- VEEFARIOSΤακτικό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-11-22
Mηνύματα : 463
Ηλικία : 58
Μοντέλο : VFR800FIW-XRV750P
Κράνος : ανθρακωρυχου
ΠΕΡΙ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ
7/1/2014, 4:49 pm
Ψαχνοντας, βρηκα αυτο το πολυσελιδο αρθρο του καθηγητου σχετικα με την αρχιτεκτονικη κινητηρων Αν και πιστευω οτι ειναι λιγο παλιο ωστοσο ειναι αρκετα ενδιαφερον αν εχετε την υπομονη να το διαβασετε
http://pechlivanoglou.com/sites/default/files/files/4StrokeEngines.pdf
http://pechlivanoglou.com/sites/default/files/files/4StrokeEngines.pdf
- Ο φυσικόςΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-13
Mηνύματα : 7144
Ηλικία : 52
Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
Κράνος : Shoei XR-1000
Re: ΠΕΡΙ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ
7/1/2014, 7:43 pm
Μπράβο Αργύρη, πολύ καλό και ενδιαφέρον.
Re: ΠΕΡΙ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ
8/1/2014, 1:07 am
Πραγματικά ωραίο το άρθρο, αν και νομίζω έχει ξαναμπεί. Μπορεί όμως να το θυμάμαι και από άλλο φόρουμ.
Δεν λέει λέξη για τους V4 κινητήρες, κρίμα.
Από αυτό το άρθρο, και από μια ανάλυση της porsche 917, συνειδητοποίησα ότι είναι άλλο πράγμα ο boxer κινητήρας και άλλο ο V-180, που μέχρι τότε νόμιζα εσφαλμένα ότι είναι το ίδιο πράγμα.
Δεν λέει λέξη για τους V4 κινητήρες, κρίμα.
Από αυτό το άρθρο, και από μια ανάλυση της porsche 917, συνειδητοποίησα ότι είναι άλλο πράγμα ο boxer κινητήρας και άλλο ο V-180, που μέχρι τότε νόμιζα εσφαλμένα ότι είναι το ίδιο πράγμα.
- VEEFARIOSΤακτικό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-11-22
Mηνύματα : 463
Ηλικία : 58
Μοντέλο : VFR800FIW-XRV750P
Κράνος : ανθρακωρυχου
Re: ΠΕΡΙ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ
8/1/2014, 9:04 pm
O V180 τελικα δεν ειναι boxer!! Αυτο το γιατι πραγματικα θα ηθελα να το μαθω
Re: ΠΕΡΙ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ
8/1/2014, 9:23 pm
Είναι διαφορετικός ο τρόπος που δένουν τα πιστόνια στον στροφαλοφόρο, και το πως κινούνται.
Φαντάσου ένα V2 π.χ. το VTR1000F. Είναι V90, και οι δύο μπιέλες των δύο κυλίνδρων του V πιάνουν σε ΕΝΑ κομβίο πάνω στον στροφαλοφόρο.
Φαντάσου τώρα ότι παίρνεις αυτόν τον V και τον ''ανοίγεις'' σαν να ήταν από ζελέ, μέχρι να γίνει V180.
Τα δύο πιστόνια δεν κινούνται σε γωνία πια, αλλά σε ευθεία. Πρόσεξε όμως, εξακολουθούν να πιάνουν και οι δύο μπιέλες, σε ΕΝΑ κομβίο του στροφαλοφόρου.
Ε αυτός είναι ένας V180. Όταν γυρίζει, και το κομβίο είναι τέρμα αριστερά, τότε το αριστερό πιστόνι είναι τέρμα αριστερά, σε μέγιστη συμπίεση δλδ, ενώ το δεξί πιστόνι είναι τέρμα αριστερά επίσης, δλδ σε τέρμα αποσυμπίεση. Τα πιστόνια στον V180 πάνε ΜΑΖΙ δεξιά-αριστερά.
Πάμε τώρα στον Boxer, ας πούμε κι εδώ δικύλινδρο boxer. Εδώ υπάρχουν ΔΥΟ κομβία στον στροφαλοφόρο, το ένα 180 μοίρες αντίθετα από το άλλο. Σε κάθε κομβίο πιάνει κι από μία μπιέλα. Έτσι στον Boxer-2 όταν ας πούμε το κομβίο του αριστερού κυλίνδρου είναι τέρμα αριστερά, ομοίως είναι και η μπιέλα και ο κύλινδρος σε συμπίεση, ενώ την ίδια στιγμή, το κομβίο του δεξιού κυλίνδρου είναι τέρμα δεξιά, η μπιέλα δεξιά, ο κύλινδρος σε συμπίεση. Στον boxer τα πιστόνια πάνε το ένα συμμετρικά αντίθετα από το άλλο.
Edit: Κοίτα τι βρήκα, μια εικόνα, 256 λέξεις
Φαντάσου ένα V2 π.χ. το VTR1000F. Είναι V90, και οι δύο μπιέλες των δύο κυλίνδρων του V πιάνουν σε ΕΝΑ κομβίο πάνω στον στροφαλοφόρο.
Φαντάσου τώρα ότι παίρνεις αυτόν τον V και τον ''ανοίγεις'' σαν να ήταν από ζελέ, μέχρι να γίνει V180.
Τα δύο πιστόνια δεν κινούνται σε γωνία πια, αλλά σε ευθεία. Πρόσεξε όμως, εξακολουθούν να πιάνουν και οι δύο μπιέλες, σε ΕΝΑ κομβίο του στροφαλοφόρου.
Ε αυτός είναι ένας V180. Όταν γυρίζει, και το κομβίο είναι τέρμα αριστερά, τότε το αριστερό πιστόνι είναι τέρμα αριστερά, σε μέγιστη συμπίεση δλδ, ενώ το δεξί πιστόνι είναι τέρμα αριστερά επίσης, δλδ σε τέρμα αποσυμπίεση. Τα πιστόνια στον V180 πάνε ΜΑΖΙ δεξιά-αριστερά.
Πάμε τώρα στον Boxer, ας πούμε κι εδώ δικύλινδρο boxer. Εδώ υπάρχουν ΔΥΟ κομβία στον στροφαλοφόρο, το ένα 180 μοίρες αντίθετα από το άλλο. Σε κάθε κομβίο πιάνει κι από μία μπιέλα. Έτσι στον Boxer-2 όταν ας πούμε το κομβίο του αριστερού κυλίνδρου είναι τέρμα αριστερά, ομοίως είναι και η μπιέλα και ο κύλινδρος σε συμπίεση, ενώ την ίδια στιγμή, το κομβίο του δεξιού κυλίνδρου είναι τέρμα δεξιά, η μπιέλα δεξιά, ο κύλινδρος σε συμπίεση. Στον boxer τα πιστόνια πάνε το ένα συμμετρικά αντίθετα από το άλλο.
Edit: Κοίτα τι βρήκα, μια εικόνα, 256 λέξεις
- VEEFARIOSΤακτικό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-11-22
Mηνύματα : 463
Ηλικία : 58
Μοντέλο : VFR800FIW-XRV750P
Κράνος : ανθρακωρυχου
Re: ΠΕΡΙ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ
8/1/2014, 9:35 pm
Ευχαριστω.
Καλυφθηκα πληρως
Καλυφθηκα πληρως
- Ο φυσικόςΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-13
Mηνύματα : 7144
Ηλικία : 52
Μοντέλο : HONDA VFR 750, DRZ 400 S
Κράνος : Shoei XR-1000
Re: ΠΕΡΙ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΚΡΑΔΑΣΜΩΝ
8/1/2014, 10:39 pm
Ωραίο πράγμα το φόρουμ!
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum
|
|