MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
+2
pab-lo
oσονοuπω
6 posters
MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
7/2/2014, 2:45 pm
Mετα απο 2 χρονια χωριs street moto και με μια απουσια εξοδου των συνορων απο τοτε που εβγαλα διπλωμα ,τι θα κανουμε φετοs?
Εννημερωτικα,λογω εγκυμωσυνηs η απουσια—οχι δικη μου βεβαια—κακομαθημενοι απο το προηγουμενο moto –ΒΜW K 100 RT—και τωρα τι?
Με αποστροφη προs καθε τι γιαπωνεζικο μεχρι προτινοs,πολυ δυσκολη η επιλογη και επειδη ο ανθρωποs οσο μεγαλωνει πρεπει να γινεται πιο σοφοs ,ε δεν κανουμε και μια ποιοτικη στροφη που λεει και γνωστη καλυτεχνηs.
Για τουριστικο moto δεν το συζηταμε ,γιατι παλι ο ανθρωποs οσο μεγαλωνει πρεπει να γινεται πιο ολιγαρκηs και αντικονφορμιστηs
Oπα και τιντουτο? Μαυρο και λαμπερο συγχρoνωs και ακρωs εντυπωσιακο και με περγαμινεs και πολλα καλα να λεγονται και βολικη τιμη και συντηριση στο σωστο χρονο ε ,και δεν
VFR 800 λοιπον ,απο τα πρωτα που κυκλοφορησαν στην Ελλαδα ,τελη Αυγουστου 1998,1200 km σενα σ/κ για στρωσιμο και αντε μια βολτα παραεξω γιατι τι θα λεμε στα γεραματα?
Φιλοs με TDM 850 αποφασισε ναρθει μαζι μου, αλλα για που τωρα που τελειωνει το καλοκαιρι?
Επειδη ομωs ο ανδραs πρεπει ναχει παρελθον και η γυναικα μελλον –αποτι μεχουνε πει παντα—εχω αυτον τον φιλο στην Ιταλια (DFX Racing) με δικη του ομαδα στο παγκοσμιο SBK,γνωρημια απο το 1987,με LeMan στην Αlhabra.
Αρχεs Σεπτεμβρη και αγωναs στο Α1 Ring.Tελεια για πρωτη βολτα
Εννημερωτικα,λογω εγκυμωσυνηs η απουσια—οχι δικη μου βεβαια—κακομαθημενοι απο το προηγουμενο moto –ΒΜW K 100 RT—και τωρα τι?
Με αποστροφη προs καθε τι γιαπωνεζικο μεχρι προτινοs,πολυ δυσκολη η επιλογη και επειδη ο ανθρωποs οσο μεγαλωνει πρεπει να γινεται πιο σοφοs ,ε δεν κανουμε και μια ποιοτικη στροφη που λεει και γνωστη καλυτεχνηs.
Για τουριστικο moto δεν το συζηταμε ,γιατι παλι ο ανθρωποs οσο μεγαλωνει πρεπει να γινεται πιο ολιγαρκηs και αντικονφορμιστηs
Oπα και τιντουτο? Μαυρο και λαμπερο συγχρoνωs και ακρωs εντυπωσιακο και με περγαμινεs και πολλα καλα να λεγονται και βολικη τιμη και συντηριση στο σωστο χρονο ε ,και δεν
VFR 800 λοιπον ,απο τα πρωτα που κυκλοφορησαν στην Ελλαδα ,τελη Αυγουστου 1998,1200 km σενα σ/κ για στρωσιμο και αντε μια βολτα παραεξω γιατι τι θα λεμε στα γεραματα?
Φιλοs με TDM 850 αποφασισε ναρθει μαζι μου, αλλα για που τωρα που τελειωνει το καλοκαιρι?
Επειδη ομωs ο ανδραs πρεπει ναχει παρελθον και η γυναικα μελλον –αποτι μεχουνε πει παντα—εχω αυτον τον φιλο στην Ιταλια (DFX Racing) με δικη του ομαδα στο παγκοσμιο SBK,γνωρημια απο το 1987,με LeMan στην Αlhabra.
Αρχεs Σεπτεμβρη και αγωναs στο Α1 Ring.Tελεια για πρωτη βολτα
- pab-loΜέλος
-
Εγγραφή : 2012-02-04
Mηνύματα : 252
Ηλικία : 51
Μοντέλο : GSXR 750 L, VFR400R NC21, HONDA DREAM 100
Κράνος : nolan N102
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
7/2/2014, 10:15 pm
ελπιζω οχι σε δυο χρονια η συνεχεια ε?
- DoctorAboΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-11
Mηνύματα : 4379
Ηλικία : 64
Μοντέλο : R 1200 GS
Κράνος : HJC FG 15 B.S. REPLICA
καπ καπ κει κατ κατ καν γκαπ γκαπ
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
8/2/2014, 4:37 pm
Δεν ήξερα ότι τόχεις το εργαλείο από "κεριά". Μπράβο μεγάλε μου, κρατάς τις γυναίκες σου για μια ζωή !Σε συγχαίρω αδελφέ !
Πού σαι ? Βάλε τη συνέχεια !
Πού σαι ? Βάλε τη συνέχεια !
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
8/2/2014, 5:03 pm
A1 ring .... ολα τα λεφτά!!
- XLGeorgeΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-11-17
Mηνύματα : 1073
Ηλικία : 43
Μοντέλο : VFR800 VTEC A4, Transalp 650 2002 & 2006
Κράνος : Shoei XR1100, Arai Tour X4
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
8/2/2014, 5:24 pm
oσονοuπω wrote:
Με αποστροφη προs καθε τι γιαπωνεζικο μεχρι προτινοs,πολυ δυσκολη η επιλογη και επειδη ο ανθρωποs οσο μεγαλωνει πρεπει να γινεται πιο σοφοs ,ε δεν κανουμε και μια ποιοτικη στροφη που λεει και γνωστη καλυτεχνηs.
Θα σουλεγα οτι ειδες τελικα το φως αν και με τους ανορθωτες του το VFR σε κραταει σε εγρηγορση Παντως για πηνια δε θυμαμαι ναχεις πει. Κουκλι παντως το FI σε μαυρο Περιμενουμε τη συνεχεια..
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
21/2/2014, 9:19 pm
VFGeorge wrote:oσονοuπω wrote:
Με αποστροφη προs καθε τι γιαπωνεζικο μεχρι προτινοs,πολυ δυσκολη η επιλογη και επειδη ο ανθρωποs οσο μεγαλωνει πρεπει να γινεται πιο σοφοs ,ε δεν κανουμε και μια ποιοτικη στροφη που λεει και γνωστη καλυτεχνηs.
Θα σουλεγα οτι ειδες τελικα το φως αν και με τους ανορθωτες του το VFR σε κραταει σε εγρηγορση Παντως για πηνια δε θυμαμαι ναχεις πει. Κουκλι παντως το FI σε μαυρο Περιμενουμε τη συνεχεια..
AKΡΙΒΩΣ ετσι Γιωργο και με την παροδο των χρονοkm η εκτιμηση μεγαλυτερη.Βεβαια,σταθερα ανα 35000 km +- τον ανορθωτή του τον θελει - 3 μεχρι τωρα,αν και την τελευταια φορα κατι σε μεγαλυτερο /καλυτερο και εφτασα 45000 km χωριs πρόβλημα.Τωρα 145000 km και μαλλον θα πρεπει να ελεγξω πηνια.
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
21/2/2014, 9:39 pm
Για να μη λενε μερικοι ότι καθυστερώ στην αναφορα --αs είναι καλα η αναδουλειά,ειπαμε --αs ψιλοπροχωρησω.
Μετα την πρωτη βολτα,εξω από το σπιτι μου και με το τριτο ΜΖ στην σειρα πριν ξενειασω και απαυτο!
Nαι,γιαυτουs που τον ξερουν,ο μικροs δεξια είναι ο γιοs μου--η κορη δεν υπηρχε ακομη.
Kακα τα ψεματα ομωs,με τα αμιγωs τουριστικα moto δυστυχωs κακομαθαινειs.
Mετα το ΒΜW δεν χωρουσαμε στο vfr και δεν μπορουσαμε να βολεψουμε τα πραγματακια μαs.Aκομη χωριs μπαγκαζιερεs , μενα topcase πουτανε και η μοναδικη φορα φορεμενο,με tankbag λαλα χταποδοδεμενο και με δανικα σαμαρια,κακη επιλογη για ταξειδι,αισθανομασταν πολυ παραξενα .
Το σ/κ του στρωσιματοs ηταν πολυ διαφορετικο χωριs μπαζα και ευχαριστηθηκα φρενα,ευστροφια κινητηρα και ευκολια στριψηματοs.Η καταναλωση ομωs και η αυτονομια στα μειον ,καθωs και η προστασια απο τον αερα.Αρχησαμε λιγο με γκρινια ,η οποια συνεχιστηκε και στο κομματι τηs διαδρομηs μεχρι την Ηγουμενιτσα ,απο τον παλαιο καλοκακο δρομο .
Σταση για καφε στην Ναυπακτο.
Δυστυχωs πολεμοs στην Γιουγκοσλαβια ,η Βουλγαρια αρκετα δυσκολη ακομη για διασχση και μοναδικη διοδοs για την Ευρωπη το παρτυ με τα καραβια .
Δεν χωρουσαμε ,μαs χτυπουσε ο αεραs,τα πραγματα ασχημα βολεμενα,αλλα που θα παει,θα το στρωσουμε!
Καραβι και ακομη υπηρχε η δυνατοτητα τηs διανυκτερευσηs σε κλειστο καταστρωμα με τον υπνοσακο απλωμενο στον παγκο με τραπεζακι αναμεσα,οτι καλυτερο.
Ξεβρακωμα να μαs χτυπησει η δυση που κανει και το καλυτερο μαυρισμα,λιγο διαβασμα και υπνο
Αncona νωριs το πρωι και Pressana,το χωριο των φιλων ιταλων που θα μαs φιλοξενησουν για σημερα,ψιλογιορτουλα για την υποδοχη,διαφορα χαζα,ευτυχωs εδω πινουν μονο κρασι και buonanote
<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=s_d&saddr=%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7&daddr=%CE%97%CE%B3%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%AF%CF%84%CF%83%CE%B1,+%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%80%CF%81%CF%89%CF%84%CE%AF%CE%B1&hl=el&geocode=FXYbbAIdXhteASnt4CgU9DioFDGpdNW4Fee6CQ%3BFaZBWwIdQSI1ASlxfNvdVX5bEzHO8GwG23c2Ig&aq=0&oq=%CE%B7%CE%B3&sll=41.975827,19.852295&sspn=7.079932,14.27124&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8&output=embed"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=embed&saddr=%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7&daddr=%CE%97%CE%B3%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%AF%CF%84%CF%83%CE%B1,+%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%80%CF%81%CF%89%CF%84%CE%AF%CE%B1&hl=el&geocode=FXYbbAIdXhteASnt4CgU9DioFDGpdNW4Fee6CQ%3BFaZBWwIdQSI1ASlxfNvdVX5bEzHO8GwG23c2Ig&aq=0&oq=%CE%B7%CE%B3&sll=41.975827,19.852295&sspn=7.079932,14.27124&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8" style="color:#0000FF;text-align:left">Προβολή μεγαλύτερου χάρτη</a></small>
<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=s_d&saddr=ancona&daddr=Pressana,+VR,+Italia&hl=el&geocode=FVaGmQIdQ0jOACnDqUckKoAtEzGsxT9UgFatDw%3BFcb3sgIdIAOuACkJM11rmxZ_RzHNVv9utOr_Gw&aq=0&oq=pressa&sll=44.925918,12.44751&sspn=3.371882,7.13562&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8&output=embed"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=embed&saddr=ancona&daddr=Pressana,+VR,+Italia&hl=el&geocode=FVaGmQIdQ0jOACnDqUckKoAtEzGsxT9UgFatDw%3BFcb3sgIdIAOuACkJM11rmxZ_RzHNVv9utOr_Gw&aq=0&oq=pressa&sll=44.925918,12.44751&sspn=3.371882,7.13562&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8" style="color:#0000FF;text-align:left">Προβολή μεγαλύτερου χάρτη</a></small>
Μετα την πρωτη βολτα,εξω από το σπιτι μου και με το τριτο ΜΖ στην σειρα πριν ξενειασω και απαυτο!
Nαι,γιαυτουs που τον ξερουν,ο μικροs δεξια είναι ο γιοs μου--η κορη δεν υπηρχε ακομη.
Kακα τα ψεματα ομωs,με τα αμιγωs τουριστικα moto δυστυχωs κακομαθαινειs.
Mετα το ΒΜW δεν χωρουσαμε στο vfr και δεν μπορουσαμε να βολεψουμε τα πραγματακια μαs.Aκομη χωριs μπαγκαζιερεs , μενα topcase πουτανε και η μοναδικη φορα φορεμενο,με tankbag λαλα χταποδοδεμενο και με δανικα σαμαρια,κακη επιλογη για ταξειδι,αισθανομασταν πολυ παραξενα .
Το σ/κ του στρωσιματοs ηταν πολυ διαφορετικο χωριs μπαζα και ευχαριστηθηκα φρενα,ευστροφια κινητηρα και ευκολια στριψηματοs.Η καταναλωση ομωs και η αυτονομια στα μειον ,καθωs και η προστασια απο τον αερα.Αρχησαμε λιγο με γκρινια ,η οποια συνεχιστηκε και στο κομματι τηs διαδρομηs μεχρι την Ηγουμενιτσα ,απο τον παλαιο καλοκακο δρομο .
Σταση για καφε στην Ναυπακτο.
Δυστυχωs πολεμοs στην Γιουγκοσλαβια ,η Βουλγαρια αρκετα δυσκολη ακομη για διασχση και μοναδικη διοδοs για την Ευρωπη το παρτυ με τα καραβια .
Δεν χωρουσαμε ,μαs χτυπουσε ο αεραs,τα πραγματα ασχημα βολεμενα,αλλα που θα παει,θα το στρωσουμε!
Καραβι και ακομη υπηρχε η δυνατοτητα τηs διανυκτερευσηs σε κλειστο καταστρωμα με τον υπνοσακο απλωμενο στον παγκο με τραπεζακι αναμεσα,οτι καλυτερο.
Ξεβρακωμα να μαs χτυπησει η δυση που κανει και το καλυτερο μαυρισμα,λιγο διαβασμα και υπνο
Αncona νωριs το πρωι και Pressana,το χωριο των φιλων ιταλων που θα μαs φιλοξενησουν για σημερα,ψιλογιορτουλα για την υποδοχη,διαφορα χαζα,ευτυχωs εδω πινουν μονο κρασι και buonanote
<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=s_d&saddr=%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7&daddr=%CE%97%CE%B3%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%AF%CF%84%CF%83%CE%B1,+%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%80%CF%81%CF%89%CF%84%CE%AF%CE%B1&hl=el&geocode=FXYbbAIdXhteASnt4CgU9DioFDGpdNW4Fee6CQ%3BFaZBWwIdQSI1ASlxfNvdVX5bEzHO8GwG23c2Ig&aq=0&oq=%CE%B7%CE%B3&sll=41.975827,19.852295&sspn=7.079932,14.27124&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8&output=embed"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=embed&saddr=%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7&daddr=%CE%97%CE%B3%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%AF%CF%84%CF%83%CE%B1,+%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%80%CF%81%CF%89%CF%84%CE%AF%CE%B1&hl=el&geocode=FXYbbAIdXhteASnt4CgU9DioFDGpdNW4Fee6CQ%3BFaZBWwIdQSI1ASlxfNvdVX5bEzHO8GwG23c2Ig&aq=0&oq=%CE%B7%CE%B3&sll=41.975827,19.852295&sspn=7.079932,14.27124&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8" style="color:#0000FF;text-align:left">Προβολή μεγαλύτερου χάρτη</a></small>
<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=s_d&saddr=ancona&daddr=Pressana,+VR,+Italia&hl=el&geocode=FVaGmQIdQ0jOACnDqUckKoAtEzGsxT9UgFatDw%3BFcb3sgIdIAOuACkJM11rmxZ_RzHNVv9utOr_Gw&aq=0&oq=pressa&sll=44.925918,12.44751&sspn=3.371882,7.13562&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8&output=embed"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=embed&saddr=ancona&daddr=Pressana,+VR,+Italia&hl=el&geocode=FVaGmQIdQ0jOACnDqUckKoAtEzGsxT9UgFatDw%3BFcb3sgIdIAOuACkJM11rmxZ_RzHNVv9utOr_Gw&aq=0&oq=pressa&sll=44.925918,12.44751&sspn=3.371882,7.13562&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8" style="color:#0000FF;text-align:left">Προβολή μεγαλύτερου χάρτη</a></small>
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
26/2/2014, 1:49 pm
Η παραγγελια για μεγαλυτερο τζαμακι ειχε δωθει στο φιλο στην Ιταλια πριν ξεκινησουμε και με περιμενε εκει.Τοποθετηση λοιπον μηπωs και εχουμε καποια βελτιωση,μαζεμα τα μαλλια τηs Γιωταs απο την Roza ,το χαμηλο τζαμακι στην μπαγκαζιερα και να δουμε που θα χωρεσουν τα πραγματακια μαs
Σταση για καφεδακι,τακτοποιημα το κακο φορτωμα ,ο καιροs παει προs βροχη και στοχο το Spielberg-Κnittelfeld ,οπου και το Α1 Ring.
Mετα το Villach ομωs,οι ουρανοι ανοιξαν και ο Σεπτεμβρηs κανει αισθητη την παρουσια του.Δεν λεει με τοσο βροχη για πιστα και κατασκηνωση,γιαυτο φλαs δεξια και Warme Speisen και Gasthof Lammwirt
Σκησιμο βραδινο και πρωινο και συνεχεια για Α1 με εναν ευτυχωs καταπληκτικο καιρο.
The Red Bull Ring is a motorsport circuit in Spielberg, Styria, Austria.[1]
The race circuit was founded as Österreichring and hosted the Formula One Austrian Grand Prix for 18 consecutive years, from 1970 to 1987. It was later shortened, rebuilt and renamed the A1-Ring, it hosted the Austrian Grand Prix again from 1997 to 2003. When Formula One outgrew the circuit, a plan was drawn up to extend the layout. Parts of the circuit, including the pits and main grandstand, were demolished, but construction work was stopped and the circuit remained unusable for several years before it was purchased by Red Bull's Dietrich Mateschitz and rebuilt. Renamed the Red Bull Ring the track was reopened on 15 May 2011[2] and subsequently hosted a round of the 2011 DTM season[3][4] and a round of the 2011 F2 championship. Formula One will return to the circuit in the 2014 season.
The old Österreichring was more often referred to as being located at Zeltweg, which is bigger and better known. However, the circuit was never relocated, only modified.
In addition, the one-off 1964 Austrian Grand Prix was held at Zeltweg Airfield, so this name was already known
Το Κνίτελφελντ (Γερμανικά: Knittelfeld) είναι πόλη στο ομόσπονδο κρατίδιο της Στυρίας στην Αυστρία και πρωτεύουσα ενός επαρχιακού νομού στις όχθες του ποταμού Μουρ. Έχει 11.552 κατοίκους (2012) και βρίσκεται στην κοιλάδα Άιχφελτ των Άλπεων.
Το Κνίτελφελντ αναφέρεται για πρώτη φορά σε έγγραφο του 1224, στο οποίο αναγράφεται "μια εκκλησία στο "Chnvtelveld". Βρισκόταν σε ανταγωνισμό με τις γειτονικές πόλεις του Γιούντενμπουργκ (Judenburg) και του Λέομπεν (Leoben), καθώς το πρώτο το προτιμούσαν οι Ιταλοί έμποροι, ενώ το δεύτερο άκμαζε λόγω του εμπορίου σιδήρου. Το Κνίτελφελντ άρχισε να ακμάζει όταν, τον 19ο αιώνα, διήλθε από αυτό σημαντική σιδηροδρομική γραμμή.[1]. Κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο καταστράφηκε σχεδόν ολοσχερώς από τους συμμαχικούς βομβαρδισμούς, ακριβώς επειδή ήταν σημαντικός συγκοινωνιακός κόμβος.
Μεγαλύτερος εργοδότης των κατοίκων του είναι οι Αυστριακοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι, που διαθέτουν εδώ μια μεγάλη μονάδα επισκευής τροχαίου υλικού
Εξω απο την πιστα δωματια και αυλεs προs ενοικιαση για camping με καλουτσικεs υποδομεs,στησιμο τα σκηνακια—το δικο μαs βεβαια θελει αλλαγη και στο προγραμμα αγορα νεου—βολτα στο χωριο για ψωνια,μαμ και βολτα τριγυρω για χαζι τουs καγκουρουs που μαζευονται παντα στουs αγωνεs
Ριχνουμε βενζινη στην πισω ροδα τηs ιδιοκατασκευηs την ωρα που παλευει να σπιναρει μεχρι να παρει φωτια.
Λοιωμα ο τυποs
Οι παρατηρητικοι θα δουν την φλογα από την βγαλμενη εξατμιση
<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=s_d&saddr=Pressana+VR,+%CE%99%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%AF%CE%B1&daddr=Gasthof+Lammwirt,+Eberdorf,+%C3%96sterreich&hl=el&geocode=Fcb3sgIdIAOuACkJM11rmxZ_RzHNVv9utOr_Gw%3BFT2PywIdlXTcACFPKNh3PH4OVylRawrp8UBwRzFPKNh3PH4OVw&aq=1&oq=gasthof+lamm,+%C3%96sterreich&sll=46.833892,14.37973&sspn=0.814532,1.783905&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8&output=embed"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=embed&saddr=Pressana+VR,+%CE%99%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%AF%CE%B1&daddr=Gasthof+Lammwirt,+Eberdorf,+%C3%96sterreich&hl=el&geocode=Fcb3sgIdIAOuACkJM11rmxZ_RzHNVv9utOr_Gw%3BFT2PywIdlXTcACFPKNh3PH4OVylRawrp8UBwRzFPKNh3PH4OVw&aq=1&oq=gasthof+lamm,+%C3%96sterreich&sll=46.833892,14.37973&sspn=0.814532,1.783905&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8" style="color:#0000FF;text-align:left">Προβολή μεγαλύτερου χάρτη<
Σταση για καφεδακι,τακτοποιημα το κακο φορτωμα ,ο καιροs παει προs βροχη και στοχο το Spielberg-Κnittelfeld ,οπου και το Α1 Ring.
Mετα το Villach ομωs,οι ουρανοι ανοιξαν και ο Σεπτεμβρηs κανει αισθητη την παρουσια του.Δεν λεει με τοσο βροχη για πιστα και κατασκηνωση,γιαυτο φλαs δεξια και Warme Speisen και Gasthof Lammwirt
Σκησιμο βραδινο και πρωινο και συνεχεια για Α1 με εναν ευτυχωs καταπληκτικο καιρο.
The Red Bull Ring is a motorsport circuit in Spielberg, Styria, Austria.[1]
The race circuit was founded as Österreichring and hosted the Formula One Austrian Grand Prix for 18 consecutive years, from 1970 to 1987. It was later shortened, rebuilt and renamed the A1-Ring, it hosted the Austrian Grand Prix again from 1997 to 2003. When Formula One outgrew the circuit, a plan was drawn up to extend the layout. Parts of the circuit, including the pits and main grandstand, were demolished, but construction work was stopped and the circuit remained unusable for several years before it was purchased by Red Bull's Dietrich Mateschitz and rebuilt. Renamed the Red Bull Ring the track was reopened on 15 May 2011[2] and subsequently hosted a round of the 2011 DTM season[3][4] and a round of the 2011 F2 championship. Formula One will return to the circuit in the 2014 season.
The old Österreichring was more often referred to as being located at Zeltweg, which is bigger and better known. However, the circuit was never relocated, only modified.
In addition, the one-off 1964 Austrian Grand Prix was held at Zeltweg Airfield, so this name was already known
Το Κνίτελφελντ (Γερμανικά: Knittelfeld) είναι πόλη στο ομόσπονδο κρατίδιο της Στυρίας στην Αυστρία και πρωτεύουσα ενός επαρχιακού νομού στις όχθες του ποταμού Μουρ. Έχει 11.552 κατοίκους (2012) και βρίσκεται στην κοιλάδα Άιχφελτ των Άλπεων.
Το Κνίτελφελντ αναφέρεται για πρώτη φορά σε έγγραφο του 1224, στο οποίο αναγράφεται "μια εκκλησία στο "Chnvtelveld". Βρισκόταν σε ανταγωνισμό με τις γειτονικές πόλεις του Γιούντενμπουργκ (Judenburg) και του Λέομπεν (Leoben), καθώς το πρώτο το προτιμούσαν οι Ιταλοί έμποροι, ενώ το δεύτερο άκμαζε λόγω του εμπορίου σιδήρου. Το Κνίτελφελντ άρχισε να ακμάζει όταν, τον 19ο αιώνα, διήλθε από αυτό σημαντική σιδηροδρομική γραμμή.[1]. Κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο καταστράφηκε σχεδόν ολοσχερώς από τους συμμαχικούς βομβαρδισμούς, ακριβώς επειδή ήταν σημαντικός συγκοινωνιακός κόμβος.
Μεγαλύτερος εργοδότης των κατοίκων του είναι οι Αυστριακοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι, που διαθέτουν εδώ μια μεγάλη μονάδα επισκευής τροχαίου υλικού
Εξω απο την πιστα δωματια και αυλεs προs ενοικιαση για camping με καλουτσικεs υποδομεs,στησιμο τα σκηνακια—το δικο μαs βεβαια θελει αλλαγη και στο προγραμμα αγορα νεου—βολτα στο χωριο για ψωνια,μαμ και βολτα τριγυρω για χαζι τουs καγκουρουs που μαζευονται παντα στουs αγωνεs
Ριχνουμε βενζινη στην πισω ροδα τηs ιδιοκατασκευηs την ωρα που παλευει να σπιναρει μεχρι να παρει φωτια.
Λοιωμα ο τυποs
Οι παρατηρητικοι θα δουν την φλογα από την βγαλμενη εξατμιση
<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=s_d&saddr=Pressana+VR,+%CE%99%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%AF%CE%B1&daddr=Gasthof+Lammwirt,+Eberdorf,+%C3%96sterreich&hl=el&geocode=Fcb3sgIdIAOuACkJM11rmxZ_RzHNVv9utOr_Gw%3BFT2PywIdlXTcACFPKNh3PH4OVylRawrp8UBwRzFPKNh3PH4OVw&aq=1&oq=gasthof+lamm,+%C3%96sterreich&sll=46.833892,14.37973&sspn=0.814532,1.783905&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8&output=embed"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=embed&saddr=Pressana+VR,+%CE%99%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%AF%CE%B1&daddr=Gasthof+Lammwirt,+Eberdorf,+%C3%96sterreich&hl=el&geocode=Fcb3sgIdIAOuACkJM11rmxZ_RzHNVv9utOr_Gw%3BFT2PywIdlXTcACFPKNh3PH4OVylRawrp8UBwRzFPKNh3PH4OVw&aq=1&oq=gasthof+lamm,+%C3%96sterreich&sll=46.833892,14.37973&sspn=0.814532,1.783905&mra=ls&ie=UTF8&t=m&z=8" style="color:#0000FF;text-align:left">Προβολή μεγαλύτερου χάρτη<
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
26/2/2014, 6:50 pm
Λιγο ταλαιπωρια το βραδυ στον υπνο λογω παλαιου αντίσκηνου και υγρασιαs.
To πρωι με τα ποδια στο χωριο για εφοδια και φορμουλεs extra για τον υπνο,στην πιστα οπου ο Εmanouelle εισητηρια ,βολτα στα pits και κερκιδα για θεαμα.
Μη θετε και αποτελέσματα τωρα ,απλα αρκετο κοσμο για sbk και εποχη,πολλεs εταιρειεs στην εκινηση και ο καλυτεροs-σωστοs θορυβοs από τα Ducatia.
o δικοs μαs που δεν εκανε και κατι ιδιαιτερο
Fallapa αν θυμαμαι καλα και ξεχωριζει λιγάκι τονομα στο Ducati του μεσα στο pitbox.
Aρκετεs κατηγοριεs για να γεμισει η μερα και εντυπωση τα παλαια moto που τρεχουν ακομη
όχι αυτό δεν είναι classic αλλα pitservice!
Επιστροφη στο camping γιατι πεινασαμε και αρχισε να νυχτωνει και πειτε μου,εχει περισσοτερο χαβα το δωματιο?
όταν δε βρεχει,ετσι?
To πρωι με τα ποδια στο χωριο για εφοδια και φορμουλεs extra για τον υπνο,στην πιστα οπου ο Εmanouelle εισητηρια ,βολτα στα pits και κερκιδα για θεαμα.
Μη θετε και αποτελέσματα τωρα ,απλα αρκετο κοσμο για sbk και εποχη,πολλεs εταιρειεs στην εκινηση και ο καλυτεροs-σωστοs θορυβοs από τα Ducatia.
o δικοs μαs που δεν εκανε και κατι ιδιαιτερο
Fallapa αν θυμαμαι καλα και ξεχωριζει λιγάκι τονομα στο Ducati του μεσα στο pitbox.
Aρκετεs κατηγοριεs για να γεμισει η μερα και εντυπωση τα παλαια moto που τρεχουν ακομη
όχι αυτό δεν είναι classic αλλα pitservice!
Επιστροφη στο camping γιατι πεινασαμε και αρχισε να νυχτωνει και πειτε μου,εχει περισσοτερο χαβα το δωματιο?
όταν δε βρεχει,ετσι?
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
7/3/2014, 3:06 pm
Ε,να μη παμε και μια βολτα στην Βιεννη,διπλα ειμαστε!
Η Βιέννη (Wien) είναι η πρωτεύουσα της Αυστρίας και ένα από τα ομόσπονδα κρατίδιά της. Με πληθυσμό περίπου 2.000.000 κατοίκων, αποτελεί την μεγαλύτερη πόλη καθώς και το πολιτικό, πολιτισμικό και οικονομικό κέντρο της χώρας.
Οι κυριότερες βιομηχανίες της πόλης κατασκευάζουν μηχανήματα, χημικά προϊόντα, έπιπλα, πορσελάνες και υαλικά. Πολύ σημαντικός οικονομικός παράγοντας για την πόλη είναι και ο τουρισμός, καθώς η Βιέννη με τον μεγάλο πλούτο της σε έργα τέχνης, μνημεία, μουσεία αποτελεί πόλο έλξης πολλών τουριστών. Την Βιέννη επίσης επισκέπτονται οι περισσότεροι τουρίστες την περίοδο των Χριστουγέννων, όπου υπάρχουν πολύ ωραία αξιοθέατα όπως η χριστουγεννιάτικη αγορά της. Επίσης έχει πολύ μεγάλη ποικιλία σε ιστορικά μνημεία διαφόρων αυτοκρατόρων όπως η Μαρία Θηρεσία, ο Φραγκίσκος Ιωσήφ Α΄, Μαρία Αντουανέττα, η γυναίκα του Φραγκίσκου Ιωσήφ Σίσσυ κ.ά.
Η Βιέννη είναι χτισμένη σε υψόμετρο 170 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, μεταξύ του Δούναβη στα ανατολικά και δασωδών υψωμάτων στα δυτικά. Είναι το μικρότερο ομοσπονδιακό κρατίδιο της Αυστρίας, εκτείνεται σε 414 km2 και βρίσκεται στα βορειοανατολικά της χώρας. Αποτελεί κομβικό σημείο ανάμεσα στην Κεντρική και την Ανατολική Ευρώπη. Είναι ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια του Δούναβη, σε γεωγραφική θέση με μεγάλη οικονομική σημασία καθώς βρίσκεται στην διασταύρωση δύο μεγάλων φυσικών οδών της Κεντρικής Ευρώπης
Ιδρύθηκε περίπου το 500 π.Χ., αρχικά ως κελτικός οικισμός. Το 15 π.Χ., η Βιέννη ήταν συνοριακή πόλη (με το όνομα Βιντομπόνα, Vindóbona), προπύργιο της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας ενάντια στις γερμανικές φυλές του Βορρα.
Κατά τα τέλη του 19ου αιώνα γκρεμίζονται τα ιστορικά κτίρια της πόλης και χτίζονται νεοκλασικά μέγαρα και πολυκατοικίες.
Κατά τη διάρκεια του Μεσαίωνα, η Βιέννη ήταν έδρα της δυναστείας Μπάμπενμπεργκ και το 1440 αποτέλεσε έδρα της δυναστείας των Αψβούργων, οπότε κι έγινε τελικά η πρωτεύουσα της Αγίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας και πολιτιστικό κέντρο για τις τέχνες, τις επιστήμες και τη μουσική.
Οι οθωμανικές εισβολές στην Ευρώπη στο 16ο και 17ο αιώνα σταμάτησαν δύο φορές ακριβώς έξω από τη Βιέννη (το 1529 και με τη μάχη της Βιέννης το 1683). Το 1784 στην Βιέννη κυκλοφόρησε η Εφημερίς, η πρώτη ελληνική εφημερίδα. Κατά την ίδια περίοδο η πόλη έγινε και η αφετηρία διάδοσης του καφέ στην Ανατολική Ευρώπη.
Το 1805, η πόλη έγινε πρωτεύουσα της Αυστριακής Αυτοκρατορίας - και αργότερα της Αυστροουγγρικής Αυτοκρατορίας - και διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην ευρωπαϊκή και παγκόσμια πολιτική, συμπεριλαμβανομένης της φιλοξενίας του Συνεδρίου της Βιέννης το 1815.
Το 1918, μετά από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Βιέννη έγινε πρωτεύουσα της πρώτης Αυστριακής Δημοκρατίας. Μεταξύ του 1938 οπότε προσαρτήθηκε στη Ναζιστική Γερμανία (Anschluss) και του τέλους του Δεύτερου Παγκόσμιου Πολέμου, η Βιέννη έχασε τη θέση της ως πρωτεύουσα από το Βερολίνο. Το 1945, οι Σοβιετικοί κατέλαβαν την πόλη από τους Γερμανούς και η Βιέννη έγινε πάλι η πρωτεύουσα της Αυστρίας. Αρχικά διαιρέθηκε και αυτή, όπως και το Βερολίνο] σε τέσσερις ζώνες υπό συμμαχική διοίκηση. Αργότερα, κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, έγινε κέντρο για τη διεθνή κατασκοπεία μεταξύ δυτικού και ανατολικού μπλοκ. Το 1976 εγκαινιάστηκε το Μετρό Βιέννης. Το 2008 τo Ernst Happel Stadion φιλοξένησε διάφορους αγώνες και τον τελικό του Ευρωπαϊκού Πρωτάθληματος Ποδοσφαίρου 2008
Ο αστεροειδής 231 Βιντομπόνα (231 Vindobona), που ανακαλύφθηκε το 1882 από τη Βιέννη, πήρε το όνομά του από την αρχαία ρωμαϊκή ονομασία της Βιέννης, ενώ ο αστεροειδής 397 Βιέννη (397 Vienna), που ανακαλύφθηκε το 1894, πήρε το όνομά του από τη σημερινή ονομασία της πόλης
Η σημερινή Βιέννη παρουσιάζεται στον επισκέπτη ως αποτέλεσμα έντονης δόμησης του 19ου αιώνα, ειδικά με την επιβλητική Ρίνγκστράσσε (Ringstraße, κυκλική λεωφόρος), με μέγαρα όπως την Όπερα (Staatsoper), το δημαρχείο, το κοινοβούλιο, μουσεία, παλάτια κλπ. Χαράχτηκε ανάμεσα στο 1858 και το 1865 και το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι περίπου τέσσερα χιλιόμετρα.
Ο εμπορικός δρόμος είναι η Κέρτνερ Στράσε (Kärntner Straße) στο κέντρο, με καταστήματα τουριστικά ή ειδών πολυτελείας, αλλά τα πολυκαταστήματα και εμπορικά μαγαζιά είναι στην Μαριαχίλφερ Στράσε (Mariahilfer Strasse).
Τα σημαντικότερα τουριστικά αξιοθέατα περιλαμβάνουν τα αυτοκρατορικά παλάτια του Χόφμπουργκ (Hofburg) και του Σένμπρουν (στα οποία λειτούργησε επίσης ο πρώτος ζωολογικός κήπος του κόσμου, Tiergarten Schönbrunn), μαζί με διάφορες σχολές τέχνης (συμπεριλαμβανομένης της Αλμπερτίνα, του KunstHausWien και του Kunstforum), τα δίδυμα μουσεία Kunsthistorisches και το μουσείο Φυσικής Ιστορίας και το Technisches Museum. Καθένα από αυτά δέχεται περισσότερους από 250.000 επισκέπτες ετησίως. Σημαντικό αξιοθέατο, επίσης, είναι και ο καθεδρικός ναός του Αγίου Στεφάνου. Οι περιοχές που συνδέονται με τους πολλούς συνθέτες που έζησαν στη Βιέννη έχουν γίνει "περιοχές λατρείας", όπως οι διάφορες κατοικίες του Μπετόβεν και το νεκροταφείο του Αγίου Μαρξ (κενοτάφιο του Μότσαρτ). Στα κυριότερα πολιτιστικά σημεία περιλαμβάνονται το Μπούργκτεατερ και η Όπερα (Staatsoper).
Στην πλατεία Μιχαέλερπλάτς (Michaelerplatz) βρίσκεται το Λως Χάους (Looshaus) και το Καφέ Γκρίνσταϊντλ. Όταν κατασκευάστηκε το 1910 από τον πρωταγωνιστή τις σύγχρονης αρχιτεκτονικής Άντολφ Λως προκάλεσε πολλές αντιδράσεις λόγω της αυστηρής του εμφάνισης. Από σημερινή άποψη το κτίριο όμως φαίνεται να είναι ένα άριστο δείγμα μιας απλής και πολυτελούς κλασσικής αρχιτεκτονικής. Την ίδια εποχή ο φιλόσοφος Λούντβιχ Βιτγκενστάιν σχεδίασε και έχτισε μια σύγχρονη έπαυλη για την αδελφή του. Η σύγχρονη αρχιτεκτονική είναι επίσης παρούσα, με το Γκαζόμετρο, τον πύργο της χιλιετίας, τις κατοικίες Karl-Marx-Hof, το Hundertwasserhaus και την πόλη του ΟΗΕ
φαγαμε και την βροχουλα μαs
χαθηκαμε και ξαναβρεθήκαμε
φαγαμε το κουλουρακι μαs
με το καφεδακι
περπατήσαμε διπλα στον Δουναβη
Η Βιέννη (Wien) είναι η πρωτεύουσα της Αυστρίας και ένα από τα ομόσπονδα κρατίδιά της. Με πληθυσμό περίπου 2.000.000 κατοίκων, αποτελεί την μεγαλύτερη πόλη καθώς και το πολιτικό, πολιτισμικό και οικονομικό κέντρο της χώρας.
Οι κυριότερες βιομηχανίες της πόλης κατασκευάζουν μηχανήματα, χημικά προϊόντα, έπιπλα, πορσελάνες και υαλικά. Πολύ σημαντικός οικονομικός παράγοντας για την πόλη είναι και ο τουρισμός, καθώς η Βιέννη με τον μεγάλο πλούτο της σε έργα τέχνης, μνημεία, μουσεία αποτελεί πόλο έλξης πολλών τουριστών. Την Βιέννη επίσης επισκέπτονται οι περισσότεροι τουρίστες την περίοδο των Χριστουγέννων, όπου υπάρχουν πολύ ωραία αξιοθέατα όπως η χριστουγεννιάτικη αγορά της. Επίσης έχει πολύ μεγάλη ποικιλία σε ιστορικά μνημεία διαφόρων αυτοκρατόρων όπως η Μαρία Θηρεσία, ο Φραγκίσκος Ιωσήφ Α΄, Μαρία Αντουανέττα, η γυναίκα του Φραγκίσκου Ιωσήφ Σίσσυ κ.ά.
Η Βιέννη είναι χτισμένη σε υψόμετρο 170 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, μεταξύ του Δούναβη στα ανατολικά και δασωδών υψωμάτων στα δυτικά. Είναι το μικρότερο ομοσπονδιακό κρατίδιο της Αυστρίας, εκτείνεται σε 414 km2 και βρίσκεται στα βορειοανατολικά της χώρας. Αποτελεί κομβικό σημείο ανάμεσα στην Κεντρική και την Ανατολική Ευρώπη. Είναι ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια του Δούναβη, σε γεωγραφική θέση με μεγάλη οικονομική σημασία καθώς βρίσκεται στην διασταύρωση δύο μεγάλων φυσικών οδών της Κεντρικής Ευρώπης
Ιδρύθηκε περίπου το 500 π.Χ., αρχικά ως κελτικός οικισμός. Το 15 π.Χ., η Βιέννη ήταν συνοριακή πόλη (με το όνομα Βιντομπόνα, Vindóbona), προπύργιο της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας ενάντια στις γερμανικές φυλές του Βορρα.
Κατά τα τέλη του 19ου αιώνα γκρεμίζονται τα ιστορικά κτίρια της πόλης και χτίζονται νεοκλασικά μέγαρα και πολυκατοικίες.
Κατά τη διάρκεια του Μεσαίωνα, η Βιέννη ήταν έδρα της δυναστείας Μπάμπενμπεργκ και το 1440 αποτέλεσε έδρα της δυναστείας των Αψβούργων, οπότε κι έγινε τελικά η πρωτεύουσα της Αγίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας και πολιτιστικό κέντρο για τις τέχνες, τις επιστήμες και τη μουσική.
Οι οθωμανικές εισβολές στην Ευρώπη στο 16ο και 17ο αιώνα σταμάτησαν δύο φορές ακριβώς έξω από τη Βιέννη (το 1529 και με τη μάχη της Βιέννης το 1683). Το 1784 στην Βιέννη κυκλοφόρησε η Εφημερίς, η πρώτη ελληνική εφημερίδα. Κατά την ίδια περίοδο η πόλη έγινε και η αφετηρία διάδοσης του καφέ στην Ανατολική Ευρώπη.
Το 1805, η πόλη έγινε πρωτεύουσα της Αυστριακής Αυτοκρατορίας - και αργότερα της Αυστροουγγρικής Αυτοκρατορίας - και διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην ευρωπαϊκή και παγκόσμια πολιτική, συμπεριλαμβανομένης της φιλοξενίας του Συνεδρίου της Βιέννης το 1815.
Το 1918, μετά από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Βιέννη έγινε πρωτεύουσα της πρώτης Αυστριακής Δημοκρατίας. Μεταξύ του 1938 οπότε προσαρτήθηκε στη Ναζιστική Γερμανία (Anschluss) και του τέλους του Δεύτερου Παγκόσμιου Πολέμου, η Βιέννη έχασε τη θέση της ως πρωτεύουσα από το Βερολίνο. Το 1945, οι Σοβιετικοί κατέλαβαν την πόλη από τους Γερμανούς και η Βιέννη έγινε πάλι η πρωτεύουσα της Αυστρίας. Αρχικά διαιρέθηκε και αυτή, όπως και το Βερολίνο] σε τέσσερις ζώνες υπό συμμαχική διοίκηση. Αργότερα, κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, έγινε κέντρο για τη διεθνή κατασκοπεία μεταξύ δυτικού και ανατολικού μπλοκ. Το 1976 εγκαινιάστηκε το Μετρό Βιέννης. Το 2008 τo Ernst Happel Stadion φιλοξένησε διάφορους αγώνες και τον τελικό του Ευρωπαϊκού Πρωτάθληματος Ποδοσφαίρου 2008
Ο αστεροειδής 231 Βιντομπόνα (231 Vindobona), που ανακαλύφθηκε το 1882 από τη Βιέννη, πήρε το όνομά του από την αρχαία ρωμαϊκή ονομασία της Βιέννης, ενώ ο αστεροειδής 397 Βιέννη (397 Vienna), που ανακαλύφθηκε το 1894, πήρε το όνομά του από τη σημερινή ονομασία της πόλης
Η σημερινή Βιέννη παρουσιάζεται στον επισκέπτη ως αποτέλεσμα έντονης δόμησης του 19ου αιώνα, ειδικά με την επιβλητική Ρίνγκστράσσε (Ringstraße, κυκλική λεωφόρος), με μέγαρα όπως την Όπερα (Staatsoper), το δημαρχείο, το κοινοβούλιο, μουσεία, παλάτια κλπ. Χαράχτηκε ανάμεσα στο 1858 και το 1865 και το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι περίπου τέσσερα χιλιόμετρα.
Ο εμπορικός δρόμος είναι η Κέρτνερ Στράσε (Kärntner Straße) στο κέντρο, με καταστήματα τουριστικά ή ειδών πολυτελείας, αλλά τα πολυκαταστήματα και εμπορικά μαγαζιά είναι στην Μαριαχίλφερ Στράσε (Mariahilfer Strasse).
Τα σημαντικότερα τουριστικά αξιοθέατα περιλαμβάνουν τα αυτοκρατορικά παλάτια του Χόφμπουργκ (Hofburg) και του Σένμπρουν (στα οποία λειτούργησε επίσης ο πρώτος ζωολογικός κήπος του κόσμου, Tiergarten Schönbrunn), μαζί με διάφορες σχολές τέχνης (συμπεριλαμβανομένης της Αλμπερτίνα, του KunstHausWien και του Kunstforum), τα δίδυμα μουσεία Kunsthistorisches και το μουσείο Φυσικής Ιστορίας και το Technisches Museum. Καθένα από αυτά δέχεται περισσότερους από 250.000 επισκέπτες ετησίως. Σημαντικό αξιοθέατο, επίσης, είναι και ο καθεδρικός ναός του Αγίου Στεφάνου. Οι περιοχές που συνδέονται με τους πολλούς συνθέτες που έζησαν στη Βιέννη έχουν γίνει "περιοχές λατρείας", όπως οι διάφορες κατοικίες του Μπετόβεν και το νεκροταφείο του Αγίου Μαρξ (κενοτάφιο του Μότσαρτ). Στα κυριότερα πολιτιστικά σημεία περιλαμβάνονται το Μπούργκτεατερ και η Όπερα (Staatsoper).
Στην πλατεία Μιχαέλερπλάτς (Michaelerplatz) βρίσκεται το Λως Χάους (Looshaus) και το Καφέ Γκρίνσταϊντλ. Όταν κατασκευάστηκε το 1910 από τον πρωταγωνιστή τις σύγχρονης αρχιτεκτονικής Άντολφ Λως προκάλεσε πολλές αντιδράσεις λόγω της αυστηρής του εμφάνισης. Από σημερινή άποψη το κτίριο όμως φαίνεται να είναι ένα άριστο δείγμα μιας απλής και πολυτελούς κλασσικής αρχιτεκτονικής. Την ίδια εποχή ο φιλόσοφος Λούντβιχ Βιτγκενστάιν σχεδίασε και έχτισε μια σύγχρονη έπαυλη για την αδελφή του. Η σύγχρονη αρχιτεκτονική είναι επίσης παρούσα, με το Γκαζόμετρο, τον πύργο της χιλιετίας, τις κατοικίες Karl-Marx-Hof, το Hundertwasserhaus και την πόλη του ΟΗΕ
φαγαμε και την βροχουλα μαs
χαθηκαμε και ξαναβρεθήκαμε
φαγαμε το κουλουρακι μαs
με το καφεδακι
περπατήσαμε διπλα στον Δουναβη
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
7/3/2014, 3:33 pm
Ο Δούναβης, ο Δάννουβις των Βυζαντινών[1], ή Δανούβιος και Ίστρος (αποκαλείται Ίστρος το τελευταίο τμήμα του), ο Τούνα των Τούρκων, (Γερμ. Donau, Σλοβακ. Dunaj, Ουγγρ. Duna, Κροατ. Dunav, Σερβ. Дунав, Ρουμ. Dunărea, Βουλ. Дунав, Ουκρ. Дунай)είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος ποταμός της Ευρώπης (μετά τον Βόλγα).Θεωρούμενος διεθνής υδάτινος δρόμος, ο Δούναβης έχει τις πηγές του στην πόλη Ντοναουεσίνγκεν, που βρίσκεται στο Μελανά Δρυμό της Γερμανίας στη συμβολή των ποταμών Μπριγκάχ και Μπρεγκ. Ο Δούναβης ρέει έπειτα προς τα ΝΑ για 2.872 χλμ περνώντας μέσα από τέσσερις πρωτεύουσες χωρών της κεντρικής Ευρώπης προτού εκβάλλει στον Εύξεινο Πόντο μέσω του Δέλτα του σε Ρουμανία και Ουκρανία.
Κάποτε μακροχρόνιο σύνορο της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, ο ποταμός περνάει ή αγγίζει τα σύνορα δέκα χωρών:Ρουμανία (29,0% της λεκάνης απορροής), Ουγγαρία (11,6%), Σερβία (10,2%), Γερμανία,(7,0%), Βουλγαρία (5,9%), Σλοβακία (5,9%), Κροατία (4,4%), Ουκρανία (3,8%) και Μολδαβία (1,6%). Η λεκάνη απορροής του εκτείνεται σε εννέα ακόμη χώρες.
Το όνομα Ντανούβιους(Dānuvius) είναι λέξη δανεική από κάποια Σκυθική γλώσσα, ή πιθανόν Γαλατική. Είναι ένα από τα ονόματα ποταμών που προέρχονται από τη λέξη της Πρωτοϊνδοευρωπαϊκής γλώσσας *dānu, προφανώς όρο για τη λέξη "ποτάμι", αλλά επίσης πιθανόν από ένα πανάρχαιο κοσμικό ποταμού ή μια Βεδική ποτάμια θεά, ή ίσως από μια ρίζα dā για το βίαιος, γρήγορος, απείθαρχος. Άλλα ονόματα ποταμών με την ίδια ετυμολογία είναι ο Ντον, ο Ντόνετς, ο Δνείπερος (Dnieper) και ο Δνείστερος (Dniestr). Ο Δνείπερος (προσλαβικά Ντάναπιρ από τον Γότθο ιστορικό Ιορδάνη) και ο Δνείστερος, από Danapris και Danastius, προέρχονται αντίστοιχα από τα Σκυθικά Ιρανικά Ντάνου απάρα (ποταμός μακριά) και Ντάνου νάζντια (ποταμός κοντά).
Ο Δούναβης ήταν γνωστός στα Λατινικά ως Ντανούμπιους, Ντανούβιους, Ίστερ, στα Αρχαία Ελληνικά ως Ίστρος. Το Δακικό/Θρακικό όνομα ήταν Ντόναρις (Τάναις στα Ελληνικά, Άνω Δούναβης) και Ίστρος (Κάτω Δούναβης). Το Θρακικό-Φρυγικό του όνομα ήταν Ματόας, αυτός που φέρνει τύχη. Το Αρχαίο Ελληνικό Ίστρος ήταν δάνειο από Θρακικό/Δακικό που σήμαινε ΄΄δυνατός, γρήγορος΄΄, παρόμοιο με το Σανσκριτικό ισίρας γρήγορο.
Μετά τη Νορμανδική κατάκτηση της Αγγλίας στην Αγγλική γλώσσα χρησιμοποιείται η προερχόμενη από τα Λατινικά λέξη Danube.
Στις γλώσσες των σύγχρονων χωρών στις οποίες ρέει ο Δούναβης, οι ονομασίες είναι:
Βουλγάρικα:Дунав (Dunav)
Kροατικά:Dunav
Γερμανικά:Donau
Ουγγρικά:Duna
Ρουμάνικα:Dunărea
Σέρβικα:Дунав, Dunav
Σλοβάκικα:Dunaj
Ουκρανικά:Дунай,Dunai
Μαζί με τις προαναφερθείσες χώρες (δείτε πάνω), η λεκάνη απορροής του ποταμού συμπεριλαμβάνει τμήματα 9 ακόμη χωρών: Βοσνία και Ερζεγοβίνη (4,6%),Τσεχία (2,9%),Σλοβενία (2%), Μαυροβούνιο (0,9%), Ελβετία(0,2%),Ιταλία (<0,1%), ΠΓΔΜ (<0,1%) και Αλβανία,(0,1%). Το υψηλότερο σημείο της λεκάνης απορροής του Δούναβη είναι η κορυφή της Πιζ Μπερνίνα στα Ιταλό-Ελβετικά σύνορα σε υψόμετρο 4.049 μέτρωνΜαζί με τις προαναφερθείσες χώρες (δείτε πάνω), η λεκάνη απορροής του ποταμού συμπεριλαμβάνει τμήματα 9 ακόμη χωρών: Βοσνία και Ερζεγοβίνη (4,6%),Τσεχία (2,9%),Σλοβενία (2%), Μαυροβούνιο (0,9%), Ελβετία(0,2%),Ιταλία (<0,1%), ΠΓΔΜ (<0,1%) και Αλβανία,(0,1%). Το υψηλότερο σημείο της λεκάνης απορροής του Δούναβη είναι η κορυφή της Πιζ Μπερνίνα στα Ιταλό-Ελβετικά σύνορα σε υψόμετρο 4.049 μέτρων
Καθώς η λεκάνη απορροής του Δούναβη εκτείνεται σε πολλές χώρες, πολλοί παραπόταμοί του είναι από μόνοι τους σημαντικοί ποταμοί, πλωτοί για φορτηγίδες και άλλα σκάφη με ρηχό βύθισμα. Από τις πηγές του μέχρι τις εκβολές του στον Εύξεινο Πόντο, οι κυριότεροι παραπόταμοί του είναι (με τη σειρά του εισρέουν
1.Ιλλέρ (ενώνονται στο Ουλμ )
2.Λεχ
3.Άλτμιουλ (ενώνονται στο Κέλχαιμ )
4.Νάαμπ (ενώνονται στο Ρέγκενσμπουργκ )
5.Ρέγκεν (ενώνονται στο Ρέγκενσμπουργκ)
6.Ισάρ
7.Ινν (ενώνονται στο Πασάου )
8.Ενς
9.Μοράβας (ενώνονται κοντά στο κάστρο Ντέβιν)
10.Βαχ (ενώνονται στο Κομάρνο)
11.Χρον (ενώνονται στο Στούροβο)
12.Ίπελ
13.Σίο
14.Ντράβα
15.Βούκα (ενώνονται στο Βούκοβαρ)
16.Τίσα
17.Σάβος (ενώνονται στο Βελιγράδι )
18.Τίμις (ενώνονται στο Πάντσεβο)
19.Μεγάλος Μοράβας
20.Καράς
21.Τζίου (ενώνονται στο Μπετσέτ )
22.Ίσκα]
23.Ολτ (ενώνονται στο Τούρνου Μαγκουρέλε )
24.Όσαμ
25.Γιάντρα
26.Βέντεα
27.Άργκες (ενώνονται στην Ολτενίτα )
28.Ιαλομίτα
29.Σερέτης (ενώνονται στο Γκαλάτσι )
30.Προύθος (ενώνονται στο Γκαλάτσι
ΧΑΜΟΣ
Ο Δούναβης διαρρέει τις ακόλουθες χώρες και πόλεις (από την πηγή προς τις εκβολές)
Στη Γερμανία: Ντονάουσινγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης. Εκέι οι ποταμοί Μπρεγκ και Μπριγκάχ ενώνονται για να σχηματίσουν το Δούναβη
Μορινγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Τούτλιγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Σιγκμαρίγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Ρίντλιγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Μούντερκιχεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Έχιγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Ουλμ στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Γκουνμπουργκ στη Βαυαρία
Ντονάουβορτ στη Βαυαρία
Νόιμπουργκ στη Βαυαρία,
Ίνγκολστατ στη Βαυαρία
Κέλχαϊμ στη Βαυαρία
Ρέγκενσμπουργκ στη Βαυαρία
Στράουμπινγκ στη Βαυαρία
Ντέγκενντορφ στη Βαυαρία
Πασάου στη Βαυαρία
Στην Αυστρία: Λιντς, πρωτεύουσα της Άνω Αυστρίας
Κρεμς, πόλη της Κάτω Αυστρίας
Τούλιν, πόλη της Κάτω Αυστρίας
Βιέννη, πρωτεύουσα της Αυστρίας, όπου η πλημμυρική πριοχή του Δούναβη λέγεται Λομπάου, όμως το Κέντρο της Πόλης βρίσκεται μακριά από τον κύριο ρου του Δούναβη (ορίζεται από το Ντονάουκαναλ - ΄κανάλι του Δούναβη΄).
Στη Σλοβακία: Μπρατισλάβα, πρωτεύουσα της Σλοβακίας
Κομάρνο
Στούροβο
Στην Ουγγαρία: Μοσονμαγκιάροβαρ
Γκιορ
Κομάρομ
Έστεργκομ
Βζεγκραντ
Βακ
Σεντέντρε
Βουδαπέστη, πρωτεύουσα της Ουγγαρίας, η μεγαλύτερη πόλη στο Δούναβη
Σαζαλομπάτα
Ρακέβε
Ντουναουχβάρος
Πακς
Καλόσα
Μπάχα
Μοχάτς
Στην Κροατία: Βούκοβαρ
Ίλοκ
Στη Σερβία: Απάτιν
Μπάκα Παλάνκα
Φούτοχ
Βετέρνικ
Νόβι Σαντ
Σρέμσκι Καρλόβσκι
Ζέμουν
Βελιγράδι, πρωτεύουσα της Σερβίας
Πάντσεβο
Σμεντέρεβο
Κόβιν
Βελίκο Γκράντιστε
Γκόλουμπατς
Ντόνγι Μιλάνοβατς
Κλάντοβο
Στη Βουλγαρία: Βίντιν
Λομ
Κοζλοντούι
Οριάνοβο
Νίκοπολ
Μπελένε
Σβιστόβ
Ρούσε
Τουτράκαν
Σιλίστρα
Στν Μολδαβία: Γιουργκιουλέστι
Στην Ουκρανία: Ρένι
Ιζμαΐλ
Κιλίγια
Βύλκοβε
Στη Ρουμανία: Μολδαβιανή Ρούα
Όρτσοβα
Ντρομπέτα-Τούρνου Σεβερίν
Καλαφάτ
Μπετσέτ
Νταμπουλένι
Κοραβία
Τούρνου Μαγκουρέλε
Ζιμνίτσεα
Τζιούρτζιου
Ολτενίτσα
Καλαράσι
Φετέστι
Τσερνάβοντα
Χάρσοβα
Βραΐλα
Γκαλάτσι, μεγαλύτερο λιμάνι πάνω στον Δούναβη
Ισάτσεα
Τούλτσεα
Σουλινάς, τελευταία πόλη που διαρρέει
Ο Δούναβης είναι ο μοναδικός ποταμός στον κόσμο που διαρρέει τέσσερις πρωτεύουσες.
ΧΑΜΟΣ σε λεω!Να μπειs σενα ποταμοπλοιο στην αρχη και οποτε βγειs.
Νησιά[επεξεργασία κώδικα]
Άντα Καλέχ -Ρουμανία - κατακλύσθηκε το 1970 με την κατασκευή του φράγματος των Σιδηρών Πυλών
Βαρντίμ - Βουλγαρία
Βούκοβαρ - Σερβία
Ζίτνυ Όστροβ - Σλοβακία
Κοζλσοντούι - Βουλγαρία
Μεγάλο νησί της Βραΐλας - Ρουμανία
Το νησί του μεγάλου πολέμου - Σερβία
Μικρή νήσος του πολέμου - Σερβία
Μοχάτς - Ουγγαρία
Μπάλτα Ιαλομιτέι - Ρουμανία
Μπελένε - Βουλγαρία
Νησί της Μαργαρίτας - Ουγγαρία
Ντονάουινσελ - Αυστρία
Οστροβούλ Μάρε - Ρουμανία
Οστροβούλ Τσιοκανέστι - Ρουμανία
Ριμπάρσκο Όστρβο - Σερβία
Σάρενγκραντ - Σερβία
Σέπελ - Ουγγαρία
Σζέντεντρε - Ουγγαρία
Σζίγκεντκοζ - Ουγγαρία
Ο Δούναβης είναι πλωτός για υπερωκεάνια από τον Εύξεινο Πόντο ως τη Βραίλα της Ρουμανίας και για ποταμόπλοια μέχρι το Κέλχαιμ της Βαυαρίας (Γερμανία). Για μικρότερα πλοία μέχρι το Ουλμ της Βάδης-Βυρτεμβέργης.Περίπου 60 παραπόταμοι του είναι επίσης πλωτοί.
Από τότε που ολοκληρώθηκε το κανάλι Ρήνου-Μάιν-Δούναβη το 1992,ο ποταμός αποτελεί μέρος ενός διευρωπαικού υδάτινου δρόμου από το Ρότερνταμ στη Βόρεια Θάλασσα μέχρι την πόλη Σούλινα στον Εύξεινο Πόντο. Το 1994 ο Δούναβης ανακηρύχθηκε ένας από τους 10 Πανευρωπαϊκούς μεταφορικούς διαδρόμους, δρόμους στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, που απαιτούσαν μεγάλες επενδύσεις για τα επόμενα δέκα ως δεκαπέντε χρόνια. Η ποσότητα αγαθών που μεταφέρονται στο Δούναβη αυξήθηκε σε περίπου 100 εκατομμύρια τόνους το 1987. Το 1999 η μεταφορά στον ποταμό ήταν δύσκολη λόγω των βομβαρδισμών του ΝΑΤΟ τριών γεφυρών στη Σερβία κατά τη διάρκεια του Πολέμου του Κοσόβου. Ο καθαρισμός των ερειπίων που προέκυψαν ολοκληρώθηκε το 2002 και μια προσωρινή πλωτή γέφυρα που δυσχέραινε τη ναυσιπλοΐα αφαιρέθηκε το 2005.
Στις Σιδηρές Πύλες ο Δούναβης ρέει μέσα από ένα φαράγγι, που αποτελεί τμήμα των συνόρων μεταξύ Σερβίας και Ρουμανίας. Περιλαμβάνει το φράγμα του Υδροηλεκτρικού Σταθμού Σιδηρές Πύλες Ι , που τον διαδέχεται 60 περίπου χιλιόμετρα κατάντι (έξω από το φαράγγι) ο Υδροηλεκτρικός Σταθμός Σιδηρές Πύλες ΙΙ.
Υπάρχουν τρεις τεχνητές υδάτινες συνδέσεις που έχουν κατασκευαστεί στο Δούναβη: Το Κανάλι Δούναβη-Τίσα-Δούναβη στις περιοχές Βανάτο και Μπάκα (της Βοϊβοντίνα, βόρειας επαρχίας της Σερβίας), το 64 χλμ Κανάλι Δούναβη-Εύξεινου Πόντου, ανάμεσα στην Τσερναβόντα και την Κωνστάντζα (Ρουμανία), που τελείωσε το 1984 και μειώνει την απόσταση ως τον Εύξεινο Πόντο κατά 400 χλμ και το Κανάλι Ρήνου-Μάιν-Δούναβη (περίπου 171 χλμ.) που ολοκληρώθηκε το 1992 και συνδέει τη Βόρεια Θάλασσα με τον Εύξεινο Πόντο.
ΚΛΠ.
Τι περιμενειs ωρε να πιασειs εδώ ,και ΑΜΑ το πιασειs θα το φαs?
Ψευτοπαραλιεs οπωs και στο Παρισι .Αρε ΕΛΛΑΔΑΡΑ
Κλεμενη ,ετσι?
ψωνισαμε αντισκηναρα για αλλα 10 χρονια,κιαλλο καφεδακι γιατι ρεψαμε στο περπατημα
ταισαμε και κατι παπακια αν και ταβλεπα αντικρυστα
Κάποτε μακροχρόνιο σύνορο της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, ο ποταμός περνάει ή αγγίζει τα σύνορα δέκα χωρών:Ρουμανία (29,0% της λεκάνης απορροής), Ουγγαρία (11,6%), Σερβία (10,2%), Γερμανία,(7,0%), Βουλγαρία (5,9%), Σλοβακία (5,9%), Κροατία (4,4%), Ουκρανία (3,8%) και Μολδαβία (1,6%). Η λεκάνη απορροής του εκτείνεται σε εννέα ακόμη χώρες.
Το όνομα Ντανούβιους(Dānuvius) είναι λέξη δανεική από κάποια Σκυθική γλώσσα, ή πιθανόν Γαλατική. Είναι ένα από τα ονόματα ποταμών που προέρχονται από τη λέξη της Πρωτοϊνδοευρωπαϊκής γλώσσας *dānu, προφανώς όρο για τη λέξη "ποτάμι", αλλά επίσης πιθανόν από ένα πανάρχαιο κοσμικό ποταμού ή μια Βεδική ποτάμια θεά, ή ίσως από μια ρίζα dā για το βίαιος, γρήγορος, απείθαρχος. Άλλα ονόματα ποταμών με την ίδια ετυμολογία είναι ο Ντον, ο Ντόνετς, ο Δνείπερος (Dnieper) και ο Δνείστερος (Dniestr). Ο Δνείπερος (προσλαβικά Ντάναπιρ από τον Γότθο ιστορικό Ιορδάνη) και ο Δνείστερος, από Danapris και Danastius, προέρχονται αντίστοιχα από τα Σκυθικά Ιρανικά Ντάνου απάρα (ποταμός μακριά) και Ντάνου νάζντια (ποταμός κοντά).
Ο Δούναβης ήταν γνωστός στα Λατινικά ως Ντανούμπιους, Ντανούβιους, Ίστερ, στα Αρχαία Ελληνικά ως Ίστρος. Το Δακικό/Θρακικό όνομα ήταν Ντόναρις (Τάναις στα Ελληνικά, Άνω Δούναβης) και Ίστρος (Κάτω Δούναβης). Το Θρακικό-Φρυγικό του όνομα ήταν Ματόας, αυτός που φέρνει τύχη. Το Αρχαίο Ελληνικό Ίστρος ήταν δάνειο από Θρακικό/Δακικό που σήμαινε ΄΄δυνατός, γρήγορος΄΄, παρόμοιο με το Σανσκριτικό ισίρας γρήγορο.
Μετά τη Νορμανδική κατάκτηση της Αγγλίας στην Αγγλική γλώσσα χρησιμοποιείται η προερχόμενη από τα Λατινικά λέξη Danube.
Στις γλώσσες των σύγχρονων χωρών στις οποίες ρέει ο Δούναβης, οι ονομασίες είναι:
Βουλγάρικα:Дунав (Dunav)
Kροατικά:Dunav
Γερμανικά:Donau
Ουγγρικά:Duna
Ρουμάνικα:Dunărea
Σέρβικα:Дунав, Dunav
Σλοβάκικα:Dunaj
Ουκρανικά:Дунай,Dunai
Μαζί με τις προαναφερθείσες χώρες (δείτε πάνω), η λεκάνη απορροής του ποταμού συμπεριλαμβάνει τμήματα 9 ακόμη χωρών: Βοσνία και Ερζεγοβίνη (4,6%),Τσεχία (2,9%),Σλοβενία (2%), Μαυροβούνιο (0,9%), Ελβετία(0,2%),Ιταλία (<0,1%), ΠΓΔΜ (<0,1%) και Αλβανία,(0,1%). Το υψηλότερο σημείο της λεκάνης απορροής του Δούναβη είναι η κορυφή της Πιζ Μπερνίνα στα Ιταλό-Ελβετικά σύνορα σε υψόμετρο 4.049 μέτρωνΜαζί με τις προαναφερθείσες χώρες (δείτε πάνω), η λεκάνη απορροής του ποταμού συμπεριλαμβάνει τμήματα 9 ακόμη χωρών: Βοσνία και Ερζεγοβίνη (4,6%),Τσεχία (2,9%),Σλοβενία (2%), Μαυροβούνιο (0,9%), Ελβετία(0,2%),Ιταλία (<0,1%), ΠΓΔΜ (<0,1%) και Αλβανία,(0,1%). Το υψηλότερο σημείο της λεκάνης απορροής του Δούναβη είναι η κορυφή της Πιζ Μπερνίνα στα Ιταλό-Ελβετικά σύνορα σε υψόμετρο 4.049 μέτρων
Καθώς η λεκάνη απορροής του Δούναβη εκτείνεται σε πολλές χώρες, πολλοί παραπόταμοί του είναι από μόνοι τους σημαντικοί ποταμοί, πλωτοί για φορτηγίδες και άλλα σκάφη με ρηχό βύθισμα. Από τις πηγές του μέχρι τις εκβολές του στον Εύξεινο Πόντο, οι κυριότεροι παραπόταμοί του είναι (με τη σειρά του εισρέουν
1.Ιλλέρ (ενώνονται στο Ουλμ )
2.Λεχ
3.Άλτμιουλ (ενώνονται στο Κέλχαιμ )
4.Νάαμπ (ενώνονται στο Ρέγκενσμπουργκ )
5.Ρέγκεν (ενώνονται στο Ρέγκενσμπουργκ)
6.Ισάρ
7.Ινν (ενώνονται στο Πασάου )
8.Ενς
9.Μοράβας (ενώνονται κοντά στο κάστρο Ντέβιν)
10.Βαχ (ενώνονται στο Κομάρνο)
11.Χρον (ενώνονται στο Στούροβο)
12.Ίπελ
13.Σίο
14.Ντράβα
15.Βούκα (ενώνονται στο Βούκοβαρ)
16.Τίσα
17.Σάβος (ενώνονται στο Βελιγράδι )
18.Τίμις (ενώνονται στο Πάντσεβο)
19.Μεγάλος Μοράβας
20.Καράς
21.Τζίου (ενώνονται στο Μπετσέτ )
22.Ίσκα]
23.Ολτ (ενώνονται στο Τούρνου Μαγκουρέλε )
24.Όσαμ
25.Γιάντρα
26.Βέντεα
27.Άργκες (ενώνονται στην Ολτενίτα )
28.Ιαλομίτα
29.Σερέτης (ενώνονται στο Γκαλάτσι )
30.Προύθος (ενώνονται στο Γκαλάτσι
ΧΑΜΟΣ
Ο Δούναβης διαρρέει τις ακόλουθες χώρες και πόλεις (από την πηγή προς τις εκβολές)
Στη Γερμανία: Ντονάουσινγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης. Εκέι οι ποταμοί Μπρεγκ και Μπριγκάχ ενώνονται για να σχηματίσουν το Δούναβη
Μορινγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Τούτλιγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Σιγκμαρίγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Ρίντλιγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Μούντερκιχεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Έχιγκεν στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Ουλμ στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης
Γκουνμπουργκ στη Βαυαρία
Ντονάουβορτ στη Βαυαρία
Νόιμπουργκ στη Βαυαρία,
Ίνγκολστατ στη Βαυαρία
Κέλχαϊμ στη Βαυαρία
Ρέγκενσμπουργκ στη Βαυαρία
Στράουμπινγκ στη Βαυαρία
Ντέγκενντορφ στη Βαυαρία
Πασάου στη Βαυαρία
Στην Αυστρία: Λιντς, πρωτεύουσα της Άνω Αυστρίας
Κρεμς, πόλη της Κάτω Αυστρίας
Τούλιν, πόλη της Κάτω Αυστρίας
Βιέννη, πρωτεύουσα της Αυστρίας, όπου η πλημμυρική πριοχή του Δούναβη λέγεται Λομπάου, όμως το Κέντρο της Πόλης βρίσκεται μακριά από τον κύριο ρου του Δούναβη (ορίζεται από το Ντονάουκαναλ - ΄κανάλι του Δούναβη΄).
Στη Σλοβακία: Μπρατισλάβα, πρωτεύουσα της Σλοβακίας
Κομάρνο
Στούροβο
Στην Ουγγαρία: Μοσονμαγκιάροβαρ
Γκιορ
Κομάρομ
Έστεργκομ
Βζεγκραντ
Βακ
Σεντέντρε
Βουδαπέστη, πρωτεύουσα της Ουγγαρίας, η μεγαλύτερη πόλη στο Δούναβη
Σαζαλομπάτα
Ρακέβε
Ντουναουχβάρος
Πακς
Καλόσα
Μπάχα
Μοχάτς
Στην Κροατία: Βούκοβαρ
Ίλοκ
Στη Σερβία: Απάτιν
Μπάκα Παλάνκα
Φούτοχ
Βετέρνικ
Νόβι Σαντ
Σρέμσκι Καρλόβσκι
Ζέμουν
Βελιγράδι, πρωτεύουσα της Σερβίας
Πάντσεβο
Σμεντέρεβο
Κόβιν
Βελίκο Γκράντιστε
Γκόλουμπατς
Ντόνγι Μιλάνοβατς
Κλάντοβο
Στη Βουλγαρία: Βίντιν
Λομ
Κοζλοντούι
Οριάνοβο
Νίκοπολ
Μπελένε
Σβιστόβ
Ρούσε
Τουτράκαν
Σιλίστρα
Στν Μολδαβία: Γιουργκιουλέστι
Στην Ουκρανία: Ρένι
Ιζμαΐλ
Κιλίγια
Βύλκοβε
Στη Ρουμανία: Μολδαβιανή Ρούα
Όρτσοβα
Ντρομπέτα-Τούρνου Σεβερίν
Καλαφάτ
Μπετσέτ
Νταμπουλένι
Κοραβία
Τούρνου Μαγκουρέλε
Ζιμνίτσεα
Τζιούρτζιου
Ολτενίτσα
Καλαράσι
Φετέστι
Τσερνάβοντα
Χάρσοβα
Βραΐλα
Γκαλάτσι, μεγαλύτερο λιμάνι πάνω στον Δούναβη
Ισάτσεα
Τούλτσεα
Σουλινάς, τελευταία πόλη που διαρρέει
Ο Δούναβης είναι ο μοναδικός ποταμός στον κόσμο που διαρρέει τέσσερις πρωτεύουσες.
ΧΑΜΟΣ σε λεω!Να μπειs σενα ποταμοπλοιο στην αρχη και οποτε βγειs.
Νησιά[επεξεργασία κώδικα]
Άντα Καλέχ -Ρουμανία - κατακλύσθηκε το 1970 με την κατασκευή του φράγματος των Σιδηρών Πυλών
Βαρντίμ - Βουλγαρία
Βούκοβαρ - Σερβία
Ζίτνυ Όστροβ - Σλοβακία
Κοζλσοντούι - Βουλγαρία
Μεγάλο νησί της Βραΐλας - Ρουμανία
Το νησί του μεγάλου πολέμου - Σερβία
Μικρή νήσος του πολέμου - Σερβία
Μοχάτς - Ουγγαρία
Μπάλτα Ιαλομιτέι - Ρουμανία
Μπελένε - Βουλγαρία
Νησί της Μαργαρίτας - Ουγγαρία
Ντονάουινσελ - Αυστρία
Οστροβούλ Μάρε - Ρουμανία
Οστροβούλ Τσιοκανέστι - Ρουμανία
Ριμπάρσκο Όστρβο - Σερβία
Σάρενγκραντ - Σερβία
Σέπελ - Ουγγαρία
Σζέντεντρε - Ουγγαρία
Σζίγκεντκοζ - Ουγγαρία
Ο Δούναβης είναι πλωτός για υπερωκεάνια από τον Εύξεινο Πόντο ως τη Βραίλα της Ρουμανίας και για ποταμόπλοια μέχρι το Κέλχαιμ της Βαυαρίας (Γερμανία). Για μικρότερα πλοία μέχρι το Ουλμ της Βάδης-Βυρτεμβέργης.Περίπου 60 παραπόταμοι του είναι επίσης πλωτοί.
Από τότε που ολοκληρώθηκε το κανάλι Ρήνου-Μάιν-Δούναβη το 1992,ο ποταμός αποτελεί μέρος ενός διευρωπαικού υδάτινου δρόμου από το Ρότερνταμ στη Βόρεια Θάλασσα μέχρι την πόλη Σούλινα στον Εύξεινο Πόντο. Το 1994 ο Δούναβης ανακηρύχθηκε ένας από τους 10 Πανευρωπαϊκούς μεταφορικούς διαδρόμους, δρόμους στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, που απαιτούσαν μεγάλες επενδύσεις για τα επόμενα δέκα ως δεκαπέντε χρόνια. Η ποσότητα αγαθών που μεταφέρονται στο Δούναβη αυξήθηκε σε περίπου 100 εκατομμύρια τόνους το 1987. Το 1999 η μεταφορά στον ποταμό ήταν δύσκολη λόγω των βομβαρδισμών του ΝΑΤΟ τριών γεφυρών στη Σερβία κατά τη διάρκεια του Πολέμου του Κοσόβου. Ο καθαρισμός των ερειπίων που προέκυψαν ολοκληρώθηκε το 2002 και μια προσωρινή πλωτή γέφυρα που δυσχέραινε τη ναυσιπλοΐα αφαιρέθηκε το 2005.
Στις Σιδηρές Πύλες ο Δούναβης ρέει μέσα από ένα φαράγγι, που αποτελεί τμήμα των συνόρων μεταξύ Σερβίας και Ρουμανίας. Περιλαμβάνει το φράγμα του Υδροηλεκτρικού Σταθμού Σιδηρές Πύλες Ι , που τον διαδέχεται 60 περίπου χιλιόμετρα κατάντι (έξω από το φαράγγι) ο Υδροηλεκτρικός Σταθμός Σιδηρές Πύλες ΙΙ.
Υπάρχουν τρεις τεχνητές υδάτινες συνδέσεις που έχουν κατασκευαστεί στο Δούναβη: Το Κανάλι Δούναβη-Τίσα-Δούναβη στις περιοχές Βανάτο και Μπάκα (της Βοϊβοντίνα, βόρειας επαρχίας της Σερβίας), το 64 χλμ Κανάλι Δούναβη-Εύξεινου Πόντου, ανάμεσα στην Τσερναβόντα και την Κωνστάντζα (Ρουμανία), που τελείωσε το 1984 και μειώνει την απόσταση ως τον Εύξεινο Πόντο κατά 400 χλμ και το Κανάλι Ρήνου-Μάιν-Δούναβη (περίπου 171 χλμ.) που ολοκληρώθηκε το 1992 και συνδέει τη Βόρεια Θάλασσα με τον Εύξεινο Πόντο.
ΚΛΠ.
Τι περιμενειs ωρε να πιασειs εδώ ,και ΑΜΑ το πιασειs θα το φαs?
Ψευτοπαραλιεs οπωs και στο Παρισι .Αρε ΕΛΛΑΔΑΡΑ
Κλεμενη ,ετσι?
ψωνισαμε αντισκηναρα για αλλα 10 χρονια,κιαλλο καφεδακι γιατι ρεψαμε στο περπατημα
ταισαμε και κατι παπακια αν και ταβλεπα αντικρυστα
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
7/3/2014, 8:10 pm
Σχεδόν 2 μερεs περπατημα στην Βιεννη και πολύ τηs είναι ,γιατι δεν ειμαστε τοσο των μεγαλουπολεων.
Αυτό το κολονησοκαστρο ΔΕΝ μπορεσα να το θυμηθώ Ισωs καποιοs τοβρει να με το πει
Μεχρι το βραδυ τριγύρισμα και για karaoke σε bar φιλου του φιλου με το tdm που μενει στην Βιεννη.
Αυτό το κολονησοκαστρο ΔΕΝ μπορεσα να το θυμηθώ Ισωs καποιοs τοβρει να με το πει
Μεχρι το βραδυ τριγύρισμα και για karaoke σε bar φιλου του φιλου με το tdm που μενει στην Βιεννη.
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
7/3/2014, 8:44 pm
Μαζεμα τα πραγματάκια μαs με λιγο κοπο γιατι τωρα ειχα να φορτωσω και 2 σκηνακια ,1η και 2α σχεδόν με σουζα ,και επιστροφη από τον ιδιο δρομο.
Δεν θαλεγα ότι η πρωτη βολτα με το vfr ετσι ατσαλα φορτωμενο μαρεσε.Με τιs επομενεs ομωs και ολαυτα τα χρονια,γραφωνταs αρκετα km και με σωστο εξωπλισμο ,πλεον εχουμε θεμα αλλαγηs moto.Δεν προκειται για μια--δυο εκδρομεs με φορτιο τον χρονο να στραφω σε καθαρα τουριστικη επιλογή και το υπολοιπο διαστημα να τριγυρνω με καμοια μαουνα.Προσωπικα βεβαια ολαυτα.
<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m29!1m12!1m3!1d687651.5391727269!2d14.994708061080619!3d47.681723844168125!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m14!1i0!3e6!4m5!1s0x476da89aa5173ebd%3A0x31590c6e2d649076!2zQ2FtcGluZyBXaWVuIFPDvGQsIEJyZWl0ZW5mdXJ0ZXIgU3RyYcOfZSAyNjktMjc5LCAxMjMwIFdpZW4sIM6Rz4XPg8-Ez4HOr86x!3m2!1d48.149511999999994!2d16.300773!4m5!1s0x4771cebddef5361f%3A0xef1803e280be5a!2zU2NobG_Dn3dlZywgODcyNCBTcGllbGJlcmcgYmVpIEtuaXR0ZWxmZWxkLCDOkc-Fz4PPhM-Bzq_OsQ!3m2!1d47.2159532!2d14.7835062!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1394216842479" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0"></iframe>
<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m27!1m12!1m3!1d717650.7795242132!2d10.863713037024577!3d45.36246956241465!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m12!1i0!3e0!4m3!3m2!1d45.2902523!2d11.3950214!4m5!1s0x476da89aa5173ebd%3A0x31590c6e2d649076!2zQ2FtcGluZyBXaWVuIFPDvGQsIEJyZWl0ZW5mdXJ0ZXIgU3RyYcOfZSAyNjktMjc5LCAxMjMwIFdpZW4sIM6Rz4XPg8-Ez4HOr86x!3m2!1d48.149511999999994!2d16.300773!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1394217352573" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0"></iframe>
<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m29!1m12!1m3!1d1456909.915470385!2d11.081233827840892!3d44.50435423564577!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m14!1i0!3e6!4m5!1s0x132d802a2447a9c3%3A0xfad5680543fc5ac!2zzpHOvc66z4zOvc6xLCDOmc-EzrHOu86vzrE!3m2!1d43.6158299!2d13.518915!4m5!1s0x477f169b6b5d3309%3A0x1bffeab46eff56cd!2zUHJlc3NhbmEgVlIsIM6Zz4TOsc67zq_OsQ!3m2!1d45.2832704!2d11.4040644!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1394217466674" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0"></iframe>
<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m47!1m12!1m3!1d781880.2788613106!2d21.048647855264036!3d40.048194677664334!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m32!1i0!3e0!4m5!1s0x135be9a2defedd67%3A0x400bd2ce2b997c0!2zzpnPic6szr3Ovc65zr3OsQ!3m2!1d39.6650288!2d20.853746599999997!4m5!1s0x135b7e55dddb7c71%3A0x223677db066cf0ce!2zzpfOs86_z4XOvM61zr3Or8-Ez4POsQ!3m2!1d39.535013899999996!2d20.2593928!4m5!1s0x135a351a807a743d%3A0x5fb178ab9a9484bc!2zzprPjM69zrnPhM-DzrE!3m2!1d40.0480719!2d20.7528378!4m5!1s0x1359d26d8d3e3747%3A0x42ecab4d6e0dd9dd!2zzprOv862zqzOvc63!3m2!1d40.3005808!2d21.789813199999997!4m5!1s0x14a838f41428e0ed%3A0x9bae715b8d574a9!2zzpjOtc-Dz4POsc67zr_Ovc6vzrrOtw!3m2!1d40.6393495!2d22.944606399999998!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1394217727026" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0"></iframe>
Πολύ καλο το νέο google!
αντε και σαλλα
Δεν θαλεγα ότι η πρωτη βολτα με το vfr ετσι ατσαλα φορτωμενο μαρεσε.Με τιs επομενεs ομωs και ολαυτα τα χρονια,γραφωνταs αρκετα km και με σωστο εξωπλισμο ,πλεον εχουμε θεμα αλλαγηs moto.Δεν προκειται για μια--δυο εκδρομεs με φορτιο τον χρονο να στραφω σε καθαρα τουριστικη επιλογή και το υπολοιπο διαστημα να τριγυρνω με καμοια μαουνα.Προσωπικα βεβαια ολαυτα.
<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m29!1m12!1m3!1d687651.5391727269!2d14.994708061080619!3d47.681723844168125!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m14!1i0!3e6!4m5!1s0x476da89aa5173ebd%3A0x31590c6e2d649076!2zQ2FtcGluZyBXaWVuIFPDvGQsIEJyZWl0ZW5mdXJ0ZXIgU3RyYcOfZSAyNjktMjc5LCAxMjMwIFdpZW4sIM6Rz4XPg8-Ez4HOr86x!3m2!1d48.149511999999994!2d16.300773!4m5!1s0x4771cebddef5361f%3A0xef1803e280be5a!2zU2NobG_Dn3dlZywgODcyNCBTcGllbGJlcmcgYmVpIEtuaXR0ZWxmZWxkLCDOkc-Fz4PPhM-Bzq_OsQ!3m2!1d47.2159532!2d14.7835062!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1394216842479" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0"></iframe>
<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m27!1m12!1m3!1d717650.7795242132!2d10.863713037024577!3d45.36246956241465!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m12!1i0!3e0!4m3!3m2!1d45.2902523!2d11.3950214!4m5!1s0x476da89aa5173ebd%3A0x31590c6e2d649076!2zQ2FtcGluZyBXaWVuIFPDvGQsIEJyZWl0ZW5mdXJ0ZXIgU3RyYcOfZSAyNjktMjc5LCAxMjMwIFdpZW4sIM6Rz4XPg8-Ez4HOr86x!3m2!1d48.149511999999994!2d16.300773!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1394217352573" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0"></iframe>
<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m29!1m12!1m3!1d1456909.915470385!2d11.081233827840892!3d44.50435423564577!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m14!1i0!3e6!4m5!1s0x132d802a2447a9c3%3A0xfad5680543fc5ac!2zzpHOvc66z4zOvc6xLCDOmc-EzrHOu86vzrE!3m2!1d43.6158299!2d13.518915!4m5!1s0x477f169b6b5d3309%3A0x1bffeab46eff56cd!2zUHJlc3NhbmEgVlIsIM6Zz4TOsc67zq_OsQ!3m2!1d45.2832704!2d11.4040644!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1394217466674" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0"></iframe>
<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m47!1m12!1m3!1d781880.2788613106!2d21.048647855264036!3d40.048194677664334!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m32!1i0!3e0!4m5!1s0x135be9a2defedd67%3A0x400bd2ce2b997c0!2zzpnPic6szr3Ovc65zr3OsQ!3m2!1d39.6650288!2d20.853746599999997!4m5!1s0x135b7e55dddb7c71%3A0x223677db066cf0ce!2zzpfOs86_z4XOvM61zr3Or8-Ez4POsQ!3m2!1d39.535013899999996!2d20.2593928!4m5!1s0x135a351a807a743d%3A0x5fb178ab9a9484bc!2zzprPjM69zrnPhM-DzrE!3m2!1d40.0480719!2d20.7528378!4m5!1s0x1359d26d8d3e3747%3A0x42ecab4d6e0dd9dd!2zzprOv862zqzOvc63!3m2!1d40.3005808!2d21.789813199999997!4m5!1s0x14a838f41428e0ed%3A0x9bae715b8d574a9!2zzpjOtc-Dz4POsc67zr_Ovc6vzrrOtw!3m2!1d40.6393495!2d22.944606399999998!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1394217727026" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0"></iframe>
Πολύ καλο το νέο google!
αντε και σαλλα
- VEFALIFTΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2011-02-01
Mηνύματα : 1984
Ηλικία : 58
Μοντέλο : GSXR 750,TRANSALP 700, SYM 200 ST
Κράνος : SHOEI XR1100
Γρηγορότερος είναι αυτός που επιστρέφει . . .
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
7/3/2014, 8:52 pm
Μπράβο ρε φίλε, με ταξίδεψες όμορφα πάλι . . .
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
7/3/2014, 8:56 pm
VEFALIFT wrote:Μπράβο ρε φίλε, με ταξίδεψες όμορφα πάλι . . .
Γεια σου ρε συμπεθερε και λιγο σε ταλαιπωρησα προχθεs.Ασε το γλυψιμο ομωs γιατι διηγηση και φωτο είναι σκατα Ότι και να πειs ομωs περισσοτερη προικα ΝΤΕΝ εχει.
Δεs και το επομενο ,γιατι τωρα που πηρα φορα ....
- VEFALIFTΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2011-02-01
Mηνύματα : 1984
Ηλικία : 58
Μοντέλο : GSXR 750,TRANSALP 700, SYM 200 ST
Κράνος : SHOEI XR1100
Γρηγορότερος είναι αυτός που επιστρέφει . . .
Re: MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 8 -Α1 Ring 1998 και η παρθενικη του VFR
7/3/2014, 9:46 pm
oσονοuπω wrote:
Γεια σου ρε συμπεθερε και λιγο σε ταλαιπωρησα προχθεs.Ασε το γλυψιμο ομωs γιατι διηγηση και φωτο είναι σκατα Ότι και να πειs ομωs περισσοτερη προικα ΝΤΕΝ εχει.
Δεs και το επομενο ,γιατι τωρα που πηρα φορα ....
Εικόνες που δεν έχω δει και μπορεί να μη δω, όσο για την περιγραφή, απλά αυθεντική ! ! !
Τώρ' αν θες να μιλήσουμε για προίκα, ΝΤΕΝ ΞΕΡΩ απ' αυτά . . . Φτιάχνω μόνος* τη ζωή μου
*μόνος=με το σωστό άνθρωπο δίπλα μου
- MotoAνάμνηση Εξωτερικού χωρίs μελαγχολία Νο 1-ΠΟΛΗ 2011
- MotoAνάμνηση Εξωτερικού χωρίs μελαγχολία Νο.4 - Sicilia 2006
- MotoAνάμνηση Εξωτερικού χωρίs μελαγχολία Νο 2 - Βουλγαρια 2010
- MotoAνάμνηση Εξωτερικού χωρίs μελαγχολία Νο 6 - ΙΡΛΑΝΔΙΑ 2005
- MotoAναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 7 -ΜΑΥΡΗ ΘΑΛΛΑΣΑ 2013
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum
|
|