180 λαστιχο σε Gen 4;

26/9/2009, 3:45 pm

Ηθελα να ρωτησω αλλα θελω απαντηση απο καποιον που ξερει: οι διαστασεις που εχει το πισω ελαστικο στο vfr μου ειναι 170/60 17 και ηθελα να ρωτησω επειδη δεν βρισκω ελαστικα σε αυτες τις διαστασεις για την πιστα μηπως το μηχανακι μπορει να παρει και 180/55 17;

26/9/2009, 4:47 pm

Αν δεν εχεις θεμα με το "φαρδος" της ζαντας (που κατα 99% δεν θα εχεις) ΝΑΙ μπορεις Thumbsup

26/9/2009, 5:17 pm

ευχαριστω φιλαρακι

26/9/2009, 6:22 pm

dirty wrote:μηπως το μηχανακι μπορει να παρει και 180/55 17;

Όπως σου είπε ο Γιάννης πριν. Thumbsup

Σκέψου όμως ότι με τι πιο φαρδύ λάστιχο αλλάζει ελαφρά η γεωμετρία της μηχανής σου. Δεν νομίζω ότι είναι θέμα, αλλά θα γίνει ελαφρώς πιο αργή.

26/9/2009, 10:11 pm

στην πίστα το λάστιχο θα μπαλωνιάσει και θα αποκτήσεις ελαστικοτητες, θα πρέπει έχεις καλό πίσω αμορτισέρ και να το ρυθμίσεις πάλι

εγώ στην θέση σου θα έψαχνα να βρω μια φαρδιά ζάντα 5,5 να την φόραγα και να μην έκανα πειραματισμούς

29/1/2010, 12:36 pm

Αυτο που λεει ο ψηλος ειναι σωστο.

Ενα 180αρι λαστιχο ειναι σφαλμα να τοποθετηθει σε 5αρα ζαντα. Στην πραξη οσοι απο το VFRD το δοκιμασαν ειπαν οτι το μηχανακι εφτασε να γινει σχεδον μη οδηγισιμο! Απροβλεπτο, δυσκολο στο ριξιμο στη στροφη, περιεργη αισθηση...

Για να μην αναφερουμε οτι ενοιωσαν σαν να εχουν χασει και καμια 10αρια αλογα (μαλλον λογω μεγαλυτερης συνολικης διαμετρου του ελαστικου).

Εγω θα σου προτεινα να μην το δοκιμασεις καν. Υπαρχουν καθαροαιμα σπορ λαστιχα σε 170 (πχ Metzeler M3) και παλι θες γομμες μπορεις να βαλεις 160αρα (που στις γομμες ειναι παντα λιγο μεγαλυτερη οποτε θα ερθεις μια η αλλη).

Απο εκει και περα, η αλλη λυση που ειναι πολυ διαδεδομενη εξω ειναι να βαλεις ζαντα απο αλλη γενια: της 3ης γενιας μπαινει ως εχει, ενω οι ζαντες των 800 μπαινουν με μια μικρη πατεντα... Smile

29/1/2010, 5:06 pm

Ταξιδευτής wrote:
Για να μην αναφερουμε οτι ενοιωσαν σαν να εχουν χασει και καμια 10αρια αλογα (μαλλον λογω μεγαλυτερης συνολικης διαμετρου του ελαστικου).

Μην το ξαναπεις Cool

Η διαμετρος του 180/55 ΔΕΝ ειναι μεγαλυτερη απο του 170/60 αλλα ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ Neutral

.
ΟΛΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ 170/60 = (170 Χ 60%)Χ 2 + Δ
ΟΛΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ 180/55 = )180 Χ 55%)Χ 2 + Δ (οπου Δ η διαμετρος της ζαντας)

Αρα το 180/55 βγαζει ολικη διαμετρο 6 χιλιοστα μικροτερη απο το πρωτο και ΟΧΙ μεγαλυτερη Wink

29/1/2010, 7:10 pm

Δεν τα λεω εγω ρε θειο! Razz

Απλα αναφερω αυτα που εγραφαν οσοι εκαναν την αλλαγη...

Παντως, εγω βλεφαριαζω μερικες 8μπρατσες ζαντουλες απο 3η γενια στο ebay.... Blush

29/1/2010, 7:24 pm

Επειδη αυτο που εγραψες δεν φανηκε (και συγγνωμη αν το καταλαβα λαθος) σαν κατι που εγραψαν αυτοι (και πολυ αμφιβαλω αν το εχουν γραψει ετσι στο VFRD) αλλα περισσοτερο το εξελαβα, σαν δικη σου ερμηνεια στο γιατι "νιωθουν σαν να εχουν 10 αλογα λιγοτερα, σου ειπα πως η διαμετρος ειναι μικροτερη και οχι μεγαλυτερη.

ΑΝ το νιωθουν λοιπον οντως αυτο, ειναι λογω φαρδυτερου ελαστικου (βλεπε μεγαλυτερης επιφανειας με τον δρομο) και οχι λογω μεγαλυτερης διαμετρου. Neutral

Οσο αφορα τωρα τις ζαντες σιγουρα ακουγεται σαν καλη αγορα και αν μαλιστα ειναι και η τιμουλα καλη...προχωρα το Wink

180 λαστιχο σε Gen 4;

180 λαστιχο σε Gen 4;

Re: 180 λαστιχο σε Gen 4;

Re: 180 λαστιχο σε Gen 4;

Re: 180 λαστιχο σε Gen 4;

Re: 180 λαστιχο σε Gen 4;

Re: 180 λαστιχο σε Gen 4;

Re: 180 λαστιχο σε Gen 4;

Re: 180 λαστιχο σε Gen 4;

Re: 180 λαστιχο σε Gen 4;