restoring rule

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΑΝΑΠΑΛΑΙΩΣΕΙΣ

Καλησπερα σας

Από οτι βλεπω πολλοί από εμας ενδιαφέρονται για τις αναπαλαιωσεις μοτοσυκλετων , καποιοι το εχουν τολμήσει στο παρελθόν κάποιοι άλλοι το σκέφτονται.
Αναμφίβολα είναι είναι μια ενασχόληση που μας γεμίζει και μας προσφέρει ανάμεικτα συναισθήματα. Μπορεί ομως να κρύβει και δράματα.(θηλυκα και μηχανες εχουν πίκρες και χαρές) γνωστη μαντινάδα.
Προς αποφυγή δυσάρεστων εκπλήξεων καταθέτω την προσωπική μου θέση έτσι οπως την απέκτησα στην στην πορεία.

1. Ξεκαθαρίστε τι ακριβώς θέλετε και τι μπορείται να κάνεται .
Η εκτίμηση των πραγματικων μας δυνατοτητων –δεξιοτήτων πρέπει να είναι σε ρεαλιστική βάση.Αν δεν ξέρεις να χρονίσεις ενα cb-50 είναι μάλον απίθανο να τα καταφέρεις με ενα vfr. Αλλο το rd-400 αλλο ενα bsa. Αυτό άλωστε τελικα θα καθορίσει και το οικονομικο τίμημα του εγχειρήματος

2. Διαλέξτε το μοντέλο που σας ενδιαφέρει
Γνωριστειτε μαζί του πριν βγείτε στο ψάξιμο.συλέξτε πληροφορίες μέσα απο sites, forums clubs κλπ.
Ψάξτε για αριθμούς πλαισίων που είχε ανά έτος, αποχρώσεις,βελτιώσεις η προσθήκες που απέκτησε στην πορεια του χρονου, προβλήματα που εμφάνιζε και αποκατάστασή τους. Το νά μπορείτε να αναγνωρίζετε τα πάντα με μία ματιά θα πρέπει νασας γίνει αυτοσκοπός. Ετσι σαν να το το είχατε μια 10ετια κοντά σας.

3. Βολιδοσκοπείστε την ύπαρξη ανταλακτικών.
Ψάξτε (κατα την γνώμη μου) στο διαδύκτιο.Η ελληνική αγορά είανι απογοητευτική.(κόστος –επάρκεια).Αναζητείστε εξαρτήματα που πιθανόν να χρειαστειται ,πχ ανταλακτικα κινητήρα (πιστονια ,ελατήρια, βαλβίδες κλπ), περιφερειακα και ηλεκτρικά εξαρτήματα. Καταγραψτε τους προμήθευτές.
Αναζητείστε το service manual και αν είστε τυχεροί και το part catalog.

4. Και τώρα ηρθε η ώρα να ψάξουμε στην πραγματική ζωή.
Οπλιστείτε με Υπομονή –Ορθολογισμό-και Θράσος, ναί καλά διαβάσατε.
Ψάξτε με υπομονή τις αγγελίες επιστρατεύοντας κάθε γνωστο και φίλο που πιθανόν να ξέρει κάτι.
Μην διστάσετε(θράσος) Αν την εντοπίσετε κάπου π.χ αυλή ,πυλωτή μην μασήσετε .Φορέστε το καλό σας χαμόγελο κτυπέιστε κουδούνια , αναζητείστε τον ιδιοκτήτη της και διαπραγματευτειτε .Το εκανα και εφυγα με ένα GPZ550 ΔΩΡΕΑΝ και μετην φράση .....αντε παλληκάρι μου μας πιανει την αυλή 3χρόνια τωρα. Βεβαια μπορεί να φύγετε και με τις κλωτσιές ρίσκα είναι αυτά.

5. Σχετικά με τις αγγελιες , πολλοι δηλώνουν συλλεκτικό κλπ και ζητουν υπερογκα ποσά για κάτι που χαρακτηρίζεται απλα χρέπι.
Να θυμάστε πάντα αυτό.
Συλλεκτικά τα κάνουμε εμείς με το μερακι μας την αγάπη μαςκαι τον κόπο μας .
Χωρίς εμάς θα είχαν παρει τον δρόμο για την χαλυβουργική.
Μην επιτρέπετε να μπαίνουν κάποιοι συνεταιροι στον κόπο σας.




Γιαυτό μην διστάζετε να γυρίσετε την πλάτη .Υπάρχει πάντα το επόμενο.

6. Αφού τελικα καταληξαμε σε κατι εκτιμείστε την πραγματική του κατασταση
Τραβήξτε φωτογραφίες και κάντε ενα καλο αρχείο με ότι αφορα ελλειψεις ,ζημιές κλπ.
ΠΡΟΣΟΧΗ Ελέξτε οτι ο κινητηρας τουλαχιστον γυρίζει και δεω ειναι κολλημένος ,θα σας γλυτώσει απο αρκετα εξοδα οταν τον ανοίξετε.
Προτιμείστε μοντέλα με αρτιμέλεια.
Ενα πλαινο πλαστικο καπάκι που λείπει η μία σάπια εξατμιση δεν είναι προβλημα ,αλλα μια κομμενη καλωδιωση με τα μισα ηλεκτρικα εξαρτηματα να λείπουν, η ενας μισοκανιβαλισμένος κινητήρας ειναι ζόρι.Ενταξει θα μου πείτε ολα γίνονται αλλά …..
ITS UP TO YOU.

7. Μετα τα ανωτέρω εχω να σας ευχηθώ καλες δουλειες και ναχαρείτε νεο σας απόκτημα. Ελπίζω να βοήθησα λίγο τους μελλοντικους restorers ,θα επανέλθω με διαδικασίες αναπαλαίωσης σε επόμενο σύντομα

ΚΑΛΟ ΣΑΣ ΨΑΞΙΜΟ.

ΠΟΛΥ καλό θέμα!!!!

Ωραίο θέμα!!!