Service 18000

μιας και πλησιαζω στα 18000 χλμ θα ηθελα να σας ρωτησω 5 πραγματακια μιας κ δεν ειδα τπτ στο φορουμ για τα 18000

Απ' οσα λεει το manual θα πρεπει να αντικατασταθει το φιλτρο καθαρισμου αερα, τα υγρα του συμπλεκτη και τα υγρα φρενων, να γινει ελεγχος στο ρελαντι και τελος ελεγχος στα τακακια...

1. μιας που θα αντικατασταθει το φιλτρο αερα να βαλω Κ&Ν; ποσο κανει κ απο που μπορω να το βρω.. δεν εχει τπτ αλλο το μηχανακι απο εξτρα κ αναρρωτιεμαι αν εχει νοημα..
2. τι κοστος εχει αυτο το σερβις.. μην με πιασουν κοτσο μιας κ ειμαι ασχετος
3. να αλλαξω λαδια; κι αν ναι τι να βαλω; εχω διαβασει οτι υπαρχει μεγαλη διχογνωμια σ αυτο το πραγμα.. αλλα μια εξτρα αποψη θα την ακουγα κ κατω απο ποιες προυποθεσεις χρειαζονται αλλαγη (κινηση σε ταξιδια-πολη σιγουρα θα παιζει ρολο στο ποτε πρεπει να αλλαξουμε λαδια η οχι;)
4. εχω ακομα 3 μηνες εγγυηση... να το παω σε αντιπροσωπεια η να το παω σε φιλο φιλου που μου τον παινευει...; οδηγος αγωνων ηταν χρονια λεει κ τετοια.. εκτος αν εχετε καμια ΚΑΛΗ προταση για συνεργειο στη θεσσαλονικη!

αν ξεχναω κατι πειτε μου!

παιδια ειμαι ασχετος! ΒΟΗΘΕΙΑ!

το φιλτρο αερος ειναι μια παρα πολυ καλη λυση να βαλεις ΚΝ γιατι δεν επροκειτε ποτε να το αλλαξεις ξανα το μονο που χρειαζετε ειναι καθαρισμα καθε 12000 χλμ,τωρα για την αλλαγη στα υγρα φρενων και συμπλεκτη ειναι παρα πολυ ευκολο αν εχεις καποιον μαζι σου να σε βοηθησει ,το ρελαντι το βλεπεις και απο το στροφομετρο ,αν δουλευει το μηχανακι στις 1100στροφες τοτε εισαι αψογος,λαδια καλο ειναι να αλλαζεις καθε 6000χλμ και το μηχανακι δεν επροκειτο να παθει τιποτα ,τα λαδια που πρεπει να βαζεις ειναι 10-30 ,εγω λογω του οτι ειναι γραναζωτο βαζω 10-40 ,με τα 10-30 το κιβωτιο γινεται λουκουμι

Armenis wrote:μιας και πλησιαζω στα 18000 χλμ θα ηθελα να σας ρωτησω 5 πραγματακια μιας κ δεν ειδα τπτ στο φορουμ για τα 18000

Απ' οσα λεει το manual θα πρεπει να αντικατασταθει το φιλτρο καθαρισμου αερα, τα υγρα του συμπλεκτη και τα υγρα φρενων, να γινει ελεγχος στο ρελαντι και τελος ελεγχος στα τακακια...

1. μιας που θα αντικατασταθει το φιλτρο αερα να βαλω Κ&Ν; ποσο κανει κ απο που μπορω να το βρω.. δεν εχει τπτ αλλο το μηχανακι απο εξτρα κ αναρρωτιεμαι αν εχει νοημα..
2. τι κοστος εχει αυτο το σερβις.. μην με πιασουν κοτσο μιας κ ειμαι ασχετος
3. να αλλαξω λαδια; κι αν ναι τι να βαλω; εχω διαβασει οτι υπαρχει μεγαλη διχογνωμια σ αυτο το πραγμα.. αλλα μια εξτρα αποψη θα την ακουγα κ κατω απο ποιες προυποθεσεις χρειαζονται αλλαγη (κινηση σε ταξιδια-πολη σιγουρα θα παιζει ρολο στο ποτε πρεπει να αλλαξουμε λαδια η οχι;)
4. εχω ακομα 3 μηνες εγγυηση... να το παω σε αντιπροσωπεια η να το παω σε φιλο φιλου που μου τον παινευει...; οδηγος αγωνων ηταν χρονια λεει κ τετοια.. εκτος αν εχετε καμια ΚΑΛΗ προταση για συνεργειο στη θεσσαλονικη!

αν ξεχναω κατι πειτε μου!

παιδια ειμαι ασχετος! ΒΟΗΘΕΙΑ!

1. Ναι το να παρεις ενα Κ&Ν ειναι μια καλη λυση καθως δεν θα χρειαστει να αγορασεις ξανα (νομιζω μετα απο 80.000 χλμ) εφοσον μπορεις να το καθαριζεις και να το επανοτοποθετεις. Οι τιμες εξοτερικου πρεπει να ειναι λογικα περιπου στα 60-80 ευρω. Κακο δεν θα του κανει και ας μην εχεις τιποτα εξτρα. Αν πεις να αλλαξεις και εξατμιση τοτε μιλαμε για ρυθμιση, αλλιως μονο με φιλτρο δεν υπαρχει προβλημα.

2. Σε οποιον κατσεις και τι μπορεις να κανεις μονος σου. Αν μπορεις να αλλαξεις φιλτρο αερα και λαδια, καντω, θα γλυτωσεις χρηματα. Αλλιως παρτου εσυ τα πραγματα. Δηλαδη, πηγενε σε ενα καταστημα με λυπαντικα , αγορασε λαδια, παρε ενα φιλτρο λαδιου, παρτου και το φιλτρο αερα για να μην μπορει να σου πει το Χ, Ψ κανει τοσο.

3. Αλλαξε λαδια, αφου το κανεις το σερβις. Τι μαρκα ? Αρχισε να δοκιμαζεις και στο τελος θα αποφασισεις εσυ τι ειναι καλο. Καθως ζεστενει ο καιρος ενα 40/10 ειναι αρκετα καλο. Μοτουλ 5100 χρησιμοποιω εγω. Ο καθενας θα πει κατι αλλο εδω. Συμφωνα με την χοντα τα λαδια αλλαζουν καθε 12.000 χλμ (ετσι λεει τουλαχιστον το δικο μου μανουαλ) . Το να τα αλλαξεις πιο νωρις δεν κανεις κακο. Σιγουρα στην πολη μεσα λογο θερμοκρασιας υπαρχει μεγαλυτερη φθορα στα λαδια. Εκτος πολης σε απλες βολτες τα λαδια συντηρουνται καλυτερα.

4. Εγω μεσα στην εγγυηση αρχισα να κανω μερικα απλα πραγματα μονος μου. Και αντι να δεινω τις 100αρες για ενα αλλαγμα λαδιων και φιλτρο , την γλητωνα με 50 γιουρα (μονο οι αγορες).

αν βαλω λαδια να βαλω τα χοντα; στο φιλτρο ειναι ευκολη η προσβαση η θελει εργαλεια; γτ δεν εχω το κιτ!

για τα λαδια θα το σκεφτω λιγο ακομα γτ ειχα διαβασει το σχετικο θεμα κ αλλοι λεγανε κανουμε κακο κι αλλοι καλο (αλλα αυτοι που λεγανε καλο συνηθως δεν ειχαν καποιο επιχειρημα κ σκεφτομαι οτι ειναι ελληνικη πατεντα κι αυτο) λεω να τα αλλαξω στα 9000 να ειμαι στη μεση ωστε να εκμεταλλευτω πληρως την καλη περιοδο του λαδιου κ να μην το καθυστερησω παρα πολυ μεχρι τα 12000 που μου φαινεται κ μενα υπερβολη ( αλλα κι η χοντα προληπτικα λεει στα 12. δεν παιζει να ρισκαρει) δεν ξερω πολυ μπερδεμα τα λαδια γι αυτο με κοβω στα 9!

εχουμε κανενα κατατοπιστικο σερβις μανιουαλ για το '08;

τα καλυτερα σερβις μανουαλ ειναι του haynes τωρα για την αλλαγη λαδιων οπως σου ειπα παραπανω καντην στα 6000χλμ ,υπολογισε οτι στα αυτοκινητα σου λεει το εργοστασιο καθε 7500 και δουλευει ο κινητηρας σε πολυ λιγοτερες στροφες απο οτι στην μοτοσυκλετα γι αυτο καλυτερα στις 6000

μεγαλο θεμα τα λαδια... αυτος ο haynes θελει φραγκα! και εχει μεχρι το μοντελο του '05... τεσπα για κατι φρι ελεγα... κατι θα βρουμε σε τορεντ! ενα κοστολογιο δεν μου ειπατε να ξερω πανω κατω!

Armenis wrote:τεσπα για κατι φρι ελεγα... κατι θα βρουμε σε τορεντ!

Τσίμπα το από εδώ.
Πολύ καλό!

ευχαριστω σταθη! κι εγω αυτο βρηκα! ;) κοστολογιο λεμεεεεε! να ειμαστε λιγο προετοιμασμενοι! πανω-κατω!

apostat wrote:

Armenis wrote:τεσπα για κατι φρι ελεγα... κατι θα βρουμε σε τορεντ!

Τσίμπα το από εδώ.
Πολύ καλό!

Υπάρχει ήδη link στο Forum -->
https://vfrh.forumgreek.com/forum-f12/topic-t813.htm

Armenis wrote:αν βαλω λαδια να βαλω τα χοντα; στο φιλτρο ειναι ευκολη η προσβαση η θελει εργαλεια; γτ δεν εχω το κιτ!

Χόντα ή άλλη μάρκα δεν πειράζει. Ο τύπος του λαδιού παίζει ρόλο. Διάβασε to μανιουάλι και τα σχετικά thread του Φόρουμ και αποφάσισε.
Αν συζητάμε για Full Synthetic λάδι, τα 6.000km είναι λίγα. Πετάς τα χρήματά σου. 8-10 θα είσαι μια χαρά, ανάλογα τις συνθήκες περιβάλλοντος (π.χ. κάψιμο στο κέντρο με 40 βαθμούς). Κανονικά για 12 τα δίνουν.
Αν έχεις ή πάρεις το εργαλείο που πιάνει το φίλτρο από πάνω για να το ξεβιδώνεις μπορείς να το αλλάζεις βγάζοντας μόνο την μποστινή ποδιά. Αν όχι, τότε πρέπει να βγάλεις το αριστερό κομμάτι του fairing.

βρηκα μετα απο μια συντομη αναζητηση φιλτρο αερα Κ&Ν στα 50 (μεσα κ τα μεταφορικα) απο ενα μαγαζι που εξειδικευεται στα Κ&Ν... φιλτρο λαδιου Κ&Ν ή HONDA; αν ειναι να του πω να τα βαλει μαζι να μου βγει στα 60 ολο το πακετο... κ φιλτρο λαδιου αλλαζουμε οποτε αλλαζουμε λαδια ετσι; αυτο ειναι το λινκ για το φιλτρο αερα.. http://cgi.ebay.it/HONDA-VFR800-VFR-800-VTEC-1998-2008-K-N-AIR-FILTER_W0QQitemZ390083538700QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item5ad2ca6f0c

Armenis wrote:βρηκα μετα απο μια συντομη αναζητηση φιλτρο αερα Κ&Ν στα 50 (μεσα κ τα μεταφορικα) απο ενα μαγαζι που εξειδικευεται στα Κ&Ν... φιλτρο λαδιου Κ&Ν ή HONDA; αν ειναι να του πω να τα βαλει μαζι να μου βγει στα 60 ολο το πακετο... κ φιλτρο λαδιου αλλαζουμε οποτε αλλαζουμε λαδια ετσι; αυτο ειναι το λινκ για το φιλτρο αερα.. http://cgi.ebay.it/HONDA-VFR800-VFR-800-VTEC-1998-2008-K-N-AIR-FILTER_W0QQitemZ390083538700QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item5ad2ca6f0c

K&N ή Honda δεν νομίζω να έχει διαφορά και τα 2 φίλτρα είναι!!!!! έτσι κι αλλιώς και η Honda σαν Honda δεν φτιάχνει από την αρχή φίλτρα έχει συνεργασία με κάποια Χ εταιρία οπότε μην αγχώνεσαι χωρίς να σημαίνει αυτό ότι θα πάρεις ένα φίλτρο π.χ ΧΡΗΣΤΟΣ ΟILS !!!!!! πάρτα και τα δυο από το e-bay αφού τα βρήκες και όλα καλά αν και το φίλτρο λαδιού δεν είναι και πολύ ακριβό και εδώ

παιδια επειδη εφτασε η ωρα κ εργαλεια δεν εχω... για πειτε καμια προταση για σερβις στη θεσσαλονικη... μου ειπαν AGIO πολυ καλο αλλα ψιλοακριβο... κατι αλλο υπ' οψιν εχετε;

θελεις εξουσιοδοτημενο η ενα καλο τεχνιτη;

εξουσιοδοτημενο καλυτερα να μην εχω "ιστοριες" περι εγγυησης... ουτως η αλλως ληγει σε κανα 2μηνο... οποτε αφου ειναι χαμηλου κοστους σερβις ας το παω σε εξουσιοδοτημενο να εχω το κεφαλι ησυχο χτυπα ξυλο!

για εξουσιοδοτημενο μαρε τ/φ τον σαρακακη να σου δωσει τα συνεργεια που συνεργαζετε στην Θεσσαλονικη,αληθεια τι χρειαζετε να κανεις σε αυτο το σερβις;

dirty για θεσ/νικη ξερεις κανεναν μαστορα που να γνωριζει την μηχανη μας?κι ας μην ειναι εξουσιοδοτημενος

εχω ακουσει πολυ καλα λογια για τον Τσολεριδη ,εχει εξουσιοδοτημενο συνεργειο ΚΤΜ αλλα ξερει απ εξω τα ιαπωνικα ,εγω καποτε το πηγαινα στον Αραμπατζη αλλα απο τη στιγμη που πηρα το workshop manual τα κανω σχεδον ολα μονος μου γιατι τα εργατικα που στοιχιζουν σε καθε συνεργειο ειναι πανω απο 60 ε ,αμα το παω σε καποιο μηχανικο καθομαι απο πανω του για να μην κανει καμια μ@λ@κια κι ετσι εχω ησυχο το κεφαλι μου

υγρα φρενων-συμπλεκτη κ αλλαγη φιλτρου αερα... ε θα το παω μαλλον στον AGIO αν κ δεν τον πολυπαω... το σερβις φαινεται κομπλε... θα ειμαι κ μπροστα οποτε θα δω κ τι παιζει!

dirty με τα εργαλεια τι παιζει ομως; δε χρειαζεται να εχεις πολλα; η φτανουν αυτα της μηχανης; (που δεν εχω γτ δεν τα χε παρει ο πρωην της καλης μου! )

αντε ετοιμασε το για το Σαββατο

μακαρι να μπορεσω αλλα μαλλον θα σφυραω... ειμαι διαιτητακος! μην βριζετε! αλλιως αν θελετε μπορουμε να βρεθουμε στην επιστροφη σας αν θελετε για καφεδακι...

τα εργαλεια της μοτοσυκλετας αρκουν για να κανεις ενα απλο σερβις εκτος ρυθμισης βαλβιδων,τωρα για αλλαγη λαδιων ,μπουζι ,φιλτρο αερος ,φιλτρο βενζινης και καποια αλλα ψιλολογια πιστευω οτι αρκουν.

στην επσμ εισαι ;Σε ποια κατηγορια σφυριζεις;

ναι Γ' και Β' ερασιτεχνικο... φετος 1η χρονια... off topic τελειως ομως!

επαιζα στον αργοναυτη καλαμαριας που τοτε ηταν στη β ,υπαρχει ακομα;

δεν τα ξερω καθολου... ειμαι απο κρητη οποτε δεν ασχοληθηκα ποτε με τοπικο θεσσαλονικης... μεχρι τωρα δεν τον εχω συναντησει!

αμα δεν μπορεις για Σαββατο κανονιζουμε για το βραδακι κανενα ποτακι η την Κυριακη απογευματακι για κανενα καφε,το τ/φ ειναι στο προφιλ

το γραφουμε κι εδω μεσα να ερθουν κι αλλοι! μπ0υρδ€λ0 το καναμε το ποστ!