Tommy Jack
9/3/2010, 2:06 pm
Βασικα αυτο ισως δεν ενδιαφερει κανεναν στο φορουμ μας, μιας που ολοι εχουμε κεντρικο stand στα VFR μας, αλλα για οσους εχουν μηχανες χωρις κεντρικο stand το παρακατω ειναι πραγματικο δωρο Θεου!
Ειδικα στην Ducati μου που η αλυσιδα περναει μεσα απο το (τεραστιο) ψαλιδι το να την λαδωνω ηταν παντα ενας εφιαλτης για μενα, γιατι δεν εχει σχεδον κανενα εκτεθειμενο σημειο που να μπορω να περασω με το σπρευ, ενω και το να την ψεκασω γυριζοντας τον τροχο ειναι αδυνατον μιας που (προφανως) δεν εχει κεντρικο stand.
Η λυση; paddock stand αγωνιστικου τυπου που πιανει στο ψαλιδι και σηκωνει τον πισω τροχο στον αερα. Ομως αυτο εχει το αλλο προβλημα: για να σηκωσεις τη μηχανη σε αυτο το stand χρειαζεσαι ειτε 2 ατομα (εναν να την κραταει ορθια και εναν να βαλει το stand να πατησει), ειτε να εισαι αρκετα δυνατος ωστε να κρατας τη μηχανη ορθια με το ενα χερι και με το αλλο να κατεβασεις το stand κατω, ρισκαροντας ομως το να σου πεσει η μηχανη κατω ενω παλευεις να την ανεβασεις στο stand!
Οταν ομως γυριζεις απο εκδρομες 10 και 11 το βραδυ ειναι λιγο δυσκολο να βρεις καποιον να κραταει τη μηχανη για να την βαλεις στο stand, ενω οταν εισαι σε ταξιδι ουτε λογος να γινεται ετσι;
Ετσι παροτι εχω τετοιο stand, η αλυσιδα παρεμενε ως επι το πλειστον αλαδωτη, κατι προφανως ασχημο...
Μεχρι που βρηκα το παρακατω μαραφετι και εμεινα μ@λ@κ@ς!
Λεγεται Tommy Jack και στην πραξη ειναι ενα απλο διχαλο με εναν περιστρεφομενο μοχλο στο πανω σημειο του που μπορει να κλειδωσει σε ενα σημειο με πυρο.
Πως λειτουργει; Απλα βαζεις το διχαλο απο τη δεξια μερια του ψαλιδιου και κατεβαζεις το μοχλο.
Αυτος πιανει με μια "χουφτα" με μαλακη επενδυση το κατω μερος του ψαλιδιου...
...και το σηκωνει, ανεβαζοντας ετσι τον τροχο απο το εδαφος!
Ετσι μπορεις να λαδωσεις την αλυσιδα πανευκολα και οπου και αν βρισκεσαι μιας που ολο το εργαλειο αυτο διπλωνει και δεν ξεπερναει τα 30 εκατοστα μηκος και το μισο κιλο σε βαρος!!
Και το καλυτερο; Ειναι παμφθηνο! Το αγορασα απο αγγλια 33 ευρω μαζι με τα μεταφορικα!
Για οποιον λοιπον δεν εχει κεντρικο stand και θελει να μπορει να λαδωσει ευκολα την αλυσιδα του, νομιζω οτι αυτη ειναι η καλυτερη λυση!
Εντυπωσεις οταν θα το εχω στα χερια μου!
Ειδικα στην Ducati μου που η αλυσιδα περναει μεσα απο το (τεραστιο) ψαλιδι το να την λαδωνω ηταν παντα ενας εφιαλτης για μενα, γιατι δεν εχει σχεδον κανενα εκτεθειμενο σημειο που να μπορω να περασω με το σπρευ, ενω και το να την ψεκασω γυριζοντας τον τροχο ειναι αδυνατον μιας που (προφανως) δεν εχει κεντρικο stand.
Η λυση; paddock stand αγωνιστικου τυπου που πιανει στο ψαλιδι και σηκωνει τον πισω τροχο στον αερα. Ομως αυτο εχει το αλλο προβλημα: για να σηκωσεις τη μηχανη σε αυτο το stand χρειαζεσαι ειτε 2 ατομα (εναν να την κραταει ορθια και εναν να βαλει το stand να πατησει), ειτε να εισαι αρκετα δυνατος ωστε να κρατας τη μηχανη ορθια με το ενα χερι και με το αλλο να κατεβασεις το stand κατω, ρισκαροντας ομως το να σου πεσει η μηχανη κατω ενω παλευεις να την ανεβασεις στο stand!
Οταν ομως γυριζεις απο εκδρομες 10 και 11 το βραδυ ειναι λιγο δυσκολο να βρεις καποιον να κραταει τη μηχανη για να την βαλεις στο stand, ενω οταν εισαι σε ταξιδι ουτε λογος να γινεται ετσι;
Ετσι παροτι εχω τετοιο stand, η αλυσιδα παρεμενε ως επι το πλειστον αλαδωτη, κατι προφανως ασχημο...
Μεχρι που βρηκα το παρακατω μαραφετι και εμεινα μ@λ@κ@ς!
Λεγεται Tommy Jack και στην πραξη ειναι ενα απλο διχαλο με εναν περιστρεφομενο μοχλο στο πανω σημειο του που μπορει να κλειδωσει σε ενα σημειο με πυρο.
Πως λειτουργει; Απλα βαζεις το διχαλο απο τη δεξια μερια του ψαλιδιου και κατεβαζεις το μοχλο.
Αυτος πιανει με μια "χουφτα" με μαλακη επενδυση το κατω μερος του ψαλιδιου...
...και το σηκωνει, ανεβαζοντας ετσι τον τροχο απο το εδαφος!
Ετσι μπορεις να λαδωσεις την αλυσιδα πανευκολα και οπου και αν βρισκεσαι μιας που ολο το εργαλειο αυτο διπλωνει και δεν ξεπερναει τα 30 εκατοστα μηκος και το μισο κιλο σε βαρος!!
Και το καλυτερο; Ειναι παμφθηνο! Το αγορασα απο αγγλια 33 ευρω μαζι με τα μεταφορικα!
Για οποιον λοιπον δεν εχει κεντρικο stand και θελει να μπορει να λαδωσει ευκολα την αλυσιδα του, νομιζω οτι αυτη ειναι η καλυτερη λυση!
Εντυπωσεις οταν θα το εχω στα χερια μου!
- AlarmΜέλος
-
Εγγραφή : 2009-12-21
Mηνύματα : 268
Ηλικία : 40
Μοντέλο : Honda CBR 600 RR '07
Κράνος : Shoei XR-1000
Re: Tommy Jack
10/3/2010, 12:45 am
Η λυση; paddock stand αγωνιστικου τυπου που πιανει στο ψαλιδι και σηκωνει τον πισω τροχο στον αερα. Ομως αυτο εχει το αλλο προβλημα: για να σηκωσεις τη μηχανη σε αυτο το stand χρειαζεσαι ειτε 2 ατομα (εναν να την κραταει ορθια και εναν να βαλει το stand να πατησει), ειτε να εισαι αρκετα δυνατος ωστε να κρατας τη μηχανη ορθια με το ενα χερι και με το αλλο να κατεβασεις το stand κατω, ρισκαροντας ομως το να σου πεσει η μηχανη κατω ενω παλευεις να την ανεβασεις στο stand!
Νομιζω πως υπερβαλεις λιγο εδω Νικο. Εγω που δεν ειμαι και τοσο δυνατος και δεν ειχα προβλημα με το σταντ.Τροπο θελει οχι κοπο
Re: Tommy Jack
10/3/2010, 1:13 am
Alarm wrote:Η λυση; paddock stand αγωνιστικου τυπου που πιανει στο ψαλιδι και σηκωνει τον πισω τροχο στον αερα. Ομως αυτο εχει το αλλο προβλημα: για να σηκωσεις τη μηχανη σε αυτο το stand χρειαζεσαι ειτε 2 ατομα (εναν να την κραταει ορθια και εναν να βαλει το stand να πατησει), ειτε να εισαι αρκετα δυνατος ωστε να κρατας τη μηχανη ορθια με το ενα χερι και με το αλλο να κατεβασεις το stand κατω, ρισκαροντας ομως το να σου πεσει η μηχανη κατω ενω παλευεις να την ανεβασεις στο stand!
Νομιζω πως υπερβαλεις λιγο εδω Νικο. Εγω που δεν ειμαι και τοσο δυνατος και δεν ειχα προβλημα με το σταντ.Τροπο θελει οχι κοπο
+100000
μοχλικο ειναι το σταντ με μια κινηση ειναι ετιμο!!!
Re: Tommy Jack
10/3/2010, 11:46 am
Alarm wrote:Νομιζω πως υπερβαλεις λιγο εδω Νικο. Εγω που δεν ειμαι και τοσο δυνατος και δεν ειχα προβλημα με το σταντ.Τροπο θελει οχι κοπο
Σαφως θελει τροπο και οχι κοπο.
Το προβλημα ειναι οτι δεν νοιωθω πολυ ανετα να ισσοροπω μια μηχανη 20,000 ευρω με το ενα χερι στην ουρα της (θυμησου οτι δεν εχει πουθενα καποιο χερουλι να πιασεις) ενω με το αλλο παταω κατω το stand...
Σιγουρα γινεται αλλα τις 1-2 φορες που το προσπαθησα εγω αλλαξα 25 χρωματα οταν ενοιωσα τη μηχανη να παλατζαρει...
Ασε που κανονικα την αλυσιδα πρεπει να τη λαδωνουμε μετα απο μια βολτα (για να ειναι ζεστη). Οποτε αντε τωρα να εχω γυρισει απο 500 χλμ και να πρεπει να παλευω με το stand μεσα στα σκοταδια του γκαραζ...
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum
|
|