ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ VFR 800 V-TEC 2003

1. Υπάρχει τρόπος να βγει το αμορτισερ με υδραυλική σε 30 λεπτά χωρίς να λυθούν τα πλαστικά.

2. ΟΛΑ μα ΟΛΑ τα after market αμορτισερ στο VFR έχουν πρόβλημα θερμοκρασίας (αστοχία υδραυλικής αν είναι προφορτισμένη πολύ, και βράσιμο των λαδιών) διότι το ελατήριο είναι πιο κοντό και ο δακτύλιος της υδραυλικής είναι πολύ κοντά στην εξάτμιση του πίσω αριστερού κυλίνδρου για τον οποίο δεν υπάρχει ασπίδα για την θερμοκρασία. Αυτή η προστασία υπάρχει μόνο για την εξάτμιση του πίσω δεξιού για να προστατεύει το μαμά αμορτισέρ. Για after market το λιγότερο που πρέπει να γίνει είναι να καλυφθεί με θερμομονωτική ταινία το συγκεκριμένο τμήμα της εξάτμισης.

3. Αν δεν είναι το οικονομικό πρόβλημα τότε ένα αμορτισέρ τριών ρυθμίσεων είναι το καλύτερο, αλλιώς δύο. Αν το οικονομικό μετράει τότε πολύ μεγαλύτερη βελτίωση θα δεις με καινούργια ελατήρια (πιο σκληρά) και νέα λάδια (λίγο πιο μαλακά). Από την εμπειρία μου 50% είναι τα λάστιχα, 30% τα ελατήρια - λάδια και 20% το ακριβό πίσω αμορτισέρ.

4. Τέλος μακράν καλύτερα τα γραμμικά ελατήρια όταν είναι επιλεγμένα για τα κιλά σου.

Φίλε, στο Fi το άλλαξα μόνος μου, αλλά δεν γνωρίζω άν και τί διαφορές μπορεί να έχετε εσείς με το μπιφτέκια....... Χρόνος περίπου δύο ώρες με αφαίρεση τροχού και εξάτμισης και πλήρες ύσιμο του μοχλικού για καθάρισμα-γρασσάρισμα (μιας και φτάνεις μέχρι εκεί, είναι κρίμα να μην το περιποιηθείς λιγουλάκι).
Στο Workshop Manual του δικού μου, είχε πληρέστατες οδηγίες και φώτο, αν έχεις του δικού σου διάβασέ το, βεβαιώσου πως έχεις όλα τα απαραίτητα και όρμα.

το αμορτισερ βγαίνει χωρίς να πειραχτεί τίποτα εκτός από το ντεπόζιτο, το έχω κάνει ...το μυστικό είναι να σηκώσεις τέρμα την πίσω ρόδα ....

το ohlins που έχω βάλει είναι απλό και πότε δεν είχε πρόβλημα θερμοκρασίας και μιλάμε για σέρρες με 35 βαθμούς

glystras wrote:το αμορτισερ βγαίνει χωρίς να πειραχτεί τίποτα εκτός από το ντεπόζιτο, το έχω κάνει ...το μυστικό είναι να σηκώσεις τέρμα την πίσω ρόδα ....

το ohlins που έχω βάλει είναι απλό και πότε δεν είχε πρόβλημα θερμοκρασίας και μιλάμε για σέρρες με 35 βαθμούς

Σωστά, αν δεν υπάρχει υδραυλική υποβοήθηση.

Πολύ σωστός ο anastasis, εγώ είχα περάσει με θερμομονωτική ταινία το σωλήνα της εξάτμισης και δεν είχα κανένα πρόβλημα..

Έχω αρχίσει να ψάχνω για το τι θα κάνω με την πίσω ανάρτηση. Προς αποφυγή του 500άρικου σκέφτομαι να βάλω το προοδευτικό της Hyperpro στη μαμά ανάρτηση. Βγαίνει καμιά 120Ε αλλά δε ξέρω τι διαφορά θα δω καθώς μαθαίνω ότι η μαμά μπουκάλα δεν επιδέχεται σέρβις.
Γραμμικό πίσω χωρίς revalving νομίζω απλά δε παίζει.

Αν κάποιος το έχει κάνει παρακαλώ να με ενημερώσει.

Caracal γράψε μου plz. Έχω την εντύπωση ότι κάπου σε είχα δει να κράζεις σε άλλο φόρουμ οπότε αν έχεις την καλοσύνη (caracal + καλοσύνη .. οξύμωρο ε;  ) παρέπεμψέ με.