείς στην αρχή αλλά πάλεψέ το. Εκτός από θέμα κούρασης, είναι και θέμα ασφάλειας!
- DoctorAboΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-11
Mηνύματα : 4379
Ηλικία : 64
Μοντέλο : R 1200 GS
Κράνος : HJC FG 15 B.S. REPLICA
καπ καπ κει κατ κατ καν γκαπ γκαπ
Re: Πιάνονται τα χέρια μου με το VFR
18/3/2009, 11:35 pm
Thanks Vvag
Και να σκεφτείςότι οδηγώ μοτοσυκλέτα από το 1975 (απαπαπα ούτε να τα αθροίσω δε θέλω τα χρόνια). Όμως. όπως είπα και στο πρώτο μου πόστε εδώ πάντα οδηγούσα on-off και scrambler (για τις γεροντάρες).Κοινώς πάντα είχα όρθιο τον κορμό μου. Έχω καταλήξει στο συμπέρασμα ότι παρόλα αυτά το συγκεκριμένο μηχανάκι μου πέφτει λιγουλάκι μικρό. Θα το παλέψω όμως. Και στη πρώτη εκδρομή θα με εξετάσετε να δείτε αν τα πήγα καλά.
Και να σκεφτείςότι οδηγώ μοτοσυκλέτα από το 1975 (απαπαπα ούτε να τα αθροίσω δε θέλω τα χρόνια). Όμως. όπως είπα και στο πρώτο μου πόστε εδώ πάντα οδηγούσα on-off και scrambler (για τις γεροντάρες).Κοινώς πάντα είχα όρθιο τον κορμό μου. Έχω καταλήξει στο συμπέρασμα ότι παρόλα αυτά το συγκεκριμένο μηχανάκι μου πέφτει λιγουλάκι μικρό. Θα το παλέψω όμως. Και στη πρώτη εκδρομή θα με εξετάσετε να δείτε αν τα πήγα καλά.
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum
|
|