Kawasaki W800

Όμορφο είναι Γιάννη μου, αλλά θα αισθανόμουν καλύτερα πάνω στη Βέφα σου !!!!!

Όμορφο είναι αλλά δεν θα ήθελα να κυκλοφορώ στην Αθήνα με αυτό.
Μόνο επαρχία.

Don John wrote:

DoctorAbo wrote:Όμορφο είναι Γιάννη μου, αλλά θα αισθανόμουν καλύτερα πάνω στη Βέφα σου !!!!!

Αναμφισβητητα Μητσε μου

η "ανεση" (και οχι μονο) σαφεστατα εχει αλλαξει/βελτιωθει απο τοτε που πρωτοβγηκε αυτο

ομως μην μου πεις πως δεν σε κανει να θυμασαι (με καποια νοσταλγια) εκεινη την εποχη ε?

Μαζί σου Γιάννη !!! Με κάνει να θυμάμαι με νοσταλγία εκείνη την εποχή. Προσωπολά ήμουν fun του CB 750
Αν πάντως πάθεις μεγάλη νοσταλγία είμαι σίγουρος πως ο Κ_ρ_γι_ργ_ς θα σούδινε βόλτα το 900 του

Και ένα ακόμα σύστημα μετάδοσης κίνησης στους εκκεντροφόρους.

Μετά τα γρανάζια.

Τους ιμάντες.

Τις καδένες.

Ε, εδώ η κίνηση μεταφέρεται με άξονα.

Δείτε και Triumph Boneville, Scrambler και Truxton άμα σας αρέσουν τα ρετρό.

Κλασικες διαχρονικες ομορφιες απο το παρελθον ..... ναι ειχαν ολοι οι κατασκευαστες , και σημερα καποιοι το υποστιρηζουν ακομα

http://www.mrbike.gr/website/Street/Moto-Guzzi-V7-Racer-2011.html

Η Kawasaki θα προσφέρει ένα καινούριο μοντέλο με “ρετρό” εμφάνιση.
Πρόκειται για το W800 με αερόψυκτο δικύλινδρο κινητήρα 773 κυβικών και υποτετράγωνες διαστάσεις.
Η τροφοδοσία του γίνεται από ψεκασμό και η κίνηση του εκκεντροφόρου από άξονα και κωνικά γρανάζια.
Μια επιλογή που έγινε για αισθητικούς αλλά και ιστορικούς λόγους.
Οι ιστορικοί έχουν να κάνουν με τη παραπομπή στο πρώτο μοντέλο με το όνομα W, το W1 του 1966.
Η κλασικής αισθητικής μοτοσυκλέτα έχει νέο ανάγλυφο λογότυπο στο ρεζερβουάρ
με το W στο κέντρο του τροχούς με διάμετρο 19 ίντσες για τον εμπρός και 18 για τον πίσω
στο κέντρο του οποίου υπάρχει ταμπούρο.

με τσουχτερή για τα σημερινά δεδομένα τιμή 8990 ευρω

http://www.kawasaki.gr/product.asp?Id=340D3999331