Go down
Caracal
Caracal
Παλιό μέλος
Παλιό μέλος
Info
Male
Εγγραφή : 2009-04-20
Mηνύματα : 2350
Ηλικία : 104
Μοντέλο : NC21, 2*NC30, NC35, RC36-2, SC45
http://forcev4.blogspot.gr/

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

9/8/2014, 3:11 pm
Πως καταργείται ο ιαπωνικός περιοριστής ταχύτητας των 180km/h φτηνά και εύκολα. Και με τρόπο αναστρέψιμο αν για κάποιο λόγο χρειαστεί.

Στο CBR400RR-NC29, αλλά ίδια λογική και χρώματα των δύο καλωδίων που μας ενδιαφέρουν, συναντάμε και στο CBR400RR-NC23 , VFR400R-NC30, RVF400R-NC35

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 10314524_10203395204575084_286644313950588573_n
Βγάζουμε ουρά, εντοπίζουμε βύσμα ηλεκτρονικής, και απογυμνώνουμε λίγο την μόνωση.

Ξεχωρίζουμε το μαύρο καλώδιο με άσπρη ρίγα, και το πορτοκαλί με μπλε ρίγα.


Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 10314524_10203395204495082_3564544113474574868_n
Κόβουμε το πορτοκαλί με μπλέ ρίγα.


Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 10314524_10203395204615085_5786120813168048267_n
Απογυμνώνουμε κατάλληλα το μαύρο με άσπρη ρίγα, και του κολλάμε πάνω του το πορτοκαλί-μπλε άκρο από την μεριά του βύσματος.

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 10314524_10203395204535083_6010151928490789379_n
Μονώνουμε και την κόλληση και το ελεύθερο άκρο.


Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 10314524_10203395204455081_2561731261831078323_n
Ξανατυλίγουμε την μόνωση στην καλωδίωση, τοποθετούμε ολα στην θέση τους.

Καλές 200ρες.
avatar
Επισκέπτης
Guest

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

11/8/2014, 11:18 am
άραγε παίζει αυτό και σε VFR800-Fi του 98?

Ψάχνοντάς, την εποχή που με ενδιέφερε, δεν βρήκα τίποτα ανάλογο, οπότε αγόρασα έναν ηλεκτονικό μετατροπαία από κλμ σε μίλια και έλυσα το πρόβλημα με την λογική ότι η μηχανή μετράει σε μίλια από εκείνη την στιγμή που το τοποθέτησα.


Caracal
Caracal
Παλιό μέλος
Παλιό μέλος
Info
Male
Εγγραφή : 2009-04-20
Mηνύματα : 2350
Ηλικία : 104
Μοντέλο : NC21, 2*NC30, NC35, RC36-2, SC45
http://forcev4.blogspot.gr/

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

11/8/2014, 11:26 am
Δεν ξέρω αν θα έχει ίδιο σύστημα ακριβώς, αλλά λογικά ναι, αν όχι κάτι ίδιο τελείως, κάτι παρόμοιας λογικής θα παίζει.

Εγώ, εννοείται θα το είχα ψάξει.
Ο φυσικός
Ο φυσικός
Αρχαίο μέλος
Αρχαίο μέλος
Info
Male
Εγγραφή : 2009-01-13
Mηνύματα : 7144
Ηλικία : 52
Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
Κράνος : Shoei XR-1000

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

11/8/2014, 11:27 am
Πολύ χρήσιμο Caracal. cheers

spentgr wrote:άραγε παίζει αυτό και σε VFR800-Fi του 98?

Έχουν τα Fi κόφτη;
Caracal
Caracal
Παλιό μέλος
Παλιό μέλος
Info
Male
Εγγραφή : 2009-04-20
Mηνύματα : 2350
Ηλικία : 104
Μοντέλο : NC21, 2*NC30, NC35, RC36-2, SC45
http://forcev4.blogspot.gr/

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

11/8/2014, 11:28 am
Τα Ιαπωνικά μοντέλα, ναι. ΌΛΑ τα ιαπωνικά είχαν κόφτη και κοντέρ 180.
avatar
Επισκέπτης
Guest

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

11/8/2014, 11:38 am
Caracal wrote:Δεν ξέρω αν θα έχει ίδιο σύστημα ακριβώς, αλλά λογικά ναι, αν όχι κάτι ίδιο τελείως, κάτι παρόμοιας λογικής θα παίζει.

Εγώ, εννοείται θα το είχα ψάξει.

Μωρέ και εγώ το είχα ψάξει, μέχρι και σε ιαπωνικά sites είχα μπει, το μόνο που είχα βρεί ήταν αλλάγη με κολλήσεις και γεφυρώματα στην ηλεκτρονική... και είπα άστο... μέχρι που βρήκα την λύση του μετατροπαία, που ακόμα αυτή έχω εδώ και 4-5 χρόνια.

Them1s xXx
Them1s xXx
Κολλημένο μέλος
Κολλημένο μέλος
Info
Male
Εγγραφή : 2009-11-07
Mηνύματα : 965
Ηλικία : 39
Μοντέλο : Aprilia Tuono 1000 r
Κράνος : Arai Quantum II DNA (το καλύτερο Αrai )

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

11/8/2014, 3:12 pm
spentgr wrote:
Μωρέ και εγώ το είχα ψάξει, μέχρι και σε ιαπωνικά sites είχα μπει, το μόνο που είχα βρεί ήταν αλλάγη με κολλήσεις και γεφυρώματα στην ηλεκτρονική... και είπα άστο... μέχρι που βρήκα την λύση του μετατροπαία, που ακόμα αυτή έχω εδώ και 4-5 χρόνια.


Νομίζω το είχα δέι το Fi σου στο Motorad στην Θηβών... πριν 4-5 χρόνια...Think Think 
Εχω δίκιο?
GIORGOS VFR
GIORGOS VFR
Μέλος
Μέλος
Info
Male
Εγγραφή : 2013-01-10
Mηνύματα : 279
Ηλικία : 51
Μοντέλο : vfr 800 A '03 - ''Κινέζος'' no name για την αγγαρεία
Κράνος : Arai chaser (θέλει αλλαγή)

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

11/8/2014, 3:47 pm
Caracal wrote:Τα Ιαπωνικά μοντέλα, ναι. ΌΛΑ τα ιαπωνικά είχαν κόφτη και κοντέρ 180.
Και ισχύει ότι σε κάποιες αγορές,π.χ Γαλλία και μ.Βρεττανία,υπάρχει κόφτης αλόγων στους 100 ονομαστικούς,κι αν ναι,παρακάμπτεται εύκολα σε περίπτωση εισαγωγής από αυτές τις χώρες;
(Όχι ότι ενδιαφέρομαι,αλλά έτσι,''να'χαμε να λέγαμε...'').
Caracal
Caracal
Παλιό μέλος
Παλιό μέλος
Info
Male
Εγγραφή : 2009-04-20
Mηνύματα : 2350
Ηλικία : 104
Μοντέλο : NC21, 2*NC30, NC35, RC36-2, SC45
http://forcev4.blogspot.gr/

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

11/8/2014, 7:09 pm
Ίσχυε, για κάποιες χώρες της Ευρώπης, με την Γαλλία να είναι η τελευταία που το κατήργησε.

Η απελευθέρωση όμως συνήθως είναι δύσκολη υπόθεση, γιατί ο περιορισμός γινόταν με μικρότερα καρμπς, πιο ήπιους εκκεντροφόρους και διαφορές στην κεφαλή, ηλεκτρονική με λιγότερες στροφές, οπότε για να απελευθερωθεί έπρεπε να βρεθούν όλα τα διαφορετικά ανταλλακτικά του ανοικτού μοντέλου, και να τοποθετηθούν, πράγμα συνήθως τελείως ασύμφορο.
avatar
Επισκέπτης
Guest

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

12/8/2014, 1:16 pm
Them1s xXx wrote:
spentgr wrote:
Μωρέ και εγώ το είχα ψάξει, μέχρι και σε ιαπωνικά sites είχα μπει, το μόνο που είχα βρεί ήταν αλλάγη με κολλήσεις και γεφυρώματα στην ηλεκτρονική... και είπα άστο... μέχρι που βρήκα την λύση του μετατροπαία, που ακόμα αυτή έχω εδώ και 4-5 χρόνια.


Νομίζω το είχα δέι το Fi σου στο Motorad στην Θηβών... πριν 4-5 χρόνια...Think Think 
Εχω δίκιο?

Δεν θυμάμαι Smile
avatar
Επισκέπτης
Guest

Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400 Empty Re: Σπάζοντας τον κόφτη τελικής σε CBR-VFR-RVF 400

12/8/2014, 1:17 pm
Caracal wrote:Ίσχυε, για κάποιες χώρες της Ευρώπης, με την Γαλλία να είναι η τελευταία που το κατήργησε.

Η απελευθέρωση όμως συνήθως είναι δύσκολη υπόθεση, γιατί ο περιορισμός γινόταν με μικρότερα καρμπς, πιο ήπιους εκκεντροφόρους και διαφορές στην κεφαλή, ηλεκτρονική με λιγότερες στροφές, οπότε για να απελευθερωθεί έπρεπε να βρεθούν όλα τα διαφορετικά ανταλλακτικά του ανοικτού μοντέλου, και να τοποθετηθούν, πράγμα συνήθως τελείως ασύμφορο.


Σωστά τα λες!!!
Back to top
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum