Τεχνικες σουζας

Καταρχή να αναφέρουμε τα αρνητικά της σούζας..
Καταπονείται η μοτό, ιδιαίτερα τα αλυσιδογράναζα, και αναλόγως το πόσο σωστά - ομαλά κάνουμε σούζα τα αμορτισέρ, η τιμονόπλακα, η μπροστά ζάντα

Φυσικά πάντα υπάρχει η περίπτωση πτώσης και ειδικά το γνωστό καπάκι, τα οποία μπορούν να τραυματίσουν σοβαρά τον οδηγό και να καταστρέψουν την μοτοσυκλέτα μας!

Όπως καταλαβαίνετε η σούζα είναι ένα επικίνδυνο θέμα, και αν το καλοσκεφτείς δεν υπάρχει κάποια ανάγκη να γίνει

Έχοντας τα παραπάνω κατά νου, αυτό που χρειάζεται είναι ΠΕΙΡΑ! Θα πρέπει να έχουμε αφιερώσει χρόνο στην μοτό μας... να την κατέχουμε όπως λέμε. Να έχουμε κάνει πολλά χιλιόμετρα και να έχουμε γίνει ένα. Σίγουρα μπορεί κάποιος να πει ότι δεν ειναι απαραίτητα. Εγώ προσωπικά πιστεύω ότι είναι!

Για να "απογειωθούμε" θα πρέπει ήδη να ξέρουμε να πηγαίνουμε στο έδαφος... δεν είναι αυτοσκοπός η σούζα αλλά το να χειριζόμαστε καλά την μοτό, να ξέρουμε να οδηγούμε και κυρίως να οδηγούμε με ασφάλεια.

Τέλος εννοείται ότι πάντα μα πάντα φοράμε ειδικό εξοπλισμό για μοτό με ενισχύσεις για να είμαστε έτοιμοι και σωστοί!

Να θυμάστε πάντα ότι το να κάνεις σούζα ΔΕΝ είναι μαγκιά ούτε σε κάνει "Άντρα"...Μην προσπαθείτε να εντυπωσιάσετε, κάντε το ΜΟΝΟ όταν το νιώθετε εσείς και όχι να πιεστείτε για τίποτα και για κανέναν! Θυμηθείτε ότι πρέπει να φοράτε ΠΑΝΤΑ εξοπλισμό (κράνος,μπουφάν,μπότες,γάντια) όπως κάθε φορά που οδηγάμε μοτό και επίσης να προσπαθείτε σε ελεγχόμενα μέρη ΚΑΙ ΜΟΝΟ! Δεν σας φταίνε οι άλλοι οδηγοί να τους φοβίζετε ή να τους θέτετε σε κίνδυνο!

Ξανατονίζω ότι η σούζα κρύβει πολλούς κινδύνους και για εσάς και για την μοτό σας και επίσης ότι δεν σημαίνει τίποτα και φυσικά δεν είναι απαραίτητη!

Μετά από όλα τα παραπάνω ελπίζωντας ότι τα έχετε ΚΑΤΑΝΟΗΣΕΙ και εφόσον ακόμα θέλετε να μάθετε πως γίνεται σούζα πάμε παρακάτω.
Εδώ να τονίσω ότι ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ καθηγητής ή κάποιος ειδικός και αυτά που θα πω τα κάνω εγώ με δική μου ευθύνη! Δεν σημαίνει ότι είναι το σωστό! Για αυτό όσοι προσπαθήσετε τα κάνετε, τα κάνετε με δική σας ευθύνη για οποιαδήποτε τυχόν συνέπεια σε εσάς ή την μοτό σας!





Υπάρχουν 3 τρόποι να κάνετε σούζα.. πάντα να θυμάστε ότι ανάλογα με την μοτό που έχετε διαφέρει η σούζα.. αλλιώς κάνει ένα αδύναμο 400άρι, ένα 600 ή ένα 1000 και θέλει πάρα πολύ προσοχή!

Ο 1ος τρόπος είναι απλά να κάνετε σούζα χρησιμοποιώντας την δύναμη της μοτό! Αυτό κυρίως το κάνουν τα 1000άρια! Σε άδειο δρόμο με καλή άσφαλτο ξεκινάμε την μοτό και με 1η μέσα "τερματίζουμε" το γκάζι.. Θα δείτε ότι ο μπροστινός τροχός μετά από κάποιες στροφές θα σηκωθεί..
Αυτός είναι και ο πιο εύκολος τρόπος!

Ο 2ος τρόπος είναι το στιγμιαίο ανοιγόκλειμα γκαζιού. Έχοντας 1η σε δρόμο με καλή άσφαλτο, ξεκινάμε και γύρω στις 5000-6000 στροφές κλείνουμε και ανοίγουμε το γκάζι στιγμιαία! Αυτόματα ο μπροστινός τροχός θα σηκωθεί! ΠΡΟΣΟΧΗ ομως! επειδή τις πρώτες φορές θα σας φοβήσει ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΕΤΕ! ΘΑ δείτε ότι θα κλείνετε το γκάζι και ο τροχός θα πέφτει! Αν κρατήσετε το γκάζι και τα έχετε κάνει όλα σωστά θα συνεχίσετε την σούζα! Θέλει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΥΠΟΜΟΝΗ και ΕΞΑΣΚΗΣΗ!

Ο 3ος τρόπος είναι η χρησιμοποίηση του συμπλέκτη! Συνήθως το κάνουν με 2α στο κιβώτιο.Φτάνωντας κοντά στις 5000 στροφές, τσιμπάμε τον συμπλέκτη και δίνουμε γκάζι.. πάλι ο μπροστινός τροχός θα απογειωθεί, ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΜΩΣ γιατί αυτή την φορά θα απογειωθεί ΠΟΛΥ ΑΠΟΤΟΜΑ!

Σε κάθε περίπτωση το πίσω φρένο αν το πατήσουμε θα "κατεβάσει" την μοτό μας. Όσο ανοίγουμε γκάζι τόσο θα "ανεβαίνει" η μοτό μας. ΠΟΤΕ ΜΑ ΠΟΤΕ μην προσπαθήσετε σούζα με αέρα! Είναι πάρα πολύ επικίνδυνο και έχετε πολλές πιθανότητες να πέσετε! Πάντα η μοτό μας θα πρέπει να είναι σε τέλεια κατάσταση με καινούργια ελαστικά και πλήρως συντηρημένη παντού!


Εγώ προσωπικά προτιμώ τον 2ο τρόπο..

Υπενθυμίζω για άλλη μια φορά την επικινδυνότητα της σούζας και ότι δεν προσφέρει τίποτα ουσιώδες! Επίσης υπενθυμίζω για άλλη μια φορά να φοράμε πάντα full εξοπλισμό μοτοσυκλέτας και ό,τι κάνουμε να το κάνουμε σε έρημους δρόμους μακρυά από άλλους οδηγούς! Δεν μας φταίνε πουθενά οι άλλοι!
Επίσης να μην το κάνετε για μαγκιά ή εντυπωσιασμό και να είστε πάντα χαλαροί και ήρεμοι!Και φυσικά θέλει πολύ προσοχή και πολύ προπόνηση.

.

<P>α ρε φιλαρακο Φανη, το μυαλο σου στις σουζες ε ????</P>
<P> </P>
<P>...πολυ καλο και διαφωτιστικο το αρθρο σου, ευγε μακρυμαλλη μου </P>


* (που θα παει δεν θα βγαλω και εγω μαλλια, )

me ton 3 tropo to eixa kanei katala8os me suzuki dt 50!!!!!!!! poly kalo alla den to 3anakanw

με τον 3ο τρόπο στην αυλή του σπιτιου του 17 χρονών ο ξαδερφος μου στην Αμερική σηκωσε καπάκι χτυπησε κεφάλι και εμεινε στον τόπο.....

Mythos wrote:με τον 3ο τρόπο στην αυλή του σπιτιου του 17 χρονών ο ξαδερφος μου στην Αμερική σηκωσε καπάκι χτυπησε κεφάλι και εμεινε στον τόπο.....

Επικίνδυνα πράγματα...

Ωστόσο δε θα αρνηθώ πως έχω σηκώσει (λίιιιιγο) τη μηχανή 2 φορές καταλάθος (το fazer που είχα πριν)... και τις 2 με τον 1ο τρόπο και 2ο άτομο πίσω (γι αυτό και σηκώθηκε). Ομολογουμένως γκ@βλωσ@....

Κατά τα άλλα προτιμώ να πηγαίνω στις 2 ρόδες... δεν έχω μάθει σούζα ούτε καν με παπί, δε διακινδυνεύω να εξασκηθώ στο VFR μου..!!

Υ.Γ. Όταν είδα τον τίτλο του thread, γιατί ήμουν σίγουρος για το ποιος το έβαλε;!;!
Άγγελε πολλά post για την οδική ασφάλεια μας έχεις κάνει και ήρθε ο Φάνης να "εξισορροπίσει" την κατάσταση...!!

(Μπράβο και στους 2 που μοιράζετε απλόχερα γνώση...)

Vvag wrote:
Υ.Γ. Όταν είδα τον τίτλο του thread, γιατί ήμουν σίγουρος για το ποιος το έβαλε;!;!
Άγγελε πολλά post για την οδική ασφάλεια μας έχεις κάνει και ήρθε ο Φάνης να "εξισορροπίσει" την κατάσταση...!!

(Μπράβο και στους 2 που μοιράζετε απλόχερα γνώση...)

Τhanks,....μονο ' ' μην ζητησετε να μοιρασουμε γιατι ξερετε ποσο θα περιμενετε....

Ρε τον κάγκουρα!!!
Σε θυμάμαι και Λευκάδα που ήθελες να κατέβεις ακράνωτος...

Η μόνη σούζα που δοκιμάζω είναι η power willie, αυτή που σηκώνεται με το γκάζι της πρώτης (και δεύτέρας ίσως).
Και φυσικά χωρίς να την κρατήσω όρθια αλλά να πέσει αμέσως.

Κατά τα άλλα, η πόρωση που σου δίνει μια σούζα είναι λιγότερη από τον πόνο αν πέσεις (και τα χρήματα που θα δώσεις).
Ειδικά όταν βλέπω σούζες από κάτι πάπιες μέσα σε κίνηση εκνευρίζομαι.

(ρε μήπως και γερνάω??? )

είναι κανένας για καμιά σουζοκόντρα???




....με ποδήλατο όμως...

demon wrote:είναι κανένας για καμιά σουζοκόντρα???




....με ποδήλατο όμως...

Μπαα!!!! ασε
Καποτε το εκανα και το εκανα καλα!! εκατονταδες μετρα στην μια ροδα, χωρις καμια υπερβολη .
Πριν δυο τρια χρονια ομως "μπολιαζα" τον μικρο μου ανηψιο: Αντε βρε κανε μια σουζα......πως θειε?? κατσε να σου δειξει ο θειος που σε αυτο εχει αφησει ονομα (η εξυπνη μαμα του και αδελφη μου ).

Να μαι λοιπον στο ΒΜΧ του μικρου να θελω να κανω επιδειξη .

Προσπαθεια......... καπακι....... (μπροστα στον μικρο, την κορη μου και κανα-δυο πιτσιρικια ακομα της γειτονιας που φυσικα ειχαν σκασει στο γελιο ) και........ ενα γ@μημενο γδαρσιμο στον αγκωνα, αλλο ενα στην αριστερη παλαμη και καμια εβδομαδα δυσκολια να καθησω (ο κ....ς μου την ακουσε καλα)

Αστο.........δεν θα αποδεχτω την προσκληση

Don John wrote:

demon wrote:είναι κανένας για καμιά σουζοκόντρα???




....με ποδήλατο όμως...

Μπαα!!!! ασε
Καποτε το εκανα και το εκανα καλα!! εκατονταδες μετρα στην μια ροδα, χωρις καμια υπερβολη .
Πριν δυο τρια χρονια ομως "μπολιαζα" τον μικρο μου ανηψιο: Αντε βρε κανε μια σουζα......πως θειε?? κατσε να σου δειξει ο θειος που σε αυτο εχει αφησει ονομα (η εξυπνη μαμα του και αδελφη μου ).

Να μαι λοιπον στο ΒΜΧ του μικρου να θελω να κανω επιδειξη .

Προσπαθεια......... καπακι....... (μπροστα στον μικρο, την κορη μου και κανα-δυο πιτσιρικια ακομα της γειτονιας που φυσικα ειχαν σκασει στο γελιο ) και........ ενα γ@μημενο γδαρσιμο στον αγκωνα, αλλο ενα στην αριστερη παλαμη και καμια εβδομαδα δυσκολια να καθησω (ο κ....ς μου την ακουσε καλα)

Αστο.........δεν θα αποδεχτω την προσκληση

Φοβερή περιγραφή!!!

Κι εγώ ήμουνα καλός -φανταστείτε ότι άλλαζα μόνο το πίσω λάστιχο από φθορά - αλλά το περίεργο είναι ότι μετά από x χρόνια δεν έχει ξεχαστεί καθόλου η τεχνική.. τόσο ώστε ο γιός μου -όταν με βλέπει- φοβάται να βγάλει τις βοηθητικές απ' το δικό του..

Don John wrote:

demon wrote:είναι κανένας για καμιά σουζοκόντρα???

....με ποδήλατο όμως...

Μπαα!!!! ασε
Να μαι λοιπον στο ΒΜΧ του μικρου να θελω να κανω επιδειξη .
Προσπαθεια......... καπακι....... (μπροστα στον μικρο, την κορη μου και κανα-δυο πιτσιρικια ακομα της γειτονιας που φυσικα ειχαν σκασει στο γελιο ) και........ ενα γ@μημενο γδαρσιμο στον αγκωνα, αλλο ενα στην αριστερη παλαμη και καμια εβδομαδα δυσκολια να καθησω (ο κ....ς μου την ακουσε καλα)

:

xixixixixi σα βιντεάκι στο youtube τα λες !!!!

Σύντροφε μακρυμάλλη Φάνη σου υπόχομαι πως αμέσως μόλις μάθω να στρίβω, θα δοκιμάσω σούζα.

Και καλά να πούμε, γιατί κανείς από σας που ξέρετε να στρίβετε δε μας γραφετε κάνα πόνημα πάνω στο θέμα ? Διότι όπως και να το κάνεις, πιο συχνά στρίβεις παρά κάνεις σούζα.

Α !!!!! και τίποτα tips για το φρενάρισμα δε θα με χάλαγαν....

Αντί για σουζοκόντρα, είστε αύριο στο ΣΥΜΟΦΕ για ουζοκόντρα;;;

Ο φυσικός wrote:Αντί για σουζοκόντρα, είστε αύριο στο ΣΥΜΟΦΕ για ουζοκόντρα;;;

Μέσα.

Θα είναι και ο (ΧΑΧΑ ταιριάζει απίστευτα αυτό το εικονίδιο!!!!)

οντως η σουζα ειναι παρα πολυ επικυνδυνη σε δημοσιο δρομο ,εγω επειδη εχω ενα HUSABERG FE 501E ΤΟΥ 2000 και ασχολουμε πολυ με το εντουρο οι σουζες που κανω ειναι κατα τη διαρκεια της βολτας και οπου χρειαστει,ποτε σε δημοσιο δρομο και ειδικα με κοσμο εκει κοντα γιατι αμα γινει τιποτα στραβο εκτος του οτι θα χτυπησεις θα γινεις και ρομπα ξεκουμπωτη.Υποψην οταν πηγαινω στο βουνο φοραω πληρη εξοπλισμο γιατι με αυτα τα πραγματα δεν πρεπει να παιζουμε

CB1-FAN wrote:Ο 1ος τρόπος είναι απλά να κάνετε σούζα χρησιμοποιώντας την δύναμη της μοτό! Αυτό κυρίως το κάνουν τα 1000άρια! Σε άδειο δρόμο με καλή άσφαλτο ξεκινάμε την μοτό και με 1η μέσα "τερματίζουμε" το γκάζι.. Θα δείτε ότι ο μπροστινός τροχός μετά από κάποιες στροφές θα σηκωθεί..
Αυτός είναι και ο πιο εύκολος τρόπος!

Ο 2ος τρόπος είναι το στιγμιαίο ανοιγόκλειμα γκαζιού. Έχοντας 1η σε δρόμο με καλή άσφαλτο, ξεκινάμε και γύρω στις 5000-6000 στροφές κλείνουμε και ανοίγουμε το γκάζι στιγμιαία! Αυτόματα ο μπροστινός τροχός θα σηκωθεί! ΠΡΟΣΟΧΗ ομως! επειδή τις πρώτες φορές θα σας φοβήσει ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΕΤΕ! ΘΑ δείτε ότι θα κλείνετε το γκάζι και ο τροχός θα πέφτει! Αν κρατήσετε το γκάζι και τα έχετε κάνει όλα σωστά θα συνεχίσετε την σούζα! Θέλει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΥΠΟΜΟΝΗ και ΕΞΑΣΚΗΣΗ!

Ο 3ος τρόπος είναι η χρησιμοποίηση του συμπλέκτη! Συνήθως το κάνουν με 2α στο κιβώτιο.Φτάνωντας κοντά στις 5000 στροφές, τσιμπάμε τον συμπλέκτη και δίνουμε γκάζι.. πάλι ο μπροστινός τροχός θα απογειωθεί, ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΜΩΣ γιατί αυτή την φορά θα απογειωθεί ΠΟΛΥ ΑΠΟΤΟΜΑ!

Εγώ φίλε μου Φάνη που είμαι παντελός αδαής με το συγκεκριμένο θέμα,
ποιόν τρόπο λες να προτιμήσω ? (Κατά προτίμηση όποιον πονάει λιγότερο)

DoctorAbo wrote:Και καλά να πούμε, γιατί κανείς από σας που ξέρετε να στρίβετε δε μας γραφετε κάνα πόνημα πάνω στο θέμα ? Διότι όπως και να το κάνεις, πιο συχνά στρίβεις παρά κάνεις σούζα.

Α !!!!! και τίποτα tips για το φρενάρισμα δε θα με χάλαγαν....

Σωστός ο Doctor

VFR2004 wrote:

CB1-FAN wrote:Ο 1ος τρόπος είναι απλά να κάνετε σούζα χρησιμοποιώντας την δύναμη της μοτό! Αυτό κυρίως το κάνουν τα 1000άρια! Σε άδειο δρόμο με καλή άσφαλτο ξεκινάμε την μοτό και με 1η μέσα "τερματίζουμε" το γκάζι.. Θα δείτε ότι ο μπροστινός τροχός μετά από κάποιες στροφές θα σηκωθεί..
Αυτός είναι και ο πιο εύκολος τρόπος!

Ο 2ος τρόπος είναι το στιγμιαίο ανοιγόκλειμα γκαζιού. Έχοντας 1η σε δρόμο με καλή άσφαλτο, ξεκινάμε και γύρω στις 5000-6000 στροφές κλείνουμε και ανοίγουμε το γκάζι στιγμιαία! Αυτόματα ο μπροστινός τροχός θα σηκωθεί! ΠΡΟΣΟΧΗ ομως! επειδή τις πρώτες φορές θα σας φοβήσει ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΕΤΕ! ΘΑ δείτε ότι θα κλείνετε το γκάζι και ο τροχός θα πέφτει! Αν κρατήσετε το γκάζι και τα έχετε κάνει όλα σωστά θα συνεχίσετε την σούζα! Θέλει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΥΠΟΜΟΝΗ και ΕΞΑΣΚΗΣΗ!

Ο 3ος τρόπος είναι η χρησιμοποίηση του συμπλέκτη! Συνήθως το κάνουν με 2α στο κιβώτιο.Φτάνωντας κοντά στις 5000 στροφές, τσιμπάμε τον συμπλέκτη και δίνουμε γκάζι.. πάλι ο μπροστινός τροχός θα απογειωθεί, ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΜΩΣ γιατί αυτή την φορά θα απογειωθεί ΠΟΛΥ ΑΠΟΤΟΜΑ!

Εγώ φίλε μου Φάνη που είμαι παντελός αδαής με το συγκεκριμένο θέμα,
ποιόν τρόπο λες να προτιμήσω ? (Κατά προτίμηση όποιον πονάει λιγότερο)


Αστα τωρα αυτα ρε Χαρη ,αυτα τα καναμε παλια τωρα μονο καμια υσχιος και για λιγο.

Τωρα για κανενα τσιπουρακι απο τα μερη σου νομιζω μας παει καλητερα

Στην επομενη ετσι ? μη μας ξεχασεις

DoctorAbo wrote:Και καλά να πούμε, γιατί κανείς από σας που ξέρετε να στρίβετε δε μας γραφετε κάνα πόνημα πάνω στο θέμα ? Διότι όπως και να το κάνεις, πιο συχνά στρίβεις παρά κάνεις σούζα.

Α !!!!! και τίποτα tips για το φρενάρισμα δε θα με χάλαγαν....

Σωστός ο Doctor

Βρε γιατρε μια χαρα εισαι γιατι το παιδαιεις το θεμα , μαλλον δεν εχεις δει αλους γιαυτο το λες

Δον τζονη η περιγραφη σου super


Το βραδυ ολοι για ουζοκοντρα με το Φυσικο εγω δε θα πιω.


.

Vvag wrote:

Ο φυσικός wrote:Αντί για σουζοκόντρα, είστε αύριο στο ΣΥΜΟΦΕ για ουζοκόντρα;;;

Μέσα.

Θα είναι και ο (ΧΑΧΑ ταιριάζει απίστευτα αυτό το εικονίδιο!!!!)

Α ναι, ο δε με για να πάω να τον πάρω. Αν δε με πάρει θα έρθω με τη

DoctorAbo wrote:
Α ναι, ο δε με για να πάω να τον πάρω. Αν δε με πάρει θα έρθω με τη

Τον θα τον φέρω εγώ.

DoctorAbo wrote:Α ναι, ο δε με για να πάω να τον πάρω. Αν δε με πάρει θα έρθω με τη

DoctorAbo wrote:Αμάν Μήτσο μου έμπλεξες με μουρλούς λέμεεεεεε

Δε με λέτε ? Το βράδυ θα παίξει ΣΥΜΟΦΕ ???? Έχω κάτι θέματα στο κεφάλιμου γι το επόμενο Σ/Κ και θέλω τη γνώμη μερικών εδώ ....

Μήτσε μου σε βρίσκω αδιάβαστο και ο καθηγητής μας θα σε κόψει:

https://vfrh.forumgreek.com/forum-f15/topic-t732.htm#9230