crf1000l africa twin

Καλησπέρα George περιμένουμε εντυπώσεις

Εν καιρω Κωστα, εχω μολις 3000χμ - και ενα πεσιμο στο χωμα με καποια χμ οπου "χαλασα" το αριστερο καπακι του βολαν απο φυτευτη πετρα, τωρα εχω βαλει καταλληλη ποδια που το προστατευει. Μεσα στο καλοκαιρι θα κανω πολλα χιλιομετρα σε καθε ειδους δρομο, οποτε εντυπωσεις και σουμα μετα απ'αυτα..

Εγώ το καλοκαίρι πήγα Ρουμανία με τη βεφα και με κούρασε στις χαμηλές ταχύτητες
πρόβλημα το οποίο δεν είχα σε ταξίδια με xt1200z και xl700v
βρήκα και ένα μαγαζί που κρατάει 9500 ευρώ το vfr800f για crf1000l και το σκέφτομαι δύο λόγοι με κρατάνε ακόμα να το αποφασίσω
ύψος σέλας και κλασσικά τα οικονομικά
διαφορά συν βαλίτσες κάγκελα ποδιά πάει πολύ το μαλλί.

Υπάρχει και το plan B ξαναπαίρνω τρανσαλπ και κρατάω τη βεφα....
Εσύ που τα έχεις και τα τρία τι προτείνεις;
Είναι όντως τόσο καλό όσο λένε το Αφρικα;

kostas VFR800F wrote:Εγώ το καλοκαίρι πήγα Ρουμανία με τη βεφα και με κούρασε στις χαμηλές ταχύτητες
πρόβλημα το οποίο δεν είχα σε ταξίδια με xt1200z και xl700v
βρήκα και ένα μαγαζί που κρατάει 9500 ευρώ το vfr800f για crf1000l και το σκέφτομαι δύο λόγοι με κρατάνε ακόμα να το αποφασίσω
ύψος σέλας και κλασσικά τα οικονομικά
διαφορά συν βαλίτσες κάγκελα ποδιά πάει πολύ το μαλλί.

Δινω βεφα και ενα νεφρο. Τι δινουν?

Ένα κόκκινο και ένα άσπρο αφρικα ...
αν θυμάμαι καλά...

kostas VFR800F wrote:Υπάρχει και το plan B ξαναπαίρνω τρανσαλπ και κρατάω τη βεφα....
Εσύ που τα έχεις και τα τρία τι προτείνεις;
Είναι όντως τόσο καλό όσο λένε το Αφρικα;

Κωστα ο συνδυασμος του VFR με καποιο μεσαιο ταξιδιαρικο on-off ειναι εκ των ουκ ανευ, το VFR ειναι για ταξιδια σε ανοιχτους δρομους και η Ελλαδα και τα Βαλκανια γενικοτερα εχουν πολλες ορεινες διαδρομες με ψιλο-χαλασμενο οδοστρωμα. Παντως το καινουργιο VFR που εχεις ειναι ομορφο, μαζεμενο και πιστευω οτι εχει ξεπερασει τα προβληματα των VTEC/FI με τις θερμοκρασιες. Δεν ξερω αν εχεις βαλει αποστατες τιμονιου και χαμηλωτηρες των μαρσπιε αλλα αν οχι, καντο χθες.

Το Αφρικα ειναι καταπληκτικο αλλα ειναι για αναβατες που πανε σοβαρα στο χωμα, ειναι ενα πραγματικο travel enduro. Απο την αλλη, θελει αρκετη δουλεια/λεφτα για να το φερει καποιος στα μετρα του και δεν εχει με τιποτα τη στιβαροτητα που ειχανε τα παλιοτερα Χονδα και αλλα τζαπανεζικα μηχανακια.

Τεσπα, θα επανελθω περι Αφρικα εν καιρω, εχω γραψει μολις 6000χμ αλλα μεσα στο καλοκαιρι θα γραψω αλλα 12000χμ σε καθε ειδους εδαφος και τοτε θαχω σχηματισει ολοκληρωμενη γνωμη για το μηχανακι.

Ευχαριστώ George τα λέμε

Καλοταξιδο το νεο σου μοτο Γιωργο!

pektis wrote:Καλοταξιδο το νεο σου μοτο Γιωργο!

Ευχαριστω πολυ Τζανή, εχω ηδη γραψει 15000χμ. Ελπιζω να συνβρεθουμε σε καμια σιδεροκωλη και παλι συντομα. BTW, κατι ετοιμαζει ο Kordix τον Σεπτεμβρη με τη γνωστη παλιοπαρεα