Εργαλεία μοτοσυκλέτας

Καταρχάς καλησπέρα σας,

το νεοαποκτηθέν DRZ 400S δεν διαθέτει εργαλεία (χάθηκαν κάπου ανάμεσα στις 2 προηγούμενες μεταβιβάσεις του). Σκέφτομαι να πάρω μια αδιάβροχη θήκη και τα εργαλεία που είναι καλό να κουβαλά κανείς μαζί του σε μικρές ή/και μεγάλες βόλτες. Θα ήθελα να με βοηθήσετε συμπληρώνοντας την λίστα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την βοήθεια

1. Κατσαβίδι διπλό (απλό και σταυρός)
2. κιτ επισκευής ελαστικών με σαμπρέλλα (το πήρα ήδη)
3.

Για θήκη σκέφτομαι κάτι τέτοιο (θέλω να το πάρω εδώ και 1 χρόνο αλλά προφανώς στο TMAX δεν το χρειαζόμουνα)

http://www.motoraid.eu/shop/product_info.php?products_id=4661

3α. Καρυδάκια 8, 10, 12, 13mm, καστάνια 1/4, προέκταση άξονα και εύκαμπτη προέκταση άξονα.
3β. Κλειδιά γερμανικογαλλικά, 8, 10, 12, 13 και ότι άλλο νούμερο πιθανόν έχει η μοτό πάνω της.
4. Σωληνωτό για το μπουζί (λογικα το DRZ έχει 16mm) και ένα εφεδρικό μπουζί καλό είναι να υπάρχει.
5. Κλειδί για το παξιμάδι του άξονα πίσω τροχού.
6. Μια συλλογή allen με τα μεγέθη που έχει πάνω του το DRZ σε allen βίδες (για να μην κουβαλάς τα νούμερα που δεν χρειάζονται)
7. Ζιπάκια (δεματικά καλωδίων), όταν τα χρειαστείς είναι εξαιρετικά χρήσιμα
8. Μονωτική ταινία και ένα κοπιδάκι. Αν ξέρεις τι να τα κάνεις ΑΝ τα χρειαστείς, 1-2 μέτρα καλώδιο και πολύμετρο.
9. Μια μικρή πένσα-τανάλια συχνά χρειάζεται όταν έχουν αποτύχει όλα τα άλλα.
10. Ένα μικρό φακουδάκι να βλέπεις αν σου προκύψει κατάσταση την νύχτα.

Πάρε αυτά και βλέπουμε για πιο εξειδικευμένα εντουροεργαλεία.

Προσωπικά το θεωρώ καλή ιδέα, να αλλάζω όλες τις βίδες της μοτό (ειδικά σε φερινγκάτες) με ΈΝΑ ΕΙΔΟΣ και μάλιστα allen, έτσι ώστε με ένα μικρό εργαλείο να μπορώ να φτάσω σε σοβαρό σημείο λυσίματος.

Σε μακρινά ταξίδια καλό είναι να έχεις μαζί σου ανταλλακτικές μανέτες φρένου-συμπλέκτη και καμιά ντίζα, ποτέ δεν ξέρεις τι γίνεται, και είναι κρίμα να ακινητοποιηθείς για τέτοια ανταλλακτικά.

Όλα τα παραπάνω συνιστούν ένα μίνι συνεργείο , και εκτός κι αν βαρέσει μοτέρ, κάψει ηλεκτρονική κ.ο.κ. δεν μένεις ποτέ!

Από την άλλη, έτσι όπως τα έγραψα, όλως τυχαίως δλδ, θυμήθηκα αυτό >>>

Velociraptor wrote:3α. Καρυδάκια 8, 10, 12, 13mm, καστάνια 1/4

#spam on #

Αυριο θα ειμαι στα μερη σου,κερναω καφε στο Σουνιο στο Ναο
Θα ερθω με τον γαμπρο μου με ενα Τiger
Θα κουβεντιασουμε για σαλαχια,FJ 1200,Αφρικες και λοιπα ανακατασκευαστικα σχεδια
Αποκτηθηκε ηδη και ενα FJR 1300,ο Τακης το εχει ερωτευτει
#spam off#

gabadoo wrote:


#spam on #

Αυριο θα ειμαι στα μερη σου,κερναω καφε στο Σουνιο στο Ναο
Θα ερθω με τον γαμπρο μου με ενα Τiger
Θα κουβεντιασουμε για σαλαχια,FJ 1200,Αφρικες και λοιπα ανακατασκευαστικα σχεδια
Αποκτηθηκε ηδη και ενα FJR 1300,ο Τακης το εχει ερωτευτει
#spam off#

Το πρωί θα είμαι σε αγώνα scrable στην Κερατέα. Αν λογαριάζεις κατά το μεσημέρι 01:00-02:00, θα έχω λογικά ξεμπλέξει, οπότε στείλε κινητό με ΠΜ, να τα πούμε. Αν και θα προτιμούσα κάποια από τις καφετέριες του Λαυρίου, όπως εκείνη την ωραία που γνωριστήκαμε να σου πω την αλήθεια, αλλά τέσπα, δεν θα τα χαλάσουμε εκεί

Spam out

Χμμμ... ενδιαφέρον thread (και για μένα)...
Γιάννη, παίζει και το κλασσικό τσαντάκι που μπαίνει στην ουρά, το έχω βρει ιμιτασιόν 15 ευρώ αν θυμάμαι καλά, με το σήμα της suzuki πάνω, στον Τόγελο στη Λιοσίων.
Το σωλήνα που λες τον είχα βρει κι εγώ στο ebay και τον σκεφτόμουν.... δεν είναι κακή ιδέα...

Velociraptor wrote:3α. Καρυδάκια 8, 10, 12, 13mm, καστάνια 1/4, προέκταση άξονα και εύκαμπτη προέκταση άξονα.
3β. Κλειδιά γερμανικογαλλικά, 8, 10, 12, 13 και ότι άλλο νούμερο πιθανόν έχει η μοτό πάνω της.
4. Σωληνωτό για το μπουζί (λογικα το DRZ έχει 16mm) και ένα εφεδρικό μπουζί καλό είναι να υπάρχει.
5. Κλειδί για το παξιμάδι του άξονα πίσω τροχού.
6. Μια συλλογή allen με τα μεγέθη που έχει πάνω του το DRZ σε allen βίδες (για να μην κουβαλάς τα νούμερα που δεν χρειάζονται)
7. Ζιπάκια (δεματικά καλωδίων), όταν τα χρειαστείς είναι εξαιρετικά χρήσιμα
8. Μονωτική ταινία και ένα κοπιδάκι. Αν ξέρεις τι να τα κάνεις ΑΝ τα χρειαστείς, 1-2 μέτρα καλώδιο και πολύμετρο.
9. Μια μικρή πένσα-τανάλια συχνά χρειάζεται όταν έχουν αποτύχει όλα τα άλλα.
10. Ένα μικρό φακουδάκι να βλέπεις αν σου προκύψει κατάσταση την νύχτα.
Πάρε αυτά και βλέπουμε για πιο εξειδικευμένα εντουροεργαλεία.
Σε μακρινά ταξίδια καλό είναι να έχεις μαζί σου ανταλλακτικές μανέτες φρένου-συμπλέκτη και καμιά ντίζα, ποτέ δεν ξέρεις τι γίνεται, και είναι κρίμα να ακινητοποιηθείς για τέτοια ανταλλακτικά.

Επειδή αναφέρθηκαν και τα μακρινά ταξίδια, μην ξεχάσεις να πάρεις μαζί σου και ένα σετ σωβρακοφανέλες κατά προτίμιση κιτρινόμαυρες (το χρώμα είναι άσχετο, απλά το λέω γιατί είμαι ΑΕΚτζής) και ένα τελάρο καπότες (γιατί ως γνωστό εμείς οι Ελληνες και δη οι VFRόβιοι -και DRZόβιοι- είμαστε και πολύ γαμάτοι γκόμενοι )

Και με τα δεματικά καλό είναι να δέσεις στο πίσω φτερό ένα-δύο μπουκαλάκια νερό στα οποία
θα έχεις βάλει βενζίνη.Δεν ξέρεις τι γίνεται μπορεί να μείνεις απο βενζίνη και να σου χρειαστεί

Έχω σκοπό να πάρω και σωληνάκι για βενζίνα. Βλέπεις είμαι γραμμένος σε ένα forum όπου όλοι έχουν τεπόζιτα που χωράνε 22 λίτρα

Ευχαριστώ τους συμμετέχοντες για τις απαντήσεις (ειδικά για τις μακροσκελείς και εμπεριστατομένες) και ετοιμάζω λίστα αγορών για να είμαι κομπλέ για την επόμενη βόλτα.

Επίσης μήπως ξέρει κανείς που μπορεί να βρούμε ένα "REMOVE BEFORE FLIGHT" σήμα για να το βάλω στην τάπα του τεπόζιτου και να μου θυμίζει ότι τα βενζινοκίνητα οχήματα ενίοτε χρειάζονται ανεφοδιασμό;

Velociraptor wrote:3α. Καρυδάκια 8, 10, 12, 13mm, καστάνια 1/4, προέκταση άξονα και εύκαμπτη προέκταση άξονα.
3β. Κλειδιά γερμανικογαλλικά, 8, 10, 12, 13 και ότι άλλο νούμερο πιθανόν έχει η μοτό πάνω της.
4. Σωληνωτό για το μπουζί (λογικα το DRZ έχει 16mm) και ένα εφεδρικό μπουζί καλό είναι να υπάρχει.
5. Κλειδί για το παξιμάδι του άξονα πίσω τροχού.
6. Μια συλλογή allen με τα μεγέθη που έχει πάνω του το DRZ σε allen βίδες (για να μην κουβαλάς τα νούμερα που δεν χρειάζονται)
7. Ζιπάκια (δεματικά καλωδίων), όταν τα χρειαστείς είναι εξαιρετικά χρήσιμα
8. Μονωτική ταινία και ένα κοπιδάκι. Αν ξέρεις τι να τα κάνεις ΑΝ τα χρειαστείς, 1-2 μέτρα καλώδιο και πολύμετρο.
9. Μια μικρή πένσα-τανάλια συχνά χρειάζεται όταν έχουν αποτύχει όλα τα άλλα.
10. Ένα μικρό φακουδάκι να βλέπεις αν σου προκύψει κατάσταση την νύχτα.

Πάρε αυτά και βλέπουμε για πιο εξειδικευμένα εντουροεργαλεία.

Προσωπικά το θεωρώ καλή ιδέα, να αλλάζω όλες τις βίδες της μοτό (ειδικά σε φερινγκάτες) με ΈΝΑ ΕΙΔΟΣ και μάλιστα allen, έτσι ώστε με ένα μικρό εργαλείο να μπορώ να φτάσω σε σοβαρό σημείο λυσίματος.

Σε μακρινά ταξίδια καλό είναι να έχεις μαζί σου ανταλλακτικές μανέτες φρένου-συμπλέκτη και καμιά ντίζα, ποτέ δεν ξέρεις τι γίνεται, και είναι κρίμα να ακινητοποιηθείς για τέτοια ανταλλακτικά.

Όλα τα παραπάνω συνιστούν ένα μίνι συνεργείο , και εκτός κι αν βαρέσει μοτέρ, κάψει ηλεκτρονική κ.ο.κ. δεν μένεις ποτέ!

Από την άλλη, έτσι όπως τα έγραψα, όλως τυχαίως δλδ, θυμήθηκα αυτό >>>

+742

καμια λαμπα!
εγω εχω και ντιζες.
αν ασχολιθεις με το οφ ροουντ θες πολυ πραγμα...