Αλυσίδα - Γρανάζια για VTEC?

Έχω ψάξει το service manual 100 φορές..Κάτι κάνω λάθος, πάντως δε βρίσκω τι γρανάζια φοράει το VTEC.

Αλυσίδα 110 links ΟΚ. Γρανάζια ?? Τα φώτα σας please

16 / 43 είναι?

Και ρίχτε και καμιά πρόταση...

AFAM, DID με γρανάζια Renthal, tsubaki με γρανάζια Renthal? Από intobikes σκέφτομαι..Για πείτε

Όταν όλα τα άλλα αποτύχουν, δοκίμασε το manual...

Velociraptor wrote:Όταν όλα τα άλλα αποτύχουν, δοκίμασε το manual...

όταν δεν το βρίσκω στο manual???

NAI 16 / 43 ΕΙΝΑΙ

αλυσιδα βαλε afam και γραναζια renthal ειναι η καλυτερη επιλογη ,λιγω ακριβη βεβαια αλλα θα σου κρατησει πολλα χλμ αμα την προσεχεις

Αλυσίδα REGINA για μένα ότι καλύτερο έχω βάλει στα μηχανάκια μου..

Αλυσίδα ότι λένε τα παιδιά πάνω, γρανάζια Honda κατά προτίμηση. Αντέχουν χαλαρά 2 αλυσίδες.
Βάλε 15άρι γρανάζι μπροστά να αναπνεύσει το μηχανάκι σου.

Σταθη τι εννοεις με το '' θα αναπνευσει το μηχανακι'' ? Πως θα δουλευει δηλ. μηπως θα γεμιζει πιο γρηγορα τις ταχυτητες ? Ειμαι λιγο ασχετος βλεπεις

για μένα είναι must για το vtec και η πιο φτηνή μετατροπή
όπως λες θα γεμίζει τις ταχύτητές πιο γρήγορα
θα πάρεις άλλο μηχανάκι... πλέον θα ευχαριστηθείς τον V4 στις εξόδους
η 6η δεν θα είναι πλέον σαν overdrive
από κατανάλωσή δεν εχω καταλάβει τίποτα
ούτε τρώει τις γλυστρες του ψαλιδιού

το μονο αρνητικό οτι δεν διαβάζει τα χιλιόμετρα σου με ακρίβειά κατα 7% αλλά υπάρχουν προϊόντα για αυτό....

glystras wrote:για μένα είναι must για το vtec και η πιο φτηνή μετατροπή
όπως λες θα γεμίζει τις ταχύτητές πιο γρήγορα
θα πάρεις άλλο μηχανάκι... πλέον θα ευχαριστηθείς τον V4 στις εξόδους
η 6η δεν θα είναι πλέον σαν overdrive
από κατανάλωσή δεν εχω καταλάβει τίποτα
ούτε τρώει τις γλυστρες του ψαλιδιού

το μονο αρνητικό οτι δεν διαβάζει τα χιλιόμετρα σου με ακρίβειά κατα 7% αλλά υπάρχουν προϊόντα για αυτό....

Για μικρότερο μπροστά ή για μεγαλύτερο πίσω ? Μου φαίνεται μεγαλύτερο πίσω (+2) είναι πιο καλά.. Είμαι στο ψάξιμο, kostasdirt βρήκα και το ποστ σου με τα αλυσιδογράναζα. Speedohealer ψάχνω ...

edit: Βρήκα και σε μια χαρά τιμή μάλιστα. Καινούριο από Ολλανδία 85 ευρώ με μεταφορικά. Αλυσίδα DID με γρανάζια 115 ευρώ= 200 ευρώ για ολοκληρωμένα πράματα τη στιγμή που εδώ μου ζητάνε 250 μόνο για αλυσιδογράναζα και χωρίς εργασία. Ε Λ Ε Ο Σ !

kostasdirt που είναι η φίσα για το κοντέρ? Πλάγια αριστερά ή δεξιά?

Project VikingFR continues..

georgevfr wrote:Σταθη τι εννοεις με το '' θα αναπνευσει το μηχανακι'' ? Πως θα δουλευει δηλ. μηπως θα γεμιζει πιο γρηγορα τις ταχυτητες ? Ειμαι λιγο ασχετος βλεπεις

Όπως λέει και ο Βασίλης πιο πάνω.

Viking wrote:
Για μικρότερο μπροστά ή για μεγαλύτερο πίσω ? Μου φαίνεται μεγαλύτερο πίσω (+2) είναι πιο καλά..

Η μαμά σχέση μετάδοσης είναι 16/43 = 0,372
Δηλαδή για κάθε περιστροφή του μπροστινού γραναζιού, έχεις 0,372 της περιστροφής στην ρόδα
Έχουμε λοιπόν:

16/43 = 0,372
15/43 = 0,349
16/45 = 0,356

Δηλαδή τα δύο δόντια περισσότερα πίσω, είναι κάπου ανάμεσα στο 16άρι και το 15άρι μπροστά.

apostat wrote:

georgevfr wrote:Σταθη τι εννοεις με το '' θα αναπνευσει το μηχανακι'' ? Πως θα δουλευει δηλ. μηπως θα γεμιζει πιο γρηγορα τις ταχυτητες ? Ειμαι λιγο ασχετος βλεπεις

Όπως λέει και ο Βασίλης πιο πάνω.

Viking wrote:
Για μικρότερο μπροστά ή για μεγαλύτερο πίσω ? Μου φαίνεται μεγαλύτερο πίσω (+2) είναι πιο καλά..

Η μαμά σχέση μετάδοσης είναι 16/43 = 0,372
Δηλαδή για κάθε περιστροφή του μπροστινού γραναζιού, έχεις 0,372 της περιστροφής στην ρόδα
Έχουμε λοιπόν:

16/43 = 0,372
15/43 = 0,349
16/45 = 0,356

Δηλαδή τα δύο δόντια περισσότερα πίσω, είναι κάπου ανάμεσα στο 16άρι και το 15άρι μπροστά.

Χμμμ, λογικότατος! Σε ευχαριστώ!

Απλά ο glystras αναφέρει και πρακτικές παραμέτρους τύπου "δεν θα τρώει τις γλύστρες του ψαλιδιού" αλλά δεν γράφει αν έχει μεγαλύτερο πίσω ή μικρότερο μπροστά.Για να δούμε..

Viking wrote:
Απλά ο glystras αναφέρει και πρακτικές παραμέτρους τύπου "δεν θα τρώει τις γλύστρες του ψαλιδιού" αλλά δεν γράφει αν έχει μεγαλύτερο πίσω ή μικρότερο μπροστά.Για να δούμε..

Ο Γλύτσας έχει έναν σκύλο που τρώει τον αγλέορα. Λογικό λοιπόν να διαλέξει την φθηνή λύση, και να πάρει ένα 15άρι γρανάζι για μπροστά.

έτσι είναι οι υποχρεώσεις
15αρι μπροστά και έτσι δεν χρειαζετε να προσθέσουμε δόντια στην αλυσίδα αλλιώς αν βάλουμε 3 πίσω χρειάζετε, για να κάτσει ο τροχός στο ίδιο σημείο με μαμά............................


........... εκτός.................





και αν θέλουμε να κοντινουμε το μεταξόνιο με άλλα πιο SS παρελκόμενα............

edit: Βρήκα και σε μια χαρά τιμή μάλιστα. Καινούριο από Ολλανδία 85 ευρώ με μεταφορικά. Αλυσίδα DID με γρανάζια 115 ευρώ= 200 ευρώ για ολοκληρωμένα πράματα τη στιγμή που εδώ μου ζητάνε 250 μόνο για αλυσιδογράναζα και χωρίς εργασία. Ε Λ Ε Ο Σ !

kostasdirt που είναι η φίσα για το κοντέρ? Πλάγια αριστερά ή δεξιά?

Είναι αριστερά κάτω η φίσα..

Project VikingFR continues.. [/quote]

Λεω να αλλαξω αλυσιδα και γραναζι αλλα να κοντινω λιγο την σχεση.. δλδ 15 μπροστα η 2+ πισω ; Κ τι αλυσιδα θα χρειαστω σε λινκς ; απο 110 μανισιο π.χ να την παρω 114 να ειμαι καλυμενος ; VFR 800 08

xapos_kil wrote:Λεω να αλλαξω αλυσιδα και γραναζι αλλα να κοντινω λιγο την σχεση.. δλδ 15 μπροστα η 2+ πισω ; Κ τι αλυσιδα θα χρειαστω σε λινκς ; απο 110 μανισιο π.χ να την παρω 114 να ειμαι καλυμενος ; VFR 800 08

Γιατι καλο μου παιδι δεν διαβαζεις λιγο τα προηγουμενα??

Εεε??

Γιατι?? γιατι???

dirty wrote:αλυσιδα βαλε afam και γραναζια renthal ειναι η καλυτερη επιλογη ,λιγω ακριβη βεβαια αλλα θα σου κρατησει πολλα χλμ αμα την προσεχεις

Τελικά έκανα την ακριβή αλλά καλή επιλογή! Πάμε για 16/45 γρανάζια Renthal και afam heavy duty X Ring για αξιοπιστία και μακροβιότητα!
Φυσικά και speedohealer..

Πόσο πήγε το μαλλί αν επιτρέπεται; Χωριστά αν γίνεται γιατί γρανάζια έχω και με ενδιαφέρει μόνο η αλυσίδα για την επόμενη φορά.

apostat wrote:Πόσο πήγε το μαλλί αν επιτρέπεται; Χωριστά αν γίνεται γιατί γρανάζια έχω και με ενδιαφέρει μόνο η αλυσίδα για την επόμενη φορά.

85+25 λιρες Αγγλίας= 110 -> 120 ευρώ μόνο η αλυσίδα

http://cgi.ebay.co.uk/AFAM-CHAIN-SUPER-HEAVY-DUTY-X-RING-GOLD-VFR-ZZR-FJ_W0QQitemZ350199511641QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item5189847a59&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

xapos_kil wrote:Λεω να αλλαξω αλυσιδα και γραναζι αλλα να κοντινω λιγο την σχεση.. δλδ 15 μπροστα η 2+ πισω ; Κ τι αλυσιδα θα χρειαστω σε λινκς ; απο 110 μανισιο π.χ να την παρω 114 να ειμαι καλυμενος ; VFR 800 08

Είσαι καλυμμένος με 110 links από αυτά που έχουμε πει με glystra και kostasdirt.Έτσι έχω την εντύπωση τουλάχιστο..

Επομενος να παρω με 114 κ αν χρειαστει αφαιρουντε η οχι ;

xapos_kil wrote:Επομενος να παρω με 114 κ αν χρειαστει αφαιρουντε η οχι ;

Αν θες κάνε λίγη υπομονή να μου 'ρθει το +2 πίσω με αλυσίδα 110 links να δούμε τι παίζει..

πιστεύω ότι χρειάζονται 1-2 λινκς παραπάνω αν το πίσω μεγαλώσει 2-3 δόντια

Με γειές!!!

ΓΡΑΝΑΖΩΣΤΕ ΤΗ ΛΕΜΕΕΕΕΕ!!!

xapos_kil wrote:Επομενος να παρω με 114 κ αν χρειαστει αφαιρουντε η οχι ;

Πληροφοριακά η αλυσίδα είχε 118 links και χρειάστηκε να βγούνε 4, οπότε από 110 που ήταν η "μαμά" πήγαμε σε 114!

Δεν μας είπες τα γρανάζια από που τα πήρες???

posnightmist wrote:Δεν μας είπες τα γρανάζια από που τα πήρες???

Σωστά! Από ένα μαγαζί στο e-bay (Άγγλος) με συννενόηση με mail και πληρωμή με paypal (εκτός e-bay).

Έχει και σελίδα εκτός e-bay, πολύ καλός, απαντούσε πολύ γρήγορα, πολύ συνεννοήσιμος και πολλά χρόνια στο χώρο!

www.arracing.co.uk

Σε 5 μέρες σπίτι μου!