Ποια η ''καλύτερη'' εξάτμιση για VFR..?

Μιας και δεν υπάρχει -νομίζω- αντίστοιχο θέμα είπα να κάνω μια αρχή για να εμπλουτίσουμε το Site με τις απόψεις μας....

Για πείτε λοιπόν ποιες θεωρείτε καλύτερες εξατμίσεις για τις Βεφες σας..?? απλές..?? carbon...?? η δεν παίζει ρόλο...

Εγω προτιμω Carbon, καταρχην απο θεμα ομορφιας, λόγω βαρους, μικρότερης αποβαλουσας θερμοκρασίας και καλυτερου υλικου κατασκευής!

Σημ. Ερχονται μεθαύριο ραααααα!

Yeessss carbon πολυ καλη ελαφρια και δε καιει

Στο 750 έχω βάλει μια carbon εξάτμιση της Lazer. Την έχω βάλει πριν 6 χρόνια(!) και συνεχίζει να δουλεύει ακάθεκτη. Θυμάμαι τι μεγάλη διαφορά είχαν στο βάρος με τη μαμίσια. Τις κρατούσα στα χέρια και η carbon ήταν σαν να μην υπήρχε. Από απόδοση δεν είδα κάποια τεράστια διαφορά αλλά ούτε και την περίμενα. Πάντως δουλεύει πιο ευχάριστα ψηλά από πριν.

Έβαλα τις Leovince Carbon πριν απο λίγες ώρες! Καταρχήν είναι πανέμορφες και πανάλαφρες! Ο ήχος, ακόμη και με τις τάπες, εξαίσιος! Το γκάζι επίσης, έχει λίγο καλύτερη απόκριση και η μετάβαση του Vtec, είναι πιο ομαλή τώρα. Μόλις βρω τρόπο να βγάλω τις τάπες(αυτές οι κ@λόβιδες που έχει, θελουν ειδικό εργαλείο για να βγουν), θα ξαναποσταρω εντυπώσεις! Εν ολίγης, άξιζε με το παραπάνω τα λεφτά της, η συγκεκριμένη βελτίωση!

Αμα πώ οτι μαρέσουνε οι εργοστασιακές του θα σας ξενερώσω;

Οχι φυσικά! Αλλωστε οι "μαμα" εξατμίσεις ειναι ενα απο τα πιο ομορφα και πιο "χαρακτηριστικά" σημεια του VFR!

ΤΙΤΑΝΙΟ δεν το συζητώ αμετάβλητο υλικό ελαφρύ σαν carbon ανθεκτικό σαν ατσάλι σπάνιο και πανάκριβο έχω τις leovince μόνιμα ξετάπωτες...

Leader wrote:Έβαλα τις Leovince Carbon πριν απο λίγες ώρες! Καταρχήν είναι πανέμορφες και πανάλαφρες! Ο ήχος, ακόμη και με τις τάπες, εξαίσιος! Το γκάζι επίσης, έχει λίγο καλύτερη απόκριση και η μετάβαση του Vtec, είναι πιο ομαλή τώρα. Μόλις βρω τρόπο να βγάλω τις τάπες(αυτές οι κ@λόβιδες που έχει, θελουν ειδικό εργαλείο για να βγουν), θα ξαναποσταρω εντυπώσεις! Εν ολίγης, άξιζε με το παραπάνω τα λεφτά της, η συγκεκριμένη βελτίωση!

Δεν χρειάζεται ειδικό εργαλείο παρόλο που η βίδα είναι ιδιαίτερη ξεβιδώνει με ένα ίσιο κατσαβίδι.

Ύστερα από μελέτες νομίζω ότι καλύτερες είναι οι staintune

Τα λεφτά έφταναν για leovince aluminium που είναι επίσης πολύ καλές και μόνο μισό κιλό βαρύτερες από τις κάρμπον

kostasdirt wrote:

Leader wrote:Έβαλα τις Leovince Carbon πριν απο λίγες ώρες! Καταρχήν είναι πανέμορφες και πανάλαφρες! Ο ήχος, ακόμη και με τις τάπες, εξαίσιος! Το γκάζι επίσης, έχει λίγο καλύτερη απόκριση και η μετάβαση του Vtec, είναι πιο ομαλή τώρα. Μόλις βρω τρόπο να βγάλω τις τάπες(αυτές οι κ@λόβιδες που έχει, θελουν ειδικό εργαλείο για να βγουν), θα ξαναποσταρω εντυπώσεις! Εν ολίγης, άξιζε με το παραπάνω τα λεφτά της, η συγκεκριμένη βελτίωση!

Δεν χρειάζεται ειδικό εργαλείο παρόλο που η βίδα είναι ιδιαίτερη ξεβιδώνει με ένα ίσιο κατσαβίδι.

Κώστα δεν νομίζω ρε συ,προσπάθησα πάρα πολύ

Έχει παράξενο κεφάλι αυτή η βίδα,μόνο βιδώνει,αν πας να ξεβιδώσεις διώχνει το κατσαβίδι..Μιλάμε για τις ίδιες βίδες?

KiloMeater wrote:Αμα πώ οτι μαρέσουνε οι εργοστασιακές του θα σας ξενερώσω;

Όλα καλά με τις εξατμίσεις, ψήνομαι πολύ να βάλω κι εγώ τελευταία (ο ήχος του VFR ΠΡΕΠΕΙ να ακούγεται..!), αλλά από πλευράς εμφάνισης και μόνο θα συμφωνήσω με το Χιλιομετροφάγο... ΔΕΝ υπάρχουν πιο όμορφες από τις μαμίσιες. Είναι σχεδιασμένες για αυτή τη μηχανή και ακολουθούν τις γραμμές τις, αντιθέτως από όλες τις αφτερμάρκετ οι οποίες δείχνουν μικρές (ειδικά στην μεγάλη ουρά της Βέφας). Αυτό ισχύει και για τις περισσότερες μηχανές που έχουν τις εξατμίσεις κάτω από την ουρά (στο fazer που είχα, το ίδιο) εκτός από ελάχιστες εξαιρέσεις (συνδιασμό εξάτμισης - μηχανής) όπως το ducati του Ταξιδευτή π.χ.

Αυτή είναι η προσωπική μου αντικειμενική γνώμη...

για οποιον αρεσουν οι μαμα αλλα θελουν κατι καλυτερο http://www.bos-exhausts.com/cat/0230208-eng.html

Viking wrote:Ύστερα από μελέτες νομίζω ότι καλύτερες είναι οι staintune

Τα λεφτά έφταναν για leovince aluminium που είναι επίσης πολύ καλές και μόνο μισό κιλό βαρύτερες από τις κάρμπον

Λένε ότι είναι καλές αλλά προσωπικά δεν μου αρέσουν πολύ νίκελο βρε παιδάκι μου..

Viking wrote:

kostasdirt wrote:

Leader wrote:Έβαλα τις Leovince Carbon πριν απο λίγες ώρες! Καταρχήν είναι πανέμορφες και πανάλαφρες! Ο ήχος, ακόμη και με τις τάπες, εξαίσιος! Το γκάζι επίσης, έχει λίγο καλύτερη απόκριση και η μετάβαση του Vtec, είναι πιο ομαλή τώρα. Μόλις βρω τρόπο να βγάλω τις τάπες(αυτές οι κ@λόβιδες που έχει, θελουν ειδικό εργαλείο για να βγουν), θα ξαναποσταρω εντυπώσεις! Εν ολίγης, άξιζε με το παραπάνω τα λεφτά της, η συγκεκριμένη βελτίωση!

Δεν χρειάζεται ειδικό εργαλείο παρόλο που η βίδα είναι ιδιαίτερη ξεβιδώνει με ένα ίσιο κατσαβίδι.

Κώστα δεν νομίζω ρε συ,προσπάθησα πάρα πολύ

Έχει παράξενο κεφάλι αυτή η βίδα,μόνο βιδώνει,αν πας να ξεβιδώσεις διώχνει το κατσαβίδι..Μιλάμε για τις ίδιες βίδες?

Ναι για τις ίδιες μιλάμε πράγματι είναι περίεργες αλλά θυμάμαι ότι πιέζοντας δυνατά το κατσαβίδι τις ξεβίδωσα ΠΡΟΣΟΧΗ όμως μην σου γλυστρήσει γιατί μετά..

Παιδια γεια σας.
Προσφατα εβαλα τις leo αλουμινιου και φιλτρο DNA. Πραγματι η διαφορα ειναι αισθητη. Το μετρησα με φιλους και εχει σημαντικα καλυτερη ροπη (μαλλον καποιο κενο εκει στις 5000 σαλ εξαφανιστηκε) και η μεταβαση στο vtec οπως εγραψε και καποιος φιλος ακομα εγινε ομαλοτερη.
Τελικη δεν εχω μετρησει ακομα, δε βρηκα ευκαιρια...δεν περιμενω και διαφορά σοβαρη, γιατι ηδη εβλεπα συχνα πανω απο 265 χλμ, οποτε, ποσα να ανεβασει ακομα; Χλωμο το βλεπω...

Παντως ειναι πολυ ελαφρυτερες. Κοντα στο 1/3 των μαμισιων. Και αρκετα ομορφες.
Συμφωνω ομως οτι οι μαμισιες ειναι πιο καλαισθητες.
Οι βιδες που γραφεις φιλε leader ειναι ειδικες για να μην κλεβονται οι σιγαστηρες. Ξεσφιγγουν με σκυλα και μετα βγαινουν ευκολα. Οι σιγαστηρες βγαινουν λιγο δύσκολα. Εναι πολυ εφαρμοστοι. Εγω εβαλα και λιγο αντισκωριακο και τους εβγαλα με το πισω μερος, την ξυλινη λαβή δλδ, ενος σφυριου για να μην τους γρατζουνισω με τιποτα μεταλλικο.
Βεβαια το ακουσα λιγο και τους εβαλα παλι με τις ιδιες βιδες. Ειμαι κατα του θορυβου. Αλλωστε νομιζω οτι ξεταπωτες επηρρεαζουν αρνητικα και τη ροπη.

Βασιλης

glystras wrote:για οποιον αρεσουν οι μαμα αλλα θελουν κατι καλυτερο [url=http://www.bos-exhausts.com/cat/0230208-eng.html

http://www.bos-exhausts.com/cat/0230208-eng.html[/quote[/url]]

Φιλε glystra κι εγω νομιζω οτι αυτες οι bos δεν ειναι τοσο ομορφες σαν τις original και δεν εχουν και λιγο racing εμφανιση σαν καποιες αλλες

Τις εβαλε ενας φιλος και το αποτελεσμα ειναι αισθητικα μετριο . Αυτη ειναι βεβαια προσωπικη μου εκτιμηση.

Βασιλης

Eμενα η μηχανη ηρθε με προικα ηδη μια ωραιοτατη aftermarket εξατμιση Sebring Carbon.
Τα μονα 2 "κακα" που εχει ειναι οτι:

- ειναι τοποθετημενη στην "μαμα" χαμηλη θεση
- λογω Γερμανιας ειναι road legal και εντελως αθορυβη -εχω μεχρι και πιστοποιητικο θορυβου για την εξατμιση, για τυχον ελεγχο. (Οι Γερμανοι σε αυτα ΔΕΝ αστειευονται)

Ετσι απο την αρχη σκεφτομουν οτι ενα απο τα πραγματα που πρεπει να κανω ειναι να παρω μια ανοιχτη εξατμιση που να μπει και ψηλα για να φαινεται και η υπεροχη ζαντα. Το ξερω οτι ειναι λιγο ασυνηθιστο να εχει καποιος ηδη aftermarket εξατμιση και να θελει και αλλη, αλλα λογω των παραπανω το πηρα αποφαση.

Παντως το ΤΙ θα εβαζα ηταν ευκολη αποφαση: απο τοτε που εψαχνα για VFR ειχα δει μια φωτογραφια με μια απιστευτη οβαλ εξατμιση με 2 αποληξεις και ειχα μεινει ετσι:

Εψαξα λιγο και βρηκα οτι ειναι η Remus Viper Carbon. (αγνοηστε τον γκανγκουρα)



Kαι το πιο ωραιο; Μιας που ειναι παλιοτερο μοντελο, την βρηκα σε στοκ και η τιμη της ειναι εξευτελιστικη! Ποσο; 100 ευρουλακια ειναι καλα;;;

Νικο ειναι αυτο που μου ελεγες?

Αυτη απο οτι βλεπω δεν ειναι διαιρουμενη με ελατηρια και κολιε πρεπει να περνει βαση ε?

Η τιμη ειναι πολυ super

εμενα με αρεσουν τα λεοβιντσια μου (με κανουν και νοιωθω 60 χρονια νεωτερος)

https://2img.net/r/ihimizer/img21/3017/img0487t.jpg

Για λεγε ρε Νικο καμια λεπτομερεια!
Μονο μια υπαρχει?? απο που? πως??
Μην εισαι μονοφαγας ρε

χεχεχεχε! Πολυ χαιρομαι που σας αρεσει η επιλογη μου!

Γιαννη μου, εννοειται ρε δικε μου οτι θα σε φτιαξω! Ετσι θα αφησω το φιλο;
Ακου μονοφαγας! Εγω ρε; Λοιπον, το μαγαζι ειναι στην Αγγλια κ το εχει ενα ζευγαρι μοτοσυκλετιστων. Ειναι ευγενεστατοι κ πολυ γρηγοροι στις απαντησεις τους.
Αν δεν απατωμαι εχουν ακομα αρκετο στοκ. 100 λιρες Αγγλιας εχει η εξατμιση. Αν σε ενδιαφερει κ μεσαια σωληνα ειναι αλλα 50 λιρες. Εγω που θα την τοποθετησω ψηλα θα παρω κ τα 2. ;)
Το αλλο καλο ειναι οτι τα μεταφορικα ειναι πολυ οικονομικα για κοτζαμ εξατμιση.. 30 λιρες.

Αν σε ενδιαφερει ριξε μια ματια στο site τους: www.motopike.com

Φανη, αυτη ειναι η εξατμιση που σε ελεγα φιλαρακι! Καλη δεν ειναι;
Τι εννοεις αν ειναι διαιρουμενη η οχι; εχει 2 τμηματα. Το τελικο κ τη μεσαια σωληνα. Τωρα πως ενωνουν; θα δουμε!

δεν ξερω αν κανουν δουλεια....αλλα σε ομορφια μετα τις μαμισιες οι two brothers ειναι οι πιο ομορφες....

Η μ@λ@κι@ με τις two brothers είναι ότι η μία είναι διακοσμητική! (λειτουργεί σαν αποθηκευτικός χώρος..)

σοβαρα?????δεν το ηξερα......αρα η κραταμε μαμισιες η ψαχνουμε να δουμε αν κανει καλη δουλεια ο LPA(χειροποιητες)

παιδια επειδη ψηθηκα κιολας για εξατμιση, ψαχνομαι για τις leovince σε τιτανιο αν υπαρχουν... το εχει ψαξει κανεις;
στο ebay (ιταλιας) εχει μονο αλουμινιο κ καρμπον κ επισης φαινεται να εχει βγει καινουργιο σχεδιο με διαφορετικο τελειωμα... οχι πιπιρολι αλλα κωνικο..
αν υπηρχε akrapovic η yoshimura θα εβαζα κατι τετοιο αλλα δυσκολα μιας κ δεν εχω βρει πουθενα... αλλα μια καρμπον ακραποβιτς εξαγωνη στο vfr πιστευω θα ηταν τελεια... παιζει πατεντα; απο αλλο μηχανακι τελικο; για HELP!

Armenis wrote:αλλα μια καρμπον ακραποβιτς εξαγωνη στο vfr πιστευω θα ηταν τελεια...

παίζει αλλά είναι λίγο πιο μακριές από ότι χρειάζεται

ε να τσι κοψουμε ωρε!

οποτε μενουμε στις λεοβινς... αλλα αυτο το πραγμα με ψιλοχαλαει... την ιδια εξατμιση που ειχα στο σκουτερ θα βαλω κ στο VFR? τιτανιο πλεον δε βγαινει ε; μονο μτχ αν βρω...

http://www.mybike.gr/topic/30784-%CE%B5%CE%BE%CE%B1%CF%84%CE%BC%CE%B9%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%83-leovince-sbk-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-vfr/

για κάνε μια προσπάθεια ...και σίγουρα να σου κάνει καλύτερη τιμή

glystras wrote:

Armenis wrote:αλλα μια καρμπον ακραποβιτς εξαγωνη στο vfr πιστευω θα ηταν τελεια...

παίζει αλλά είναι λίγο πιο μακριές από ότι χρειάζεται

+1