Moto Aναμνηση Εξωτερικου χωριs μελαγχολια Νο 10 -ΒΙΜΟΤΑ! 1984?

Πριν πολλα πολλα πολλα χρονια ,καμμια τριανταρια  ,μεγαλοs και τοτε , ,υπηρχε στην Θεσσαλονικη ενα περιοδικο αυτοκινητου και μοτοσυκλεταs ,Auτο-Moto ? το λεγανε ,οπου δουλευαν καποια φιλαρακια
Καποιο μικρο διαστημα ,συνεργαστηκα κιεγω σαν φωτογραφοs.
Πηραν που λετε μια προσκληση απο ενα εργοστασιακι ,BIMOTA το λεγανε ,να πανε -παμε για τα σχετικα.
Οχι απλα πετρινα χρονια ,αλλα και λιθινα θαλεγα.Επρεπε να γινει η επισκεψη με δικα μαs οχηματα.
Απο αυτην την βολτα ,την πρωτη μου εξοδο στην πραγματικη Ευρωπη   ,βρηκα προχθεs καποιεs φωτο και μετα τα ποταμια   ,αντε λεω αs περασει και αυτο στην forumara .Kαποιο απο τα moto τηs παρεαs απλα με στειχιωσε και τελικα ΔΕΝ γλυτωσα.

Ο λαός θέλει φωτογραφίες!

Ο φυσικός wrote:Ο λαός θέλει φωτογραφίες!

NAI NAI και αυτη αφιερομενη ,στον φιλτατο και οχι μονο Φυσικο ,θαυμαστη των LeMans



Kαι μηπωs το περιοδικο το λεγανε Μηχανικινηση?

Οσονουπω , προσκυνώ.

Ω ρε Ανέστη, το τούτο σου δεν άλλαξε καθόλου μιλάμε
Τούμπανο το μηχανάκι
Και το κουρίτσ του ίδιου. Σε πάω δικέ μου, σταθερές αξίες στη ζωή !!!!!!!

Βρε τι μου θυμίζει, τι μου θυμίζει.............

oσονοuπω wrote:

Ο φυσικός wrote:Ο λαός θέλει φωτογραφίες!

NAI NAI και αυτη αφιερομενη ,στον φιλτατο   και οχι μονο Φυσικο ,θαυμαστη των LeMans



Kαι μηπωs το περιοδικο το λεγανε Μηχανικινηση?

Κουκλί! Κουκλί! Κουκλί!

Ο φυσικός wrote:Κουκλί! Κουκλί! Κουκλί!

Ο Ανέστης; Με τρομάζεις.....

Vvag wrote:Βρε τι μου θυμίζει, τι μου θυμίζει.............

Φαντάζομαι που πάει το μυαλό σου .........

DoctorAbo wrote:Ω ρε Ανέστη, το τούτο σου δεν άλλαξε καθόλου μιλάμε
Τούμπανο το μηχανάκι
Και το κουρίτσ του ίδιου. Σε πάω δικέ μου, σταθερές αξίες στη ζωή !!!!!!!  

Doctor μου ,σιγουρα το τουτο μου δεν αλλαξε καθολου ,αλλα ΤΟ ΑΛΛΟ ΜΟΥ ,αλλαξε λιγουλακι και προs θεαs ,ΔΕΝ ειναι η Γιωτα    πισω μου ,αλλα εναs φιλοs.
Ισωs και η μοναδικη εκδρομη με συνοδηγο οχι την γυναικα μου  

Vvag wrote:

Ο φυσικός wrote:Κουκλί! Κουκλί! Κουκλί!

Ο Ανέστης; Με τρομάζεις.....

Γιατι ωρε ,ζηλευs ?

Παμε και λιγο παρακατω ,τα νειατα τελικα δεν παιζονται ,τρεια moto και εξη ατομα ετοιμασια για Rimini οπου και το εργοστασιο τηs BIMOTA και για ναμαστε ολοι μαζι ,φυγαμε απο Θεσσαλονικη το βραδυ με βροχουλα για Μηχανιωνα να μεινουμε το σπιτι του ενοs ,ωστε να φυγουμε ολοι μαζι απεκει για να μεγαλωσουμε την διαδρομη.

30 χρονια πριν ρε γμτ και ειλικρινα ισωs ειναι η πρωτη φορα σε αναφορα εκδρομηs που λιγο πικραινομαι .
Ποσο γρηγορα φευγουν τα ρημαδια!
Τελοs η γκρηνια ,φορτωμα σε μια παλαια αποθηκη ,ναι ειναι λιγο cult το περιβαλλον  και ξεχασα ναναφερω τα moto.
LeMan 850 Aνεστηs- Γιαννηs
XT 500 Τριανταφυλλαs (Φουληs) -Παντεληs  με βαροs μαζι με φορτωμα (για camping εννοειται) περιπου 280 kgr.
Και βεβαια ,Ηοnda VF 500 F2 ,πολυ σπανιο για την εποχη του  Κωσταs -Βασλακηs.

Φανατικοs κολλημενοs ευρωπαιοs ,δεν φανταζομουνα ποτε οτι υπαρχουν και αλλα καλα moto .
Aπεκεινη την βολτα ,το Ηonda με-μαs κερδισε με το δουλεμα και τιs επιδοσειs.
Iσωs ηταν γραφτο να καταλληξω σε vfr  





Kαι καλα ,για ντυσιμο ,ΔΕΝ το συζητω.

oσονοuπω wrote:

DoctorAbo wrote:Ω ρε Ανέστη, το τούτο σου δεν άλλαξε καθόλου μιλάμε
Τούμπανο το μηχανάκι
Και το κουρίτσ του ίδιου. Σε πάω δικέ μου, σταθερές αξίες στη ζωή !!!!!!!  

Doctor μου ,σιγουρα το τουτο μου δεν αλλαξε καθολου ,αλλα ΤΟ ΑΛΛΟ ΜΟΥ ,αλλαξε λιγουλακι και προs θεαs ,ΔΕΝ ειναι η Γιωτα    πισω μου ,αλλα εναs φιλοs.
Ισωs και η μοναδικη εκδρομη με συνοδηγο οχι την γυναικα μου  

Για το άλλο σου τι να σε πω Ανέστη μου ...... η βαρύτητα έχει την τάση να μας δυσκολεύει συνολικά όσο περνάει ο καιρός .

Όσο για το κορίτσι το είδα απ τη πρώτη στιγμή, αλλά ήθελα να σε προστατέψω. Τι θα σκεφτεί για σένα η νέα γενιά ? Ότι πήγαινες εκδρομές στο εξωτερικό δικάβαλος με το φίλο σου ? απαπαπαπαπα Μόνος σου όμως εκτέθηκες .... τι να σε κάνω ?

<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=s_d&saddr=%CE%9C%CE%B7%CF%87%CE%B1%CE%BD%CE%B9%CF%8E%CE%BD%CE%B1&daddr=%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7+to:Oto%C4%8Dec,+Hrvatska&hl=el&geocode=Fet4aQId6-pcASnfKyGM0BaoFDEwS7nkzmxirg%3BFT8ebAIdoxpeASnt4CgU9DioFDGpdNW4Fee6CQ%3BFeJeuwIdlUDoACn33_BhiqplRzHXIRkQ4sB2UQ&aq=&sll=43.187569,19.115753&sspn=6.223081,14.227295&mra=ls&ie=UTF8&ll=43.187569,19.115753&spn=5.454495,7.793926&t=m&output=embed"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=embed&saddr=%CE%9C%CE%B7%CF%87%CE%B1%CE%BD%CE%B9%CF%8E%CE%BD%CE%B1&daddr=%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7+to:Oto%C4%8Dec,+Hrvatska&hl=el&geocode=Fet4aQId6-pcASnfKyGM0BaoFDEwS7nkzmxirg%3BFT8ebAIdoxpeASnt4CgU9DioFDGpdNW4Fee6CQ%3BFeJeuwIdlUDoACn33_BhiqplRzHXIRkQ4sB2UQ&aq=&sll=43.187569,19.115753&sspn=6.223081,14.227295&mra=ls&ie=UTF8&ll=43.187569,19.115753&spn=5.454495,7.793926&t=m" style="color:#0000FF;text-align:left">Προβολή μεγαλύτερου χάρτη</a></small>

Κλασσικη αναβαση δια μεσου Γιουγκοσλαβιαs με παρα πολυ κινηση στο αναποδο λογω τελη Ιουλιου ,ο δρομοs στενοs και συχνα μαζεμα στην ακρη με φοβο τα καθε ειδουs φορτωμενα κουτια  που προσπερνουσαν απαπεναντι ,προσπαθωνταs να φτασουν μια ωρα νωριτερα (γιατι?)στην πατριδα.
Τοσα χρονια και km εκτοs Ελλαδαs ,η  συμπεριφορα και το στησιμο στην γωνια για λαθοs , απο καθε militsia των Βαλκανιων -κυριωs σκοπιανων και βουλγαρων ,ειναι μοναδικη .Θαρρειs και βγαζουν ενα μισοs για τουs μοτοσυκλετιστεs ,ισωs γιατι εκφραζει ποιο εντονα η moto την ψευδαισθηση τηs ελευθεριαs.
Eτσι και σημερα ,κρυμμενο Zastava εξω απο το Βελεs,χτυπησε με το radar κατι παραπανω απο 60 km /h ,και αρχησε η καταδιωξη για υπερβολικη.Αθλια η συμπεριφορα ,τοσο εμφανεs ομωs το οτι θα βγαλουμε και σημερα συμπληρωμα μεροκαματου.Μαs οδηγησαν με συνοδεια αλλα 2 Ζastava σε ενα παραμερο σημειο του χωριου ,οπου λειτουργουσε ,ναι ναι ,ανταλλακτηριο συναλλαγματοs.Kαθολου στημενο .
Σπασμενοι αρκετα για το χαμενο χρημα (πολυυυ οριακα βγαιναμε),και συνεχεια μεχρι το Otocec,οπου και διανυκτερευση σε αγροτοδρομο ,καθετο στον Κεντρικο αξωνα ,που ολο το βραδυ βουιζε απο κινηση.Κονσερβουλεs και σαντουιτσακια για βραδυνο . και το κεφι ΔΕΝ θα χαθει.
Το πρωι ξυπνησαμε εντρομοι απο πολυ δυνατο θορυβο οχηματοs,τρακτερ ρημαδι που πηγαινε στα χωραφια.Εμειs τα σκηνακια στην μεση του δρομου και παραλιγο θα μαs επερνε μαζι του.

<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=s_d&saddr=Oto%C4%8Dec,+%CE%A3%CE%BB%CE%BF%CE%B2%CE%B5%CE%BD%CE%AF%CE%B1&daddr=Rimini,+Italia&hl=el&geocode=FeJeuwIdlUDoACn33_BhiqplRzHXIRkQ4sB2UQ%3BFfVroAIdrMu_ACkrWaaPpMMsEzGdRPEX24TywQ&aq=0&oq=rimi&sll=42.454874,20.273895&sspn=0.78727,1.778412&mra=ls&ie=UTF8&t=m&ll=45.036648,13.288471&spn=2.00229,3.86485&output=embed"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=embed&saddr=Oto%C4%8Dec,+%CE%A3%CE%BB%CE%BF%CE%B2%CE%B5%CE%BD%CE%AF%CE%B1&daddr=Rimini,+Italia&hl=el&geocode=FeJeuwIdlUDoACn33_BhiqplRzHXIRkQ4sB2UQ%3BFfVroAIdrMu_ACkrWaaPpMMsEzGdRPEX24TywQ&aq=0&oq=rimi&sll=42.454874,20.273895&sspn=0.78727,1.778412&mra=ls&ie=UTF8&t=m&ll=45.036648,13.288471&spn=2.00229,3.86485" style="color:#0000FF;text-align:left">Προβολή μεγαλύτερου χάρτη</a></small>

Συνεχεια για Rimini,οπου και το εργοστασιο ,με αρκετη ζεστη και υγρασια.

Ανέστη τι να πω...πέτρινα χρόνια...Συγκινήθηκα και εγώ γιατί η bimota τότε ήταν σαν ένα μηχανάκι από το Υπερπέραν...Τι να πρωτοθυμηθώ...την bimota tesi με τις τόσες καινοτομίες? Aυτή η εταιρία αν είχε καταφέρει να ευημερίσει θα άλλαζε τον ρου...(τον ποιόν; ) στην ιστορία της μοτοσυκλέτας... Δυστυχώς όμως ενώ υπήρχαν τόσες καινοτομίες σε αυτές τις μηχανές ποτέ δεν υπήρξαν τα απαραίτητα κεφάλαια  για να εξελιχθούν μιας και ήταν πατενταρισμένες.

Α, ρε Ανέστη, να είσαι καλά. Με έπιασε νοσταλγία ακόμα και εμένα που δεν ήμουν εκεί. Ίσως φταίει και το VF500 που είχα και εγώ κάποτε (όχι με το ολόσωμο φέρινγκ αλλά δεν πειράζει).

Μας γυρνάς πολλά χρόνια πριν.Ωραιο αυτό με το συνοδηγό έγραψε!Το 2003 στη Βοσνία μου πήραν και μένα τα χαρτιά σε μπλοκο και ζηταγανε 200 ευρώ μέχρι 15 έδινα τελικά μετά από μια ώρα μ άφησαν να φύγω χωρίς να δώσω τίποτα πολύ σπας.Η bimota ήταν το άπιαστο όνειρο της εποχής,αν όμως το δεις με τα σημερινά δεδομένα έχουν βγει μοτοσικλέτες με αντίστοιχα Χαρακτηριστικα σε προσιτές τιμές εξέλιξη...

To κακο ειναι πωs απο εκεινα τα χρονια και ισωs παλαιοτερα,μπαινονταs στα Σκοπια ,τεραστια  πινακιδα πανω απο τον σταθμο των συνορων εγραφε ΄Welcome to Makedonia΄,καθωs και τα βενζιναδικα λεγονταν Μacpetrol.Eμειs βεβαια ,σφυριζαμε   και συνεχιζουμε να σφυριζουμε αδιαφοροι. Ανοιγονταs τον γκουγκλη,ΝΑ μια Μακεδονια μπροστα μαs ,χωριs καποιοs αρμοδιοs να επιβαλει αλλαγη.
Ετσι για την γκρηνια τογραψα ,σιγα και δε το ξερουνε ,και αμα ξερει καποιοs ,γιατι στα ιταλικα macedonia εννοουν την φρουτοσαλατα?

Αντε λοιπον να μπουμε μεσα στο εργοστασιο να δουμε κανα moto.



Mηπωs ξεχωριζει κανειs τον κινητηρα?Στο βαθοs βεβαια πολλα με Suzuki power ,απο gsxr,αλλα δυστυχωs δεν μπορεσα να βρω αλλεs φωτο .Παραδοθηκαν βλεπετε στο περιοδικο και που δρχμ για επιπλεον.

Ευγενικη η κυρια που μαs εδειξε το εργοστασιο,τα ανταλλακτικα ,τα ρουχα ,το βαφειο ,την συναρμολογηση.Παιδια εμειs ακομη και καναμε σα χαζα με αυτα που βλεπαμε. Σχεδον μαs διωξανε ,πηραμε πανινια και καφε στο χερι και βουρ για camping παραθαλασσια .Ρimini ειναι αυτο και απο κοσμο αλλο τιποτα.Η θαλασσα βεβαια ,κατι σε βουρκο μερια.

Kατι λιγα για την ιστορια

Bimota is a small Italian manufacturer of custom and production motorcycles. It was founded in 1973 in Rimini, Italy by Valerio Bianchi, Giuseppe Morri, and Massimo Tamburini. The company name is a portmanteau derived from the first two letters of each of the three founders' surnames, Bianchi Morri Tamburini.
Because the state of frame design and overall packaging was poor,[1] Bimota concentrated initially on building high-quality motorcycles around existing engines. From the beginning they customised the top models of Suzuki, Honda and Kawasaki. During the late 1970s, Bimota also helped develop and build motorcycles branded as Lamborghinis.[citation needed] In the 1980s they also customised Yamaha and Ducati motorcycles.

Bimota's co-founder and long-time chief designer Tamburini has been an influential player in the development of other Italian brands, most significantly his work on the popular Ducati 916, the Ducati Paso, and the MV Agusta F4; other designers such as current Bimota chief Sergio Robbiano have also been involved with larger-volume manufacturers
Bimota models currently in production include the DB5, DB6, DB7, DB9 and the Tesi, with a DB8 featuring the Ducati 1198 engine in development. The latest model features the Tesi 3D which along with the co-designed Vyrus is said to be the only bike on production to house Hub Steering.











Mια βολτουλα στο San Marino και μια κατηφορα για την Ρωμη.





και οι εξη ητανυπεροχοι (και οχι σεξυ) Βατικανο

<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=s_d&saddr=%CE%A1%CE%AF%CE%BC%CE%B9%CE%BD%CE%B9,+%CE%A1%CE%AF%CE%BC%CE%B9%CE%BD%CE%B9,+%CE%99%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%AF%CE%B1s&daddr=citta+di+San+Marino,+to:Roma,+RM,+Italia&hl=el&geocode=FS3EoAIdgvK-ACGs70BdwvY_WClfnY_Qs8YsEzGs70BdwvY_WA%3BFWdnngIdMe69ACkPoXJktuwsEzHA8KD3m_MACg%3BFcBifwId7q2-ACm7jpL5lmEvEzE4bmWTBncPuQ&aq=0&oq=ro&sll=43.747289,12.576599&sspn=0.770824,1.778412&mra=ls&ie=UTF8&ll=42.996229,12.287121&spn=2.187501,0.658051&t=m&output=embed"></iframe><br /><small><a href="https://maps.google.gr/maps?f=d&source=embed&saddr=%CE%A1%CE%AF%CE%BC%CE%B9%CE%BD%CE%B9,+%CE%A1%CE%AF%CE%BC%CE%B9%CE%BD%CE%B9,+%CE%99%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%AF%CE%B1s&daddr=citta+di+San+Marino,+to:Roma,+RM,+Italia&hl=el&geocode=FS3EoAIdgvK-ACGs70BdwvY_WClfnY_Qs8YsEzGs70BdwvY_WA%3BFWdnngIdMe69ACkPoXJktuwsEzHA8KD3m_MACg%3BFcBifwId7q2-ACm7jpL5lmEvEzE4bmWTBncPuQ&aq=0&oq=ro&sll=43.747289,12.576599&sspn=0.770824,1.778412&mra=ls&ie=UTF8&ll=42.996229,12.287121&spn=2.187501,0.658051&t=m" style="color:#0000FF;text-align:left">Προβολή μεγαλύτερου χάρτη</a></small>

Eιπα να το τελειωσω αυτο ,λογω βροχηs και αναδουλειαs, μια και βρηκα 2-3 φωτο ακομη





<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m28!1m12!1m3!1d765640.3656510236!2d12.908110427978203!3d41.44393694727224!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m13!3e0!4m5!1s0x133bbc95914ba4ef%3A0xd2d18a72aeb414a4!2sPompei%2C+NA%2C+Italia!3m2!1d40.7461572!2d14.4989344!4m5!1s0x132f6196f9928ebb%3A0xb90f770693656e38!2sRoma%2C+RM%2C+Italia!3m2!1d41.9027835!2d12.4963655!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1436524798037" width="600" height="450" frameborder="0" style="border:0" allowfullscreen></iframe>

Βολτα στην Pompei ,και το camping ακριβωs απεναντι απο την εισοδο του αρχαιολογικου χωρου.





<iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m28!1m12!1m3!1d771690.6167411061!2d15.094756614037154!3d40.92853876474811!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m13!3e0!4m5!1s0x133bbc95914ba4ef%3A0xd2d18a72aeb414a4!2sPompei%2C+NA%2C+Italia!3m2!1d40.7461572!2d14.4989344!4m5!1s0x1347e8f8f3078d6f%3A0x87254066a3908e1!2sBari%2C+BA%2C+Italia!3m2!1d41.1171432!2d16.871871499999997!5e0!3m2!1sel!2sgr!4v1436524158835" width="800" height="600" frameborder="0" style="border:0" allowfullscreen></iframe>
καραβακι οικονομικο για την εποχη ,νυχτερινο καταστρωμα βεβαιωs -βεβαιωs και επιστροφη απο τον τρομερο δρομο Ηγουμενιτοκαταρα.



Αντε γυαλα και ΔΕΝ ηταν η πρωτη μου εξοδοs.