Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
+5
kostasdirt
ΑΦΡΙΚΑΝΟΣ
Alarm
easy rider
'AGGEVI'
9 posters
- 'AGGEVI'Συντονιστής
-
Εγγραφή : 2009-04-05
Mηνύματα : 1954
Ηλικία : 50
Μοντέλο : - VFR 800 FI - F650 ST -
Κράνος : Arai - Suomy
'Alfisti Team'
Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 3:27 am
Το γνωστό σε όλους δορυφορικό κανάλι Discovery Channel, έχει μεταδώσει (με μεγάλη επιτυχία) ένα ντοκιμαντέρ αφιερωμένο στις 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
Κριτήρια, δεν είναι μόνο η απόδοση αλλά η εμφάνιση, η καινοτομία, η τεχνολογία τις τότε εποχής, η διαχρονικότητα αλλά και η επιρροή στα μεταγενέστερα μοντέλα.
Αυτές τις 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες λοιπόν, πάντα σύμφωνα με το Discovery Channel, μπορείτε να απολαύσετε μέσα απο το άρθρο αυτό.
No:1
Harley Davidson Knucklehead
Χρονολογία:1936
Ιπποδύναμη:36HP
Κυβισμός:1340cc
Μέγιστη Ταχύτητα:145 Kmh
Η πρώτη μοτοσυκλέτα που παρήγαγε η Harley Davidson μετά τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Σημείωσε μεγάλη επιτυχία ανάμεσα στους στρατιώτες που επέστρεφαν απο την Ευρώπη και απο τους οποίους αγοράστηκε μαζικά. Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι, αν δεν υπήρχε το συγκεκριμένο μοντέλο τότε και οι Harley δεν θα υπήρχαν σαν μηχανές (τουλάχιστον όπως τις ξέρουμε) σήμερα. Ήταν η πρώτη Harley με τελική ταχύτητα γύρω στα 145 Χλμ/ώρα. Οι ιδιοκτήτες όμως θέλοντας να την κάνουν ποιό γρήγορη, έκοβαν κομμάτια απο πάνω (chopped parts) και για αυτό το λόγω τις μετονόμαζαν σε “Choppers”. Εξού και η σημερινή γενική ονομασία των μηχανών αυτού του είδους.
No:2
Moto Guzzi V8
Χρονολογία:1955
Ιπποδύναμη:68HP
Κυβισμός:499cc
Μέγιστη Ταχύτητα:275 Kmh
Η πρώτη μηχανή με πολλαπλούς κυλίνδρους, σε μια εποχή που άλλες εταιρείες δεν είχαν διανοηθεί να δοκιμάσουν κάτι τέτοιο. Οι μηχανικοί της Moto Guzzi, αναγκάστηκαν να κάνουν τα κομμάτια της μηχανής υπερβολικά μικρά ούτως ώστε να χωρέσουν 8 κύλινδροι σε λογικό πλαίσιο. Το αποτέλεσμα ήταν εκπληκτικό. Μια μηχανή που ζύγιζε μόλις 45 κιλά, και είχε τελική ταχύτητα 275 χλμ/ώρα, 30 χρόνια πριν οι υπόλοιπες εταιρείες να προσπαθήσουν κάτι τέτοιο. Το να λύσεις την μηχανή μιας Guzzi V8 χρειαζόταν όση ακρίβεια χρειαζόταν να λύσεις ένα ακριβό ρολόι. Το υψηλό κόστος παραγωγής και τα προβλήματα αξιοπιστίας ανάγκασαν την Moto Guzzi να σταματήσει την παραγωγή του μοντέλου.
No:3
Vespa (PX125)
Χρονολογία:1977
Ιπποδύναμη:8HP
Κυβισμός:123cc
Μέγιστη Ταχύτητα:87 Kmh
Πρακτική και στιλάτη, σαν κάθε τι Ιταλικό. Η Vespa, είχε μεγάλη επιτυχία ανάμεσα σε γυναίκες και ανθρώπους που ταξίδευαν πολύ μέσα στην πόλη. Το όνομα Vespa σημαίνει σφίγγα στα Ιταλικά. Η Vespa είναι η γιαγιά των σημερινών σκούτερ που πλημμυρίζουν τους δρόμους.
No:4
Brough Superior SS 8
Χρονολογία:1923
Ιπποδύναμη:25HP
Κυβισμός:981cc
Μέγιστη Ταχύτητα:129 Kmh
Η Brough Superior, ήταν μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη με βάση την πολυτέλεια και την ταχύτητα. Σε μια εποχή που τα πλείστα αυτοκίνητα δεν ξεπερνούσαν τελικές ταχύτητες των 70 χλμ/ώρα, η Brough Superior έφτανε ταχύτητες 130 χλμ/ώρα. Λέγεται ότι ο Λόρενς της Αραβίας είχε στην κατοχή του 7 τέτοιες μηχανές. Η μηχανή αυτή θεωρείτο η Rolls Royce των μοτοσυκλετιστών της τότε εποχής.
No:5
Britten V1000
Χρονολογία:1993
Ιπποδύναμη:25HP
Κυβισμός:999cc
Μέγιστη Ταχύτητα:303 Kmh
Στις αρχές τις δεκαετίας του ’90, ο John Britten εξέπληξε τον κόσμο με μια μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε μόνος του στο γκαράζ του. Χωρίς να είναι η ποιό γρήγορη μηχανή, η V1000 κέρδισε αρκετές κούρσες στην εποχή της, λόγω του ότι ήταν η καλύτερα σχεδιασμένη. Αξιοθαύμαστο είναι το γεγονός ότι ο John κατασκεύασε το κάθε κομμάτι της μηχανής απο μόνος του. Χρησιμοποίησε την μηχανή για να στηρίξει τα μπροστινά και πισινά πιρούνια και έτσι η μοτοσυκλέτα δεν χρειάστηκε πλαίσιο. Ήταν επίσης απο τις πρώτες μοτοσυκλέτες που χρησιμοποίησαν Carbon Fiber.
Κριτήρια, δεν είναι μόνο η απόδοση αλλά η εμφάνιση, η καινοτομία, η τεχνολογία τις τότε εποχής, η διαχρονικότητα αλλά και η επιρροή στα μεταγενέστερα μοντέλα.
Αυτές τις 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες λοιπόν, πάντα σύμφωνα με το Discovery Channel, μπορείτε να απολαύσετε μέσα απο το άρθρο αυτό.
No:1
Harley Davidson Knucklehead
Χρονολογία:1936
Ιπποδύναμη:36HP
Κυβισμός:1340cc
Μέγιστη Ταχύτητα:145 Kmh
Η πρώτη μοτοσυκλέτα που παρήγαγε η Harley Davidson μετά τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Σημείωσε μεγάλη επιτυχία ανάμεσα στους στρατιώτες που επέστρεφαν απο την Ευρώπη και απο τους οποίους αγοράστηκε μαζικά. Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι, αν δεν υπήρχε το συγκεκριμένο μοντέλο τότε και οι Harley δεν θα υπήρχαν σαν μηχανές (τουλάχιστον όπως τις ξέρουμε) σήμερα. Ήταν η πρώτη Harley με τελική ταχύτητα γύρω στα 145 Χλμ/ώρα. Οι ιδιοκτήτες όμως θέλοντας να την κάνουν ποιό γρήγορη, έκοβαν κομμάτια απο πάνω (chopped parts) και για αυτό το λόγω τις μετονόμαζαν σε “Choppers”. Εξού και η σημερινή γενική ονομασία των μηχανών αυτού του είδους.
No:2
Moto Guzzi V8
Χρονολογία:1955
Ιπποδύναμη:68HP
Κυβισμός:499cc
Μέγιστη Ταχύτητα:275 Kmh
Η πρώτη μηχανή με πολλαπλούς κυλίνδρους, σε μια εποχή που άλλες εταιρείες δεν είχαν διανοηθεί να δοκιμάσουν κάτι τέτοιο. Οι μηχανικοί της Moto Guzzi, αναγκάστηκαν να κάνουν τα κομμάτια της μηχανής υπερβολικά μικρά ούτως ώστε να χωρέσουν 8 κύλινδροι σε λογικό πλαίσιο. Το αποτέλεσμα ήταν εκπληκτικό. Μια μηχανή που ζύγιζε μόλις 45 κιλά, και είχε τελική ταχύτητα 275 χλμ/ώρα, 30 χρόνια πριν οι υπόλοιπες εταιρείες να προσπαθήσουν κάτι τέτοιο. Το να λύσεις την μηχανή μιας Guzzi V8 χρειαζόταν όση ακρίβεια χρειαζόταν να λύσεις ένα ακριβό ρολόι. Το υψηλό κόστος παραγωγής και τα προβλήματα αξιοπιστίας ανάγκασαν την Moto Guzzi να σταματήσει την παραγωγή του μοντέλου.
No:3
Vespa (PX125)
Χρονολογία:1977
Ιπποδύναμη:8HP
Κυβισμός:123cc
Μέγιστη Ταχύτητα:87 Kmh
Πρακτική και στιλάτη, σαν κάθε τι Ιταλικό. Η Vespa, είχε μεγάλη επιτυχία ανάμεσα σε γυναίκες και ανθρώπους που ταξίδευαν πολύ μέσα στην πόλη. Το όνομα Vespa σημαίνει σφίγγα στα Ιταλικά. Η Vespa είναι η γιαγιά των σημερινών σκούτερ που πλημμυρίζουν τους δρόμους.
No:4
Brough Superior SS 8
Χρονολογία:1923
Ιπποδύναμη:25HP
Κυβισμός:981cc
Μέγιστη Ταχύτητα:129 Kmh
Η Brough Superior, ήταν μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη με βάση την πολυτέλεια και την ταχύτητα. Σε μια εποχή που τα πλείστα αυτοκίνητα δεν ξεπερνούσαν τελικές ταχύτητες των 70 χλμ/ώρα, η Brough Superior έφτανε ταχύτητες 130 χλμ/ώρα. Λέγεται ότι ο Λόρενς της Αραβίας είχε στην κατοχή του 7 τέτοιες μηχανές. Η μηχανή αυτή θεωρείτο η Rolls Royce των μοτοσυκλετιστών της τότε εποχής.
No:5
Britten V1000
Χρονολογία:1993
Ιπποδύναμη:25HP
Κυβισμός:999cc
Μέγιστη Ταχύτητα:303 Kmh
Στις αρχές τις δεκαετίας του ’90, ο John Britten εξέπληξε τον κόσμο με μια μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε μόνος του στο γκαράζ του. Χωρίς να είναι η ποιό γρήγορη μηχανή, η V1000 κέρδισε αρκετές κούρσες στην εποχή της, λόγω του ότι ήταν η καλύτερα σχεδιασμένη. Αξιοθαύμαστο είναι το γεγονός ότι ο John κατασκεύασε το κάθε κομμάτι της μηχανής απο μόνος του. Χρησιμοποίησε την μηχανή για να στηρίξει τα μπροστινά και πισινά πιρούνια και έτσι η μοτοσυκλέτα δεν χρειάστηκε πλαίσιο. Ήταν επίσης απο τις πρώτες μοτοσυκλέτες που χρησιμοποίησαν Carbon Fiber.
- 'AGGEVI'Συντονιστής
-
Εγγραφή : 2009-04-05
Mηνύματα : 1954
Ηλικία : 50
Μοντέλο : - VFR 800 FI - F650 ST -
Κράνος : Arai - Suomy
'Alfisti Team'
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 3:33 am
No:6
Triumph Bonneville T100
Χρονολογία:2001
Ιπποδύναμη:64HP
Κυβισμός:865cc
Μέγιστη Ταχύτητα:180 Kmh
Η ομορφιά και η δύναμη έκαναν την μοτοσυκλέτα αυτή διάσημη. Βοήθησε όμως και το γεγονός ότι ο Marlon Brando οδήγησε μια στην ταινία “The Wild One”. Το μοντέλο ονομάστηκε Bonneville απο μια πειραγμένη Triumph η οποία πέτυχε το παγκόσμιο ρεκόρ επίγειας ταχύτητας, τότε, στο Bonneville της Utah.
No:7
Y2K Gas Turbine Bike
Χρονολογία:2002
Ιπποδύναμη:317HP
Κυβισμός:N/A
Μέγιστη Ταχύτητα:402 Kmh
Ζωή στην Y2K δίνει μια μηχανή gas turbine Rolls Royce Allison , με ιπποδύναμη που φτάνει τους 320HP. Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γύρω στα 250 κιλά και μπορεί να κάψει πετρέλαιο, κηροζίνη και βενζίνη αεροθούμενου. Ο κινητήρας, έχει σχεδιαστεί για τα ελικόπτερα Bell Ranger τα οποία μπορούν να σηκώσουν μέχρι και 6 άτομα φορτίο.
No:8
Honda CB750
Χρονολογία:1969
Ιπποδύναμη:67HP
Κυβισμός:736cc
Μέγιστη Ταχύτητα:200 Kmh
Μια μοτοσυκλέτα που θεωρείτε η πρώτη Superbike παραγωγής. Το 1969, τα Βρετανικά ανταγωνιστικά μοντέλα, έμοιαζαν αντίκες δίπλα στην τεχνολογικά εξελιγμένη Honda. Μια μοτοσυκλέτα με αποδόσεις της κλάσεως 7.5s τα 0-60 και τόσο εξελιγμένη που μπορούσε να λειτουργεί για πάνω απο 150000 χλμ, χωρίς κανένα πρόβλημα. Η CB750 ήταν επίσης η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής με εργοστασιακά δισκόφρενα.
No:9
Ducati 916
Χρονολογία:1995
Ιπποδύναμη:109HP
Κυβισμός:916cc
Μέγιστη Ταχύτητα:255 Kmh
Η Ducati 916 ξεκίνησε ως μια απλή σπορ μοτοσυκλέτα παραγωγής, αλλά κατέληξε να γίνει παράδειγμα προς μίμηση και θρύλος των αγώνων ταχύτητας, όταν κέρδισε 3 συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους. Ο πραγματικά πρωτοποριακός V-Twin κινητήρας της, είχε μεγάλο πλεονέκτημα απέναντι απο τις Ιαπωνικές τετρακύλινδρες, λόγω της μεγαλύτερης ροπής και της καλύτερης επιτάχυνσης στις εξόδους των στροφών. Η Ducati είχε καταφέρει να σχεδιάσει μια υπέροχη εμφανισιακά μοτοσυκλέτα και να την εξοπλίσει με ένα απο τους καλύτερους κινητήρες όλων των εποχών.
No:10
Honda Cub
Χρονολογία:1958
Ιπποδύναμη:4.3HP
Κυβισμός:49cc
Μέγιστη Ταχύτητα:40 Kmh
Υπάρχει στην παραγωγή για περισσότερο απο 50 χρόνια και είναι το ποιό επιτυχημένο μοντέλο μοτοσυκλέτας όλων των εποχών. Έχουν κατασκευαστεί και πουληθεί περισσότερα απο 40 εκατομύρια Cubs (παπάκια). Ο Soichiro Honda, σχεδίασε το Cub θέλοντας μια απλή μοτοσυκλέτα που θα είχε απήχηση στο κοινό. Ο κινητήρας του Cub είναι όσο απλός, όσο μιας μηχανής που κουρεύει γρασίδι και ενώ αποδίδει μόλις 4HP μπορεί να κινείται με ταχύτητες μέχρι και 70 χλμ/ώρα. Θεωρητικά, το Cub είναι αθάνατο, κάποιοι λένε ότι όσο θα υπάρχει βενζίνη, θα υπάρχουν και παπάκια. Δεν χρειάζεται κάτι παραπάνω για την καλύτερη μοτοσυκλέτα όλων των εποχών.
Triumph Bonneville T100
Χρονολογία:2001
Ιπποδύναμη:64HP
Κυβισμός:865cc
Μέγιστη Ταχύτητα:180 Kmh
Η ομορφιά και η δύναμη έκαναν την μοτοσυκλέτα αυτή διάσημη. Βοήθησε όμως και το γεγονός ότι ο Marlon Brando οδήγησε μια στην ταινία “The Wild One”. Το μοντέλο ονομάστηκε Bonneville απο μια πειραγμένη Triumph η οποία πέτυχε το παγκόσμιο ρεκόρ επίγειας ταχύτητας, τότε, στο Bonneville της Utah.
No:7
Y2K Gas Turbine Bike
Χρονολογία:2002
Ιπποδύναμη:317HP
Κυβισμός:N/A
Μέγιστη Ταχύτητα:402 Kmh
Ζωή στην Y2K δίνει μια μηχανή gas turbine Rolls Royce Allison , με ιπποδύναμη που φτάνει τους 320HP. Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γύρω στα 250 κιλά και μπορεί να κάψει πετρέλαιο, κηροζίνη και βενζίνη αεροθούμενου. Ο κινητήρας, έχει σχεδιαστεί για τα ελικόπτερα Bell Ranger τα οποία μπορούν να σηκώσουν μέχρι και 6 άτομα φορτίο.
No:8
Honda CB750
Χρονολογία:1969
Ιπποδύναμη:67HP
Κυβισμός:736cc
Μέγιστη Ταχύτητα:200 Kmh
Μια μοτοσυκλέτα που θεωρείτε η πρώτη Superbike παραγωγής. Το 1969, τα Βρετανικά ανταγωνιστικά μοντέλα, έμοιαζαν αντίκες δίπλα στην τεχνολογικά εξελιγμένη Honda. Μια μοτοσυκλέτα με αποδόσεις της κλάσεως 7.5s τα 0-60 και τόσο εξελιγμένη που μπορούσε να λειτουργεί για πάνω απο 150000 χλμ, χωρίς κανένα πρόβλημα. Η CB750 ήταν επίσης η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής με εργοστασιακά δισκόφρενα.
No:9
Ducati 916
Χρονολογία:1995
Ιπποδύναμη:109HP
Κυβισμός:916cc
Μέγιστη Ταχύτητα:255 Kmh
Η Ducati 916 ξεκίνησε ως μια απλή σπορ μοτοσυκλέτα παραγωγής, αλλά κατέληξε να γίνει παράδειγμα προς μίμηση και θρύλος των αγώνων ταχύτητας, όταν κέρδισε 3 συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους. Ο πραγματικά πρωτοποριακός V-Twin κινητήρας της, είχε μεγάλο πλεονέκτημα απέναντι απο τις Ιαπωνικές τετρακύλινδρες, λόγω της μεγαλύτερης ροπής και της καλύτερης επιτάχυνσης στις εξόδους των στροφών. Η Ducati είχε καταφέρει να σχεδιάσει μια υπέροχη εμφανισιακά μοτοσυκλέτα και να την εξοπλίσει με ένα απο τους καλύτερους κινητήρες όλων των εποχών.
No:10
Honda Cub
Χρονολογία:1958
Ιπποδύναμη:4.3HP
Κυβισμός:49cc
Μέγιστη Ταχύτητα:40 Kmh
Υπάρχει στην παραγωγή για περισσότερο απο 50 χρόνια και είναι το ποιό επιτυχημένο μοντέλο μοτοσυκλέτας όλων των εποχών. Έχουν κατασκευαστεί και πουληθεί περισσότερα απο 40 εκατομύρια Cubs (παπάκια). Ο Soichiro Honda, σχεδίασε το Cub θέλοντας μια απλή μοτοσυκλέτα που θα είχε απήχηση στο κοινό. Ο κινητήρας του Cub είναι όσο απλός, όσο μιας μηχανής που κουρεύει γρασίδι και ενώ αποδίδει μόλις 4HP μπορεί να κινείται με ταχύτητες μέχρι και 70 χλμ/ώρα. Θεωρητικά, το Cub είναι αθάνατο, κάποιοι λένε ότι όσο θα υπάρχει βενζίνη, θα υπάρχουν και παπάκια. Δεν χρειάζεται κάτι παραπάνω για την καλύτερη μοτοσυκλέτα όλων των εποχών.
- easy riderΚολλημένο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-10-29
Mηνύματα : 880
Ηλικία : 43
Μοντέλο : VFR 800 ABS 2005 το καλό το κόκκινο
Κράνος : full face (carbon bmw)
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 4:57 am
Vespa (PX125) σαν το παλιο καλο κρασι !!
Οι παλιοι ξερουν καλυτερα !!
Ducati 916 no comment !!
Υπάρχουν ακόμα ανθρώποι που είναι ερωτευμένοι μαζί της
Της υπόλοιπες δεν τις σνομπάρω απλά δεν ξέρω το μόνο που ψιλοθυμάμαι είναι το Super Cup 50cc(κλασικά γαλάζιο-άσπρο)
Οι παλιοι ξερουν καλυτερα !!
Ducati 916 no comment !!
Υπάρχουν ακόμα ανθρώποι που είναι ερωτευμένοι μαζί της
Της υπόλοιπες δεν τις σνομπάρω απλά δεν ξέρω το μόνο που ψιλοθυμάμαι είναι το Super Cup 50cc(κλασικά γαλάζιο-άσπρο)
- AlarmΜέλος
-
Εγγραφή : 2009-12-21
Mηνύματα : 268
Ηλικία : 40
Μοντέλο : Honda CBR 600 RR '07
Κράνος : Shoei XR-1000
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 9:51 am
Britten V1000
Χρονολογία:1993
Ιπποδύναμη:25HP
Κυβισμός:999cc
Μέγιστη Ταχύτητα:303 Kmh
---------
Δεν ηταν με τιποτα 25 αλογα. Με 25 αλογα, απο ροπη θα ηταν νεκρο και για να πιασει τα 300χιλιομετρα θα ηθελε περιπου 2 ωρες
Καπου στα 160 βλεπω εγω στο νετ (166 συγκεκριμενα)
Χρονολογία:1993
Ιπποδύναμη:25HP
Κυβισμός:999cc
Μέγιστη Ταχύτητα:303 Kmh
---------
Δεν ηταν με τιποτα 25 αλογα. Με 25 αλογα, απο ροπη θα ηταν νεκρο και για να πιασει τα 300χιλιομετρα θα ηθελε περιπου 2 ωρες
Καπου στα 160 βλεπω εγω στο νετ (166 συγκεκριμενα)
- ΑΦΡΙΚΑΝΟΣΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-12-26
Mηνύματα : 1500
Ηλικία : 47
Μοντέλο : ΑFRICA TWIN 750
Κράνος : ΒANDIT ALIEN 2
ΘΑΡΡΕΙΝ ΣΩΖΕΙ.
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 5:14 pm
οοοοοοπα οοοοοοοπα δεν μου τα λες καλα αγγελε.
κατι εχεις ξεχασει και απετω να το διορθοσεις ταχιστα.
κατι εχεις ξεχασει και απετω να το διορθοσεις ταχιστα.
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 6:37 pm
Θα τρίζουν τα κοκαλάκια του Britten! Πάντως πολύ ωραίο ποστ και ξεχωρίζω φυσικά αυτήν (Britten V1000) από τις αγαπημένες μου, όποιος δεν την γνωρίζει καλό είναι να αναζητήσει και να διαβάσει για αυτήν και το δημιουργό της.
Όπως και CB750 (από αυτήν ξεκίνησαν όλα), και 916 (ίσως η τελευταία γνήσια Ducati και απλά πανέμορφη).
Όπως και CB750 (από αυτήν ξεκίνησαν όλα), και 916 (ίσως η τελευταία γνήσια Ducati και απλά πανέμορφη).
- gabadooΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-25
Mηνύματα : 1311
Ηλικία : 54
Μοντέλο : V-Strom
Κράνος : Schuberth S1
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 8:31 pm
Εγγλεζικες παρλαπιπες.....
Παντελως εξω απο τον υπολοιπο κοσμο
Τι δουλεια εχει η αεριωθουμενη Γιαμαχα;
Τι καινοτομια προσφερε η Brough Superior,περα απο την τελειοτητα της συναρμολογησης;
Και εφοσον το εξειδικευσε τοσο με το τεχνολογικο αριστουργημα του κολλητου φιλου του δικου
μας Λεφα,John Britten γιατι απουσιαζει εστω και μια Bimota Π.Χ η πρωτη YB-1 με το σπαστο
πλαισιο η την περιφημη Tesi;
-(εστω η η Yamaha GTS1200 παρουσιασε το ενναλακτικο μπροστινο
στις ευρεις μαζες...)
Μια BMW δεν επρεπε να υπαρχει;
Μπορω να σκεφτω μια τουλαχιστον την R 100 RS με το διαστρωματικο φερινγκ (που χρησιμοποιηθηκε η ιδεα και στο νεο VFR 1200 F)
Η NR 750 δεν εχει μια θεση;
Επιμενω εγλλεζικες ......κιες!!!!!
Παντελως εξω απο τον υπολοιπο κοσμο
Τι δουλεια εχει η αεριωθουμενη Γιαμαχα;
Τι καινοτομια προσφερε η Brough Superior,περα απο την τελειοτητα της συναρμολογησης;
Και εφοσον το εξειδικευσε τοσο με το τεχνολογικο αριστουργημα του κολλητου φιλου του δικου
μας Λεφα,John Britten γιατι απουσιαζει εστω και μια Bimota Π.Χ η πρωτη YB-1 με το σπαστο
πλαισιο η την περιφημη Tesi;
-(εστω η η Yamaha GTS1200 παρουσιασε το ενναλακτικο μπροστινο
στις ευρεις μαζες...)
Μια BMW δεν επρεπε να υπαρχει;
Μπορω να σκεφτω μια τουλαχιστον την R 100 RS με το διαστρωματικο φερινγκ (που χρησιμοποιηθηκε η ιδεα και στο νεο VFR 1200 F)
Η NR 750 δεν εχει μια θεση;
Επιμενω εγλλεζικες ......κιες!!!!!
- Don JohnΑρχαίο μέλος
-
Εγγραφή : 2009-02-18
Mηνύματα : 4543
Ηλικία : 61
Μοντέλο : VFR 750 F RC24 - VFR 800abs RC46
Κράνος : HJC FG 15 - NOLAN N103
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 8:35 pm
gabadoo wrote:Εγγλεζικες παρλαπιπες.....
Παντελως εξω απο τον υπολοιπο κοσμο
.
.
.
.
.
.
.
Επιμενω εγλλεζικες ......κιες!!!!!
- Παναγιώτης Κ.Παλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-09-09
Mηνύματα : 2989
Ηλικία : 64
Μοντέλο : VFR - Varadero - CB 750 Boll d'or - Africa - Chappy
Κράνος : Shoei Raid 2 + Bell M4R Carbon
Ride hard, die young.........
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 8:40 pm
Καλό σαν βάση συζήτησης αλλά, όπως όλα του στύλ "τα δέκα ..... που πρέπει να .....", ελλειπές και καθαρά υποκειμενικό και αμερικανοθρεμένο.
Δεν είναι δυνατόν να βγάλεις ΜΟΝΟΝ 10 μηχανές, πάει τέλείωσε. Για κάθε μία που αναφέρει, εύκολα μπορούμε να βρούμε άλλες δέκα.
Δεν είναι δυνατόν να βγάλεις ΜΟΝΟΝ 10 μηχανές, πάει τέλείωσε. Για κάθε μία που αναφέρει, εύκολα μπορούμε να βρούμε άλλες δέκα.
- FanriderΠαλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-01-10
Mηνύματα : 2290
Ηλικία : 59
Μοντέλο : VFR 800 το καλό , CB.1 τετρακοσια , INNOVA 125
Κράνος : Shoei XR-1000
Ένας τρόπος να ξεδίνεις και να ξεχνάς τα προβλήματα σου.. γκάζι και φύγαμε
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 8:43 pm
Συμφωνω παπαρια , αφου δεν εχει μια VFR 800 fi μεσα ....
- Παναγιώτης Κ.Παλιό μέλος
-
Εγγραφή : 2009-09-09
Mηνύματα : 2989
Ηλικία : 64
Μοντέλο : VFR - Varadero - CB 750 Boll d'or - Africa - Chappy
Κράνος : Shoei Raid 2 + Bell M4R Carbon
Ride hard, die young.........
Re: Οι 10 καλύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.
22/2/2010, 8:45 pm
Διακριτικός και πάνω απ' όλα ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΣ........CB1-FAN wrote:Συμφωνω παπαρια , αφου δεν εχει μια VFR 800 fi μεσα ....
Σε πάω
Permissions in this forum:
You cannot reply to topics in this forum
|
|