αλλάζω λάστιχα στο ΧΧ...

και σκέφτομαι να βάλω Michelin Pilot Power 2

ξέρω ξέρω, λάστιχα, λάδια κλπ είναι για τον καθένα μας εντελώς υποκειμενικά, συνεπώς δε ρωτάω τι να βάλω (αν και θα το λάμβανα σοβαρά υπόψη μου με την κατάλληλη τεκμηρίωση) αλλά αν κάποιος έχει κάποια εμπειρία από το συγκεκριμένο μοντέλο.

α, καβαλάω το ΧΧ για όσους δεν το γνωρίζουν και μη με θεωρήσετε παρείσακτο για αυτό!!!

χιχιχι

ευχαριστώ προκαταβολικά!

Π.Γ.Α wrote:και σκέφτομαι να βάλω Michelin Pilot Power 2

Παναγιώτη, κοίτα λίγο και τα Metzeler M5 interact. Ακούω πολύ καλά λόγια.
Όσο για το ΧΧ, νταξ' κανείς δεν είναι τέλειος.

Ta μ5 τα εβαλε φιλος και εχει μεινει μλκ!Επισης κ ο λαστιχας του που μεχρι τοτε δεν τα ειχε δει τα εβαλε αμεσως και στις 3 μοτο του!

Παναγιωτη γεια.
Εχω το τριτο ζευγαρι 2ct αυτη την στιγμη το καλυτερο τους ειναι η ευελιξια τους λογω γρηγορης κορωνας,που εμενα μου αρεσει.Το κρατημα τους ειναι πολυ καλο,αλλα οχι κορυφαιο πχ.diablo corsa 3.
Η σταθεροτητα στην ευθεια επισης ειναι λιγο κατωτερη αλλων,αλλα η βεφα ειναι βραχος,στις γρηγορες αλλαγες πορειας ποιημα,η μοτο με αργη γεωμετρια νομιζω οτι με τα 2ct γινονται πιο γρηγορες,με καποιο τιμημα στη σταθεροτητα παντα..
Ομως εχουν βγει πιο νεα απ τη michelin προσφατα,στην ιδια κατηγορια με τα 2ct,που δεν θυμαμαι το ονομα τους,οπως και τα Μ5 απ τη metzeler.
Στην επομενη αλλαγη εγω θα βαλω κατι πιο φρεσκο..
Kαλα χλμ παντως.

Πάνο, εγώ φοράω Pilot Road² μπροστά, και Pilot Power 2CT πίσω. Δεν έχω μέτρο σύγκρισης με άλλα λάστιχα, φορέθηκαν την μέρα που το πήρα. Η όλη συμπεριφορά τους είναι πολύ καλή, με μαλακή αίσθηση, γρήγορα στις αλλαγές κατεύθυνσης, πολύ καλό φρένο και εκπληκτική συμπεριφορά στην βροχή. Για το ΧΧ αυτό που θυμάμαι είναι η τρομερή βελτίωση που είχα δεί σε όλες τις συνθήκες και καταστάσεις, όταν είχα αλλάξει τα "μαμά" Bridgestone με τα Michelin (πού μόλις είχανε βγεί τότε, το 1997, ειδικά για το ΧΧ)

λοιπόν με μια μικρή έρευνα που έκανα για Metzeler M5 interact, όλος ο κόσμος λέει τα καλύτερα. Βέβαια δεν έχω βρει κανα χριστιανό να τα φόρεσε ο ίδιος, για να μου πεί περισσότερα....

Το ίδιο βέβαια ισχύει και για το Pilot Road 2 που τα είδα και πιο εμπεριστατωμένα κι έχουν πραγματικά πολύ "γρήγορη" κορώνα, κάτι που ίσως και δικαιολογεί τα απίστευτα νούμερα χλμ που γράφουν με τη "σκληρή γόμα" σε αυτή!!!!

Σήμερα θα δώ και τα Μ5 από κοντά.

Μπερδεύτηκα πάντως. Γιατί τείνω να πάω στα Μ5.

(η διαφορά είναι μόνο 15,00€ με ακριβότερα τα Μ5, άρα μηδενική σχεδόν οικονομική διαφορά)

Π.Γ.Α wrote:λοιπόν με μια μικρή έρευνα που έκανα για Metzeler M5 interact, όλος ο κόσμος λέει τα καλύτερα. Βέβαια δεν έχω βρει κανα χριστιανό να τα φόρεσε ο ίδιος, για να μου πεί περισσότερα....

Το ίδιο βέβαια ισχύει και για το Pilot Road 2 που τα είδα και πιο εμπεριστατωμένα κι έχουν πραγματικά πολύ "γρήγορη" κορώνα, κάτι που ίσως και δικαιολογεί τα απίστευτα νούμερα χλμ που γράφουν με τη "σκληρή γόμα" σε αυτή!!!!

Σήμερα θα δώ και τα Μ5 από κοντά.

Μπερδεύτηκα πάντως. Γιατί τείνω να πάω στα Μ5.

(η διαφορά είναι μόνο 15,00€ με ακριβότερα τα Μ5, άρα μηδενική σχεδόν οικονομική διαφορά)

Δεν έχει πλάκα που όλοι έχουν να πουν τα καλύτερα, χωρίς να τα έχουν δοκιμάσει;
Αν πάντως κινείται στα χνάρια του Μ3, έχοντας πάνω του μπόλικη εξέλιξη όπως λένε, τότε βάλ' τα χωρίς δεύτερη σκέψη....

Τα 2ct τα ειχα φορεσει στην προηγουμενη μοτο ( CBR 1000 RR) και ειχα μεινει πολυ ευχαριστημενος.Εστριβαν την μοτο με την σκεψη που λενε.Δεν αργουσαν πολυ να ερθουν σε θερμοκρασια λειτουργιας και οταν γινοταν αυτο πραγματικα μου εδιναν μεγαλη σιγουρια στην στροφη.Βεβαια μου ειχε δημιουργηθει η εντυπωση οτι μετα τις 6000χλμ ζωης ειχαν αρχισει να σκληρενουν και να θελουν περισοτερη ωρα να ερθουν σε θερμοκρασια.Επισης η ζωη τους διηρκησε μετα βιας 9000χλμ.Τωρα στο ΧΧ λογω και μεγαλυτερου βαρους μηπως μειωθει δραματικα η ζωη τους;

Ο αντικαταστατης τους ειναι τα Michelin Power Pure τα οποια λενε ειναι πιο ελαφρυα απο τον ανταγωνισμο κατα ενα κιλο και διγομα επισης.

Στην VFR τωρα εχω εδω και 4000χλμ τα Metzeler M3 τα οποια μεχρι τωρα ειναι αψογα. Για τον αντικαταστατη τους τα Μ5 εχω ακουσει τα καλυτερα χωρις προσωπικη εμπειρια.
Παντως εγω αν εβαζα τωρα λαστιχα (λογω και οικονομικων) θα εβαζα παλι τα Μ3 που λογω της ελευσης του Μ5 τα βρισκεις σε πολυ χαμηλη τιμη και αξιζει (καπου στα 260 ευρω τοποθετημενα)

vagelis78 wrote:Τα 2ct τα ειχα φορεσει στην προηγουμενη μοτο ( CBR 1000 RR) και ειχα μεινει πολυ ευχαριστημενος.Εστριβαν την μοτο με την σκεψη που λενε.Δεν αργουσαν πολυ να ερθουν σε θερμοκρασια λειτουργιας και οταν γινοταν αυτο πραγματικα μου εδιναν μεγαλη σιγουρια στην στροφη.Βεβαια μου ειχε δημιουργηθει η εντυπωση οτι μετα τις 6000χλμ ζωης ειχαν αρχισει να σκληρενουν και να θελουν περισοτερη ωρα να ερθουν σε θερμοκρασια.Επισης η ζωη τους διηρκησε μετα βιας 9000χλμ.Τωρα στο ΧΧ λογω και μεγαλυτερου βαρους μηπως μειωθει δραματικα η ζωη τους;

Ο αντικαταστατης τους ειναι τα Michelin Power Pure τα οποια λενε ειναι πιο ελαφρυα απο τον ανταγωνισμο κατα ενα κιλο και διγομα επισης.

Στην VFR τωρα εχω εδω και 4000χλμ τα Metzeler M3 τα οποια μεχρι τωρα ειναι αψογα. Για τον αντικαταστατη τους τα Μ5 εχω ακουσει τα καλυτερα χωρις προσωπικη εμπειρια.
Παντως εγω αν εβαζα τωρα λαστιχα (λογω και οικονομικων) θα εβαζα παλι τα Μ3 που λογω της ελευσης του Μ5 τα βρισκεις σε πολυ χαμηλη τιμη και αξιζει (καπου στα 260 ευρω τοποθετημενα)

Με τις νέες προσφορές των λαστιχάδων τα Μ5 παίζουν στα 300 ευρώ! πιστευω ότι η διαφορά είναι μικρή σε σχέση με τα Μ3!

posnightmist wrote:

vagelis78 wrote:Τα 2ct τα ειχα φορεσει στην προηγουμενη μοτο ( CBR 1000 RR) και ειχα μεινει πολυ ευχαριστημενος.Εστριβαν την μοτο με την σκεψη που λενε.Δεν αργουσαν πολυ να ερθουν σε θερμοκρασια λειτουργιας και οταν γινοταν αυτο πραγματικα μου εδιναν μεγαλη σιγουρια στην στροφη.Βεβαια μου ειχε δημιουργηθει η εντυπωση οτι μετα τις 6000χλμ ζωης ειχαν αρχισει να σκληρενουν και να θελουν περισοτερη ωρα να ερθουν σε θερμοκρασια.Επισης η ζωη τους διηρκησε μετα βιας 9000χλμ.Τωρα στο ΧΧ λογω και μεγαλυτερου βαρους μηπως μειωθει δραματικα η ζωη τους;

Ο αντικαταστατης τους ειναι τα Michelin Power Pure τα οποια λενε ειναι πιο ελαφρυα απο τον ανταγωνισμο κατα ενα κιλο και διγομα επισης.

Στην VFR τωρα εχω εδω και 4000χλμ τα Metzeler M3 τα οποια μεχρι τωρα ειναι αψογα. Για τον αντικαταστατη τους τα Μ5 εχω ακουσει τα καλυτερα χωρις προσωπικη εμπειρια.
Παντως εγω αν εβαζα τωρα λαστιχα (λογω και οικονομικων) θα εβαζα παλι τα Μ3 που λογω της ελευσης του Μ5 τα βρισκεις σε πολυ χαμηλη τιμη και αξιζει (καπου στα 260 ευρω τοποθετημενα)

Με τις νέες προσφορές των λαστιχάδων τα Μ5 παίζουν στα 300 ευρώ! πιστευω ότι η διαφορά είναι μικρή σε σχέση με τα Μ3!

Δεν ηξερα οτι εχουν πεσει τοσο και τα Μ5. Τοτε μαλλον αξιζει για το Μ5 , η διαφορα ειναι μικρη.

vagelis78 wrote:.............................
Ο αντικαταστατης τους ειναι τα Michelin Power Pure τα οποια λενε ειναι πιο ελαφρυα απο τον ανταγωνισμο κατα ενα κιλο και διγομα επισης.
.............................

http://www.michelinpowerpure.com/en/
Εννοείται πως θα είναι το επόμενο μου λάστιχο..........

Κι εμενα με αρεσουν πολυ,τα ατιμα ρε φιλε
Ποσο θα τα παρουμε λες;
Εχεις καμμια ακρη;παρε κανα τηλ,και τωρα να ηταν θα τα παιρνα και θα τα εβαζα στην ωρα τους.

Παναγιώτης Κ. wrote:

vagelis78 wrote:.............................
Ο αντικαταστατης τους ειναι τα Michelin Power Pure τα οποια λενε ειναι πιο ελαφρυα απο τον ανταγωνισμο κατα ενα κιλο και διγομα επισης.
.............................

http://www.michelinpowerpure.com/en/
Εννοείται πως θα είναι το επόμενο μου λάστιχο..........

vasilakos wrote:Κι εμενα με αρεσουν πολυ,τα ατιμα ρε φιλε
Ποσο θα τα παρουμε λες;
Εχεις καμμια ακρη;παρε κανα τηλ,και τωρα να ηταν θα τα παιρνα και θα τα εβαζα στην ωρα τους.

Άκρη για τα ΜΙΣΕΛΕΝ υπάρχει. Πόσοι οι ενδιαφερόμενοι, να δώ τί μπορούμε να κάνουμε.

και τώρα που λέτε για άκρη, χθες εκεί που πήγα (στο λαστιχά που πάω χρόνιαααα), το ίδιο είδα...

είναι ένα κλαμπ, δε χρειαζεται η ονομασία του τώρα, που έχουν κλείσει συμφωνία και τα βαζουν εκεί με πολύ καλές τιμές!

και τα έβαλα που λέτε:




κι όχι μόνο τα έβαλα, αλλά έκανα και μια καλή βόλτα για να τα δοκιμάσω ψες.

Η διαδρομή, χωρίς φυσικά να το ξέρω, περιείχε όλων των ειδών τις κατηγορίες και σε στεγνό και σε βρεγμένο... (ούτε παραγγελία να το είχα)

οι εντυπώσεις από τα πρώτα 500 περίπου χλμ είναι απλά: πολύ καλό λάστιχο. Σαφώς κι όχι τόσο απαλό όσο τα Pilot power 2ct ή Metzeler Sportec Me3, αλλά δε ξεχνάμε κι ότι είναι σπορ τουρινγκ ελαστικό κι όχι ρεησόνι...

ΠΧ: Σε ευθεία οδό ματίζ από τέρμα δεξιά, στρίβει σε κάθετο αριστερά χωρίς φλας φυσικά, και το ΧΧ από 120 έπιασε 0 αστραπιαία: το μπροστινό έχασε πρόσφυση για κλάσμα του δευτερολέπτου γιατί κάτω είχε χωματάκι, το πισινό κυρία... (κι είχανε και την κόλλα τους τα λάστιχα αφού τα έβαλα την Παρασκευή)

Στην 111 από Πάτρα μέχρι και το χωριό Φολόη, (απίστευτο δρυοδάσος) γλίστρησε απαλά μόνο σε μια στροφή πολύ κλειστή κι αυτό γιατί νόμιζα ότι αυτό που γυάλιζε κάτω δεν είναι λάδι αλλά νερό!!!

Στο δρόμο από Λάλα σε Αρχαία Ολυμπία με ανοικτές στροφές (με ορατότητα) και πολύ καλή άσφαλτο η πρόσφυση τους με εντυπωσίασε. Τόσο που κομματάκια της μπότας μου μείνανε εκεί να προσκυνούν...

Από Αρχαία Ολυμπία σε Δημητσάνα, Στεμνίτσα, Καρύταινα σε Ανδρίτσαινα απλά έμεινα χαζός. Καμμία σχέση με τούρινγκ ελαστικό. Βέβαια βοήθησε πολύ κι η διαδρομή. Βρεγμένα και στεγνά τα κατάπιναν τα λάστιχα αμασητί!!!

Από Ανδρίτσαινα σε Κρέστενα έπρεπε να είχα κανα XR650, γιατί ο δρόμος δεν πρέπει να λέγεται πλέον δρόμος. Οδόστρωμα που σε τουλάχιστον πέντε με έξι μέρη το χάνεις από τους τροχούς σου λόγω υψομετρικής διαφοράς (θέλω ευθυγράμμιση πλέον χιχιχι), χαλίκι Α4, χώμα, χορταριασμένα χωρίσματα και φυσικά οι υπέροχες παράλληλες με τη διαχωριστική γραμμή τάφροι για τις "οπτικές ίνες" (πλάτους ανοίγματος λιγότερου από μέτρο, πάντως το 180άρι πίσω λάστιχο μια χαρά σφήνωνε εκεί μέσα....)Και πάλι όμως δε με προβλημάτισαν!

Από Κρέστενα σε Πύργο μια μικρή στάση Κατάκολο και μετά Πάτρα, που θεωρείται εθνικό οδικό δίκτυο (!) απροβλημάτιστο και ας έπιασε και βροχή σε κάποια σημεία.

Οφείλω να ομολογήσω ότι δεν τα περίμενα τόσο καλά. Βέβαια είναι ακόμη αρχή, συνεπώς θα έχει feedback αυτή η μικρή αναφορά.

ωραίος..και με καλή περιγραφή

θα κελαηδήσουν τα άτιμα στας Ευρώπας

Τα Michelin Pilot Road 2 ειναι το πιο δημοφιλες λαστιχο για VFR ατην Αγγλια ενω απ'οτι βλεπω εδω ο κοσμος προτιμαει αλλα λαστιχα στην Ελλαδα. Οι κατοχοι τους λενε οτι κρατανε πολυ καλα παντου και ιδιαιτερα στο βρεγμενο και εχουν μεγαλη διαρκεια ζωης, χωρις να τετραγωνιζουν.

Μεχρι τωρα φοραγα παντα Pirelli Diablo Strada απο τα οποια ειμαι πολυ εχυαριστημενος και στα οποια το πισω βγαζει maximum 10K χμ σε Ευρωπαϊκες ασφαλτους. Την επομενη φορα λεω τα δοκιμασω τα Michelin PR2.

η διαφορά μεταξύ ελληνικού οδοστρώματος και αγγλικού είναι σαφώς χαωτική.

εκεί μάλλον λαγίζω το δεδομένο ότι στην ελλάδα τα λάστιχα που φορύν βαριά μηχανάκια είναι ρεησινγκ προδιαγραφών....

Π.Γ.Α wrote:η διαφορά μεταξύ ελληνικού οδοστρώματος και αγγλικού είναι σαφώς χαωτική.

εκεί μάλλον λαγίζω το δεδομένο ότι στην ελλάδα τα λάστιχα που φορύν βαριά μηχανάκια είναι ρεησινγκ προδιαγραφών....

Σωστα. Απο την αλλη βεβαια λεγεται οτι οι τελευταιες γομες σε λαστιχα sports touring πχ σαν τα Michelin PR2 ή τα Dunlop Sportmax δεν απεχουν και παρα πολυ απο "ρεησονια" σε χρηση δρομου και βγαζουν και πολυ περισσοτερα χιλιομετρα...

VFGeorge wrote:
Σωστα. Απο την αλλη βεβαια λεγεται οτι οι τελευταιες γομες σε λαστιχα sports touring πχ σαν τα Michelin PR2 ή τα Dunlop Sportmax δεν απεχουν και παρα πολυ απο "ρεησονια" σε χρηση δρομου και βγαζουν και πολυ περισσοτερα χιλιομετρα...

πίστεψέ με καμία σχέση .....

glystras wrote:
πίστεψέ με καμία σχέση .....

Εξαρταται το τι χρηση κανει κανεις, βλεπω το αβαταρ σου Για μενα που δεν παω πιστα και ταξιδευω αρκετα συχνα δικαβαλος, δεν νομιζω οτι ρεησινγκ λαστιχα θα ητανε καλη επιλογη. Θα φερω το καλοκαιρι το VFR στην Ελλαδα και θα το αφησω εκει για κανα δυο χρονια για να το εχω σαν αυτοκινητο καθως κανω πολυ συχνα το Αθηνα-Τρικαλα-Βολος-Αθηνα και το βαριεμαι με το Transalp που εχω τωρα. Θα εβαζε κανεις ρεησινγκ λαστιχα για τετοια χρηση?

VFGeorge wrote:
Θα εβαζε κανεις ρεησινγκ λαστιχα για τετοια χρηση?

όχι δεν θα έχουν κανένα νόημα ..πεταμένα λεπτά
και μέσα στην πόλη μπορούν να γίνουν και επικίνδυνα μιας και μαζεύουν όλη την σκόνη και την βρώμα και γλυστράνε