Γνώμες και προτάσεις για ελαστικά

Λοιπόν, θα πρέπει να αλλάξω κι εγώ λάστιχα...

Οι ανάγκες μου είναι να γίνονται γύρω στα 300-350χμ τη βδομάδα, το 70% των οποίων θα είναι σε (σάπια) εθνική οδό. Τα υπόλοιπα σε παλιά εθνική οπότε θα υπάρχει στρίψιμο και λίιιιιγο στην πόλη (όσο πατάει η βέφα). Οπότε θέλω λαστιχάκια που να αντέχουν πολλά χμ, για να τα αλλάζω μια φορά το χρόνο με 15-16 χιλιάδες χιλιόμετρα. Πάω ήρεμα και όχι σκισμένος.

Διάβασα ΟΛΟ το θέμα (χαρά στην υπομονή μου!)
και κατέληξα στα εξής:
-Dunlop Roadsmart
-Bridgestone BT021
-Michelin 2CT

Από όλα όσα διάβασα νομίζω ότι το dunlop θα με καλύψει καλύτερα από τα άλλα, έχετε διαφορετική γνώμη;
Επίσης έχει βγει και το Roadsmart 2, έχει καμιά σοβαρή βελτίωση σε σχέση με το απλό; Κάπου διάβασα ότι έχει μεγαλύτερη αντοχή σε χιλιόμετρα, αν είναι έτσι με ενδιαφέρει!

Επειδή προβλέπεται ταξίδι προς Ελλάδα, ήθελα να ρωτήσω αν έχει δοκιμάσει κανείς τα Continental-ContiMotion σε VFR και πως συμπεριφέρονται στους ελληνικούς δρόμους.
Ευχαριστώ!

πριν απο λιγες ημερες τοποθετησα τα michelin pilot power3 .
οι πρωτες μου εντυπωσεις ειναι
α. εξαιρετικη ποιοτητα κυλησης, αποσβεση κραδασμων απο το οδοστρωμα
β. Εξαιρετικηπροσφυση, ακομη και σε οδοστρωματα με κακη ποιοτητα ασφαλτου,λειτουργουν πολυ καλα.
γ. Αρνητικο η καπως αργη κορωνα , δεν ειμαι το πιο σπορ ατομο αλλα λιγο πιο γρηγορη κορωνα πιστευω οτι θα ηταν επιθυμητη.

για αντοχη δεν ξερω, ο vf george εχει ηδη πει σχετικα.
Κοστος 290 ευρα σε 6 ατοκες.

VEEFARIOS wrote:
γ. Αρνητικο η καπως αργη κορωνα , δεν ειμαι το πιο σπορ ατομο αλλα λιγο πιο γρηγορη κορωνα πιστευω οτι  θα ηταν επιθυμητη.

Αργυρη, ετσι. Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι γιατι δεν κρατησανε την (γρηγορη) κορωνα των 2CT τα οποια τα Power 3 εχουν αντικαταστησει

VEEFARIOS wrote:πριν απο λιγες ημερες τοποθετησα τα michelin pilot power3 .
οι πρωτες μου εντυπωσεις ειναι
α. εξαιρετικη ποιοτητα κυλησης, αποσβεση κραδασμων απο το οδοστρωμα
β. Εξαιρετικηπροσφυση, ακομη και σε οδοστρωματα με κακη ποιοτητα ασφαλτου,λειτουργουν πολυ καλα.
γ. Αρνητικο η καπως αργη κορωνα , δεν ειμαι το πιο σπορ ατομο αλλα λιγο πιο γρηγορη κορωνα πιστευω οτι  θα ηταν επιθυμητη.

για αντοχη δεν ξερω, ο vf george εχει ηδη πει σχετικα.
Κοστος 290 ευρα σε 6 ατοκες.
 

Καλοπάτητα Αργύρη.

Ειμαι και εγώ σε αναζήτηση ελαστικων και οποιαδήποτε πληροφορία ευπροσδεκτη.

VFGeorge wrote:

VEEFARIOS wrote:
γ. Αρνητικο η καπως αργη κορωνα , δεν ειμαι το πιο σπορ ατομο αλλα λιγο πιο γρηγορη κορωνα πιστευω οτι  θα ηταν επιθυμητη.

Αργυρη, ετσι. Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι γιατι δεν κρατησανε την (γρηγορη) κορωνα των 2CT τα οποια τα Power 3 εχουν αντικαταστησει

Εγώ δεν ξέρω για κορώνες, εσεις εις στα ενωμενα και αποσχισμενα βασιλεια ξευρητει, στον αχ λαδοκαμπο μια χαρα τα πήγαν και μετα στη βροχα τέλεια, ειναι ευχαριστησιαρικο ελαστικο

tomakos wrote:

VFGeorge wrote:

VEEFARIOS wrote:
γ. Αρνητικο η καπως αργη κορωνα , δεν ειμαι το πιο σπορ ατομο αλλα λιγο πιο γρηγορη κορωνα πιστευω οτι  θα ηταν επιθυμητη.

Αργυρη, ετσι. Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι γιατι δεν κρατησανε την (γρηγορη) κορωνα των 2CT τα οποια τα Power 3 εχουν αντικαταστησει

Εγώ δεν ξέρω για κορώνες, εσεις εις στα ενωμενα και αποσχισμενα βασιλεια ξευρητει, στον αχ λαδοκαμπο μια χαρα τα πήγαν και μετα στη βροχα τέλεια, ειναι ευχαριστησιαρικο ελαστικο

Ελπιζω οχι "αποσχισμενα" γιατι ..θα ελευθερωθει το τζινι απ'το μπουκαλι

Για να ξεκαθαρισω κατι, οπως εχω γραψει σε προηγουμενα ποσταρισματα μου σ'αυτο το νημα, τα Power 3 ειναι φανταστικα λαστιχα, θαλεγα τα καλυτερα που εχω φορεσει στο VFR για το στυλ που οδηγω  Τωρα αν ητανε το ιδιο γρηγορα απο κορωνα οσο ο προκατοχος 2CT και αν το πισω εβγαζε 12Κ χμ με τη χρηση που κανω (τωρα βγαζει 10Κ, το ιδιο με το 2CT), τοτε θα ητανε τελεια!

tomakos wrote:

VFGeorge wrote:

VEEFARIOS wrote:
γ. Αρνητικο η καπως αργη κορωνα , δεν ειμαι το πιο σπορ ατομο αλλα λιγο πιο γρηγορη κορωνα πιστευω οτι  θα ηταν επιθυμητη.

Αργυρη, ετσι. Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι γιατι δεν κρατησανε την (γρηγορη) κορωνα των 2CT τα οποια τα Power 3 εχουν αντικαταστησει

Εγώ δεν ξέρω για κορώνες, εσεις εις στα ενωμενα και αποσχισμενα βασιλεια ξευρητει, στον αχ λαδοκαμπο μια χαρα τα πήγαν και μετα στη βροχα τέλεια, ειναι ευχαριστησιαρικο ελαστικο

\
Ναι βρε παιδι μου μια χαρα λαστιχα ειναι αλλα αν νοιωθες την μηχανη αργη στις αλλαγες κατευθυνσης απο καινουργια σκεψου μολις τετραγωνισουν λιγο πως θα ειναι
αν ειχαν λιγο πιο γρηγορη κορωνα θα ηταν απλα τελεια.
χαιρωμαι παντως που λες οτι στην βροχη πανε καλα

Μόλις φορέσαμε καινούρια παπά, Bridgestone S20 Evo με 280 ευρουλάκια, μια χαρά τιμή.
Αξιόπιστες εντυπώσεις, μετά από 3-5.000 χλμ.

Τα Pirelli Rosso II πάντως που έβγαλα, μου κράτησαν μόλις 5000χλμ (!!!), τα λιγότερα που έχει βγάλει ποτέ λάστιχο στη μηχανή μου (με αρκετά χιλιόμετρα Ιταλικής ασφάλτου όμως!) και γενικά, χωρίς να λέω πως ήταν κακό λάστιχο, δε μου ενέπνευσε ποτέ την εμπιστοσύνη που μου έδωσαν άλλα...

Vvag wrote:Μόλις φορέσαμε καινούρια παπά, Bridgestone S20 Evo με 280 ευρουλάκια, μια χαρά τιμή.
Αξιόπιστες εντυπώσεις, μετά από 3-5.000 χλμ.  

Τα Pirelli Rosso II πάντως που έβγαλα, μου κράτησαν μόλις 5000χλμ (!!!), τα λιγότερα που έχει βγάλει ποτέ λάστιχο στη μηχανή μου (με αρκετά χιλιόμετρα Ιταλικής ασφάλτου όμως!) και γενικά, χωρίς να λέω πως ήταν κακό λάστιχο, δε μου ενέπνευσε ποτέ την εμπιστοσύνη που μου έδωσαν άλλα...

Κοίτα να δεις, ενώ στο Fazer μου έβαλα 2 φορές Rosso 2 και μου κράτησαν 8 και 9 χιλιάδες χλμ και ήμουν και ενθουσιασμένος. Εγώ παίδες έβαλα τα Michelin Pilot 4, κάπως επιλογή ανάγκης. Καλή γόμα αλλά δεν με ενθουσίασαν ούτε στην Ιταλική άσφαλτο. Ένα περίεργο πράγμα που ενώ δεν μπορώ να βρω κάτι συνειδητά, απλά δεν μπορώ να τα εμπιστευτώ.

Eγώ και με τα dunlop sport max είχα μείνει ευχαριστημένος..

Metzeler m5 με  αυτά εκανα 5.500 γρήγορα χιλιόμετρα στην Ελλάδα ,   το πίσω το άλλαξα πριν πάω για Δολομιτες και το μπροστινό το άλλαξα στηνΙταλία μετα από 1.500 χιλιόμετρα που έφθασε στα όρια του. Φθείρονται εύκολα, αλλά είναι από τα καλύτερα λάστιχα που έχω φορεσει με γρήγορη κορώνα και πολύ καλή πληροφόρηση για την κατάσταση του δρόμου. Αν δεν ενδιαφέρει ιδιαίτερα η χιλιομετρική απόδοση συστήνονται  ανεπιφύλακτα....αφού υπάρχουν πλέον τα M7 ώς αντικαταστάτες του m5 και η τιμη τους είναι συμφέρουσα €280 περιπου.

Έβγαλα τα S20 την προηγούμενη εβδομάδα. Περίπου 4000 χλμ ελληνικοί δρόμοι και 3000 χλμ βαλκάνια. Μείνανε στα λινά. Βεντούζα μέχρι το τέλος (και το είχα βάλει και ρύσιο 3-4 φορές όπου σχεδόν του είχα τελειώσει τα πλαϊνά και όσο να ναι είχε σκληρύνει). Αν δε με ενδιέφεραν τα χρήματα τα S20 (EVO) θα φορούσα πάλι.



Φόρεσα τα BT023 (Sport Touring). Προς το παρόν φαίνονται μια χαρά και τα τέντωσα λίγο εντός πόλης να δω πως ανταποκρίνονται. Λίγο πιο γλιστερά στις λευκές γραμμές αλλά δεν έπαιζε να βάλω άμεσα Hypersport λάστιχο ξανά. Στην τελική με 4 φορές ρύσιο δε μπορεί να μη μπορώ να ξαναπάω και επίσης σχεδιάζω ταξιδάκι του χρόνου και δε μπορώ να ζω με το αγχος μήπως δε με βγάλουνε. Βόλτα από ΣΚ οπότε και θα ενημερώσω καλύτερα.

Μετά τα rosso corsa, ψήνομαι πολύ να βάλω τα supercorsa. πάντως γενικά τα ελαστικά είναι τελείως υποκειμενική άποψη , το θέμα είναι ακριβώς τι θές, αν θές πρόσφυση κ γρήγορη κωρόνα , ή αν θές οικονομία κ περισσότερα χλμ. Η ενδιάμεση λύση θέλει πάντα υποχωρήσεις.

VFGeorge wrote:Εχοντας κανει πια ~7000χμ με τα Pilot Power 3 ειμαι πολυ ευχαριστημενος και νομιζω οτι ειναι ιδανικα λαστιχα για την Ελλαδα, για ενα sport touring μηχανακι οπως το VFR και για τον τροπο που οδηγω / χρηση που κανω εγω. Ειναι λιγο πιο "τουρισταδικα" και πιο αργα απο κορωνα σε σχεση με τα Pilot Power 2CT που φοραγα πριν αλλα θα διαρκεσουν περισοτερο: τα 2CT βγαζανε 10000χμ ενω τα Power 3 με 7000χμ δειχνουν σε πολυ καλη κατασταση, νομιζω θα βγαλουν τουλαχιστο 12000χμ. Επισης δεν εχουν τετραγωνισει ακομη, παρα το γεγονος οτι κανω πολλα χιλιομετρα σε Εθνικες με ψηλες ταχυτητες και φορτωμενος.

Με αλλα λογια ειναι κατι μεταξυ racing και sport touring λαστιχου, ικανα για ταξιδια με ψηλες ταχυτητες χωρις να "χαλανε" αλλα εχουν επισης φοβερη προσφυση σε μετριας ποιοτητας ασφαλτο σαν την πλειοψηφια της Ελληνικης  

Συνονόματε, επειδή είμαι και εγω για αλλαγή ελαστικών, πες μου την γνώμη σου. Αρκετα νορμάλ οδήγηση κατα 80% εντός πόλης χωρίς τρελές απαιτήσεις (κορώνες μοίρες κτλ ) με 400-500max/km τον μήνα. Δεν ψαχνω να μου κρατήσουν παρα πολύ, αλλα ούτε πολύ λίγο! Κατι μέτριο δηλαδή με καλή πρόσφυση γιατί μεσα στην πόλη οι δρόμοι είναι παγοδρόμια!

ninos22 wrote:

VFGeorge wrote:Εχοντας κανει πια ~7000χμ με τα Pilot Power 3 ειμαι πολυ ευχαριστημενος και νομιζω οτι ειναι ιδανικα λαστιχα για την Ελλαδα, για ενα sport touring μηχανακι οπως το VFR και για τον τροπο που οδηγω / χρηση που κανω εγω. Ειναι λιγο πιο "τουρισταδικα" και πιο αργα απο κορωνα σε σχεση με τα Pilot Power 2CT που φοραγα πριν αλλα θα διαρκεσουν περισοτερο: τα 2CT βγαζανε 10000χμ ενω τα Power 3 με 7000χμ δειχνουν σε πολυ καλη κατασταση, νομιζω θα βγαλουν τουλαχιστο 12000χμ. Επισης δεν εχουν τετραγωνισει ακομη, παρα το γεγονος οτι κανω πολλα χιλιομετρα σε Εθνικες με ψηλες ταχυτητες και φορτωμενος.

Με αλλα λογια ειναι κατι μεταξυ racing και sport touring λαστιχου, ικανα για ταξιδια με ψηλες ταχυτητες χωρις να "χαλανε" αλλα εχουν επισης φοβερη προσφυση σε μετριας ποιοτητας ασφαλτο σαν την πλειοψηφια της Ελληνικης  

Συνονόματε, επειδή είμαι και εγω για αλλαγή ελαστικών, πες μου την γνώμη σου. Αρκετα νορμάλ οδήγηση κατα 80% εντός πόλης χωρίς τρελές απαιτήσεις (κορώνες μοίρες κτλ ) με 400-500max/km τον μήνα. Δεν ψαχνω να μου κρατήσουν παρα πολύ, αλλα ούτε πολύ λίγο! Κατι μέτριο δηλαδή με καλή πρόσφυση γιατί μεσα στην πόλη οι δρόμοι είναι παγοδρόμια!

Εφ'οσον τα θελεις κυριως για πολη / γυαλισμενη ασφαλτο, τοτε καποιο μαλακο (semi-racing) τυπου λαστιχο ειναι μονοδρομος. Εγω φοραω τωρα τα Pilot Power 3 και ειμαι αρκετα ευχαριστημενος οπως εχω γραψει (μειον την αργουτσικη κορωνα) αλλα υπαρχουν και αρκετες αλλες λυσεις, διαβασε το νημα. Με τη χρηση που κανω εγω, που περιλαμβανει και αρκετα ταξιδια με ψηλουτσικες ταχυτητες, το πισω βγαζει 10Κ χμ, με τη χρηση που περιγραφεις νομιζω θα βγαλει 12Κ.

VFGeorge wrote:

ninos22 wrote:

VFGeorge wrote:Εχοντας κανει πια ~7000χμ με τα Pilot Power 3 ειμαι πολυ ευχαριστημενος και νομιζω οτι ειναι ιδανικα λαστιχα για την Ελλαδα, για ενα sport touring μηχανακι οπως το VFR και για τον τροπο που οδηγω / χρηση που κανω εγω. Ειναι λιγο πιο "τουρισταδικα" και πιο αργα απο κορωνα σε σχεση με τα Pilot Power 2CT που φοραγα πριν αλλα θα διαρκεσουν περισοτερο: τα 2CT βγαζανε 10000χμ ενω τα Power 3 με 7000χμ δειχνουν σε πολυ καλη κατασταση, νομιζω θα βγαλουν τουλαχιστο 12000χμ. Επισης δεν εχουν τετραγωνισει ακομη, παρα το γεγονος οτι κανω πολλα χιλιομετρα σε Εθνικες με ψηλες ταχυτητες και φορτωμενος.

Με αλλα λογια ειναι κατι μεταξυ racing και sport touring λαστιχου, ικανα για ταξιδια με ψηλες ταχυτητες χωρις να "χαλανε" αλλα εχουν επισης φοβερη προσφυση σε μετριας ποιοτητας ασφαλτο σαν την πλειοψηφια της Ελληνικης  

Συνονόματε, επειδή είμαι και εγω για αλλαγή ελαστικών, πες μου την γνώμη σου. Αρκετα νορμάλ οδήγηση κατα 80% εντός πόλης χωρίς τρελές απαιτήσεις (κορώνες μοίρες κτλ ) με 400-500max/km τον μήνα. Δεν ψαχνω να μου κρατήσουν παρα πολύ, αλλα ούτε πολύ λίγο! Κατι μέτριο δηλαδή με καλή πρόσφυση γιατί μεσα στην πόλη οι δρόμοι είναι παγοδρόμια!

Εφ'οσον τα θελεις κυριως για πολη / γυαλισμενη ασφαλτο, τοτε καποιο μαλακο (semi-racing) τυπου λαστιχο ειναι μονοδρομος. Εγω φοραω τωρα τα Pilot Power 3 και ειμαι αρκετα ευχαριστημενος οπως εχω γραψει (μειον την αργουτσικη κορωνα) αλλα υπαρχουν και αρκετες αλλες λυσεις, διαβασε το νημα. Με τη χρηση που κανω εγω, που περιλαμβανει και αρκετα ταξιδια με ψηλουτσικες ταχυτητες, το πισω βγαζει 10Κ χμ, με τη χρηση που περιγραφεις νομιζω θα βγαλει 12Κ.

Λιγο πολύ το διάβασα φίλε Γιώργο, δεν νομίζω οτι τα Metzeler M3 κανουν για την δική μου χρήση. Νομίζω οτι ετσι όπως τα περιγράφεις τα Michelin είναι αυτό που θέλω.

Μου λες λίγο και τις διαστάσεις??? Η καποιο χαρακτηριστικό που πρέπει να κοιτάξω? Μη παω αδιαβαστος και μου βάλουν οτι να ναι!

Αγαπητοί, έχει δοκιμάσει κάποιος τα DUNLOP - Qualifier II, ώστε να μπορεί να μου πει μια γνώμη?

Τα έχω βρει σε καλή τιμή και είμαι σε σκέψεις.

Έμεινα πολύ ευχαριστημένος σαν λάστιχο, γρήγορο μπροστινό, αλλά είναι μαλακό και θυμάμαει δεν είχα βγαλει πολλά χλμ, κάτι σε 7000 θυμάμαι αλλά δεν παίρνω κι όρκο. Σημείωση δεν έχω vfr!

Αν το θες για τη Γερμανικη ασφαλτο, ξεχασε το. Ειναι ρεησονι λαστιχο με μικρη διαρκεια ζωης σε σχεση με αλλα ακομη και στην Ελλαδα, σε Ευρωπαϊκες ασφαλτους θα φαγωθει σα γομολαστιχα..  Παντως κραταει πολυ καλα και εχει αρκετα γρηγορη γεωμετρια, δεν το εχω βαλει εγω αλλα εχω ακουσει πολυ καλα λογια απο φιλους που ταχουν βαλει (κυριως σε SS μηχανακια). Τα ιδια περιπου ειπε κι'ο Wtower πιο πανω, απλα επιβεβαιωνω..

Roberto wrote:Αγαπητοί, έχει δοκιμάσει κάποιος τα DUNLOP - Qualifier II, ώστε να μπορεί να μου πει μια γνώμη?

Τα έχω βρει σε καλή τιμή και είμαι σε σκέψεις.

τα ειχα στο χχ...βαση αυτου του παραγοντα παρατηρησα γρηγορο ζεσταμα.μαλακο και μιαμ μιαμ στριφτερουλη....αλλα
τελειωνουν τα ωραια γρηγορα....

Ευχαριστώ για τις γνώμες σας. Μάλλον θα κάνω την τρέλα να τα βάλω.

Ας κάνω και ένα σχόλιο. Τώρα που φοράω τα Michelin Pilot Road II 2CT - δίγωμο, τουριστικό, δεν είδα να κρατάνε στο κέντρο περισσότερο από ότι ένα απλό. Ίσως είχα τρελές προσδοκίες.

Έχω κάνει 7.000χλμ. από τότε που τα έβαλα, με ένα μεγάλο ταξίδι, που έκανα περίπου 2000 χλμ. στην Autobahn με υψηλές ταχύτητες, μονοκάβαλος με top case.
To πίσω είχε ένα τετραγώνισμα πριν πάω το ταξίδι, αλλά αφού γύρισα η κατάσταση του ήταν επιδεινώθηκε σε σημείο που δεν με ευχαριστεί.
Όχι ότι δεν με παει ακόμα, αλλά δεν έχω πλέον την ίδια αίσθηση στις στροφές και αυτό είναι ενοχλητικό.

Και αναρωτιέμαι, αξίζει τελικά το επιπλέον κόστος του δίγωμου? Εγώ λέω όχι.

Κατά τα άλλα, πολύ καλό λάστιχο. Αυτο μου άρεσε ιδιαίτερα, όταν ήταν ακόμα ακμαίο, είναι η σταθερότητα υπό κλήση μέσα στη στροφή.

Roberto wrote:Αγαπητοί, έχει δοκιμάσει κάποιος τα DUNLOP - Qualifier II, ώστε να μπορεί να μου πει μια γνώμη?

Τα έχω βρει σε καλή τιμή και είμαι σε σκέψεις.

Τα έχω φορέσει.
Δίνουν εξαιρετική πληροφορία για το δρόμο σε εντυπωσιακό βαθμό.
Έχουν πολύ καλό κράτημα.
Κρατάνε 20%-25% περισσότερο από τα SS. Σε μένα βγάλανε 12800.
Φαίνεται να έχουν σχετικά αργή κορώνα σε σχέση με SS. Όταν τα φόρεσα μετά από τα Rosso Corsa δεν κατάλαβα αυτή την αίσθηση του καινούργιου ελαστικού που στρίβει άμεσα.

Τα Q2 η Dunlop τα κατασκεύασε για την Αμερική όπου κάνουν μεγαλύτερες αποστάσεις, ενώ για την Ευρώπη τα Sportsmart για περισσότερα στροφιλίκια. Τα δεύτερα μου βγάλανε 10500.

Dunlop Qualifier ή Pilot Power;
Τα pilot φοράω τώρα και είμαι γενικά ευχαριστημένος. Για τα απλά Qualifier μήπως έχει άποψη κάποιος;

Roberto wrote:Ευχαριστώ για τις γνώμες σας. Μάλλον θα κάνω την τρέλα να τα βάλω.

Ας κάνω και ένα σχόλιο. Τώρα που φοράω τα Michelin Pilot Road II 2CT - δίγωμο, τουριστικό, δεν είδα να κρατάνε στο κέντρο περισσότερο από ότι ένα απλό. Ίσως είχα τρελές προσδοκίες.

Έχω κάνει 7.000χλμ. από τότε που τα έβαλα, με ένα μεγάλο ταξίδι, που έκανα περίπου 2000 χλμ. στην Autobahn με υψηλές ταχύτητες, μονοκάβαλος με top case.
To πίσω είχε ένα τετραγώνισμα πριν πάω το ταξίδι, αλλά αφού γύρισα η κατάσταση του ήταν επιδεινώθηκε σε σημείο που δεν με ευχαριστεί.
Όχι ότι δεν με παει ακόμα, αλλά δεν έχω πλέον την ίδια αίσθηση στις στροφές και αυτό είναι ενοχλητικό.

Και αναρωτιέμαι, αξίζει τελικά το επιπλέον κόστος του δίγωμου? Εγώ λέω όχι.

Κατά τα άλλα, πολύ καλό λάστιχο. Αυτο μου άρεσε ιδιαίτερα, όταν ήταν ακόμα ακμαίο, είναι η σταθερότητα υπό κλήση μέσα στη στροφή.

Τα ιδια λαστιχα φοραμε, μονο που προσπαθω να αποφευγω τα πολλα χιλιομετρα στην εθνικη...
Μου κανει εντυπωση πως σου ''τελειωσε'' τοσο γρηγορα...Εγω εχω 13.000χιλ. με ψιλοσβελτη οδηγηση και τωρα αρχιζει να φαινεται οτι παει για αλλαγη...

Λοιπον καιρος να αλλαξω κι εγω τα λαστιχα μου και απο pilot road 3 λεω να φορεσω κατι πιο σπορτιβ τα Μ5 .Τι γνωμη εχεται γι αυτα και να αξιζει τον κοπο να τα βαλω.Τα pilot road τα εχω 4 χρονια και περιπου 9000χλμ ,τα αλλαζω λογω πολυκαιριας και οχι επειδη φαγωθηκαν.

pektis wrote:

Roberto wrote:Ευχαριστώ για τις γνώμες σας. Μάλλον θα κάνω την τρέλα να τα βάλω.

Ας κάνω και ένα σχόλιο. Τώρα που φοράω τα Michelin Pilot Road II 2CT - δίγωμο, τουριστικό, δεν είδα να κρατάνε στο κέντρο περισσότερο από ότι ένα απλό. Ίσως είχα τρελές προσδοκίες.

Έχω κάνει 7.000χλμ. από τότε που τα έβαλα, με ένα μεγάλο ταξίδι, που έκανα περίπου 2000 χλμ. στην Autobahn με υψηλές ταχύτητες, μονοκάβαλος με top case.
To πίσω είχε ένα τετραγώνισμα πριν πάω το ταξίδι, αλλά αφού γύρισα η κατάσταση του ήταν επιδεινώθηκε σε σημείο που δεν με ευχαριστεί.
Όχι ότι δεν με παει ακόμα, αλλά δεν έχω πλέον την ίδια αίσθηση στις στροφές και αυτό είναι ενοχλητικό.

Και αναρωτιέμαι, αξίζει τελικά το επιπλέον κόστος του δίγωμου? Εγώ λέω όχι.

Κατά τα άλλα, πολύ καλό λάστιχο. Αυτο μου άρεσε ιδιαίτερα, όταν ήταν ακόμα ακμαίο, είναι η σταθερότητα υπό κλήση μέσα στη στροφή.

Τα ιδια λαστιχα φοραμε, μονο που προσπαθω να αποφευγω τα πολλα χιλιομετρα στην εθνικη...
Μου κανει εντυπωση πως σου ''τελειωσε'' τοσο γρηγορα...Εγω εχω 13.000χιλ. με ψιλοσβελτη οδηγηση και τωρα αρχιζει να φαινεται οτι παει για αλλαγη...

Οταν φοραγα τα Pilot Road 2 2CT, το πισω εβγαζε ισα-ισα 10000χμ με τον δεικτη φθορας στο οριο κι'ακομη παραπανω, αυτα με πολλα χιλιομετρα Εθνικη με ψηλες ταχυτητες. Εξαρταται απο το τι ειδους χιλιομετρα κανει καποιος και πως τα κανει.

χτές φορέσαμε καινούρια (τα ίδια δλδ) ελαστικά....ΒΤ023 μετά από













5 χρόνια!

Ρε μάγκες σας ζηλεύω,εγω στο χρόνο θέλω δυο ζευγάρια αλλα τα αλλάζω κάθε 3-5 χιλιάδες max.

Αν αρχίζει και γλυστράει παίρνει πόδι,ήδη τώρα ετοιμάζομαι για νέα,Πάντα μετζελεριές