Tα μαστορια,τα βαπορια και τα ......γαλανα μπολντορια......

«Μακρια από αυτά.Αυτα να λειπανε θα’μασταν μια χαρα»

Αυτές τις κουβεντες ενός γραφικου τυπου του ’70 θυμηθηκα όταν ειδα το CB750F της φωτο.Τα μαστορια δεν τα χωνευε από’όταν η γυναικα του τον αφησε για χαρη του συνεργειατζη του.Τα βαπορια απ’όταν του πιαστηκε η βερα σε μια μπουκαπορτα και εμεινε με ένα δακτυλο μειον.Και τα γαλανα μπολντορια από την βραδια που ένα από δαυτα του’ριξε μια κολωνα στην Αυρα ,τερματιζοντας την κυριαρχια της μαυρης
Kawasaki του……

Οι Honda CB 750/900F ηταν οι δημοφιλεστερες superbikes της πενταετιας ’78-83.Τοτε που φτιαγμενα γιαπωνεζικα τετρακυλινδρα σαρωναν τις νυχτες στο Ροσινιολ και στην ολοκαινουργια τοτε παραλιακη λεωφορο Ποσειδωνος.Οι τετραβαλβιδες κεφαλες,η εμφανιση και βεβαιως το ονομα,τις εκανα εξαιρετικα δημοφιλεις στην Ελλαδα.






Το 1978 το Bol’d’Or 750 διαδεχτηκε την CB750F2 την τελευταια εκδοση της CB750 του ’68.Ηταν το πρωτο τετραβαλβιδο στην κατηγορια του και για δυο μολις χρονια,μεχρι την εμφανιση του GSX750,το ταχυτερο.Τα Suzuki εστριβαν καλυτερα από τα Honda.Η GSX διεθετε και το –πρωτοποριακο 15 χρονια πριν-αλουμινενιο «τετραγωνο» ψαλιδι που περιοριζε τα γλυστριματα του πισω μερους.Ομως φωτα,ντεποζιτο,σελα και ουρα εμοιαζαν να εχουν σχεδιαστει από Γιαπωνεζο με αδυναμια στο σακε ,δημιουργωντας ένα συνολο ανικανο να σταθει διπλα σε ένα Bol’d’Or.Βεβαια οι μετατροπες τοτε ηταν στην ημερησια διαταξη,οποτε ευκολα ένα μπολντορι μπορουσε να γινει ταχυτερο από τα ΤζιΕςΕξ.Αυτο που εμενε συνεπως ηταν η ομορφια και το ονομα γιάυτο και τα Μπολντορια εγιναν οι Βασιλιαδες Της Καφετεριας.

Παραλληλα με το 750 παρουσιαστηκε και το 900 με 95 ιππους.Το 900 αφησε εποχη ως φονεας γιγαντων,αφου φτιαγμενα εννιακοσαρια συχνα περνουσαν χιλιαρια Kawasaki και 1100 Suzuki.Ηταν η μοναδικη επιλογη για οποιον ηθελε την δυναμη των χιλιαριων και το κρατημα των 750,γιάυτο και εγινε τεραστια εμπορικη επιτυχια.

Όμως από τη μια τα Katana και τα Kawasaki GP 1100 και από την άλλη η διαπιστωση ότι το εξακυλινδρο CBX ηταν ακαταλληλο λογω βαρους για να εξελιχθουν σε supersport,η Honda μπηκε το ΄81 στο παιχνιδι των κυβικων με το CB1100R ,την πρωτη ρεπλικα αγωνιστικης εξ ανατολων (παγκοσμιως ηταν η Ducati 900 SS”Mike Hailwood ).
Ακολουθησε η κατά 40% φθηνοτερη CB 1100 γνωστη και ως Super Bol’d’Or .

Ενα θηριο 110 ιππων και 250 κιλων.Το 1982 τα Bol’d’Or απεκτησαν ένα πανεμορφο φερινγκ και τον κωδικο F2.Συνεχισαν όμως να υστερουν σε οδικη συμπεριφορα και αρχισαν να πεθαινουν με την εμφανιση της σειρας GPZ ,οποτεκαι η ιδια η εταιρεια τα αντικατεστησε με τα CBX 750.Μοτοσυκλετες που ηταν μεν συμφωνες με το πνευμα της εποχης,ηταν όμως και πιο ξενερωτες συγκρινομενες με τις προκατοχους τους .Πιο αξιολογα από μεριας Honda ηταν τα VF 750 F που παρουσιαστηκαν την ιδια εποχη.

Oldies but Goodies


Δεκαπεντε χρονια πριν η μοτοσυκλετα περνουσε την χρυση της εφηβεια στην Ελλαδα και ηταν απαραιτητη για οποιον ηθελε να είναι μεσα στα πραματα.Αδιανοητο να πας για καφε χωρις κατι εντυπωσιακο και θορυβωδες.Δεν υπηρχαν τοσα διαφορετικα χομπυ και ενδιαφεροντα για να ασχοληθει κανεις.Σημερα άλλος τρελλαινεται με το μπασκετ,άλλος πεταει γαρδενιες σε σκυλια ,άλλος ασχολειται με υπολογιστες και διαδικτυακα συστηματα.Τοτε τα αυτοκινητα ηταν ακριβα ,computers δεν υπηρχαν και η διασκεδαση ηταν Κυριακη στο γηπεδο,καφετεριες,φλιπερακια,καμμια συναυλια και Disco…..

Η μοτοσυκλετα φουντωνε,ιδιως στις πιο λαικες συνοικιες,οπου αποτελουσε και την μονη διεξοδο στην μιζερια της γειτονιας.Ουτε καμακι δεν μπορουσες να κανεις διχως γκαζι.Τι να της πεις δηλαδη της γκομενας ,παμε στην Αυτοκινηση (το λεει και η λεξη…) με το λεωφορειο ;

Βραδυ Σαββατου ξεκιναγαν τα 750 με σελες Gluliari και ξεταπωτες Marving από τις γειτονιες της Β’Πειραιως για το ‘El Greco’ στα Ταμπουρια ,το ‘Allegro’στην πλατεια Μεμου.Σε άλλες μεριες τα Jax donuts,τα πατινια-άλλο ένα must των ’80 που εσβησε-και παραδοσιακα ζαχαροπλαστεια ,όπως ο Λεντζος στο Παγκρατι ,το BlueBell στο Ψυχικο,ο Αλεκος στην Πολιτεια γινονταν πασαρελα για μοτοσυκλετες.

Αντιστοιχα οι μηχανες από τα Μεσογεια,Παλληνη,Σταυρο,Γερακα ,Αγια Παρασκευη αραδιαζονταν στο Χαλανδρι εξω από τα Speedy και την Ombre.Αλλα οπου και αν πηγαιναν,οποια ευθεια και αν ειχαν κοντα –την Αυρα,την Παραλια,το Υγειας ,την Κυμης-το θεαμα ηταν ιδιο……η γκαζιερα να κανει ‘τακ’ από το βιαιο ανοιγμα και το ναιλον ‘Γιοκοκλαμα’ να γλειφει τα πεζοδρομια ,μια αριστερα μια δεξια μεχρι να κουμπωσει η τεταρτη να αρχισουνε να ισιωσουνε.Με το που εμπαινε η πεμπτη ,ξεκιναγε το ελαφρωμα του μπροστινου και η καρατιμονα ανεκαλυπτε το RAVE δεκατοσα χρονια πριν τους νεγρους DJ’s…..Για τελειωμα ειχαμε το κλεισιμο του γκαζιου και ,μιας και ολοι δουλευαν με πλουσια μειγματα,ατελειωτα σκασιματα από τις εξατμισεις ελευθερας-BAZANI HOOKER-και εκεινες τις μαγικες μαυρες σωληνες με το νικελενιο ταμπελακι Devil που και νεκρους ανασταινουν….


Οι θρυλοι των μπολντορ είναι πολλοι…..Στην Παραλια λεγανε για ένα 900 που ειχε κοψει ένα ταξι στην μεση στη δευτερη αριστερη μετα τον Φλοισβο πηγαινοντας για Πειραια.Υπηρχε και ένα άλλο με μια μαυρη Kerker που ξεκιναγε χαραματα από το φαναρι του Υγειας στην Κηφισιας και το ακουγανε μεχρι που περνουσε μπροστα από την Παναγια των Βλαχερνων,την εκκλησια μετα το φαναρι του Αντεννα…
Κατά μια εκδοχη και το ανεκδοτο «Δευτερα-Τριτη –Τεταρτη ΣΟΥΖΑ,Πεμπτη-Παρασκευη-Σαββατο-Κυριακη στο ΚΑΤ» αναφερεται σε Bol’d’Or….
Θυμαμαι ακομα με λεπτομερειες μια δηιγηση για ένα κοκκινο 900F2 που πηρε παραμαζωμα γυναικοπαιδα,χηρες,ορφανα και λοιπο αμαχο πληθυσμο σε ένα μαναβικο που ειχε την ατυχια να βρισκεται στην εξοδο μιας ανοικτης παρατεταμενης στην Αλσουπολη….. Αλλωστε και στην ταινια που αγαπησαν οι απανταχου Καμικαζι,
«Η Πολη Ποτε Δεν Κοιμαται» του Ανδρεα Τσιλιφωνη,Bol’d’Or πρωταγωνιστουσαν..


---Καβαλα παν’στην Εκκλησ’α---


Η θεση οδηγησης είναι από τις πιο ανετες που εχω οδηγησει ποτε.Τα ποδια και τα χερια πεφτουν σε φυσικοτατες γωνιες στο τιμονι και τα μαρσπιε.Ο κινητηρας δουλευει πολύ πολύ ομαλα,εκτος από το ρελαντι οπου υπαρχει μια αμυδρη τραχυτητα,ετσι για να ξυπναει τα αιματα.Πρεπει να οφειλεται στην εξατμιση που είναι και το μονο μη αυθεντικο σημειο της μοτοσυκλετας.Και αυτές οι 4 σε 1….Εγω πεθαινω για τον ηχο που κανουν τα V-2 90 μοιρων,είναι ο πιο αριστοκρατικος που υπαρχει.Ομως όπως και ο αμερικανικος αυτοκινηταδικος V-8 είναι πιο μαγκιορικος από τον –αναμφιβολα ευγενεστερο-ιταλιανικο V-12,ετσι δεν υπαρχει πιο αλητικος ηχος από τις 4 σε καμμια των αεροψυκτων γιαπωνεζικων τετρακυλινδρων, ΤΕΛΟΣ…..Εως τις 5000 στροφες ο κινητηρας δουλευει σαν του CB 750 του ’68.Απο κει και πανω αναλαμβανουν οι επιπλεον βαλβιδες.,με καλη εκκινηση και αλλαζοντας σον κοφτη,περνας με 160 παρα κατι την πρωτη γεφυρα της Βουτας….

Η μοτοσυκλετα είναι πολύ ευελικτη και δεν προβληματιζει στην κινηση της Πολης.Ομως αν δοκιμασεις να ακολουθησεις καποιον γρηγορο με συγχρονη μοτοσυκλετα,θα ανακαλυψεις παραυτα ποσο πολύ εχουν εξελιχθει οι μοτοσυκλετες από το 1978….Εκφρασεις του στυλ « κουναει», «λαστιχαρει», «ψαλιδιζει»και αλλα τετοια χαρμοσυνα και ελπιδοφοραειναι το καθημερινο λεξιλογιο των Bol’d’Or….Το ολο πανηγυρι εχει πολύ πλακα ,αν δεν βιαζεσαι..Οι τετρακυλινδρες μοτοσυκλετες του ’70σε συνδυασμο με τις εξαιρετικες δημιουργιες των εργολαβων δημοσιων εργων ,καθορισαν και επεβαλλαν ένα συγκεκριμενο στυλ οδηγησης-χωρις αυριο-που πολλοι αποκαλεσαν Greek Tarzan Style….Γι’αυτό και τοτε ευδοκιμουσαν τα σκελετωμενα,οι μοτοσυκλετες με τα εξωτικα πλαισια όπως Harris,Martin,Egli…Με ένα Bol’d’Or σε δρομο με συνεχεις στροφες ακομα και ένα Virago μπορει να σε βαλει σε μπελαδες αν αποφασισει να σε περασει

Συνηθες βελτιωσεις αποτελουσαν ιταλικα πισω αμορτισερ και γεφυρες πηρουνιου.Τα φρενα ηταν μετρια όταν παρουσιαστηκε της συγκεκριμενης μαλιστα που ειχα για γνωριμια,ειχαν τελειωσει πριν απο μηνες,με αποτελεσμα κάθε προσπαθεια για γρηγορη οδηγηση να μακραινει τα χερια και να ιδρωνει το σβερκο.Περιοριστικα σε νωχελικες τσαρκες στις νυχτερινες διαδρομες της Αθηνας…

Παλιες μοτοσυκλετες σε αψογη κατασταση υπαρχουν πλεον αρκετες,μονο που συνηθως είναι μπεμπες και εγγλεζικα.Αστραφτερα Μπολντορια δεν κυκλοφορουν πολλα όμως…και ετσι το δικο μας εκανε ΜΠΑΜ από μακρια.Το κορυφαιο γεγονος ελαβε χωρα ξημερωματα Κυριακης στο φαναρι εξω από ένα παραλιακο χοροπηδαδικο..Δυο λαχταριστα πιπινια επιβαινοντα σε Ταιφουνιζον σκουτεροειδες,προς μεγαλη μου εκπληξη –και καμαρι-χαζευουν το Μπολντορι και ουχι το φαντεζι Africa Twin που τα εχει διπλαρωσει από τα δεξια.Χαζευα και εγω με την σειρα μου και τοτε το ξανθο λεει στο μελαχροινο….

-Και γαμω τις μηχανες Βικυ…

-Και γαμω τα μπλουζακια Βικυ….λεω εγω μεγαλοφωνως,
Χαμογελαω και αφηνω συμπλεκτη….
Προφανως η παιδισκη Βικυ θα σκεφτηκε ότι αναφερομουν στο λευκο WonderBra που εκανε αισθητοτατη ης παρουσια του ξεπροβαλλοντας από το αβυσσαλεο της μπουστο.Συνεπως δεν θα αντεληφθη την λεπτη μου ειρωνεια ,πηγαζουσα από το σλογκαν που ηταν γραμμενο με εντονο κοκκινο χρωμα στο περιωνυμο μπλουζακι,
«Fuck the Past and kiss the Future”»…
Οποια αντιφασις !!!!!!!!


Τεχνικα

http://images.google.gr/imgres?imgurl=http://www.webcycles.nl/honda/boldor/cb750f2.jpg&imgrefurl=http://www.webcycles.nl/honda/boldor/cb750ts.htm&usg=__uks1KwH_sYXuB9h922KrY5mbPoU=&h=388&w=572&sz=70&hl=el&start=14&itbs=1&tbnid=2NyyKgvngBvgCM:&tbnh=91&tbnw=134&prev=/images%3Fq%3Dcb%2B750%2Bf%2Bbol%2527d%2527or%26gbv%3D2%26hl%3Del%26sa%3DG

Επειδη πολυ συχνα μου αρεσει να "χανομαι" σε παλια τευχη και να διαβαζω για παλιες ιστοριες και μηχανακια,επεσα πανω σε ενα που μου αρεσε....απο χρονια ..πολλα

Ειναι το αρθρο του Γιωργου Πολιτη που δημοσιευτηκε στο ΜΟΤΟ ,τευχος 145 στις 15/2/1996

Αφορα την γνωριμια που εκανε με το ενλογω κοσμημα....

Στην αρχη ειπα να το σκαναρω,αλλα μου φανηκε πολυ ευκολη λυση.

Και ετσι κολοπαιδακια φιλαρακια μου,καθισα και το πληκτρολογησα και για παρτη σας και για παρτη μου...αλλα και για να στολισουμε το φορουμ με κανα θεμα ομορφο και ουσιωδες και οχι τυπου "απο που κλανει το μπαρμπουνι"

Οι φωτο ειναι δικες μου,δεν ειναι του αρθρογραφου,και προσπαθησα οση ωρα εστηνα το παρον να βρισκω τις καταλληλες μοτοσυκλετες συμφωνα με τα λεγομενα στο αρθρο....

Εχει μεσα και καποιες ονομασιες οπως Bουτα και παραλιακη και Υγειας....Στην αρχη ειπα να κατσω να βραω φωτο απο τις εν λογω περιοχες για να ειναι και πιο ομορφο το ποστ...αλλα βαρεθηκα ρε σεις....

Πανα πλυνω το μοτοσακο,φτανει σημερα ενα τριωρο μπροστα στο πισι

Ελπιζω να γουσταρετε και φτιαχτε κεφι για Δευτερα ΣΥΜΟΦΕ

ΜΠΡΑΒΟ ρε Θοδωρη!!! ΜΠΡΑΒΟ
Καταπληκτικο ποστ ...............με/μας ταξιδεψες...............

"Βραδυ Σαββατου ξεκιναγαν τα 750 με σελες Gluliari και ξεταπωτες Marving από τις γειτονιες της Β’Πειραιως για το ‘El Greco’ στα Ταμπουρια ,το ‘Allegro’στην πλατεια Μεμου.Σε άλλες μεριες τα Jax donuts,τα πατινια-άλλο ένα must των ’80 που εσβησε-και παραδοσιακα ζαχαροπλαστεια ,όπως ο Λεντζος στο Παγκρατι ,το BlueBell στο Ψυχικο,ο Αλεκος στην Πολιτεια γινονταν πασαρελα για μοτοσυκλετες."


Θυμαμαι παρομοιες εξορμισεις-βολτες που ξεκιναγαν τα 750 καθε ειδους(παρεα με ενα KAWA 1000, ενα Benelli 6-κυλινδρο, κλπ) με ξεταπωτες Marving, Hooker, Devil η και σωληνα made in Elefsina's michanourgeio , με σελες "διπλωμενη κουρελου" πανω στον σκελετο-υποπλαισιο, απο τις γειτονιες Ελευσινας, Ασπροπυργου και περιξ, για την disco Jumbo στο ποταμι.
Εξορμισεις Σαββατοβραδου για την Disco Voudas της Θηβας, Aligator στους Αγιους Θεοδωρους και Αφροδιτη στο Λουτρακι, φανταζαν στα ματια μας (αφου ειχαμε μαθει μονο την πλατεια - κεφετερια - Ποσειδωνος), σαν εκδρομες πολυυυυ μακρινες και "γεματες"

Εγραψες φιλε........τετοια ποστ χρειαζομαστε........εγραψες

Μπραβο

gabadoo wrote:

Βραδυ Σαββατου ξεκιναγαν τα 750 με σελες Gluliari και ξεταπωτες Marving από τις γειτονιες της Β’Πειραιως για το ‘El Greco’ στα Ταμπουρια ,το ‘Allegro’στην πλατεια Μεμου.Σε άλλες μεριες τα Jax donuts,τα πατινια-άλλο ένα must των ’80 που εσβησε-και παραδοσιακα ζαχαροπλαστεια ,όπως ο Λεντζος στο Παγκρατι ,το BlueBell στο Ψυχικο,ο Αλεκος στην Πολιτεια γινονταν πασαρελα για μοτοσυκλετες.

Αντιστοιχα οι μηχανες από τα Μεσογεια,Παλληνη,Σταυρο,Γερακα ,Αγια Παρασκευη αραδιαζονταν στο Χαλανδρι εξω από τα Speedy και την Ombre.

Μπραβο ρε Θοδωρε τι μου θυμισες τωρα , το 81-83 κυκλοφορουσα σε αυτα τα μερη , πιτσιρικας τοτε με ΧΤ125 καθε απογευμα εξω σε αυτα τα μερη γυροβολια , πραγματικη πασαρελα καθε βραδυ. Στα φαναρια ο χαμος απο κοντρες με τα μοτορια που ανεφερες εξω απο τα μερη αυτα . Τρυγιρναγαμε εκει γιατι γινοταν μεγαλη φαση τα βραδια . Αξεχαστα βραδια χωρις εξατμισεις , να λυσανε απο φαναρι σε φαναρι.

ΜΠΡΑΒΟ ΡΕ ΦΙΛΕ


.

gabadoo wrote:
.....................................
Οι Honda CB 750/900F ηταν οι δημοφιλεστερες superbikes της πενταετιας ’78-83.Τοτε που φτιαγμενα γιαπωνεζικα τετρακυλινδρα σαρωναν τις νυχτες στο Ροσινιολ και στην ολοκαινουργια τοτε παραλιακη λεωφορο Ποσειδωνος.
.....................................

Αυτο που εμενε συνεπως ηταν η ομορφια και το ονομα γιάυτο και τα Μπολντορια εγιναν οι Βασιλιαδες Της Καφετεριας.

....................................

Βραδυ Σαββατου ξεκιναγαν τα 750 με σελες Gluliari και ξεταπωτες Marving.
.................................
Για τελειωμα ειχαμε το κλεισιμο του γκαζιου και ,μιας και ολοι δουλευαν με πλουσια μειγματα,ατελειωτα σκασιματα από τις εξατμισεις ελευθερας-BAZANI HOOKER-και εκεινες τις μαγικες μαυρες σωληνες με το νικελενιο ταμπελακι Devil που και νεκρους ανασταινουν….

..................................

Τί μνήμες μας ξύπνησες φίλε..............

Όλα αυτά με οδήγησαν ΕΔΩ.

........Ντεβιλαρισμένος Μπόλντορας.............. το ΦΕΤΙΧ της εποχής.....

τι να πω ρε συ Θοδωρη ....απλα εισαι ΜΕΓΑΣ....

θυμαμαι αυτα τα μερη που πηγαιναμε με κολλητο φιλο μηχανοβιο 14χρονο παιδακι εγω τοτε στεκομουν αναυδος στην θεα των τερατων, στην χροια των μελωδιων και στην παρουσια των θεων. Κατεβαιναμε τοτε θυμαμαι στον Ιπποδρομο, στην Αυρα ,στα Λιμανακια.
Κοντρες τρελες , "ταυτοτητα στο στομα" και φυγαμε και φυσικα ολοι οσοι ειχαν τα "γρηγορα" παιζαν μονο με στοιχηματα (θυμαμαι τυπο που εβαζε στοιχημα την αδελφη του..!!! )
Θυμαμαι επισης τα περισσοτερα απο τα στεκια αυτα που ανεφερες και οτι εμεις μαζευομασταν στο παταρι της Elidor στην πλατεια της Αγ.Παρασκευη για καφε πριν ξεχυθουμε στους δρομους και τα Π-Σ-Κ (στις 'καλες' μας εξοδους) μαζευομαστε στο "Λυχναρι" στον πυργο και μετα οπου γινοταν κοντρα τρεχαμε.

Θυμαμαι ρε συ φιλε ενα παλλικαρι(Θοδωρη τον λεγανε απο την Παλληνη αν δεν με απατα η μνημη μου) με bol'd'or γκρι-ασπρο που το σηκωνε το τερας πανω στην στροφη του ιπποδρομου και το πηγαινε καντιλι μεχρι την εξοδο...

Respect ρε μαγκες! Μπραβο ρε Θοδωρη για το αρθρο! Ποσα χρονια ειχα να το διαβασω....
Ανατριχιαστικες περιγραφες - Αγγελε εβαλα τα κλαμματα με αυτα που περιγραφεις ρε καθικι....
Απιστευτα χρονια....

Respect σε ολους τους παλιους μηχανοβιους της πιατσας που ειναι ακομα κοντα μας και ακομα περισσοτερο σε οσους εχουν πια φυγει αλλα δεν τους ξεχασαμε ποτε.....

Ρε Θωδωρη παλι μας εφτιαξες ρε φιλε
Και τι μνημες μας ξυπνησες..γιατι οπως σου εχω πει,αλλα και γραψει εδω,εγω ειχα cb 750 k τα χρονια εκεινα
και ποσες φορες το ειχα μετρησει με φιλους σε Αυρα Ποσειδωνος κλπ
Καποια στιγμη θα αξιωθω να σκαναρω φωτο απο τα παλια μου μοτορια,και θα τα ανεβασω..να τα δουν και οι νεωτεροι..
ΥΓ.Καλα να ειμαστε και θα το παρω το Ζ 900 73-76..που θα μου παει

Με χαρα μεγαλη βλεπω οτι ,σε ενα φορουμ κατοχων μοτοσυκλετων που προαγουν την τεχνολογικη ευφυια(VFR-ole ole ole!!!!) και την εννοια του sport touring,υπαρχουν αρκετοι
παλαιοκαγκουρες(η εστω θαυμαστες αυτων...) των εποχων εκεινων.....


Τοτε στην παρεα (ημανε 15-16 χρονωνε) ειχαμε τα εξης γκαζοφον :Ενα Sachs Hercules 125(οποιος εβρισκε δευτερη με την πρωτη ηταν και οδηγος..)
ενα παπι με κυλινδροκεφαλα 102 και καμπανα-συμπλεκτη,ενα μπομπο μπουνια(ολο σουζα το πηγαινε) ,ενα Harley Davidson 175 τυπου
σκραμπλερ(αργοτερα πηγαμε και Ιωαννινα μεδαυτο για το Ραλλυ ΕΛΕΤΑ) ,και ενα CZ 175 διχρονο .....Ο λεφτας της παρεας (ο μπαμπας του ειχε βιοτεχνια μπρουτζινων επιπλων στην Βουλιαγμενης...) ειχε το διαστημικο, τοτε για μας τα φτωχαδακια,HONDA MBX 125 το υδροψυκτο..(αργοτερα πηρε -τι αλλο-Ντουκατι )

Τοτε εμενα Μπραχαμι(γεννηθηκα και μεγαλωσα εκει..) και μηχανες τετοιου ειδους ειχε παρα πολλες η συνοικια...Ηταν και ο Ρωχαμης στις δοξες του βλεπεις..... Οποτε μαθαιναμε για κοντρα ντοπιου μπολντορα με κανα ξενο τρεχαμε....

Εμεις ειχαμε την Βουτα κοντα,αλλα πολυ συχνα πηγαιναμε και στην Παραλιακη αλλα και στην Αυρα...Στην Αυρα πανω στην γεφυρα,εκει που ηταν η καφετερια και ατενιζαμε προς τις Τρεις Γεφυρες που ερχοντουσαν με χιλια....

Οι τολμηροι-ξεκρανωτοι εννοειται-περνουσαν απο κατω μας με παρακατι 200 καβαλα στον Χαρο και στριβανε(η ψυχουλα τους το ξερει..το πως!!!)
στην αριστερη και δεξια παρατεταμενη της ανοδου προς Κηφισια.
Στην Ρενο αναστροφη στο τοτε Φαναρι και παλι λυσσα τον κατηφορο μεχρι την γεφυρα προς απονομη των κερδισμενων στοιχηματων...

Οι γκομενες (αυτες οι καριολες ... )κανανε παντα παρεα με τους νικητες,μπυρα ερεε αφθονη,ισιωνανε τα κροσια στις κουρελουδες της νεροτριβης πανω στις σελες και βουρ παλι....

Θυμαμαι οτι ολοι σφυριζανε κλεφτικα οταν εσκαγε μυτη ενας ντιντικος-πλουσιοπαιδο απο Κηφισια-ντυμενος με τα ονειρικα για ολους εμας Bellstaf τοτε δερματα,και μποτες και κρανος και γαντια-ρημαδια φραγκα-σε πληρη αντιθεση με τους δικους μας με τα ανοιχτα πουκαμισα(να φαινεται η αλυσιδα-καδενα φακαντορο..)με το διαστημικο και "πισταδορικο" τοτε Ducati 900ss....Ειχε πιο λιγα αλογα απο τα διαφορα Μπολντορια και τις Καβασο αλλα ειχε μολις 170 κιλα και 88 ιππους σε σχεση με τα θηρια των 100 ιππων και 250βγαλε....

Επαιρνε με 200 βαλε ακλονητος την αριστεροδεξια στο ανεβασμα και το ξανακανε στον -ακομα πιο δυσκολο κατηφορο προς Αθηνα.....Πηγαινε μεχρι Αχαρνων-ακουγαμε μεχρι την γεφυρα το μαγικο ηχο του δεσμοδρομικου V2-προσωπικως με σημαδεψε αυτος οηχος...-και γυριζε παλι προς Κηφισια,ανεβαινε στην γεφυρα σιγα σιγα και επειδικτικα (οι καγκουρες σφυριζανε..)και συνεχιζε με 80 χλμ για Κηφισια...

Μολις χανοτανε ο ηχος του,ξαναρχιζε η φαση και το τζερτζελο
οι ξεταπωτες σου περναν τα αυτια και παει λεγοντας....

Πολλοι απο εκεινους τους ανισσοροπους δεν ειναι πια κοντα μας...Ηταν η μαγια της σημερινης μοτοκινησης,εκεινοι απο τους οποιους διδαχθηκαμε πρωτιστως ασφαλεια...

gabadoo wrote:

....ισιωνανε τα κροσια στις κουρελουδες της νεροτριβης πανω στις σελες και βουρ παλι....

Ναι ναι!!! για αυτες τις κουρελουδες μιλουσα , οχι ακριβως πανω στις σελες βαβαια μια και σελες δεν υπηρχαν αλλα κατευθειαν πανω στον σκελετο
Αλλωστε οι Ινδιανοι ΔΕΝ καβαλουσαν ΠΟΤΕ με σελα μια κουρελου ηταν παντα αρκετη . Και ολοι εμεις τοτε "την ειχαμε δει" λιγο Ινδιανοι

Γεια σου και παλι βρε Θοδωρη

Το παρακατω μηχανακι, το εφερε φιλος απο την Κόρινθο πριν λιγο καιρο απο Γερμανια!

Πιστεψτε με η κακης ποιοτητας φωτο (ειπαμε παλι, δεν ειμαι και...Vvag ) το αδικει καταφορα και το μηχανακι δειχνει σε παρα παρα πολυ καλη κατασταση

Ο ιδιοκτητης του (boldor900f - moto.gr) το αγορασε περι τα 2.000 € και απο οτι μας ειπε του κοστισε αλλα 200 € το τελωνειο!!!.

Οπως μου ειπε σε αυτες τις τιμες ειχε βρει πως υπαρχουν αρκετες ευκαιριες (στην Ελλαδα δεν ειχε καταφερει να βρει κατι σε καλη κατασταση οσο και αν το εψαξε )ενω ιδια μοντελλα σε κοκκινο χρωμα "χτυπαγαν" περι το 1 - 1,5 χιλιαρικο παραπανω!! .

Ώρα είναι να κάνουμε και φόρουμ για τα μπολντόρια......

Μόνο που σε τυχόν πανελλήνιες, θα μας βγαίνει η ..........ψυχή.

Πολυ καλο , το διαβασα ολο με προσοχη. Να μαθενουμε και εμεις κατι για αυτες τις εποχες !