Honda Dominator 650

Σκέφτομαι να αγοράσω ένα εντουροειδές για καθημερινή χρήση κυρίως (αντί για παπί) και καμμιά βολτούλα εκεί που δεν πάει το VFR.

To Dominator 650 υπάρχει σε καλές τιμές. Αξίζει? Τι έχετε ακούσει για αυτό?

υπάρχει αξίζει και είναι σε καλές τιμές.

Αν δε σε ενδιαφέρει η εξωτερική εμφάνιση, δώσε ιδιαίτερο βάρος στον κινητήρα, που κανονικά θα πρέπει να ακούγεται λουλούδι. Επίσης έχε υπόψη σου ότι μπορείς να βρείς με λίγο ψάξιμο παπάδες στο ebay για αυτό.

Ένας συνάδελφος στη δουλεία μου, που το έχει, μεταρισμένο το αγόρασε, λέει ότι είναι μια χαρά χωρίς προβλήματα...

Επανέρχομαι, αυτουνού είναι μοντέλο ΄97 και το πουλάει 1500€, άρα κάπου εκεί δες τίμες ανάλογα βέβαια και την ηλικία

Παναγιώτη είναι πολύ όμορφο και καλό μηχανάκι. Εύκολο και χαμηλό, είναι ιδανικό για την πόλη (για τα κυβικά του). Αν ήταν να το αγοράσω θα κοίταζα, όπως είπε ήδη ο Π.Γ.Α. τον κινητήρα -ειδικά αν έχει αρκετά χιλιόμετρα- και τα πλαστικά τα οποία έχουν αρκετά μεγάλη επιφάνεια για τέτοια μοτοσικλέτα.

Απο τα καλυτερα μηχανακια και τα πιο σκυλια! Τον κινητηρα αυτων φοραει και το FMX 650 το οποιο κι αυτο το βρισκεις σε πολυ καλη τιμη και πιο καινουργιο μοντελο!!! Παρτο ανεπιφυλακτα!!!!!

Ο κινητήρας του Dominator είναι ο ίδιος με τον κινητήρα του δικού μου XR650L, εκτός από τις σχέσεις. Είναι όντως σκυλί.
Αν βρεις ένα σε καλή κατάσταση, χτύπα το και δεν θα το μετανιώσεις.

Ορθιος στα μαρσπιέ και θα περάσεις και από ειδική διαδρομή..

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας. Θα εντίνω τις προσπάθειες ανεύρεσης! Για να δούμε...

kostasdirt wrote:Ορθιος στα μαρσπιέ και θα περάσεις και από ειδική διαδρομή..

Θέλω διαδικασία μύησης από το παράρτημα VFRH - Dirt!

Είναι ελαφρώς περιορισμένες οι δυνατότητές του στο χώμα, επειδή η πρώτη του είναι μακριά για απότομες αναβάσεις, και οι διαδρομές των αναρτήσεων σχετικά κοντές. Επίσης λόγω του μεταλλικού ντεπόζιτου και διαφόρων περιττών εξαρτημάτων (φώτα, φλας) κλπ, είναι και σχετικά βαρύ.
Παρ' όλα αυτά, με ένα καλό λαστιχάκι 50/50 θα μπορείς να πας παντού. Ίσως όχι σε γκρεμίδια, αλλά σίγουρα σε οποιονδήποτε χωματόδρομο στα Βαρδούσια.

apostat wrote:Είναι ελαφρώς περιορισμένες οι δυνατότητές του στο χώμα, επειδή η πρώτη του είναι μακριά για απότομες αναβάσεις, και οι διαδρομές των αναρτήσεων σχετικά κοντές. Επίσης λόγω του μεταλλικού ντεπόζιτου και διαφόρων περιττών εξαρτημάτων (φώτα, φλας) κλπ, είναι και σχετικά βαρύ.
Παρ' όλα αυτά, με ένα καλό λαστιχάκι 50/50 θα μπορείς να πας παντού. Ίσως όχι σε γκρεμίδια, αλλά σίγουρα σε οποιονδήποτε χωματόδρομο στα Βαρδούσια.

Eτσι κατα πως τα λέει ο φίλτατος!
Είχα το συγκεκριμένο μηχανάκι 4χρόνια!
Το πήρα με 17.000 και το έδωσα με 92.000!
Τώρα το χει ο αδερφός μου με μια γενική επισκευή και ανακατασκευή δείχνει καινούριο!
Εξαιρετικό στην πόλη και σε επαρχιακό δίκτυο,στην εθνική λίγο ζοριζόταν αλλά το καλοκαίρι του 96 όταν ανέβηκα Σαμοθράκη κρατούσα 140-150 στην Εθνική!
Στο χώμα αποτρεπτικό για να κινηθείς γρήγορα είναι η ιδέα των πλαστικών που θα σκορπίσουν στην πρώτη τούμπα!
Παρόλα αυτά είχα γυρίσει τον Πάρνωνα από χωματόδρομους δίχως πουθενά να κώλώσει,ακόμα και σε πολύ δύσβατους ή στην διάσχιση μικρών ποταμών(τα νερά έφταναν στο ύψος των μαρσπιέ)
Το μοναδικό που αξίζει να προσέξεις είναι να βρείς "Γιαπωνέζικο" μοντέλο και όχι "ιταλικό" !
Ξεχωρίζουν εύκολα,τα πρώτα έχουν Nissin φρένα ενώ τα άλλα Brembo!
Είναι αισθητή η διαφορά ποιοτητας στα περιφερειακά τους!

θα τολμουσα να σου πρωτεινω και το suzuki dr 650 το οποιο εχει και αυτο ασπαστο μοτερ και για χωμα ειναι σαφως καλυτερο αν εχει βλεψεις για εκει βεβαια,στο προτεινω γιατι αποτελει την επομενη αγορα μου για χωματινες και οχι μονο βολτες,σε τιμη θα το βρεις στα ιδια με το dom.

vfrgeorgepatra wrote:θα τολμουσα να σου πρωτεινω και το suzuki dr 650 το οποιο εχει και αυτο ασπαστο μοτερ και για χωμα ειναι σαφως καλυτερο αν εχει βλεψεις για εκει βεβαια,στο προτεινω γιατι αποτελει την επομενη αγορα μου για χωματινες και οχι μονο βολτες,σε τιμη θα το βρεις στα ιδια με το dom.

Είναι θέμα προτεραιότήτων!
Σαφώς πιο χωμάτινο το DR ,καλύτερο στην πόλη και επαρχιακούς το Dom.
To DR είχε ένα θεματάκι με διαροή λαδιού από την κεφαλή(όχι όλα)κατα τα άλλα πολύ αξιόπιστο και αυτό!
Απλά κοίταξε να βρεις κάποιο προσεγμένο,είτε το ένα είτε το άλλο,είτε κάποιο ΧΤ 600 που είναι κάπου ανάμεσα στα δύο με το τελευταίο να έχει το πλεονέκτημα να υπάρχουν πολλά αξεσουάρ και ανταλλακτικά στα αναλώσιμα στην αγορά γι αυτό!

grigoris wrote:είτε κάποιο ΧΤ 600 που είναι κάπου ανάμεσα στα δύο με το τελευταίο να έχει το πλεονέκτημα να υπάρχουν πολλά αξεσουάρ και ανταλλακτικά στα αναλώσιμα στην αγορά γι αυτό!

Εντάξει Γρηγόρη, και να πέσει να σε πλακώσει (αν δεν το παινέψεις), δεν είναι και τόσο βαρύ.

apostat wrote:

grigoris wrote:είτε κάποιο ΧΤ 600 που είναι κάπου ανάμεσα στα δύο με το τελευταίο να έχει το πλεονέκτημα να υπάρχουν πολλά αξεσουάρ και ανταλλακτικά στα αναλώσιμα στην αγορά γι αυτό!

Εντάξει Γρηγόρη, και να πέσει να σε πλακώσει (αν δεν το παινέψεις), δεν είναι και τόσο βαρύ.

Με έχουν πλακώσει τόσα και τόσα στο ΧΤ θα μασήσω!Σιγά μην το παινέψω για να μη με πλακώσει το Χρέπι!!!
Εξάλλου το ούτε το Τenere μου,ούτε το ΤΤ μου αλλά ούτε και το παλιό XT 85 ξεπερνούνε τα 140 κιλά άδεια!Τα μιζάτα ζυγίζουνσχεδόν 160!!!!!
Δεν το προτείνω γιατί ήμουν ,είμαι κάτοχος,αλλά για το τελευταίο του πλεονέκτημα!
Σαν value for money είναι πιο κ΄'ατω από τα άλλα δύο!