Bridgestone BT-016

Χωρις να εχω βρεί κάποια προσφορά που να είναι καν κοντά στην τιμή μέσω νετ , πχ κάτι κοντά στα ~300ευρώ που υα με έκανε να προτιμήσω την τοπική επιλογή τελικά θα παραγγείλω απο www.man.dp.co.uk

Εδώ το ακριβές Link:
http://www.mandp.co.uk/productinfo.aspx?catref=572946&tier1url=Tyres&tier2url=Road-tyres&tier3url=Bridgestone

Στο σίτε τους βλέπω πολλές επιλογές, ποιο είναι το σωστό ελαστικό;
πχ εχουνε:
120/70ZR17
120/70ZR17 (E)
120/70ZR17 (F)
120/70ZR17 (J)
120/70ZR17 (M)

και
180/55ΖR17
180/55ΖR17 (E)
180/55ΖR17 (F)
180/55ΖR17 (M)

Εγώ υποθέτω οτι μιλάμε για το απλό χωρίς κάποιο δείκτη... ?
Σύνολο 218+20μεταφορικά = 238 λίρες = 262 ευρώ

Αυτά με το δείκτη Μ κάνουνε καμια 20αριά λίρες παραπάνω... γιατί ...????
Αν χρειάζομαι αυτά μετά πάει στα 285+40 φορετικά --> 325 και πλέον η παραγγελία μέσω νετ δεν έχει και τόσο πολύ νόημα...

KiloMeater wrote:Χωρις να εχω βρεί κάποια προσφορά που να είναι καν κοντά στην τιμή μέσω νετ , πχ κάτι κοντά στα ~300ευρώ που υα με έκανε να προτιμήσω την τοπική επιλογή τελικά θα παραγγείλω απο www.man.dp.co.uk

Εδώ το ακριβές Link:
http://www.mandp.co.uk/productinfo.aspx?catref=572946&tier1url=Tyres&tier2url=Road-tyres&tier3url=Bridgestone

Στο σίτε τους βλέπω πολλές επιλογές, ποιο είναι το σωστό ελαστικό;
πχ εχουνε:
120/70ZR17
120/70ZR17 (E)
120/70ZR17 (F)
120/70ZR17 (J)
120/70ZR17 (M)

και
180/55ΖR17
180/55ΖR17 (E)
180/55ΖR17 (F)
180/55ΖR17 (M)

Εγώ υποθέτω οτι μιλάμε για το απλό χωρίς κάποιο δείκτη... ?
Σύνολο 218+20μεταφορικά = 238 λίρες = 262 ευρώ

Αυτά με το δείκτη Μ κάνουνε καμια 20αριά λίρες παραπάνω... γιατί ...????
Αν χρειάζομαι αυτά μετά πάει στα 285+40 φορετικά --> 325 και πλέον η παραγγελία μέσω νετ δεν έχει και τόσο πολύ νόημα...

Φίλος μου έστειλε και ρώτησε για τα γραμματάκια. Η απάντηση του Άγγλου είναι ότι τα λάστιχα αυτά προορίζονται για συγκεκριμένα μοντέλα (έχουν εξελιχθεί δλδ ειδικά για αυτά, πχ βλέπε καινούριο R1, busa κτλ κτλ), του είπε να τα αγνοήσει και να παραγγείλει τα απλά (αυτά που δεν έχουν κανένα γράμμα δίπλα). Από lidsdirect (άγγλος κι αυτός άρα εγγύηση) νομίζω γλιτώνεις άλλα 30 ευρώ.

http://lidsdirect.co.uk/epages/eshop193014.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/eshop193014/Products/Bridgestone_BT-016_Tyre_Pair/SubProducts/Bridgestone_BT-016_Tyre_Pair-0001

Μόλις τα αγόρασα απο lidsdirect.

Με γειά μου και ευχαριστώ !

Παρέλαβα σήμερα

ανάμεικτες οι εντυπώσεις

Τα θετικά
-Παραλαβή στο σπιτι μου ακριβώς μια εβδομάδα μετα την παραγγελία
-Τα λάστιχα οπτικά φαίνονται πολύ καλά, με το που ακούμπισα το χέρι μου πάνω ένιωσα πως είναι το 'φρέσκο λάστιχο.... ανυπομονώ!
-τελική τιμή απο lidsdirect (thanx Glystras!) 235 ευρώ, μαζί με τα μεταφορικά.

Στα 'λιγότερο θετικά '
-Η ημερομηνία παραγωγής
Το πίσω είναι 1509, το εμπρός είναι 0309...

Για πείτε καμια γνώμη για την ημερομηνία παραγωγής....
Εχω ακούσει 2 απόψεις επειτα απο πολύ ψάξιμο παλαιότερα στο χώρο του αυτοκινήτου
α) όσο πιο φρέσκο τόσο καλύτερα (που είναι και η πιο ευρέως διαδεδομένη)
β) το σωστο λάστιχο πρέπει να έχει 4-6 μήνες απο την ημερομηνία παραγωγής οταν το φορέσεις. Αυτό γιατί πρέπει να κάνει κάποιες αντιδράσεις και θέλει κάποιο καιρό, αλλά αρκετοί έμποροι τα σπρώχνουνε νωρίτερα για να μην τους κάθονται στην αποθήκη και γιατί ο πιο πολύς κόσμος πιστεύει και ζητά το (Α).

Σε κάθε περίπτωση, η διετία που λέμε οτι το λάστιχο κρατάει, θεωρείτε οτι ξεκινά απο την ημέρα που θα αφήσει τη γραμμή παραγωγής ή απο τη μέρα που θα κυλίσει στο δρομο πρώτη φορά;
Υποθέτω έχει να κάνει και με τις συνθήκες αποθήκευσης αλλά πέρα απο τον οπτικό έλεγχο που δείχνει καλός και εμπιστοσύνη στο μαγαζί που είναι σχετικά γνωστό, κατι αλλο δεν μπορώ να κάνω.

Γενικά πάντως δεν πολυ ανησυχώ, πιστεύω οτι ήταν καλή αγορά.
Αρκεί να τα φορέσω και να κάτσουνε και καλά....

KiloMeater wrote:
Στα 'λιγότερο θετικά '
-Η ημερομηνία παραγωγής
Το πίσω είναι 1509, το εμπρός είναι 0309...

μια χαρά είναι μωράκια είναι ακόμα ......

ούτε καν ψυχολογικό δεν μπορούν να σου δημιουργήσουν με τέτοια ημερομηνία παραγωγής

εγώ έχω βάλει λάστιχο διετίας ( καινούργιο ) έχω μπει πίστα και ήταν μια χαρά και το σύγκρινα με νεώτερο κατά 2 χρόνια την ίδια μέρα..

καλωστριφτερα και να θυμάσε πίεση μπροστά 36 και πίσω 38 βια 39 μονοκάβαλος

KiloMeater wrote:

Στο σίτε τους βλέπω πολλές επιλογές, ποιο είναι το σωστό ελαστικό;
πχ εχουνε:
120/70ZR17
120/70ZR17 (E)
120/70ZR17 (F)
120/70ZR17 (J)
120/70ZR17 (M)

και
180/55ΖR17
180/55ΖR17 (E)
180/55ΖR17 (F)
180/55ΖR17 (M)

Εγώ υποθέτω οτι μιλάμε για το απλό χωρίς κάποιο δείκτη... ?
Σύνολο 218+20μεταφορικά = 238 λίρες = 262 ευρώ

Αυτά με το δείκτη Μ κάνουνε καμια 20αριά λίρες παραπάνω... γιατί ...????
Αν χρειάζομαι αυτά μετά πάει στα 285+40 φορετικά --> 325 και πλέον η παραγγελία μέσω νετ δεν έχει και τόσο πολύ νόημα...

Εχω μια υποψία ότι οι δείκτες αναφέρονται στο πόσο γρήγορα ζεσταίνονται τα λάστιχα.
Ισχύει ?

glystras wrote: ...και να θυμάσε πίεση μπροστά 36 και πίσω 38 βια 39 μονοκάβαλος

Δηλαδή η τιμή που δίνει η Honda για πίσω (42) αναφέρεται σε δύο άτομα με αποσκευές ?

(ή σε έναν τροφαντούλη )

VFR2004 wrote:Δηλαδή η τιμή που δίνει η Honda για πίσω (42) αναφέρεται σε δύο άτομα με αποσκευές ?

Το 42 της Honda αναφέρετε σε λάστιχα καθαρά τουριστικά και πλέον ξεπερασμένα. Τα καινούργια λάστιχα, που είναι και για SS, μέχρι 39-40 σε πολύ φόρτωμα.

Τα καινούργιας τεχνολογίας λάστιχα για να κρατάνε θέλουν να είναι ζεστά, με μεγάλη πίεση αέρα δεν μπορούν να ζεσταθούν.

Αν και πραγματικά δε με απασχολεί ιδιαίτερα, έτσι για την πλάκα της υπόθεσης ρώτησα και τη γνώμη του seller. Ορίστε η απάντησή τους:

Hi Ilias,
I am glad that you received your tyres quickly. When these tyres were
dispatched we were in the 43rd week of the year. These tyres are made in
Japan and then sent via boat to a European distributor based in Italy and
then on to our UK supplier. For a tyre made in the 3rd week of 2009 the
earliest they can get to our UK supplier is the 19th week of the year. If a
tyre was only in stock with our supplier for one month, and then in stock
with us for one month then it would take 6 months for a tyre to go from the
supplier to a customer. Realistically our supplier will carry stock 3 months
in advance and we will carry stock 1 month in advance. We think 40 weeks
from production to customer supply is fast and 28 weeks is pretty much as
fast as possible. Hope this helps,

Kind Regards
Ben
LidsDirect

glystras wrote:

VFR2004 wrote:Δηλαδή η τιμή που δίνει η Honda για πίσω (42) αναφέρεται σε δύο άτομα με αποσκευές ?

Το 42 της Honda αναφέρετε σε λάστιχα καθαρά τουριστικά και πλέον ξεπερασμένα. Τα καινούργια λάστιχα, που είναι και για SS, μέχρι 39-40 σε πολύ φόρτωμα.

Τα καινούργιας τεχνολογίας λάστιχα για να κρατάνε θέλουν να είναι ζεστά, με μεγάλη πίεση αέρα δεν μπορούν να ζεσταθούν.

Δηλαδή έγώ που έβαλα τα ΒΤ21 με τι πιέσεις πρέπει να παίξω ?
(Μονός με λίγα μπαγκάζια)

VFR2004 wrote:Δηλαδή έγώ που έβαλα τα ΒΤ21 με τι πιέσεις πρέπει να παίξω ?
(Μονός με λίγα μπαγκάζια)

πάλι γύρω στο 39-40 πρέπει να παίξεις….

Αυτό θα το δεις και μόνος σου τι σου ταιριάζει καλύτερα... ξεκίνα μια βόλτα με 40 πίεση και σε στάση βγάλε 1psi, και μετα άλλη μια, να δεις πως αντιδράει το λάστιχο και τι σε βολεύει αλλά τα όρια είναι 38-40

Τα λαστιχάκια σήμερα δοκιμάστηκαν στην πίστα
Αυτό ήταν, θα πίνω νερό στο όνομά τους...

Βέβαια μετα απο μόλις 80 Km στην πίστα δε φαίνονται και τόσο καινούργια.... αλλά χαλάλι..



Εξαιρετικό κράτημα, καταπληκτική αίσθηση , τα εμπιστεύεσαι και πιέζεις...

Μένει να δούμε πόσα χιλιόμετρα θα σου βγάλουν.

Kilomeater μια ερώτηση ....αναρτήσεις είσαι μαμά ή όχι;;;;

glystras wrote:Kilomeater μια ερώτηση ....αναρτήσεις είσαι μαμά ή όχι;;;;

Γιατί; Τρόμαξες; Σκέφτεσαι μην έδωσες τσάμπα τόσα λεφτά για Ohlins;

τα λάστιχα έχουν κάνει σκαλιά και πίσω αντίθετα μεταξύ τους ( πλάγιασμα-γκάζι) πράγμα όχι καλό .

κάτσε να απαντήσει και βλέπουμε.......

Ναι. καραμαμά

Για εμπρός έχω πάρει ενα ζευγάρι ελατήρια WP αλλά δεν τα έχω βάλει ακόμα
Για πίσω λέω να την αλλάξω την ανάρτηση αμα κάνει καμια 30αριά ΚΜ πρώτα, ακόμα κρίμα δεν είναι? (ουτε 16Κ δεν έχει)

Γενικότερα, αυτό με τις αναρτήσεις και τις ενδείξεις απο τα λάστιχα το έχω ακουστά αλλά δεν το κατέχω. Αν θές γράψε δυο πραγματάκια να μάθουμε...

Αν και οι φωτογραφίες δεν είναι πολύ καλές

Το πίσω έχει κάνει σκαλοπάτια στην χάραξη που σημαίνει ότι η ανάρτηση δεν αποσβένει καλά ( δυστυχώς με την μαμά δεν μπορείς να κάνεις τίποτα )

ανάλογα με την φορά που έχουν τα σκαλοπάτια φαίνεται που ανοίγεις γκάζι και με αντίθετη κλίση που ζορίζετε το λάστιχο από την κλίση. Υπάρχει μια περιοχή ανάμεσα που είναι κανονικό αυτό σημαίνει ότι αργείς να ανοίξεις γκάζι υπό κλίση και περιμένεις να σηκωθεί αρκετά η μηχανή.

Το μπροστινό λέει ότι θέλει πιο χοντρό λάδι αλλά θα χάσεις το γρήγορο διάβασμα οπότε θέλεις και πιο σκληρά ελατήρια.

Κοιτώντας το πόσο έχεις φάει στο πλάι το μπροστινό και λέγοντας ότι έξυνες μέχρι και τα πατητήρια σημαίνει ότι η πίσω ανάρτηση κουράστηκε γρήγορα και μαλάκωσε και ότι πρέπει να δουλέψεις πιο πολύ την θέση του σώματος ( αλλά θα περιμένουμε τις φωτογραφίες για αυτό ….. )

Πάντως και πάλι μπράβο έχει άλλη αίσθηση το ξύσιμο στην πίστα και σου δίνει και μια αίσθηση σιγουριάς

thanx man!
Αν είχα φωτ. μηχανή στην πίστα και τα έβγαζα θα ήταν καλύτερες , είχε πολλά έντονα γρομπαλάκια παντού, μετά που γύρισα σπίτι είχανε χαθεί πολλά στοιχεία, κάπως εξομαλύνθηκε η επιφάνεια του ελαστικού.
Τις αναρτήσεις θα τις φτιάξω σιγά σιγά, και θα χρειαστώ συμβουλές!
Πάντως αυτό με το γκάζι που λές στη στροφή, είναι ενα απο τα στοιχεια που πιστεύω καναν τη διαφορα και με ενθουσίασαν στο TD αυτό, το πλακωνα (vtechιασμένο ) οσο ήμουνα αρκετά πλαγιασμένος και δεν το φοβόμουνα καθόλου.. μη σου πώ οτι κάνα δυο φορές ένιωσα να μου λείπει περισσότερη δύναμη!!
(που πά ρε καραμήτροοοοο...)

off-topic:
Σχετικά με τη θέση του σώματος, σίγουρα θα θέλει και άλλη εξάσκηση και βελτιώσεις.. αλλά το οτι πλεόν μπορώ να ξύνω για μένα ήταν ενα επίτευγμα. Πχ στο δεύτερο session κάθε φορά πέρναγα απο την Κ8 γινότανε συστηματικά...
Στο τρίτο session προσπάθησα να έχει κάποια διάρκεια και να πάρω μια καλύτερη αίσθηση απο την επαφή με το δρόμο, αν μπορείς να ασκήσεις πίεση με το γόνατο κτλ..
Ισως και να θυμάσαι και απο τα δικά σου πώς είναι οι πρώτες φορές.. ενθουσιάζεσαι αφάνταστα, σου φτιάχνει τη διάθεση...

Ο φωτογράφος μου είπε οτι με έχει βγάλει φωτό (ενα VFR ήταν όλο και όλο, δε πιστεύω να έκανε λάθος) αλλά κάτσε να τις βρώ και τα λέμε

KiloMeater wrote:
Ο φωτογράφος μου είπε οτι με έχει βγάλει φωτό (ενα VFR ήταν όλο και όλο, δε πιστεύω να έκανε λάθος) αλλά κάτσε να τις βρώ και τα λέμε

Προφανώς πρέπει να τις αγοράσεις... αν τις βρεις κάπου online θα είναι thumbnails (εικονίδια)...

no problem, ας με εχει βγάλει καμια 'εκπαιδευτική' και την πληρώνω οσο-οσο !

Παρά τα California εγώ το σώμα το βελτίωσα από τις φωτογραφίες

Χαρακτηριστικά στο California στο 1 δεν πήρα φωτο γιατί μάθαινα…….στο επόμενο μου λεγανε οι δάσκαλοι μπράβο καλά πας οπότε λέω γ@μ@ω ο πουτης και φυσικά πήρα φωτογραφίες
Περίμενα με αγωνιά και όταν ήρθαν είδα ότι όχι απλά ήμουν τουρίστας και έπρεπε να βάλω τάκους στην ξύστρα για να βρω κατω, αλλά και η κλίση της μηχανής ήταν τέτοια που άνετα έβαζα και τις πλαϊνές βαλίτσες ΑΝΟΙΧΤΕΣ ……


Εννοείτε δεν τις έδειξα πουθενά ούτε καν στην γυναίκα……και αποφάσισα τέρμα τα track day τσάμπα λεφτά, δεν βάζω μαλλιά καλύτερα……το μέλλον όμως είχε άλλη γνώμη

glystras wrote:Παρά τα California εγώ το σώμα το βελτίωσα από τις φωτογραφίες

Χαρακτηριστικά στο California στο 1 δεν πήρα φωτο γιατί μάθαινα…….στο επόμενο μου λεγανε οι δάσκαλοι μπράβο καλά πας οπότε λέω γ@μ@ω ο πουτης και φυσικά πήρα φωτογραφίες
Περίμενα με αγωνιά και όταν ήρθαν είδα ότι όχι απλά ήμουν τουρίστας και έπρεπε να βάλω τάκους στην ξύστρα για να βρω κατω, αλλά και η κλίση της μηχανής ήταν τέτοια που άνετα έβαζα και τις πλαϊνές βαλίτσες ΑΝΟΙΧΤΕΣ ……


Εννοείτε δεν τις έδειξα πουθενά ούτε καν στην γυναίκα……και αποφάσισα τέρμα τα track day τσάμπα λεφτά, δεν βάζω μαλλιά καλύτερα……το μέλλον όμως είχε άλλη γνώμη

ΜΕΓΑΛΗ υπόθεση οι φωτογραφίες!!! Ακριβώς το ίδιο και εγώ με το 1ο CSS, έβγαζα σώμα προς τα έξω και κάτω και νόμιζα ότι ήμουν όλος κάτω, μέχρι που είδα τις φωτό και συνειδητοποίησα πως πήγαινα καμαρωτός καμαρωτός..!!! Δυστυχώς δεν είχα ευκαιρία από τότε να ξαναδώ φωτό να δω τι κάνω τώρα, μιας και ήταν η μοναδική φορά που μπήκα πίστα...

Ε νομίζω με όλους το ίδιο συμβαίνει... οταν είσαι εκεί νομίζεις οτι εχεις ακουμπίσει αγκώνα στο έδαφος και μετά βλεπεις τη φωτό και λές είναι δυνατόν, είμαι σχεδόν όρθιος..
Χειρότερα ακόμα αμα δείς βιντεο, που βλέπεις οτι πάς σε slow motion

Αλλά, αυτή τη φορά εχω αντικειμενικές αποδείξεις κολλημένες πάνω στη φόρμα οτι κάτι έκανα !!
Για να δούμε....

Μια φωτο για να καταλάβουμε τι τραβάνε τα 'παπά' μας...

.

Δεν έχω ξαναδεί τέτοια παραμόρφωση σε ελαστικά, είναι φυσιολογικό???
Τι πιέσεις χρησιμοποίησες?

32-30

KiloMeater wrote:32-30

Πιέσεις πίστας για να ζεσταίνονται εύκολα τα λάστιχα...

Για μηχανάκια σαν τα δικά μας (βάρος κτλ.) οι προτεινόμενες πιέσεις είναι 32-32 για πίστα