Honda VFR800 Fi - Ohlins Forks,Ohlins Shock,Dymag Wheels

Honda VFR 800 με Dymag wheels, Brembo Brakes, Ohlins Forks και Ohlins Shock........




























Project Details

The Honda VFR came to Superbike in need of some suspension help. We started with sorting out the suspension problems. The Ohlins forks were taken apart and upgraded to Superbike valving and proper springs for the rider. The Ohlins shock was completely rebuilt with new valving, Upgraded piston and a proper rate Ohlins spring.
From there we did a complete brake upgrade to Brembo components. We swapped out the old Ohlins fork brake mounts to the new modular design. With the 100mm Radial brake brackets mounted we machined the wheel hub 4mm on each side to work with the Dymag wheel.
Once the wheel was machined then we installed the Brake tech rotors and spaced out the calipers.
The Brembo Radial Billet clutch and brake master cylinders were installed with custom Spiegler lines and pressure switches. The custom fluid reservoir mounts were made and then powdercoated.

All that seemed easy compaired to the rear brake. The Brembo mounts up perfect for a Ducati single sided swingarm but the Honda bracket is bigger all around. The Honda bracket was cut down and a Ohlins brake bracket was cut up and machined so it could be welded to the original bracket. All in all it came out perfect

Brakes:
Brembo 100mm Radial Calipers
Brembo Rear Caliper
Brembo Billet Radial Brake Mastercylinder
Brembo Billet Radial Clutch Mastercylinder
Brembo Racing Fluid Reservoirs
Custom Spiegler Brake Lines
Spiegler Pressure brake light switch
BrakeTech Rotors

Suspension:
Ohlins R/T Forks
Ohlins Rear Shock
Ohlins Fork Springs
Ohlins Shock Spring
Ohlins 100mm Brake Mounts
Ohlins Superbike Valving Kit

Wheels:
Dymag Wheels machined to allow Caliper fitment

Trick Stuff:
Custom Rear Brake Bracket
Custom Reservoir Brackets
Titanium Bolts
Carbon Fiber Front Fender for a Ducati 916/998
Pro Grip Gel Grips


superbikeitalia.com

γλουπς γκασπ γκροανγκ!!!!

μου πεταχτηκαν τα ομματα εξω

Μπραβο στον τυπο

ΤΕΡΑΣ

Φοβερη δουλεια! Ακρως επαγγελματικη και φαινεται!

Αυτο που δεν διαβασα ειναι κατι για το ποση δουλεια επεσε στο να φτιαχτει νεος μπροστινος αξονας και τι μοντιφια τρελη επεσε για να μπει ο πισω μονομπουλονος τροχος. Και αν κρινω απο το μπροστινο συστημα (φρενα, μποτες, φτερο) μαλλον ολο το πακετο ανηκε σε καποιο Ducati...

Aυτο ειναι ακομα απο τα γνωστα Frankenviffers (εκ του Frankenstein) που γνωριζουν μεγαλη επιτυχια στο VFRD... Αψογος!!!

Θα του κοστισε χαλαρα χαλαρα καμμια δεκαρια χηνοπουλα λεμε του τυπου...
Και παλι μπραβο του για το θαρρος να "προσωποποιησει" ενα τετοιο μηχανακι...

Βεβαια δεν ξερω ακριβως το κατα ποσο θα συνεργαστουν το ακαμπτο μπροστινο με το στανταρ
πλαισιο του VFR αλλα αυτο δεν ειναι δικο μου θεμα.....

Και μονο σαν μηχανολογικη ασκηση,αξιζει και εαν ειχα τα λεφτα να διαθεσω σιγουρα θα το εκανα
και στο (οποιο..) δικο μου μηχανακι....

Ειναι παθος η βελτιωση.....και χρηματικη αιμοραγια επισης

εγω δεν πρεπει να μιλαω γιατι δεν γνοριζω πολα απο vfr ομος ειναι μια μιχανη τουρισταδικη κατα τιν αποψη μου και ολα αυτα μου φενοντε ιπερβολες και νομιζω οτι την κανουν μια μιχανι δισχριστι και τις χαλανε τον χαρακτιρα.
εμφανισιακα ομολογουμενος ειναι πανεμορφυ.

Δε μας λές και το κόστος, να μας κοπεί η όρεξη.................

αυτα μονο οξω, γιατι απλα εδω παιρνεις καινουργιο μοτορι, καμια σχεση τιμες ανταλ/κων και μισθου με εδω την ψαροκωστουλα

Αναμφισβήτητα όμορφο και εντυπωσιακό.

Σίγουρα ακριβό αλλά αν πρόκειται να κρατήσεις τη μηχανή σου και την "¨αγαπάς" αξίζει τον κόπο.

Αν θα συνεργαστούν οι αναρτήσεις με το πλαίσιο είναι ένα θέμα αλλά όπως λέει και ο Gabadoo δεν είναι δικό μας θέμα. Καλές βόλτες του!

μμμμμμ δεν είναι και τόσο "μόνο για όξω". Άγγελε εξαιρετικό το πόνημα !!!!!!