service 24000 km
+4
VEEFARIOS
vtecpatra
tomakos
nikos-ex victor
8 posters
- nikos-ex victorΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-06-02
Mηνύματα : 1880
Ηλικία : 49
Μοντέλο : VFR 800Α '08 & DR 250S '91
Κράνος : HJC, KABUTO
service 24000 km
6/11/2013, 11:15 pm
σήμερα πήγα για το σέρβις των 24Κ........το προηγούμενο ήταν πρίν από 33 μήνες!
(σκοπεύω να το κάνω συλλεκτικό)
το αποτέλεσμα μετά τιμών είναι το εξής:
φίλτρο λαδιού: 10,20€
μπουζί x 4: 108,20€
λάδι motul 5100: 45,00€
ηλ/κός έλεγχος καπελώτων: 70,00€
ασφάλεια: 3,10€
εργατικά: 50,00€
μαζί με ΦΠΑ κ διακόπτη για τα φώτα 329€
ο τεχνικός μου έδωσε επίσης ένα έντυπο ονόματι έλεγχος καλής κατάστασης ρελαντί, ο οποίος έδειξε ελαφρά απόκλιση (εκτός φάσματος) του αρ. στροφών κινητ. πρός τα πάνω - μετά το σέρβις όλα οκ
κ ένα ακόμη που έλεγε έλεγχος όλων των ΚΔΒ!
άντε σε 2 χρόνια θα κάνω το σέρβις των 28Κ
(σκοπεύω να το κάνω συλλεκτικό)
το αποτέλεσμα μετά τιμών είναι το εξής:
φίλτρο λαδιού: 10,20€
μπουζί x 4: 108,20€
λάδι motul 5100: 45,00€
ηλ/κός έλεγχος καπελώτων: 70,00€
ασφάλεια: 3,10€
εργατικά: 50,00€
μαζί με ΦΠΑ κ διακόπτη για τα φώτα 329€
ο τεχνικός μου έδωσε επίσης ένα έντυπο ονόματι έλεγχος καλής κατάστασης ρελαντί, ο οποίος έδειξε ελαφρά απόκλιση (εκτός φάσματος) του αρ. στροφών κινητ. πρός τα πάνω - μετά το σέρβις όλα οκ
κ ένα ακόμη που έλεγε έλεγχος όλων των ΚΔΒ!
άντε σε 2 χρόνια θα κάνω το σέρβις των 28Κ
- tomakosΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2010-02-26
Mηνύματα : 2098
Ηλικία : 55
Μοντέλο : VFR μπιφτεκ του οκτώνε λέμε
Κράνος : shoei xr-1000, scorpion exo 1000
ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ ΜΟΥ
Re: service 24000 km
6/11/2013, 11:47 pm
Εγώ που έχω 25 χιλιάδε γιατί δεν τη σέρβιρα μάλλον θα έχει πάθει ανοσία!
Re: service 24000 km
7/11/2013, 12:05 am
ωραίος και καλά έκανες,
θα ήθελα να σε ρωτήσω το εξής:ο μάστορας σου είπε αν χρειαζόταν να ρυθμίσει τις βαλβίδες σε αυτά τα χιλιόμετρα? ή απλώς τις τσεκάρισε και ολα οκ? Σου είπε τι ακριβώς έκανε?
Εγώ είμαι στις 70,000 χιλ και πήγα για βαλβίδες και ο μαστορας με έδιωξε,μου είπε επι λέξει: όταν θα φτάσεις τις 100.000 και πάλι θα σκεφτώ να στο ανοίξω!!!!!! αφού το έκανε βόλτα και το στεκάρισε ακουστικά,και από παλιά πόστ του VFGEorge στό ίδιο συμπέρασμα φτάνουμε,βαλβίδες στέκ κοντά η και μετά τα 100,000 κμ!
θα ήθελα να σε ρωτήσω το εξής:ο μάστορας σου είπε αν χρειαζόταν να ρυθμίσει τις βαλβίδες σε αυτά τα χιλιόμετρα? ή απλώς τις τσεκάρισε και ολα οκ? Σου είπε τι ακριβώς έκανε?
Εγώ είμαι στις 70,000 χιλ και πήγα για βαλβίδες και ο μαστορας με έδιωξε,μου είπε επι λέξει: όταν θα φτάσεις τις 100.000 και πάλι θα σκεφτώ να στο ανοίξω!!!!!! αφού το έκανε βόλτα και το στεκάρισε ακουστικά,και από παλιά πόστ του VFGEorge στό ίδιο συμπέρασμα φτάνουμε,βαλβίδες στέκ κοντά η και μετά τα 100,000 κμ!
- VEEFARIOSΤακτικό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-11-22
Mηνύματα : 463
Ηλικία : 58
Μοντέλο : VFR800FIW-XRV750P
Κράνος : ανθρακωρυχου
Re: service 24000 km
7/11/2013, 2:11 am
Εχω ακουσει απο πολλους να λενε οτι γενικα τα vfr δεν χρειαζονται ρυθμιση-αλλαγες καπελωτων
Ειναι αληθεια οτι το εχω ακουσει και απο επαγγελματιες .
Θα καταθεσω την προσωπικη μου εμπειρια μιας και κανω την συγκεκριμενη εργασια μονος μου. Στις 34000 χλμ που εκανα πρωτο ελεγχο (vfr800fiw) αντικατεστησα 5 καπελωτα(μικροτερα διακενα απο το κανονικο) και σε ελεγχο στα 56000χλμ μονο1.(μεγαλυτερο διακενο απο το κανονικο).
Προσωπικη μου αποψη οτι πολλοι επαγγελματιες αποφευγουν τον χρονοβορο ελεγχο ιδιαιτερα αν θελει και καποιο καπελοτο αλαγη προσ ωφελος αλλων εργασιων.
Δεν αποκλειεται βεβαια τα vtec που λειτουργουν με τισ μισες βαλβιδες για πολλα χιλιομετρα να μην εχουν τοσο αναγκη για ελεγχο
Ειναι αληθεια οτι το εχω ακουσει και απο επαγγελματιες .
Θα καταθεσω την προσωπικη μου εμπειρια μιας και κανω την συγκεκριμενη εργασια μονος μου. Στις 34000 χλμ που εκανα πρωτο ελεγχο (vfr800fiw) αντικατεστησα 5 καπελωτα(μικροτερα διακενα απο το κανονικο) και σε ελεγχο στα 56000χλμ μονο1.(μεγαλυτερο διακενο απο το κανονικο).
Προσωπικη μου αποψη οτι πολλοι επαγγελματιες αποφευγουν τον χρονοβορο ελεγχο ιδιαιτερα αν θελει και καποιο καπελοτο αλαγη προσ ωφελος αλλων εργασιων.
Δεν αποκλειεται βεβαια τα vtec που λειτουργουν με τισ μισες βαλβιδες για πολλα χιλιομετρα να μην εχουν τοσο αναγκη για ελεγχο
Re: service 24000 km
7/11/2013, 3:57 am
Οι βαλβίδες ακούγονται όταν μεγαλώνει το διάκενο, και μετά το άνοιγμα επιστρέφουν πιο ''αφρενάριστες'' από το κανονικό στην θέση τους, για αυτό και χτυπάνε.vtecpatra wrote:ωραίος και καλά έκανες,
θα ήθελα να σε ρωτήσω το εξής:ο μάστορας σου είπε αν χρειαζόταν να ρυθμίσει τις βαλβίδες σε αυτά τα χιλιόμετρα? ή απλώς τις τσεκάρισε και ολα οκ? Σου είπε τι ακριβώς έκανε?
Εγώ είμαι στις 70,000 χιλ και πήγα για βαλβίδες και ο μαστορας με έδιωξε,μου είπε επι λέξει: όταν θα φτάσεις τις 100.000 και πάλι θα σκεφτώ να στο ανοίξω!!!!!! αφού το έκανε βόλτα και το στεκάρισε ακουστικά,και από παλιά πόστ του VFGEorge στό ίδιο συμπέρασμα φτάνουμε,βαλβίδες στέκ κοντά η και μετά τα 100,000 κμ!
Αν όμως τύχει και έχει μικρύνει το δάκενο, δεν επιστρέφουν τελείως σωστά στην θέση τους, φρενάρουν λίγο πιο νωρίς. Σε αυτήν την περίπτωση, αφενός δεν ακούγονται βαλβίδες να χτυπάνε, αφετέρου, επειδή έρχεται μικρότερο χρονικό διάστημα σε επαφή με την έδρα, δεν προλαβαίνει η έδρα να απάγει το ποσό θερμότητας που πρέπει, και μια ωραία μεσημερία βρήσκεσαι με λιωμένη βαλβίδα. Και καλά να λιώσει απλά και να χάσει συμπίεση, και να σου κοστίσει μόνο το άνοιξε-άλλαξε-κλείσε, άμα σπάσει κιόλλας και σου κάνει μούτι πιστόνι, κύλινδρο κ.ο.κ.;
Άμα λέει η Honda 24000, εννοεί 24000. Δεν το λέει για να βγάζει λεφτά άδικα ο εξουσιοδοτημένος, ούτε για κάποιο άλλο σενάριο καταδίωξης, το λέει γιατί έτσι χρειάζεται.
Μην θεωρείτε μπακαλοθεωρίες, και χωρίς να θέλω να παρεξηγηθώ με κανέναν, προσέχτε μάστορες και φορουμίστες που δηλώνουν ''δεν έχει ανάγκη'' και κρίνουν με το αν χτυπάνε ακουστικά. Άμα κάποια στιγμή αργότερα βγάλει πρόβλημα στην αναπνοή του, θα σας αποζημιώσουν οι ''δεν έχει ανάγκη'';;;
- posnightmistΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-03-28
Mηνύματα : 1908
Ηλικία : 40
Μοντέλο : Honda VFR 800 2002 Suzuki DRZ 400S 2002
Κράνος : ARAI RX-7 GP
Re: service 24000 km
7/11/2013, 8:21 am
Αλλαγή μπουζί είναι στα 48.000 χλμ σύμφωνα με τον κατασκευαστή!
Τα Vtec έχουν μπουζί ιριδίου.
Τα Vtec έχουν μπουζί ιριδίου.
- ΗΛΙΑΣΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2010-02-18
Mηνύματα : 1289
Ηλικία : 50
Μοντέλο : 2004.
Κράνος : Καμία επιλογή
ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΤΥΧΗ ΜΟΥ ΓΑΜΩ
Re: service 24000 km
7/11/2013, 8:31 am
ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ THN Πήρα σαν γνωριζουν οι καλα οργανωμενη εδω μεσα . τον ιουνιο του 2009 με 28.000 τωρα πλεον εχει 61.000 . ΔΕΝ εχω κανει τίποτα λαδια -βενζινα(τα λαδια κάθε 6ή8.000κμ)
τωρα βεβαια αρχισε να κελαιδα .δεν ξερω μαλλον (ΤΕΝΤΩΤΗΡΕΣ) .ΛΕΩ ΝΑ ΤΟ ΜΑΖΕΥΩ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ. σιγουρα ειμαι ο αγροικος του φορουμ πανω σε VFR και αν κρινω με την αγνοια μου πανω σε μηχανηκα θεματα , αλλα ομως με ολα τα παραπάνω , ή τα vfr ειναι αρκετα σκυλια και αντεχουν ετσι και είδικα με εμενα που το παραμέλησα.(θα βρω τα φραγκα)ή το δικο μου vfr βγηκε τόσο καλό και είμαι τυχερός.
τωρα βεβαια αρχισε να κελαιδα .δεν ξερω μαλλον (ΤΕΝΤΩΤΗΡΕΣ) .ΛΕΩ ΝΑ ΤΟ ΜΑΖΕΥΩ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ. σιγουρα ειμαι ο αγροικος του φορουμ πανω σε VFR και αν κρινω με την αγνοια μου πανω σε μηχανηκα θεματα , αλλα ομως με ολα τα παραπάνω , ή τα vfr ειναι αρκετα σκυλια και αντεχουν ετσι και είδικα με εμενα που το παραμέλησα.(θα βρω τα φραγκα)ή το δικο μου vfr βγηκε τόσο καλό και είμαι τυχερός.
- XLGeorgeΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-11-17
Mηνύματα : 1073
Ηλικία : 43
Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4
Re: service 24000 km
7/11/2013, 12:48 pm
Μιχαλη, πολυ σωστα αυτα περι κλειστων βαλβιδων οι οποιες δεν ακουγονται και μπορει να δημιουργησουν προβλημα. Παντως απο την μεγαλη βαση χρηστων στο Νησι - και το VFR εχει πουλησει παρα πολυ εδω - πολλοι απο τους οποιους επισης αφηνουν την ρυθμιση μεχρι τα 50Κ μιλια (80Κ χμ) τουλαχιστο λογω ψηλων εργατικων, δεν εχει ακουστει ουτε μια περιπτωση καμμενης βαλβιδας. Αυτο βεβαια δεν αποκλειει την μικρη πιθανοτητα να γινει μεγαλη ζημια αφηνοντας τις βαλβιδες αρυθμιστες και αυτο ειναι ενα ρισκο που απλα παιρνει κανεις.Caracal wrote:
Άμα λέει η Honda 24000, εννοεί 24000. Δεν το λέει για να βγάζει λεφτά άδικα ο εξουσιοδοτημένος, ούτε για κάποιο άλλο σενάριο καταδίωξης, το λέει γιατί έτσι χρειάζεται.
Τωρα για τα FI και VTEC που το manual αναφερει ελεγχο καθε 24Κ και ρυθμιση καθε 48Κ, η Honda UK εχει επισημα αναιρεσει το "ελεγχο καθε 24Κ" αναγνωριζοντας οτι το διαστημα ειναι πολυ μικρο. Για οποιον θελει ναναι 100% σιγουρος, μια ρυθμιση καθε 50Κ χμ ειναι ..the way to go. Και να υπενθυμισω στους VTECηδες οτι οι 8 μη-VTEC βαλβιδες ελεγχονται/ρυθμιζονται με τον ιδιο τροπο οπως στα προγενεστερα μοντελα, οποτε ισως αξιζει μια ρυθμιση τους στα 50Κ, απλα θελει ΠΟΛΥ λυσιμο το μηχανακι για να φτασει κανεις στις βαλβιδες.
- nikos-ex victorΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-06-02
Mηνύματα : 1880
Ηλικία : 49
Μοντέλο : VFR 800Α '08 & DR 250S '91
Κράνος : HJC, KABUTO
Re: service 24000 km
7/11/2013, 7:43 pm
Γιώργο,δεν μου είπε για άνοιγμα κινητήρα...τώρα αν ο ηλ/κός έλεγχος το απαιτεί...πιάστηκα αδιάβαστος.vtecpatra wrote:ωραίος και καλά έκανες,
θα ήθελα να σε ρωτήσω το εξής:ο μάστορας σου είπε αν χρειαζόταν να ρυθμίσει τις βαλβίδες σε αυτά τα χιλιόμετρα? ή απλώς τις τσεκάρισε και ολα οκ? Σου είπε τι ακριβώς έκανε?
............
απ'την άλλη αν έκανε σωστή (αν λέω)δουλειά χαλάλι τα 70€!
Βαγγέλη μου έδειξε "κάποια" μπουζί κ ο σκαραβαίος δεν έχει τέτοια μαυρίλα πάνω κ κατάλοιπα...posnightmist wrote:Αλλαγή μπουζί είναι στα 48.000 χλμ σύμφωνα με τον κατασκευαστή!
Τα Vtec έχουν μπουζί ιριδίου.
επίσης ο κατασκευαστής λέει αν όχι κάθε 6000χλμ.......κάθε 6 μήνες!!!
- nikos-ex victorΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-06-02
Mηνύματα : 1880
Ηλικία : 49
Μοντέλο : VFR 800Α '08 & DR 250S '91
Κράνος : HJC, KABUTO
Re: service 24000 km
7/11/2013, 7:54 pm
ο αρχικός έλεγχος...
" />
μετά το σέρβις
" />
" />
" />
μετά το σέρβις
" />
" />
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum
|
|