Χρόνος ζωής ελαστικών

Τα ΒΤ21 μου παρασκευάστηκαν Άνοιξη 2007
Έχουνε κάνει ~10.000 κμ, εχουνε μπει μερικές φορές Μέγαρα και ζούνε το τρίτο τους καλοκαιρι.
Η μηχανή είναι πάντα σταθμευμένη σε γκαράζ και δεν τη χτυπάει ο ήλιος, τα λάστιχα με οπτικό έλεγχο ακόμα φαίνονται μια χαρά (δεν εχουνε σκασίματα - ραγίσματα) και στο δρόμο δεν έχω νιώσει κάποιο ιδιαίτερο γλύστριμα.

Τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση, τα αλλάζουμε προληπτικά;
(μετά το καλοκαίρι βέβαια)

Εφοσον για την ωρα (οπως τα περιγραφεις) τα λαστιχα αντεχουνε ,δε γλιστρανε , εχουνε πελμα , δεν εχουνε ξεραθει και ειναι μονο δυο χρονων
πιστευω πως ειναι προωρο να σκεφτεσε για αλαγη , καλητερα να τα δεις το χειμωνα πως θα συμπεριφερουν και τοτε αποφασιζεις .


.

Αν εχουμε τα χρηματα κανουμε αλλαγη.
Δεν αξιζει να μπαινουμε σε περιπετειες και θα νοιωθεις πιο σιγουρος και εσυ στο δρομο.

never change a running system.

Pirelli diablo strada κατασκευασμενα 52 εβδομαδα του 06 εχουνε πολυ ψωμι στα πλαινα αλλα και στο κεντρο.Στο κεντρο του πελματος εχουνε πολλα μικρα σκασιματακια αλλα γενικοτερα φαινονται σε καλη κατασταση.Δεν ξερω ποσα χλμ εχουν γιατι τα ειχε τοποθετησει ο πρωην της.Προχθες που πηγα μια βολτα βορεια Ευβοια σε καποιες στροφες στον αγιο μου εκανε δυο καλα γλυστριματα και με τα δυο, βεβαια πανω στην ασπρη λωριδα.Σε εθνικη και γενικα σε ανοιχτες καμπες ειναι ο.κ.Ποια ειναι η γνωμη σας να τα αλλαξω τωρα εφοσον λεω να κανω και καποια χλμ το καλοκαιρι η να το αφησω για το χειμωνα?

πανω στην ασπρη λωριδα και το καλυτερο λαστιχο να εχεις θα γλυστρισει ,αμα εχουν σκασιματα καλο ειναι να τα αλλαξεις αλλα δες αμα εχουν σκασιματα εκει που ερχονται σε επαφη με την ζαντα,κρατα τα καλυτερα μεχρι τον σεπτεμβριο και μετα αλλαξε τα για να εχεις το καφαλι σου ησυχο

Αν η συμπεριφορα τους δεν σε προβληματιζει
πιστευω οτι αντεχουν ακομα 2 -3000χλμ. (Προσωπικη αποψη παντα)

Αλλαξε τα για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο. Τα ελαστικα σου ειναι αρκετα παλια νομιζω (2,5 χρονων) και οι δρομοι μας επικινδυνοι. Αλλαξε τα για να χαρεις καλοκαιρινες βολτες χωρις να το σκεφτεσαι

Τα λάστιχα είναι μια τελείως προσωπική απόφαση.
Συνήθως τα αλλάζουμε πριν την ώρα τους.
Αλλά από τη στιγμή που θα το σκεφτείς... πρέπει να τα αλλάξεις. Η ψυχολογία σου έχει ήδη αλλάξει και θα φοβάσαι να τα πλαγιάζεις όσο παίρνουν, οπότε θα χάσεις και μεγάλο μέρος της απόλαυσης.
Αυτή είναι η γνώμη μου.

finrod wrote:Τα λάστιχα είναι μια τελείως προσωπική απόφαση.
Συνήθως τα αλλάζουμε πριν την ώρα τους.
Αλλά από τη στιγμή που θα το σκεφτείς... πρέπει να τα αλλάξεις. Η ψυχολογία σου έχει ήδη αλλάξει και θα φοβάσαι να τα πλαγιάζεις όσο παίρνουν, οπότε θα χάσεις και μεγάλο μέρος της απόλαυσης.
Αυτή είναι η γνώμη μου.

+800...

Αλλαγή αμέσως κατά τη γνώμη μου. Ειδικά τα Bridgestone δεν τα βλέπεις να φθείρονται ποτέ. Μόνο όταν αλλάξεις ελαστικό καταλαβαίνεις πόσο πραγματικά χρειαζόσουν την αλλαγή αυτή. Πάνω από 12-14000χλμ δεν έχω κρατήσει λάστιχο πάντως. Δηλαδή κάθε 8-9 μήνες περίπου αλλάζω.

Ψιλοκρεβατομένος λόγω μιας γριππούλας, διάβαζα το 'Sport Riding Techniques' του Nick Ienatsch. Λέει κάπου για τα λάστιχα, οτι εκτος απο τα χιλιομετρα, τον καιρό που τα έχεις, την εμφανή φθορά κτλ είναι σημαντική και η χρήση που τους εχεις κάνει. Δηλαδή, σε track day, οι θερμοκρασίες που σηκώνουνε (τα heat cycles που λεεί) εξασθενούνε σημαντικά τα χαρακτηριστικά του ελαστικού.

Εχει κανείς εμπειριά απο αυτό, κάποιο παράδειγμα απο ελαστικά που έπρεπε να αλλαχθούν με σχετικά λίγα χλμ χωρις να είναι πολυκαιρισμένα και ιδιαίτερα φθαρμένα, λόγω χρήσης σε πιστας και τέτοιου είδους φθοράς;

Παρόν
Από Σέρρες και μετά από 2 Track day τα λάστιχα στην δεξιά μεριά αποκτούν ένα σημείο σαν ταινία 2 πόντων που πολυμεριζετε εντελώς, φθορά δεν δείχνει αλλά εκείνο το σημείο δεν κραταει καθόλου, απλά αλλάζω λάστιχο χωρίς να έχει φαγωθεί. Έχω παρατηρήσει ότι αν το βρέξω το λάστιχο, σε εκείνο το σημείο θα αποκτήσει ένα μελιτζανί χρώμα…..
Ο μόνος τρόπος να το γλυτώσω είναι κουβέρτες ώστε να μην πολυμεριστει στην πίστα αλλά VFR με κουβέρτες και αγωνιστικά σταν δεν μου κάθετε ακόμα καλά σαν εικόνα.

shit...

καινούργια λάστιχα, αμα σε 2 TD ειναι για άλλαγμα (με συνολική χρήση <500 κμ) ... που πάμε..

Οι Σέρρες είναι δεξιόστροφη με παρατεταμένες τις 5 από αυτές, οπότε και δημιουργούν πρόβλημα στο λάστιχο, στα Μέγαρα η κατάσταση είναι πιο νορμάλ οπότε δεν υπάρχει λόγο ανησυχίας, θα αντέχουν σίγουρα 6 κρίνοντας και από τα λίγα χιλιόμετρα που είναι τα track day στα Μέγαρα

Μην κάνουμε κάνα group buy κουβέρτες για τα VFR να μας σχολιάσει όλος ο πλανήτης.

glystras wrote:
Μην κάνουμε κάνα group buy κουβέρτες για τα VFR να μας σχολιάσει όλος ο πλανήτης.

λεεεςςς??