θα το δουμε και αυτο

μια χαρά το βρίσκω. Γιατί όχι ?
χωροδικτύωμα, αντεστραμένα μαχαιροπήρουνα, μοτεράκι R6, ακτινικές δαγκάνες, μοιάζει με ducati ...... με το καλό να εισαχθεί κι στην Ελλάδα.

Ήταν το μόνο σίγουρο που θα βλέπαμε, να μην πω ότι και πολύ άργησαν. Οι Κινέζοι κατασκευαστές κάνουν στους Ιάπωνες αυτό που έκαναν οι Ιάπωνες στους Άγγλους τη δεκαετία του 60. Πρώτα κατασκευάζουν φτηνά και χάλια μηχανάκια που τα βλέπεις και γελάς. Μετά κατασκευάζουν φτηνά και μέτρια μηχανάκια που μπορεί να αγοράσει ένας μεροκαματιάρης. Μετά φτηνά και καλά μηχανάκια που παίρνει πολύς κόσμος. Έρχεται κάποια στιγμή που θα αρχίσουν να φτιάχνουν "σοβαρές" και "μεγάλες" μοτοσικλέτες. Βέβαια, οι Ιάπωνες έχουν πολύ ισχυρά χαρτιά στη θέση τους ενώ οι Άγγλοι είχαν κυρίως...λάδια κάτω από τα κάρτερ τους. Για να δούμε...

Ο φυσικός wrote:Ήταν το μόνο σίγουρο που θα βλέπαμε, να μην πω ότι και πολύ άργησαν. Οι Κινέζοι κατασκευαστές κάνουν στους Ιάπωνες αυτό που έκαναν οι Ιάπωνες στους Άγγλους τη δεκαετία του 60. Πρώτα κατασκευάζουν φτηνά και χάλια μηχανάκια που τα βλέπεις και γελάς. Μετά κατασκευάζουν φτηνά και μέτρια μηχανάκια που μπορεί να αγοράσει ένας μεροκαματιάρης. Μετά φτηνά και καλά μηχανάκια που παίρνει πολύς κόσμος. Έρχεται κάποια στιγμή που θα αρχίσουν να φτιάχνουν "σοβαρές" και "μεγάλες" μοτοσικλέτες. Για να δούμε...

οσοι ασχοληθηκαν παντως με κινεζικα ακομα κλαινε........
για το συγκεκριμενο μοιαζει λιγο απ'ολα..το μουτρο,το πλασιο η ουρα με τις εξατμισεις (μτ)κλπ.δεν ξερω θα ειμαι απο τους τελευταιους που θα εμπιστευομουν china

Δεν το συζητώ, ούτε εγώ θα αγόραζα αυτή τη στιγμή κάτι τέτοιο.

Αλλά μέσα από τέτοια βήματα θα οδηγηθούν σε κάτι καλύτερο και αργά ή γρήγορα σε κάτι αντίστοιχο των γιαπωνέζικων. Σκέψου μόνο πόσο κακές ήταν οι γιαπωνέζικες μηχανές σε θέματα κρατήματος και φρένων μέχρι και τα μέσα της δεκαετίας του 80. Αλλά πουλούσαν λόγω αξιοπιστίας και χαμηλής τιμής. Αν η Κίνα βελτιώσει την αξιοπιστία και διατηρήσει ανταγωνιστικές τιμές θα αποτελέσει ισχυρό αντίπαλο.

δεν εχεις αδικο...η αλλιως , εχεις δικιο.. για καποιο λογο εχει δημιουργηθει ενα ειδος καχυποψιας για τα κινεζικα...δικαιολογημενα θα ελεγα...το ενδιαφερον ειναι οτι η κινα ειναι ανερχομενη για τα καλα δυναμη ,,ισως αυτο περιορισει τους υπολοιπους και ριξουν τις τιμες..
για να δουμε..

(Χωρίς το σουτιέν)

Δεν δειχνει ασχημο αμα δουλευουν σωστα τα ηλεκτρικα οκ. απο περιφερικα συνηθως δεν πασχουν
μοτερ εχει Yamaha οποτε μενει πλεον να το δουμε

Εγώ πάντως στο αμάξι φοράω κινέζικα λάστιχα και είμαι πολύ ευχαριστημένος.

το αμαξι ειναι?

φαντασου να φοραγες κινεζικα παπουτσια....

πλακα κανω ετσι!?!1!

Ναι κανένα πρόβλημα μην αγχώνεσαι.
Τα επόμενα σκέφτομαι να είναι Τούρκικα.
Για τζιπάκια τα προτιμάνε πολύ σε διάφορα forum.

SCORPIOS wrote:Ναι κανένα πρόβλημα μην αγχώνεσαι.
Τα επόμενα σκέφτομαι να είναι Τούρκικα.
Για τζιπάκια τα προτιμάνε πολύ σε διάφορα forum.

μιλας για χωρα κατασκευης ετσι..?οχι τουρκικα τουρκικα
τα προτιμανε του στυλ ''βαλτα, λιωστα, πετα τα''?

Οχι μάρκα τα κινέζικα είναι τα infinity.
Και τα Τούρκικα τα Lassa.
Για εκτός δρόμου είναι πολύ καλά αξιόπιστα και έχουν σχετικά καλή διάρκεια ζωής.
Α και ένα σημαντικό αυτή την στιγμή..Μισή τιμή απο τα αντίστοιχα επώνυμα.

σωστος...

Υπόψην πάντως, ΟΛΑ τα μοτέρ R6 της yamaha από το πρώτο του τότε, είναι διάταξη αξονων 3-axis δλδ στροφαλοφόρος, πρωτεύων κιβωτίου και δευτερεύων κιβωτίου ΟΧΙ στο ίδιο επίπεδο.

Εδώ βλέπουμε ένα μοτέρ που μπορεί να μοιάζει λίγο στα καπάκια με κινητήρα R6 αλλά εμφανώς 3-axis ΔΕΝ είναι, οπότε τελείως άλλο κάρτερ, οπότε απλά ΔΕΝ είναι R6...

H όλη εικόνα, δεν είναι καν φωτογραφία, είναι 3D ray traced rendering...



Μοτοτρίτη. Εγγύηση εγγυρότητας...

Και επειδή δεν αντιλαμβάνονται όλοι ούτε είναι υποχρεωμένοι να το ξέρουν το 3-axis, ιδού ένα μοτέρ R6.

Προσέξτε σε τι ύψος είναι το καπάκι του συμπλέκτη (πρωτεύον άξονας κιβωτίου) και απλά συγκρίνετε που είναι στην εικόνα του κινέζικου
''R6'' το αντίστοιχο.

Caracal wrote:............................, οπότε απλά ΔΕΝ είναι R6...
.
.
.
.

Μοτοτρίτη. Εγγύηση εγγυρότητας...