Για πειτε καμια γνωμη (διαρροη παραφλου)

Καταρχας να τονισω οτι το θεμα αφορα το σκουτερακι μου και οχι τη Βεφα, αλλα επικαλουμαι των τεχνικων σας γνωσεων, same principles ετσι και αλλιως

Πρωτη φορα μου το ειχε κανει μετα τον καυσωνα Ιουλιου που το ειχα αφησει για κανα 10ημερο ακινητο. Βαζω εμπρος να ζεσταθει και μετα απο κανα λεπτο αρχισανε να τρεχουνε ζουμια απο κατω... Παραφλου πρεπει να ηταν, αλλα ειχα υποψιες και για βενζινη γιατι μυριζε.
Το κλεινω και φευγω με το αυτοκνητο για δουλεια. Το απογευμα το ξεβιδωνω, βαζω εμπρος.. τιποτα.. καμια διαρροη...
Εσφιξα ολα τα κολλαρα στους σωληνες συστηματος ψυξης.
Μετα το χρησιμοποιησα καθημερινα για 2 εβδομαδες, ολα καλα.

Σημερα το αναβω παλι επειτα απο κανα 10ημερο που ελειπα διακοπες. Παλι τα ιδια......
Το εψαξα λιγο και ετρεχε κατω απο την ποδια απο δυο σημεια, στο εμπρος σημειο διαρροης το υγρο που ετρεχε ηταν πιο ζεστο ενω πισω κρυο.

Το απογευμα θα προσπαθησω να βγαλω τα πλαστικα να δω τι ειναι αλλα φοβαμαι παλι οτι δεν θα το κανει και οτι το pattern ειναι :
[ακινησια για αρκετες μερες] +[καυσωνας στο ενδιαμεσω] = διαρροη
αλλα ειναι τρελλο σεναριο το οποιο δεν κατανοω

για πειτε καμια γνωμη...

μαλλον καμια εξαερωση θα θελει,θαχε παρει προφανως αερα και τωρα με την ζεστη τα ξερασε ολα,μου εχει τυχει και μενα,παρε παραφλου(της προκοπης ομως οχι το φτηνο) και αλλαξε το κανοντας προσεκτικη εξαερωση και θασαι οκ

Οκ.... μονο που δεν εχω ξανα-κανει εξαερωση....
Πως παιζει αυτο; Ανοιγω τη βιδα στην τρομπα νερου και φροντιζω να ριχνω απο πανω απο το δοχειο πληρωσης μεχρι να αλλαξει ολο το υγρο;

Kαταρχήν πρέπει να αδειασεις ολο το υπάρχον παραφλού,βγαζεις πρωτα την ταπα του ψυγειου για να μπορει να φυγει το υγρο ελευθερα και μετα βρίσκεις την βιδα που συνηθως βρισκεται πανω η κοντα στην τρομπα νερου,την ξεβιδωνεις για να φυγει το υγρο,καλυτερα να βαλεις μια μεγαλη λεκανη απο κατω για να μην χυθουν εξω.

Αφου αδιασει ολο το υγρο,βιδωνεις την βιδα με προσοχη ναμ ην την παρασφίξεις(σηνηθως ειναι 10αρα).

Μετ'α αρχίζεις να προσθετεις παραφλού απο πανω στην ταπα σιγα σιγα για να βγαινει και ο αερας,οταν φτασει σε ενα σημειο που θα μπορεις να το δεις,βαλε μπρος το σκουτερ να δουλευει ρελαντι και αστο κανενα 2 λεπτο να τραβηξει τα υγρα μεσα και να φυγει ο αερας που τυχον θα εχει εγκλωβιστει στο ψυγειο.Μετα σβηνεις προσθετεις μεχρι το επιτρεπτο οριο σχεδον μεχρι πανω δλδ.Κλεινεις κανεις μια βολτα να κυκλοφορησει το υγρο,αφηνεις να κρυωσει και μετα καλου κακου ξαναανοιγεις την ταπα ,αφου εχει κρυωσει το σκουτερ οχι ζεστο!!!!!

βλεπεις σε τι σταθμη ειναι το υγρο και αν χρειαζεται προσθετεις.

οκ got it!

θα το δοκιμασω

vtecpatra wrote:μαλλον καμια εξαερωση θα θελει,θαχε παρει προφανως αερα και τωρα με την ζεστη τα ξερασε ολα,μου εχει τυχει και μενα,παρε παραφλου(της προκοπης ομως οχι το φτηνο) και αλλαξε το κανοντας προσεκτικη εξαερωση και θασαι οκ

ετσι απο περιεργεια , οταν λες 'τα ξερασε ολα' απο ποιο σημειο θα πρεπει να γινεται η διαρροη σε αυτο το σεναριο και γιατι;

αμα εχει κρατησει αερα μεσα στο κυκλωμα ,το επιπλεον υγρο το υπερχειλιζει απο την τρομπα,εχει μια δίοδο για αυτη την δουλεια,μια εγκοπη κατω απο την αντλια.Με την θερμοκρασια ο ογκος του παγιδευμενου αερα πολλαπλασιαζεται.

Εμένα πάλι, αυτό το διαρροή-στανιάρισμα και ξανά-μανά, μόνο αντλία νερού μου κάνει . . .
(μου έχει συμβεί σε αυτοκίνητο)

VEFALIFT wrote:Εμένα πάλι, αυτό το διαρροή-στανιάρισμα και ξανά-μανά, μόνο αντλία νερού μου κάνει . . .
(μου έχει συμβεί σε αυτοκίνητο)

σε μοτο/σκουτερ δεν ειναι απαραιτητο...