Sharp Motorcycle Helmet Tests

Η κυβερνηση της Αγγλίας δημοσιευσε τα αποτελεσματα του SHARP motorcycle helmet tests
το οποίο είναι ένα τεστ 5 αστερων σχετικο με την ασφάλεια ενός κράνους.

Υπαρχουν πολλές ευχαριστες και δυσαρεστες εκπλήξεις στο τεστ και παραθετω μερικά χαρακτηριστικά μοντέλα της αγοράς.

AGV Airtech Full face rating - 4 stars
AGV K Series Full face rating - 3 stars
AGV S-4 Full face rating - 5 stars
AGV S-4 Stealth Full face rating - 5 stars
AGV Ti Tech Full face rating - 4 stars

Airoh Leox Full face rating - 3 stars
Airoh Speed Fire Full face rating - 4 stars

Arai RX-7 Full face rating - 3 stars
Arai Condor Full face rating - 2 stars
Arai GP5x Full face rating - 5 stars
Arai Viper GT Full face rating - 3 stars
Arai Astro Full face rating - 3 stars

Grex R1 Full face rating - 4 stars

HJC HQ-1 Full face rating - 5 stars
HJC CS-12 Full face rating - 2 stars
HJC FG-14 Full face rating - 3 stars
HJC CL-ST Full face rating - 3 stars
HJC FS-10 Full face rating - 3 stars
HJC FG-15 Full face rating - 4 stars
HJC IS-16 Full face rating - 2 stars

KBC VR2R Full face rating - 2 stars
KBC VR1-X Full face rating - 3 stars
KBC Force RR Full face rating - 1 stars

Nolan N62 Full face rating - 4 stars
Nolan N84 Full face rating - 4 stars

Schuberth S1 Pro Full face rating - 2 stars

Shark RSR2 Full face rating - 5 stars
Shark S500 Full face rating - 4 stars
Shark RSF 2i Full face rating - 4 stars
Shark RSI Full face rating - 4 stars
Shark S800 Full face rating - 4 stars

Shoei Raid II Full face rating - 4 stars
Shoei XR-1000 Full face rating - 3 stars
Shoei X-Spirit Full face rating - 4 stars

Suomy Extreme Full face rating - 3 stars
Suomy Gunwind Full face rating - 3 stars
Suomy Spec 1R Full face rating - 3 stars

X-Lite X601 Full face rating - 4 stars
X-Lite X602 Full face rating - 4 stars
X-Lite X701 Full face rating - 4 stars
X-Lite X801 Full face rating - 4 stars

για περισσοτερα στο sharp.direct.gov.uk/

Το test έχει γίνει εδώ και πολύ καιρό, αμφισβητήθηκε από πολλούς αλλά δεν παύει σε καμία περίπτωση να αποτελεί τεκμήριο ασφαλείας.
Προσωπικά προτιμώ την άνεση-εφαρμογή-αερισμό του XR-1000 από οτιδήποτε άλλο είχα και βλέπω στο τεστ να τα δίνουν 4+ αστεράκια...

εκτος απο την ασφαλεια με 'αστερακια' παιζει σοβαρα και το ποσο ανετο ειναι ενα κρανος στο κεφαλι μας για να αισθανομαστε ανετα και ετσι να ειμαστε συγκεντρομενοι στην οδηγηση και οχι στο 'τσαλακομενο' αυτι μας πχ
κατα τα αλλα δε νομιζω οτι τα αγγλακια με 'πορωση' στα τεστ ασφαλειας κλπ να εχουν λαθος αποτελεσματα για τα κρανη...

Συμφωνω απολυτα παιδια για εφαρμογη - ανεση - αερισμο- βαρος ,σε ενα
κρανος απλα ποσταρα το παραπανω γιατι ,αν οντως ισχυει, βγαινουν αρκετα
συμπερασματα περι σχεσης 'τιμης-ασφαλειας' που ειναι αξιοσημειωτα.

'AGGEVI' wrote: Συμφωνω απολυτα παιδια για εφαρμογη - ανεση - αερισμο- βαρος ,σε ενα
κρανος απλα ποσταρα το παραπανω γιατι ,αν οντως ισχυει, βγαινουν αρκετα
συμπερασματα περι σχεσης 'τιμης-ασφαλειας' που ειναι αξιοσημειωτα.

+100

Η τιμή όντως δεν ανταποκρίνεται στο πόσο ασφαλές είναι το κράνος αφού είναι συνάρτηση πολλών παραγόντων μεταξύ των οποίων και...
τα γραφικά
Από όσα έχω διαβάσει για το θέμα, οι ενστάσεις στις δοκιμές αυτές έχουν να κάνουν με τη βαρύτητα που δώθηκε στα σημεία πρόσκρουσης με τους Άγγλους να υποστηρίζουν ότι σημαντικότερα και συχνότερα είναι τα πλευρικά και την Shoei να δίνει στατιστικά περισσότερα χτυπήματα στο εμπρός μέρος.
Απογοητεύτηκα όμως από την απάντηση που λέγεται ότι δόθηκε από την Arai η οποία θέλοντας να προστατεύσει τη φήμη της στους αγώνες δήλωσε ότι "τα κράνη των δοκιμών ήταν κράνη του εμπορίου", αδειάζοντας έτσι τους αναβάτες που την εμπιστεύτηκαν.
Σε πωλήσεις το XR-1000 είναι best seller και δεν πιστεύω ότι θα έκανε την πορεία που έκανε αν ήταν τόσο μέτριο σε θέμα ασφαλείας.
Είδα επίσης να δίνουν 4 αστεράκια σε κράνος της Shark που έχω και το οποίο στα καλά καθούμενα ξεφλουδίζει. Δεν μας λένε όμως οι Άγγλοι κατά πόσο θεωρούν ασφαλές το να εκτίθεται το προστατευτικό υλικό στις καιρικές συνθήκες ή ακόμη χειρότερα σε ουσίες με τις οποίες μπορεί να έρθει σε επαφή.

Μπορεί οι Άγγλοι σε όλες τις κριτικές τους να θυμίζουν κακιασμένες...
αλλά το να χαντακώνεις shoei και arai δεν είναι και λίγο εδώ που τα λέμε ούτε το κάνεις εντελώς ανυπόστατα, πόσο μάλλον όταν είσαι φορέας του υπουργείου συγκοινωνιών.

Arxiereas wrote:Η τιμή όντως δεν ανταποκρίνεται στο πόσο ασφαλές είναι το κράνος αφού είναι συνάρτηση πολλών παραγόντων μεταξύ των οποίων και...
τα γραφικά
Από όσα έχω διαβάσει για το θέμα, οι ενστάσεις στις δοκιμές αυτές έχουν να κάνουν με τη βαρύτητα που δώθηκε στα σημεία πρόσκρουσης με τους Άγγλους να υποστηρίζουν ότι σημαντικότερα και συχνότερα είναι τα πλευρικά και την Shoei να δίνει στατιστικά περισσότερα χτυπήματα στο εμπρός μέρος.
Απογοητεύτηκα όμως από την απάντηση που λέγεται ότι δόθηκε από την Arai η οποία θέλοντας να προστατεύσει τη φήμη της στους αγώνες δήλωσε ότι "τα κράνη των δοκιμών ήταν κράνη του εμπορίου", αδειάζοντας έτσι τους αναβάτες που την εμπιστεύτηκαν.
Σε πωλήσεις το XR-1000 είναι best seller και δεν πιστεύω ότι θα έκανε την πορεία που έκανε αν ήταν τόσο μέτριο σε θέμα ασφαλείας.
Είδα επίσης να δίνουν 4 αστεράκια σε κράνος της Shark που έχω και το οποίο στα καλά καθούμενα ξεφλουδίζει. Δεν μας λένε όμως οι Άγγλοι κατά πόσο θεωρούν ασφαλές το να εκτίθεται το προστατευτικό υλικό στις καιρικές συνθήκες ή ακόμη χειρότερα σε ουσίες με τις οποίες μπορεί να έρθει σε επαφή.

Μπορεί οι Άγγλοι σε όλες τις κριτικές τους να θυμίζουν κακιασμένες...
αλλά το να χαντακώνεις shoei και arai δεν είναι και λίγο εδώ που τα λέμε ούτε το κάνεις εντελώς ανυπόστατα, πόσο μάλλον όταν είσαι φορέας του υπουργείου συγκοινωνιών.

+1000000!!!
δηλαδη να κρατησουμε το shoei για δευτερο κρανος και να παρουμε ενα x-lite για καλο???
κι εμενα δεν μου φαινεται πολυ αξιοπιστο το τεστ........

Πιστεύω ότι η τιμή είναι αυτή που χαντάκωσε τελικά τα ακριβά κράνη.
Κατά πόσο τώρα το κεφάλι μιας κούκλας δοκιμών είναι σε θέση να εκτιμήσει τη συνολική αξία τους, είναι ένα άλλο θέμα...

Don John wrote:

'AGGEVI' wrote: Συμφωνω απολυτα παιδια για εφαρμογη - ανεση - αερισμο- βαρος ,σε ενα
κρανος απλα ποσταρα το παραπανω γιατι ,αν οντως ισχυει, βγαινουν αρκετα
συμπερασματα περι σχεσης 'τιμης-ασφαλειας' που ειναι αξιοσημειωτα.

100

+100

Η εμπειρια λεει οτι καλιτερα να δοκιμαζεις μονος σου τι σου κανει και να μην ακους τους ευκολους αφορισμους
δεξια αριστερα οτι το ταδε μαπα το ταδε κορυφαιο και τετοια

παραδειγμα εγω εχω xr 1000 και ενα shark και ειμαι ευχαριστημενος και απο τα δυο

.