Ψηφιακό όργανο μέτρησης πίεσης των ελαστικών

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μου στον Παναγιώτη Κ στην Καβάλα (για την οποία θα διαβάσετε αλλού) είχαμε μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση για τα ελαστικά. Τα όσα είπαμε αλλά και το γεγονός ότι αρκετά συχνά οδηγώ με λάθος πιέσεις λόγω τεμπελιάς με οδήγησαν στο να ψάξω για ένα βολικό όργανο για να έχω πάντα μαζί μου.
Αγόρασα έναντι 8 ευρώ αυτό το πιεσόμετρο το οποίο και παρέλαβα πριν λίγες μέρες.
Έχει υποδιαιρέσεις ανά 0,1psi, είναι εύχρηστο και μικρό. Δεν το έχω συγκρίνει με αντίστοιχο όργανο σε κάποιο αξιόπιστο λαστιχάδικο, αλλά τουλάχιστον συμφωνεί με το αντίστοιχο όργανο στο βενζινάδικο που ελέγχω συνήθως τις πιέσεις.

Ο φυσικός wrote:Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μου στον Παναγιώτη Κ στην Καβάλα (για την οποία θα διαβάσετε αλλού) είχαμε μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση για τα ελαστικά. Τα όσα είπαμε αλλά και το γεγονός ότι αρκετά συχνά οδηγώ με λάθος πιέσεις λόγω τεμπελιάς με οδήγησαν στο να ψάξω για ένα βολικό όργανο για να έχω πάντα μαζί μου.
Αγόρασα έναντι 8 ευρώ αυτό το πιεσόμετρο το οποίο και παρέλαβα πριν λίγες μέρες.
Έχει υποδιαιρέσεις ανά 0,1psi, είναι εύχρηστο και μικρό. Δεν το έχω συγκρίνει με αντίστοιχο όργανο σε κάποιο αξιόπιστο λαστιχάδικο, αλλά τουλάχιστον συμφωνεί με το αντίστοιχο όργανο στο βενζινάδικο που ελέγχω συνήθως τις πιέσεις.

Είχα ένα ψηφιακό, στο σχήμα ήταν ίδιο με το δικό σου. Μια μέρα σε ένα βενζινάδικο απόρησα γιατί τα δικά μου λάστιχα ήταν πιο ζεστά από των άλλων.... Έδειχνε 6 λίμπρες περισσότερο!!! Αντί 36-42 είχα 30-36.

Να το ελέγχεις συχνά.

Πόσο αέρα βάζετε στα λάστιχα?Εγώ 38 μπροστά 42 πίσω.ΟΚ είναι ή κάτι δεν κάνω καλά??

Αναστάση, ευχαριστώ για την πληροφορία. Όπως γράφω και πιο πάνω δεν το έχω συγκρίνει με αξιόπιστο όργανο από κάποιο λαστιχάδικο. Σκοπεύω να το κάνω σύντομα. Σε κάθε περίπτωση, όταν το καλιμπράρω, θα είναι πιο αξιόπιστο από το πιεσόμετρο του κάθε τυχαίου βενζινάδικου.

Δημήτρη, η HONDA λέει 36 μπροστά και 42 πίσω για το 750.

Ο φυσικός wrote:
.....όταν το καλιμπράρω.....

Αν έχει τέτοια λειτουργία είναι πρώτο. Το δικό μου δεν είχε και το πέταξα

αν είχε συστηματικό λάθος (το οποιο ευκολα διορθώνεις με ενα offset κατα νού) κρίμα που το πέταξες
αν έδειχνε αλλα την μια και αλλα την άλλη σε διαδοχικές μετρήσεις ιδιων συνθηκών τότε οκ!

Χτες. πήγα σε ένα αξιόπιστο βενζινάδικο και έλεγξα τις πιέσεις στα ελαστικά. Έβαλα με το πιεσόμετρο του καταστήματος 18 μπροστά και 22 πίσω. Πήγα στο γκαραζάκι αμέσως μετά (δεν έκανα ούτε 400 μέτρα, οπότε θεωρώ ότι δεν άλλαξαν οι τιμές της πίεσης) και δοκίμασα το μαραφετάκι.
Το βάζω στο πίσω ελαστικό και μου δείχνει 14. "Αμάν", σκέφτηκα "είχε δίκιο ο Anastasis". Ξαναδοκιμάζω αλλά αυτή τη φορά το αφήνω λίγο περισσότερο πάνω στη βαλβίδα και έδειξε 22,2.
Δοκίμασα το ίδιο και στο εμπρός ελαστικό. Βιαστική μέτρηση έδειξε 12, όταν το άφησα περίπου 2 δεύτερα, έδειξε 18,4.
Κατά συνέπεια είναι ακριβές (ή τουλάχιστον συμφωνεί με το πιεσόμετρο στο βενζινάδικο) αρκεί να το αφήσουμε ικανό χρόνο.