Θερμοκρασία στα V-Techια

glystras wrote:

από μένα η δουλειά είναι δική σου.

Τελικά έχω κάλο βιογραφικό....

Μαγκες μην βιαζοσαστε τα κοριτσια ειναι απο γραφειο που συνεργαζομαι ,θα χανατε τετοια ευκ
αι
ρι
α

σιγά τις ξυλόκοτες, ο παπάς έχει πιασίματα….













Φίλε και αδελφέ isidoros έχεις PM

Τωρα με στεναχωρησες και γω προσπαθω να φερω οτι καλυτερο απο την αγορα!!!!! ναι εχω

κατσε να το κανονισουμε και εχω κατι Ρωσιδες εδω μουρλια

Και γω που μπήκα να μιλήσω για την θερμοκρασία που μου ανέβαζε στους 6 βαθμούς Κελσίου, είμαι μάλλον άκυρος...

Καλά αυτός ο isidoros μάλλον μπήκε στο φόρουμ για να πουλήσει γυναίκες...
Δεν πίάνουν σε μας αυτά!
Είμαστε οικογενειάρχες!
(εγώ θα πάρω το δεύτερο. πόσο πάει???)

finrod wrote:
(εγώ θα πάρω το δεύτερο. πόσο πάει???)

Την πρόλαβε ο Καραμανλής.

finrod wrote:Και γω που μπήκα να μιλήσω για την θερμοκρασία που μου ανέβαζε στους 6 βαθμούς Κελσίου, είμαι μάλλον άκυρος...

Για θερμοκρασίες λέμε. Να δεις εγώ πόσο ανέβασα μόλις είδα τις συνεργάτιδες του Ισιδωρου...

Ισίδωρε, θα τις πάρω όλες κολητέ, τύλιξέ τις για το σπίτι

Παιδια μην τσακωνεστε ολοι θα παρετε μην ανχωνεστε δεν ειναι μονο αυτες εχω και αλλες ,φρεσκο,πραχμα που σαλευει

apostat wrote:Την πρόλαβε ο Καραμανλής.

Μοιάζει όντως πολύ (στη φάτσα)...

dirty wrote:κατσε να το κανονισουμε και εχω κατι Ρωσιδες εδω μουρλια

......αυτες μπορουν να 'ριξουν' την θερμοκρασια στα μοτορια μας ή οχι?

(λογω βορειας καταγωγης πιστευω κατι θα ξερουν....)

Για να πουμε και κατι περι του θεματος .Μαγκες ακουστε τι παιχτεικε κατα λαθος εβαλα στο μηχανακι μου καποια ποσοτιτα λαδι παραπανο ,ο λογος ,ειχα τοποθετισει το μηχανακι σε λαθος θεση και εδειχνε το γιαλακι οτι το λαδι ηταν στο minimum ετσι λοιπον συμπλιρωνω λαδι μεχρι να παει στο κανονικο βαζοντας του μια ποσοτιτα κοντα στα 100 γραμαρια παραπανο (η μαλακια παει συνεφο μαγκες το παραδεχομαι).Το θεμα ειναι οτι το αφησα αφου ειδα τι ειχα κανει και ξεκινισα να παω κεντρο Αθηνα (μενο κοντα στο Αεροδρομιο Μεσογεια) Αυτο που παρατηρησα ειναι οτι η μηχανη παιζει σε ολη την διαδρομη 5-6 βαθμους λιγοτερο .Για παραδειχμα αττικι οδο ειχα παντα πορεια με 160-150 χλμ 98-97 βαθμους και τωρα ηταν 90-91 οταν επεφτα στα 120χλμ πηγαινε 89 και σημερα ειχε και γαμο τις ζεστες .Λετε να παιζει ρολο το επιπλεον λαδι ???

Φιλε με κολυσες λιγο με αυτο που εγραψες . Ελπιζω αν τυχει και μπλεξεις σε κινηση τα αποτελεσματα να ειναι τα ιδια και να μην εχεις κανα δυσαρεστο απροοπτο

κολησα και σε κινηση οι θερμοκρασιες δεν ανεβηκαν πανω απο 106-107 εκει δηλαδη που παιρνει το βεντιλατερ .Το θεμα ειναι τι μπορει να παθει με 100 γρ. λαδι παραπανω ξερει κανεις???

Αν είναι ΜΟΝΟ 100 νομίζω ΤΙΠΟΤΑ……..

Θεωρώ ότι με μόνο 100 παραπάνω δεν μπορεί να συμβεί τίποτα κακό αλλά αυτό είναι μόνο η άποψη μου. (Προσωπικά το έχω αφήσει στο δικό μου λίγο παραπάνω αρκετές φορές).

Θα με ενδιέφερε φυσικά και να ακούσω άλλες γνώμες.

Don John wrote:Αν είναι ΜΟΝΟ 100 νομίζω ΤΙΠΟΤΑ……..

Θεωρώ ότι με μόνο 100 παραπάνω δεν μπορεί να συμβεί τίποτα κακό αλλά αυτό είναι μόνο η άποψη μου. (Προσωπικά το έχω αφήσει στο δικό μου λίγο παραπάνω αρκετές φορές).

Θα με ενδιέφερε φυσικά και να ακούσω άλλες γνώμες.

Για 100ml δεν χάλασε καμμία μηχανή, οπότε μην ανησυχείς. Απλά γενικότερα να το αποφέυγεις. Καλύτερα να έχεις ελάχιστα λιγότερο λάδι παρά περισσότερο.
Για τις θερμοκρασίες που λέτε, να καταθέσω κι εγώ την εμπειρία μου. Σε κίνηση μέσα στην Αθήνα και θερμοκρασίες καύσωνα (μοντ. 05) βλέπω μέχρι 105 και μπαίνει βεντιλατέρ, πέφτει στους 98 και πάλι 105, και πάει λέγοντας. Συνεπώς, ζητείται παπί!
Τώρα μιλώντας για λάδια, δοκιμάστε το Bel-Ray full synthetic 10-50W (αν θυμάμαι καλά). Είναι από τα καλύτερα, και δουλέυει πολύ καλά το κιβώτιο. Διαφορά στη θερμοκρασία δεν είδα αλλά το συστήνουν πολλοί που γνώστες του αθλήματος.
Βοήθεια, όχι αλλά paddock girls!!!

στο τελος με αυτες τις θερμοκρασιες φωτια θα παρετε vtec σου λεει ο αλλος μετα

Εγω ρε παιδια ειδα προχθες την Κυριακη στην εθνικη σε πορεια, με ταχυτητα γυρω στα 180 klm/h περιπου, την θερμοκρασια να ταλαντευεται αναμεσα στους 108 με 112 βαθμους .Ειναι ο.κ τετοιες θερμοκρασιες με τετοιες ταχυτητες?

vagelis78 wrote:Εγω ρε παιδια ειδα προχθες την Κυριακη στην εθνικη σε πορεια, με ταχυτητα γυρω στα 180 klm/h περιπου, την θερμοκρασια να ταλαντευεται αναμεσα στους 108 με 112 βαθμους .Ειναι ο.κ τετοιες θερμοκρασιες με τετοιες ταχυτητες?

Φίλε μου ειλικρινά για '03 μοντέλο νομίζω πως όχι...
Αν γενικά δεν σου ανεβάζει πάντως πάνω από 106 βαθμούς είσαι ΟΚ

Μεχρι 106 παει μεσα στην πολη και μετα με το βεντιλατερ κατεβαινει και ολα οκ, αλλα προχτες στην εθνικη προβληματιστικα.Βεβαια η εξωτερικη θερμοκρασια ηταν κοντα στους 40 και εγω δικαβαλος και φορτωμενος, δεν ξερω αν αυτο ειναι κατι που δικαιολογει τετοιες θερμοκρασιες.Τελος παντων ας ελπισουμε οτι δεν θα ξανααεβασει τοσο ,αν και στο βιβλιαρακι λεει οτι μεχρι 122 ειναι οκ.

vagelis78 wrote:Μεχρι 106 παει μεσα στην πολη και μετα με το βεντιλατερ κατεβαινει και ολα οκ, αλλα προχτες στην εθνικη προβληματιστικα.Βεβαια η εξωτερικη θερμοκρασια ηταν κοντα στους 40 και εγω δικαβαλος και φορτωμενος, δεν ξερω αν αυτο ειναι κατι που δικαιολογει τετοιες θερμοκρασιες.Τελος παντων ας ελπισουμε οτι δεν θα ξανααεβασει τοσο ,αν και στο βιβλιαρακι λεει οτι μεχρι 122 ειναι οκ.

Το ίδιο μου έχει τύχει κι εμένα. Έβλεπα 111 σταθερά κι αν είχα ταχύτητες >160 ανέβηκε κάποια στιγμή μέχρι 114 (!!!!) κι αναγκαζόμουν να κόβω ταχύτητα για να μην ανεβαίνει η θερμοκρασία. Μιλάω κι εγώ για εθνική, δικάβαλος, φορτωμένος με 38 βαθμούς θερμοκρασία.

Η διαφορά είναι όμως ότι εγώ έχω μοντέλο 08. Από 06 και μετά, μπήκαν οι προδιαγραφές Euro3 και τα V-Tecια είναι αρκετά πιο ζεστά από τα προηγούμενα. Οπότε...

Αν πάντως δε σου ξεράσει παραφλού όπως στου Viking δε νομίζω πως έχεις πρόβλημα.

Παιδια στην εθνικη ειναι γνωστο οτι αν η θερμ. φθασει τους 105 106 και το βεντιλατερ παρει εμπρος,τοτε ειναι δυσκολο αν οχι αδυνατο η θερμ.να πεσει λογω σχεδιασμου του συστηματος..
Ομως εφοσον δεν φθανει τους 122 που λεει η χοντα προβλημα δεν υπαρχει...εκτος απο το γεγονος οτι πια η μοτο γινεται θερμαστρα.
Οποιος αντεχει..
Εγω αποφευγω επιμελως να οδηγω μεσημερι το καλοκαιρι για μακρια.
Παπι για πολη και ιχ για μακρια
Αν και εχω βαλει διακοπτη εδω και χρονια στο βεντιλατερ της βεφας και τωρα το καλοκαιρι σε καθε σταση το ανοιγω με αποτελεσμα να μην βλεπω πανω απο 90 β σχεδον ποτε

vasilakos wrote:Αν και εχω βαλει διακοπτη εδω και χρονια στο βεντιλατερ της βεφας και τωρα το καλοκαιρι σε καθε σταση το ανοιγω με αποτελεσμα να μην βλεπω πανω απο 90 β σχεδον ποτε

Αυτή η πατέντα πολύ παίζει και βλέπω να την ενστερνίζομαι και γω σύντομα...

Τι να κανουμε εχουμε θερμα μωρα εντελει .Τουλαχιστον το χειμωνα δεν θα κρυωνουμε τοσο!

finrod wrote:

vasilakos wrote:Αν και εχω βαλει διακοπτη εδω και χρονια στο βεντιλατερ της βεφας και τωρα το καλοκαιρι σε καθε σταση το ανοιγω με αποτελεσμα να μην βλεπω πανω απο 90 β σχεδον ποτε

Αυτή η πατέντα πολύ παίζει και βλέπω να την ενστερνίζομαι και γω σύντομα...

Η πανεντα αυτη σιγουρα θα βοηθαει σημαντικα!
Εγω στην γριουλα μου, που και αυτη ειχε προβλημα ειδικοτερα στην πολη, ειχα βαλει διακοπτη απο τοτε που την πηρα. Η επεμβαση αυτη με ειχε κυριολεκτικα σωσει και για χρονια δεν ειχα μπει ΠΟΤΕ "στα κοκκινα". (Βλεπετε η νυφη δεν εχει παρα μονο ενα κλασικο αναλογικο δεικτη και οχι ψηφιακη ενδειξη).
Οταν καποια στιγμη για καποιο λογο εβγαλα τον διακοπτη το προβλημα εμφανιστηκε και παλι εντονα.
Συμπερασμα: κανει δουλεια και μην το σκεφτεστε.

Ποιό καλό παιδί θα ανεβάσει ενα DIY μεαυτή την πατέντα να σώσει κόσμο;

Ηλια γεια σου φιλε,επειδη δεν ειμαι καθολου καλος με τα pc σου στελνω με πμ το τηλ.μου.παρε με να σου πω ακριβως πως γινεται.

ok!
(πρώτα είδα το κινητό και μετά το μήνυμα...)
I'll call το απογευματάκι

vasilakos wrote:Ηλια γεια σου φιλε,επειδη δεν ειμαι καθολου καλος με τα pc σου στελνω με πμ το τηλ.μου.παρε με να σου πω ακριβως πως γινεται.

(ενδιαφέρουσα σημείωση)

vasilakos... προτιμάει να χρησιμοποιεί το στόμα από τα χέρια..…..

Που θα παει,θα την ρυθμισουμε την αναρτηση καποια στιγμη εμεις.
Ετσι Βασιλη;