Όμορφες μηχανές στην Αθήνα του 1990

Όπως κοιτούσα σήμερα τα άλμπουμ με τις φωτογραφίες (είναι εντυπωσιακό το πως η ψηφιακή επέλαση κατάργησε τα άλμπουμ) έπεσα πάνω σε φωτογραφίες από κλασικές μηχανές που έβρισκα στο δρόμο, εκεί γύρω στο 1990, και μου έκαναν εντύπωση.

Σε πρώτη φάση, λοιπόν, έχουμε:



MORINI 3 1/2, V2 αερόψυκτος κινητήρας. Μα δεν είναι μούρλια το τρία και ένα δεύτερο στα καπάκια;
Εδώ ενδιαφέρον άρθρο.



Κίτρινο DUCATI, 350 S DESMO δικύλινδρο εν σειρά(!!!!) πιθανότατα του 1978.



NORTON COMMANDO 750, το έχω ξαναγράψει, είναι κουκλάρα.

Περισσότερες (αν ενδιαφέρει κανέναν βέβαια) αύριο.

Ναι ρε Τακη,ειναι μουρλια η ρουφιανες.
Μηπως εχεις κι αλλες;
Βαλε καμια να δουμε,κατι εχω και εγω στο αλμπουμ μου αλλα με την ασχετοσυνη μου με τα pc που να τις ανεβασω.
Θυμαμαι το 1979 που εργαζομουν τα καλοκαιρια στα σπηλαια Δυρου, ειχα δει εναν τυπο με ενα ducati desmo 900,μαυρο με χρυσαφι ρηγα,και δερματινα xain gerike η κατι τετοιο..και ποσο εντυπωση μας ειχε κανει..
Αλλα που φωτο μηχανη για να βγαλουμε,τοτε δερματινα dainese, καλα κρανη,και λοιπα,ειχαν μονο οι πλουσιοι, και οι τουριστες που τους ξαλαφρωναν οι δικοι μας.
50 cc κρανος gbl ελλ.κατασκευης 150 δρχ εκανε, και τζην μπουφαν απ το παζαρι ο εξοπλισμος μας.

Ο φυσικός wrote:
Σε πρώτη φάση, λοιπόν, έχουμε:



MORINI 3 1/2, V2 αερόψυκτος κινητήρας. Μα δεν είναι μούρλια το τρία και ένα δεύτερο στα καπάκια;

Το συγκεκριμένο μηχανάκι ήταν όνειρό μου. Τα 350 cc τότε φάνταζαν εξωπραγματικά. Τελικά το όνειρό μου πραγματοποιήθηκε μερικά χρόνια αργότερα με την XT 600 Z (που είχε 600 cc παρακαλώ) και ησυχάσαμε.

Στα δικά μου μάτια ακόμα και σήμερα ένα τέτοιο μηχανάκι έχει αξία και υπό συνθήκες θα το θεωρούσα και αξιόμαχο.

συνέχισε αδερφέ...

πολύ ενδιαφέρουσες παρουσίες!!!

το NORTON απλα θεικο...πριν δυο χρονια ειχα πετυχει ενα κιφισου και λενορμαν και ηταν λες και μολις το ειχε αγορασει...ειχα παθει κοκομπλοκο!!πραγματικα τελειο

Πολύ ωραίο θεματάκι!
Ενα Μorini 3 1/2 είχε ένας φίλος,αλλά πολλά προβλήματα!
Είναι κάπου παρτημένο στην αποθήκη του!
Ενας πρώτος ξάδερφος(α΄μηχανικός του εμπορικού ναυτικού) έχει ένα ίδιο 250,αλλά το έχει τσίλικο(με πολλές ώρες εργασίας πάνω του,βεβαίως,βεβαίως)

Μιας και ξεθάφτηκε το θέμα, κοιτάξτε τι είδα προχτές στην Αθήνα του 2011!!! Κουκλί λέμε!!!!



Μιλάω φυσικά για το DRZ στο φόντο...

Υ.Γ. Κοιτάξτε τι έχει κάνει ο απίστευτος στο Yamaha πίσω!! Έχει βάλει ανάποδα την καρατιμόνα και την έχει κάνει κλιπ-ον!!!!

Ο φυσικός wrote:

Περισσότερες (αν ενδιαφέρει κανέναν βέβαια) αύριο.

Φίλε μου Τάκη πέρασαν 252 μέρες απο τότε.Μήπως πρέπει να συνεχίσεις?

kawasaki Zephyr 750 αρχισε να παραγεται το 1990 και σταματησε το 1997.

Τα μοντελα εξοπλιζονταν με κινητηρες 400cc , 550cc , 750cc και 1100cc.

SCORPIOS wrote:

Ο φυσικός wrote:

Περισσότερες (αν ενδιαφέρει κανέναν βέβαια) αύριο.

Φίλε μου Τάκη πέρασαν 252 μέρες απο τότε.Μήπως πρέπει να συνεχίσεις?

Τώρα που πέρασαν πάνω από 800 μέρες μπορούμε να συνεχίσουμε με BMW! Καταρχάς τα μονοκύλινδρα 250.





Και με side car παρακαλώ!



Η συγκεκριμένη ήταν στην Πρέβεζα.

Μερικά boxer για να χαρεί το μάτι των απανταχού πιστών της έλικας. Αν
κάποιος μπορεί να εξηγήσει τι διαφορές έχει το R-50 από το R-51 πολύ θα
χαρώ. Πάντα τα έμπλεκα.











Χρώμα για μήνυση! Τι έχουν τραβήξει αυτές οι μηχανές στα χέρια διάφορων...



Μάσκα στο τιμόνι για προσφυγή στο δικαστήριο της Χάγης.





Κάπου εκεί πίσω πρέπει να υπάρχει ένα side car.





Και μια ακινητοποιημένη για πολύ καιρό κάπου στα Εξάρχεια.

Ένα boxer ακόμα, παρέα με ένα τυπικό XT 250 της εποχής.







Επιστρέφουμε στα ιταλικά!

Ακόμα ένα MORINI V-2



Και μια παρέα από MOTO GUZZI:

V-50 II. Είχα το σπορ αδελφάκι του, το MONZA.Τα μικρά πλαϊνά πλαστικά που αγκαλιάζουν τους κυλίνδρους ήταν κλασικό αξεσουάρ!



V-65 στο οποίο αγνοείται το μικρό φέρινγκ τιμονιού.



Τελευταίο και καλύτερο ένα απαστράπτον V-7.

Αντε ρε Τακη κι ειχες αργησει...
Καλα το πας ομως!!

Λοιπόν Τακούλιε, μιας και έπιασες τα BMW, μου θύμισες και ξέθαψα μια φωτογραφία. Δεν είναι απ' την Αθήνα βέβαια, είναι από την Ίο (!) το 2005.
Αγνώστου ταυτότητος (από εμένα) BMW, προ-προ-προ-προ-γιαγιά της γιαγιάς που είχα. Προσέξτε τον Τσε στη μπαταρία..!!!
Α, στα αριστερά είναι η δική μου γιαγιά!

Αν δεν κάνω λάθος είχες δει μια σπανιότατη R-12. Είχαν παραχθεί περίπου 30000 για τις ανάγκες του Β' Π.Π.


Περισσότερα: http://www.motorcycle.com/manufacturer/bmw/1937-bmw-r12-679.html

ΥΓ. Μπαταρίες Τσε, επανάσταση στα ηλεκτρικά!

Ο φυσικός wrote:..............

ΥΓ. Μπαταρίες Τσε, επανάσταση στα ηλεκτρικά!

Αρκεί να μην είναι Made in Bolivia...............