Honda Cbr 1100 XX Super Blackbird

sakis_zakynthos wrote:παιδια καλησπερα σας.ειμαι ο σακης απο ζακυνθο και μιας και παρακολουθησα ολη την συζητηση θα ηθελα να σας ρωτησω κατι.ημουν κατοχος του cbr 929.μια πολυ καλη μοτοσυκλετα και πολυ αξιοπιστη.ηθελα ομως να περασω στα super sport λογω ανεσης και ταξιδιων και η επομενη μου μηχανη ηταν το hayabusa του 02.ημουν ευχαριστημενος πολυ απο την θεση οδηγησης αλλα και απο την ανεση στο ταξιδι.επισης η αρραβωνιαστικια μου βολευτηκε πολυ στη σελα του busa.παρολα αυτα το suzuki επασχε απο φρενα χαμηλη, ποιοτητα κατασκευης,καθως επισης τα καλοκαιρια ολο το μηχανακι εβραζε ανεβαζοντας τρομερη θερμοκρασια εχοντας ως αποτελεσμα να καψει την μιζα.το χειροτερο ομως ηταν οτι οταν μια γυναικα οδηγος μου εκλεισε το δρομο,επεσα επανω της με περιπου 40 χλμ(το περιστατικο εγινε μεσα στην πολη οποτε δεν ειχα αναπτυξει ταχυτητα).το αποτελεσμα της συγκρουσης ηταν εκτος απο καποια σπασμενα πλαστικα το busa να κοψει πλαισιο.αυτο ηταν και το γεγονως που με οδηγησε να το δωσω και να μην το ξανακοιταξω!!!το θεμα ειναι οτι σκεφτομαι να παρω το cbr 1100 xx επειδη δεν μπορω να βρω καποια αλλη μοτοσυκλετα που να μου αρεσει και να με ικανοποιει,ουτε και θελω να ειμαι αλλος ενας 26χρονος με ενα super sport!!!μπορειται να μου πειτε μια συγκριση για τις δυο μοτοσυκλετες?να προχωρησω στο επομενο βημα?απο θεμα γκαζιου εχει το honda οσο και το suzuki?παιδια σας ευχαριστω εκ των προτερων και ελπιζω να με βοηθησετε σε αυτο το θεμα.

Caracal wrote:Κατά εμέ, είναι και το πιο όμορφο μεγάλο, σαν εμφάνιση.

Caracal wrote:

sakis_zakynthos wrote:παιδια καλησπερα σας.ειμαι ο σακης απο ζακυνθο και μιας και παρακολουθησα ολη την συζητηση θα ηθελα να σας ρωτησω κατι.ημουν κατοχος του cbr 929.μια πολυ καλη μοτοσυκλετα και πολυ αξιοπιστη.ηθελα ομως να περασω στα super sport λογω ανεσης και ταξιδιων και η επομενη μου μηχανη ηταν το hayabusa του 02.ημουν ευχαριστημενος πολυ απο την θεση οδηγησης αλλα και απο την ανεση στο ταξιδι.επισης η αρραβωνιαστικια μου βολευτηκε πολυ στη σελα του busa.παρολα αυτα το suzuki επασχε απο φρενα χαμηλη, ποιοτητα κατασκευης,καθως επισης τα καλοκαιρια ολο το μηχανακι εβραζε ανεβαζοντας τρομερη θερμοκρασια εχοντας ως αποτελεσμα να καψει την μιζα.το χειροτερο ομως ηταν οτι οταν μια γυναικα οδηγος μου εκλεισε το δρομο,επεσα επανω της με περιπου 40 χλμ(το περιστατικο εγινε μεσα στην πολη οποτε δεν ειχα αναπτυξει ταχυτητα).το αποτελεσμα της συγκρουσης ηταν εκτος απο καποια σπασμενα πλαστικα το busa να κοψει πλαισιο.αυτο ηταν και το γεγονως που με οδηγησε να το δωσω και να μην το ξανακοιταξω!!!το θεμα ειναι οτι σκεφτομαι να παρω το cbr 1100 xx επειδη δεν μπορω να βρω καποια αλλη μοτοσυκλετα που να μου αρεσει και να με ικανοποιει,ουτε και θελω να ειμαι αλλος ενας 26χρονος με ενα super sport!!!μπορειται να μου πειτε μια συγκριση για τις δυο μοτοσυκλετες?να προχωρησω στο επομενο βημα?απο θεμα γκαζιου εχει το honda οσο και το suzuki?παιδια σας ευχαριστω εκ των προτερων και ελπιζω να με βοηθησετε σε αυτο το θεμα.

Να πάρεις ότι σου κάνει κέφι, και να το χαρείς σου εύχομαι.

Μερικές λεπτομέροιες όμως γιατί άμα ξεκινάς με λάθος υπόθεση, σε άτοπο θα καταλήξεις: To 929 ΕΙΝΑΙ supersport. Το Hayabusa ΔΕΝ είναι supersport. Ούτε το XX είναι supersport.

Κατά τα άλλα, το XX είναι ελαφρώς πιο αδύναμο από το Busa, και είναι και πιο μαλακό σε στήσιμο-αναρτήσεις, αλλά ενώ έχει πιο φτηνά πράγματα (π.χ. πηρούνι συμβατικό χωρίς ρυθμίσεις) τελικά είναι εξίσου ομογενής κατασκευή.

Κατά εμέ, είναι και το πιο όμορφο μεγάλο, σαν εμφάνιση.

Αυτά...

DENTOCOP wrote:Hayabusa ως γνωστόν σημαίνει γεράκι.(ίσως γιαπωνέζικο είδος,δεν θυμάμαι καλά)
Το οποίο τρέφεται με κοτσίφια.Δλδ.... Blackbird.
Κουφαλίτσα suzuki.

Ο φυσικός wrote:Να προσθέσω ότι το Hayabusa είναι το αντίστοιχο ιαπωνικό γεράκι στον ελληνικό μαυροπετρίτη, ο οποίος σε κάθετη εφόρμηση πιάνει πάνω από 200χλμ! Είναι ένα μικρό γεράκι με μήκος περίπου 40cm, το οποίο φωλιάζει σε απότομους γκρεμούς στα νησιά και αριθμεί σε όλη τη Μεσόγειο περίπου 6000 ζευγάρια.

oσονοuπω wrote:Απο τα δυο,προτιμω το τριτο που λεει και ο λαοs.Επειδη εχω προσβαση και στα δυο λογω φιλου και ανηψιου,το BUSA ειναι απαραδεκτο στα φρενα-μαμα και δεν υπαρχει δυνατοτητα βαλιτσων που για μενα κρινονται απαραιτητεs για πολυημερο τουρισμο.Καλο στησιμο,αεροδυναμικη και αυτονομια.Το χχχ εχει μακραν καλυτερα φρενα,αλλα ειναι πολυ αργο στιs αντιδρασειs και με πολυ μαλακεs αντιδρασειs.Σιγουρα ειναι πιο τουριστικο.Εδω ερχεται το zzr 1400 και τα καλυπτει ολα.Ειναι πιο συγχρονη απο τα δυο,με τρομερα φρενα ,αεροδυναμικη και πολυρηθμιζομενεs αναρτησειs.ΒUSA και ZZR αθραυστα-χχχ προσοχη ανορθωτεs και πηνια.

Caracal wrote:Από συγκριτικό δύο άλλων ST μοτοσυκλετών στο τεύχος 500 του ΜΟΤΟ εν έτη 2012. Το ότι το Blackbird συγκρίνεται ως αναφορά μαζί τους, και μάλιστα όχι απλά συγκρίνεται αλλά βγαίνει και εξίσου μάχιμο, 15 χρόνια μετά, ε μάλλον κάτι λέει...

SCORPIOS wrote:Ωραίο το χχ αλλά εμένα μου αρέσει και το zx 1200..

DENTOCOP wrote:Αχα,ψάχνουμε το παρελθόν???

Them1s xXx wrote:

Caracal wrote:Από συγκριτικό δύο άλλων ST μοτοσυκλετών στο τεύχος 500 του ΜΟΤΟ εν έτη 2012. Το ότι το Blackbird συγκρίνεται ως αναφορά μαζί τους, και μάλιστα όχι απλά συγκρίνεται αλλά βγαίνει και εξίσου μάχιμο, 15 χρόνια μετά, ε μάλλον κάτι λέει...

βρε λές.......?!?