Scooter tech: αυτόματη μετάδοση

Με αφορμή το πρόσφατο service μου του scooter όπου ο μάστορας μου έκανε μια αλλαγή στις μπίλιες της μετάδοσης και άλλαξε αρκετά η συμπεριφορά του scooter, συνειδητοποίησα οτι είναι το μοναδικό μηχάνημα που οδηγώ για το οποίο έχω αρκετές ελλείψεις σε γνώσεις για το πως δουλεύουν (μηχανικά) κάποια μέρη και συγκεκριμένα, στην αυτόματη μετάδοση. Δε μάρεσε αυτό και είπα λοιπόν να το ψάξω

Εχω αρκετές άγνωστε λέξεις όπως variator, μπίλιες.. αν υπάρχουνε τίποτα καλά links που να εξηγούνε πως ακριβώς δουλεύει η μεταβλητή μετάδοση, θα ήταν μια καλή αρχή να ξεκινήσω.
Κάποια πράγματα τα κατάλαβα εμπειρικά (πχ ελαφρύτερες μπίλιες είναι κάτι σαν να βάζεςις μικρότερο γρανάζι εμπρός) αλλά θα ήθελα να μάθω και το θεωρητικό

Εξάλλου, το πρόσφατο μεγάλο σερβις στα 12.000 χλμ με 'ετσουξε' κάπως και με το πέρας της εγγύησης σε κανα χρόνο δε σκοπέύω να το ξαναπάω σε μάστορα , αφού εχω δει videakia στο youtube με αναλυτικά βήματα για το πώς κάνουμε τα πάντα στο μεντέλο μου...

Καλο ειναι να παρεις ενα μανουαλ και να αρχισεις να τα κανεις μονος σου γιατι στην σημερον ημερα δεν ειναι για να χαριζουμε λεφτα σε οποιονδηποτε επιτηδειο

Λοιπόν νομίζω το έπιασα οσον αφορά το εμπρός κομμάτι τουλάχιστον



πιο ελαφριές μπίλιες, αρα με δεδομένες στροφές κινητήρα λιγότερη έκταση του εμβόλου, αρα μικρότερο 'virtual' γρανάζι εμπρός, αρα τραβάει καλύτερα...

να βρώ και το πίσω τώρα κάπου....