Χάνει λαδια

Χαίρεται παιδιά, το ξέρω δεν έχω συστηθεί κανονικα οπως επρεπε όταν πήρα την μηχανή πέρσι . έχετε δίκαιο ....
Να το και το παιδι μου...
https://imgur.com/a/ybhwI
https://m.imgur.com/a/ybhwI (δεν ξέρω αν τα ανεβασα σωστα).
Το πρόβλημα τώρα όμως είναι οτι χάνει λάδια απο κάτω στα λαστιχακια που έχει για να εξατμίζεται η βενζίνη....
https://ibb.co/i4abzF  
https://ibb.co/cNufRv
( φαίνονται και οι δυο φωτο που ανεβασα?)
Τι μπορεί να ναι; Καποιος να με διαφωτισει να φύγει το άγχος...

Επίσης να επισημανω τις αλλαγές(λάθη κατ 'εμενα) που εκανα πριν εμφανιστει το προβλημα' 1ο ) αλλάξα σε 15w50 λάδι και 2ο) μικρυνα την αλυσίδα κατα ενα κομματάκι μέχρι να μαζεψω χρήματα να την αλλάξω μαζί και τα γρανάζια.
Δεν ξέρω ποσο ρολο παιζει αλλά έπρεπε να το αναφέρω...

Κατά ένα κομματάκι, δεν μικραίνει η αλυσίδα, κατά δύο θες να πεις. Αν η αλυσίδα έχει φτάσει στο σημείο που δεν τεντώνει άλλο, και κόβουμε δυο κρίκους, να ξέρεις είναι μια πολύ προσωρινή λύση, για μέχρι να γυρίσεις σπίτι σου. Η αλυσίδα σε μια τέτοια περίπτωση έχει τόσο πολύ μακρύνει, που δεν ταιριάζει πια με τα γρανάζια, και ενδεχομένως να σου κάνει μεγάλη ζημειά αν σπάσει.

Αυτά στην φωτό

φαίνονται για λάδια κινητήρα, δεν φαίνεται για γράσσο αλυσίδας, εκτός κι αν βάζεις λάδι στην αλυσίδα σου για να την λαδώνεις. Μια και δεν το διευκρινίζεις, διακρίνουμε περιπτώσεις:

1) βάζεις λάδι στο λάδωμα της αλυσίδας. Τότε είναι φυσιολογικό να τρέχει στην περιοχή που φωτογράφησες, σκούπισε καθάρισε και βάζε σπρέι αλυσίδας στο εξής.

2) δεν βάζεις λάδι στο λάδωμα της αλυσίδας. Τότε δεν είναι φυσιολογικό το θέαμα. Από κάπου έχεις διαρροή λαδιού από τον κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι:

α) από φθαρμένη φλάντζα πλαινού καπακιού
β) από χαλασμένο τσιμουχάκι άξονα κίνησης β2) φθορά στο κάρτερ του μοτέρ από ξέχειλη αλυσίδα που δεν πατάει σωστά στο γρανάζι και έχει κάνει επαφή στο κάρτερ.
γ) ροή από άλλο πιο ψηλό σημείο π.χ. από διαρροή στο καπάκι της κεφαλής και τρέχει μέχρι κάτω.

Για να έκοψες εσύ 2 κρίκους από αλυσίδα άρα η αλυσίδα σου έχει υπερβολική φθορά, υποψιάζομαι σε κάποια φάση πήγες να την τεντώσεις και επειδή έχει υπερβολική φθορά, αλλού τέντωνε, αλλού χαλάρωνε, και από την προσπάθειά σου, έχεις καταπονήσει ότι αγγίζει τον άξονα κίνησης, άρα και την τσιμούχα στον άξονα. Ψηφίζω λοιπόν το (β-β2). Εύχομαι, αν και οι ευχές δεν έχουν κανένα νόημα, να είναι το (γ) ή έστω το (α) που είναι πιο εύκολα, γιατί δεν θέλεις να είναι το (β ή β2) το οποίο απαιτεί κατέβασμα και άνοιγμα μοτέρ για να αλλαχτεί η τσιμούχα.

Χίλια ευχαριστω για την μεγάλη απάντηση.μάλλον την βαψαμε. Εκανα μαλακία...με την αλυσίδα. Όπως και να έχει ευχαριστω.
Α και ξέχασα να αναφέρω , έχεις δίκαιο, οτι δεν βάζω λάδι στην αλυσίδα αλλά σπρέι...

Για την ώρα βγάλε φέρινγκ, να δεις από που πραγματικά τρέχει. Πλύνε μοτέρ να γίνει λαμπίκο, και μετά κάντου μερικές βόλτες. Τότε θα δεις, καθαρή και ευδιάκριτη την ροή, από που ξεκινάει.

Ανάλογα, βλέπεις και κάνεις.

Οκ ευχαριστω να σαι καλά...