Ερώτηση σχετικά με φλασέρ και τύπους λαμπών

Καλημέρα ,

θέλω να αντικαταστήσω ολες τις λάμπες πυρακτώσεως που είχει το VFR '04 που έχω με led , έχω βρεί απο το manual τον τύπο απο φλάς και πορείας-φρένο αλλα δεν βρίσκω της πινακίδας και του ταμπλώ (τα ψειράκια) ??? γνωρίζει κάποιος ???

και το δεύτερο ερώτημά μου είναι αν το φλασερ δουλεύει κανονικά τα led ??? και αν όχι πρέπει να αλλάξω και φλασέρ ??? η υπάρχει κι άλλος τρόπος?

Κανονικά θα δουλεύει το φλασέρ σου απλά θα αναβοσβήνει πολύ γρήγορα.

Εναλλακτικά μπορείς να βάλεις αντιστάσεις εν σειρ'α στο κάθε φλάς για να αυξήσεις το φορτίο τους ώστε να μην έχεις π΄ροβλημα με το υπάρχων ρελέ, ή βάζεις ένα ρελέ ειδικό για led.

ευχαριστώ κατ αρχήν !!!

αντιστάσεις λες αυτα που είναι σαν μικρές ψύκτρες και κυκλοφορούν στο ebay που συνδέονται με κλέφτες καλωδίων ??? απο δαύτα πρέπει να βάλω ένα σε κάθε λάμπα ή αρκεί ένα στην γραμμή των δεξιά κι ένα στην αριστερά ??? γιατι το εμπός με το πίσω (δεξιά και αριστερά αντίστοιχα) είναι στην ίδια γραμμή.

και μήπως γνωρίζεις και τι τύπο λάμπας έχει στην πινακίδα και στο ταμπλό ?

https://www.dropbox.com/s/bdx9lji8zuukpm0/Honda%20VFR800%20Interceptor%20VTEC%2002%20Service%20Manual%20ENG%5B1%5D.pdf?dl=0

Κατεβασε το μανιουαλ απο εδω .τα εχει ολα μεσα

ευχαριστώ

DMG, απλά πάρε ένα φλασέρ για led και βάλτο στην θέση του εργοστασιακού και ... τέλος.

vtecpatra wrote: Κανονικά θα δουλεύει το φλασέρ σου απλά θα αναβοσβήνει πολύ γρήγορα.

Εναλλακτικά μπορείς να βάλεις αντιστάσεις εν σειρά παράλληλα στο κάθε φλάς για να αυξήσεις το φορτίο τους ώστε να μην έχεις προβλημα με το υπάρχον ρελέ, ή βάζεις ένα ρελέ ειδικό για led.

Στο διόρθωσα.

Εν σειρά, αυξάνει η συνολική αντίσταση, οπότε στην ίδια τάση, λιγότερο ρεύμα (φορτίο ανά χρόνο)

Παράλληλα, μειώνεται η συνολική αντίσταση, οπότε στην ίδια τάση, περισσότερο ρεύμα (φορτίο ανά χρόνο)

Caracal wrote:DMG, απλά πάρε ένα φλασέρ για led και βάλτο στην θέση του εργοστασιακού και ... τέλος.

vtecpatra wrote: Κανονικά θα δουλεύει το φλασέρ σου απλά θα αναβοσβήνει πολύ γρήγορα.

Εναλλακτικά μπορείς να βάλεις αντιστάσεις εν σειρά παράλληλα στο κάθε φλάς για να αυξήσεις το φορτίο τους ώστε να μην έχεις προβλημα με το υπάρχον ρελέ, ή βάζεις ένα ρελέ ειδικό για led.

Στο διόρθωσα.  

Εν σειρά, αυξάνει η συνολική αντίσταση, οπότε στην ίδια τάση, λιγότερο ρεύμα (φορτίο ανά χρόνο)

Παράλληλα, μειώνεται η συνολική αντίσταση, οπότε στην ίδια τάση, περισσότερο ρεύμα (φορτίο ανά χρόνο)

Ευχαριστώ για την διόρθωση

caracal ευχαριστώ ,

αλλά επειδή στο εβαυ γίνεται χαμός μπορείς να βηθήσεις λίγο ???

(να σημειώσω πως δεν είμαι και ειδήμονας στα ηλεκτρολογικά αν κάπου κάνω λάθος διόρθωσε με)
Στο ηλετρολογικό σχεδιο του μάνουαλ βλέπω πως στο φλασέρ πάνε 3 καλώδια (ρεύμα,σώμα,φορτίο) ψάχνοντας στο γοογλε , (με κωδικό honda:38301-MBW-D21) σαν εικόνα βλέπω ένα φλασέρ με τέσσερα ??? τί παίζει ???

και τέλος βρήκα ένα φλασέρ, που λένε οι σχιστομάτιδες οτι δεν χρειάζεται σώμα είναι με δυο καλώδια (ρεύμα και φορτίο) και είναι αυτό : http://www.ebay.co.uk/itm/Turn-Signal-Flasher-Blinker-Relay-12V-2-Pin-Motorcycle-LED-Indicator-Light-/231216647433?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item35d5960d09

θα κάνω δουλειά μ'αυτό  ?

Ebay για ένα φλασέρ που κάνει 10 ευρώ; Τζάμπα η ταλαιπωρεία κι η αναμονή.

Σε όποιο μοτομάγαζο μπεις, έχουν π.χ. http://www.mototogelos.gr/e-shop/antallaktika/rele-flas/flaser-gia-led-koso-detail.html
(αυτό έχω εγώ στο vfr μου)

Αλλά και στο google να ψάξεις ''φλασέρ LED'' βγάζει στοίβα αποτελέσματα εδώ Ελλάδα.

Αν το 2pin φλασέρ το δίνει για LED χρήση, ναι θα δουλέψει (απλά θα αφήσεις την γείωση ασύνδετη), εγώ θα προτιμούσα το 3pin όμως.

Το σχέδιο για Vtec όντως δείχνει 3pin τώρα γιατί βρήκες εικόνα με 4 δεν ξέρω, ίσως ήταν γενικά μια εικόνα ρελέ που έβαλε ο σχεδιαστής της σελίδας, χωρίς να είναι ρεαλιστική.