ΕΔΩ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΧΡΗΣΙΜΑ ΓΙΑ ΤΟ AFRICA TWIN XRV 750

Από τις αρχές της δεκαετίας του ’90 μέχρι και το 2003, το θρυλικό Africa Twin 750 αποτέλεσε ένα από τα μοντέλα που σημάδεψαν την ελληνική αγορά και, από τότε, πάντοτε θα αποτελεί ένα σημείο αναφοράς για αναβάτες κάθε ηλικίας.


Το Africa απέκτησε τη μορφή με την οποία έγινε γνωστό το 1999, όταν προστέθηκαν 50 επιπλέον κ. εκ. στο XRV 650. Από τότε, ελάχιστα πράγματα άλλαξαν.

Η μοτοσικλέτα αποτέλεσε για πολλά χρόνια το βαρύ πυροβολικό της Honda στην κατηγορία των on-off, αξιοποιώντας μια απλή συνταγή. Συνδύαζε υψηλά επίπεδα ποιότητας κατασκευής και δοκιμασμένη τεχνολογία, μακριά από υπερβολές.

Η μοτοσικλέτα ως βασικό χαρακτηριστικό έχει τις μεγάλες ταξιδιωτικές δυνατότητες. Είναι σημαντικό, ότι η σέλα του είναι μία από τις πιο άνετες που έχουμε δει σε on-off και χωρούσε αρχοντικό δύο ενήλικες αναβάτες. Βέβαια, το ύψος της ζόριζε αρκετά τους αναβάτες κοντά στο 1.70 αλλά κάποιες υποχωρήσεις χρειάζεται να κάνεις πάντα… Επίσης, η καλή προστασία από τη ζελατίνα, καθιστούσε ιδιαίτερα άνετο το ταξίδι.

Αξίζει να σημειώσουμε, τέλος, ότι η θρυλική τριχρωμία του μοντέλου πρωτοπαρουσιάστηκε το 2000.

ΕΔΩ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΤΟΥΣ ΧΡΩΜΑΤΙΣΜΟΥΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ!

http://www.google.gr/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=1&ved=0CAoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.xrv.org.uk%2Farticles%2Fafrica_twin_colour_schemes.php&rct=j&q=AFRICA+TWIN+COLORS&ei=S7ppS-rqMdjPjAfzyuG-CQ&usg=AFQjCNHVbqGUa_C8B9YI2KQi7G2u51NQ-w

ΤΑ ΕΡΓΑΛΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΕΛΑ.
ΑΥΤΑ ΤΑ ΔΙΝΕΙ Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ..

ΓΙΑ ΨΗΛΟ ΦΤΕΡΟ ΚΑΛΗ ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΦΤΗ.


http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=22529

Φιλαρακο καν'το save εσυ γιατι προς το παρον δεν πιστευω οτι το χρειαζεται κανενας αλλος απο εδω ......VFRh ειμαστε λεμε ....

'AGGEVI' wrote:Φιλαρακο καν'το save εσυ γιατι προς το παρον δεν πιστευω οτι το χρειαζεται κανενας αλλος απο εδω ......VFRh ειμαστε λεμε ....

ολο και καπιον θα τον ενδιαφερει.οι περισοτεροι εδομεσα βαζωντας προτο εσενα(γιατι το ξερω απο προτο χερι)θα ιθελαν να εχουν ΚΑΙ μια αφρικανα στο γκαραζ!

και μιν μου κολας αδερφουλι γιατι δεν θα στιν δοσω βολτα!

με έφτιαξες αδελφέ Africaman

To μηχανάκι ήταν του 1993 και παρόλα αυτά πανέμορφο !!!!!!

[img] [/img]

ΞΑΝΑΠΑΡΕ ΓΙΑΤΡΕ ΜΟΥ
ΑΣΕ ΠΟΥ ΣΟΥ ΠΑΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΛΙΠΟΘΙΜΑΝ ΤΑ ΚΟΡΤΣΟΥΔΙΑ.

africaman wrote: ΞΑΝΑΠΑΡΕ ΓΙΑΤΡΕ ΜΟΥ
ΑΣΕ ΠΟΥ ΣΟΥ ΠΑΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΛΙΠΟΘΙΜΑΝ ΤΑ ΚΟΡΤΣΟΥΔΙΑ.

Μεγάλε Αφρικάνε μια λιποθύμησε κάποτε για πάρτη μου και με φτάνει (ακόμα)!!!!!

πιστευω νια απο τις μεγαλυτερες μ@λ@κιες της honda που σταματησε την παραγωγη αυτου του μοντελου ,το θεωρω καλυτερο και απο varadero γιατι το βαζεις στο χωμα χωρις να φωβασαι οτι αμα πεσει θα διελυθει και το χερι θα μπει βαθια στην τσεπη

dirty wrote:πιστευω νια απο τις μεγαλυτερες μ@λ@κιες της honda που σταματησε την παραγωγη αυτου του μοντελου ,το θεωρω καλυτερο και απο varadero γιατι το βαζεις στο χωμα χωρις να φωβασαι οτι αμα πεσει θα διελυθει και το χερι θα μπει βαθια στην τσεπη

απλα ηταν ον off τιποτε παραπανο βαραντερο βε στρομ κλπ δεν τα σιγκρινω καν μαζιτου γιατι ειναι περισοτερο on. το αφρικα ανιξε τον δρομο σε αφτη την κατιγορια.
εχει τα ελατοματα του πχ καρε 40000χιλ.τρομπα βενζινεις και καθε 70000χιλ.ανορθοτι αλλα τα ξερεισ και τα περιμενεις καταταλα ΑΛΕΞΙΣΦΕΡΟ.

με τον ανορθωτη εχω να σου προτεινω μια καταπληκτικη λυση την οποια την εχει κανει καποιος γνωστος μου και δεν του εχει ξανακαει,βαλε ανεμιστηρακι απο κουτι κομπιουτερ επανω στον ανορθωτη και εχε τον διακοπτη στο τιμονι ,δεν επροκειτο να σου ξανακαει ουτε σε χιλια χρονια

ποτε στιν αφρικανα μου δεν βαζω ξενα σοματα.

'AGGEVI' wrote:Φιλαρακο καν'το save εσυ γιατι προς το παρον δεν πιστευω οτι το χρειαζεται κανενας αλλος απο εδω ......VFRh ειμαστε λεμε ....

Μην ορκίζεσαι, κάποιοι ξυνόμαστε..............

dirty wrote:με τον ανορθωτη εχω να σου προτεινω μια καταπληκτικη λυση την οποια την εχει κανει καποιος γνωστος μου και δεν του εχει ξανακαει,βαλε ανεμιστηρακι απο κουτι κομπιουτερ επανω στον ανορθωτη και εχε τον διακοπτη στο τιμονι ,δεν επροκειτο να σου ξανακαει ουτε σε χιλια χρονια

Το έκανα εγώ μπορείτε να το δείτε ΕΔΩ ή ΕΔΩ.

Παναγιώτης Κ. wrote:

'AGGEVI' wrote:Φιλαρακο καν'το save εσυ γιατι προς το παρον δεν πιστευω οτι το χρειαζεται κανενας αλλος απο εδω ......VFRh ειμαστε λεμε ....

Μην ορκίζεσαι, κάποιοι ξυνόμαστε..............

dirty wrote:με τον ανορθωτη εχω να σου προτεινω μια καταπληκτικη λυση την οποια την εχει κανει καποιος γνωστος μου και δεν του εχει ξανακαει,βαλε ανεμιστηρακι απο κουτι κομπιουτερ επανω στον ανορθωτη και εχε τον διακοπτη στο τιμονι ,δεν επροκειτο να σου ξανακαει ουτε σε χιλια χρονια

Το έκανα εγώ μπορείτε να το δείτε ΕΔΩ ή ΕΔΩ.

σασ εφχαριστουμαι κ. παναγιωτη για τιν προσφορασασ σε αφτο το θεμα για τα αφρικα που τοσο αγαπουμε και σεβομαστε

αν και δεν ειχα πολυ καλες εντυπωσεις για αυτο το εργαλειο..
ηταν επιβλητικο..και θηριο για την εποχη του...

δεν μπορω παντως να το ξεχασω..για την πρωτη φορα μου στο εξωτερικο που με πηγε..
και για το οτι του ελεγα..το εκανε

ΟΠΩΣ ΠΑΛΙΑ
ΑΥΣΤΡΙΑ-ΓΕΡΜΑΝΙΑ-ΕΛΒΕΤΙΑ 1999

FURKAPASS=2436

και για να θυμαμαι οτι ειμοθν καποια στιγμη...afrikaman

κρατησα και την ζελατινα....

Γεια σου βρε Τακη!!
Τι να λεμε τωρα??

Τακη προσκινωωωωω
ορεα ζελατινα αδερφε

Η σχαρα δεν χριαζετε να λιθει απλα ξεβιδονοντε οι 4 βιδες νιν ανασικονουμαι και περναμαι τα καγκελα απο κατο.... το θεμα ειναι οτι βιδονει και στους μασπιεδες του συνεπιβατι και με δισκολεψαν γιατι ηταν λιγο στραβες απο την μεταφορα...







και οι χουφτες της βαντουζας μου.ευκιλες στην τοποθετισι και το καλο ειναι οτι οι σιγκεκριμενες δεν βρισκουν στο φερινκ οπος αλες..




και το σινολικο αποτελεσμα..

στην αρχη του Τοπικ ιπαρχι ενα προγραμα που μπορι να ενιμεροθει κανεις για τα μοντελα και τα χροματα.. οκ θεοδορε?

μπραβο αδερφε μαματο το εργαλειο και το μονο που εχω να πω ειναι

Αφρικανε πολυ ωραιο το εργαλειο σου ,χουφτες μπορουσες να παρεις απο το ebay οι οποιες ειναι ιδιας ποιοτητας με τις acerbis στην τημη των 25 ε και αγοραζεις μετα τις βιδες απο acerbis και θα σου βγουνε ολα μαζι γυρω στο 50αρικο,πιστευω οτι θελεις αλλαγη αλυσιδας η μου φαινετε;
φιλια