Γέφυρα

Για πείτε θα κάνουμε καμιά πατέντα να βάλουμε καμιά γέφυρα στα πιρούνια του VTEC ……

Κάπου είχα δει έναν Γερμανό που το έκανε.
Γιατί πιστεύεις ότι χρειάζεται;

Αν κλειδώσεις το τιμόνι και στρίψεις την ρόδα από το λάστιχο θα πάθεις πλάκα πόσο ελαστικότητα έχει.

Στο παλιό VFR ( με μικρότερη διάμετρο στα πιρούνια ) έκανε τεράστια διαφορά έστω και την μίση να κάνει θα αξίζει….άλλωστε στο μόνο σημείο που υποφέρουμε με τα USD είναι στην ελαστικότητα.

Για ρίξε καμιά ιδέα μέγα πολυμήχανε ……

Δεν υπάρχει στην αγορά,τίποτε έτοιμο προς τοποθέτηση;

Γλύστρα, κάνε μια σκέψη / σκαρίφημα για το πως να είναι η γέφυρα.
Πιθανά να τη φτιάξω σε κάνα μηχανουργείο κολλητού μου με CNC.
Αν μαζευτούν αρκετά VTECH-κια μπορεί και να έχει νόημα.

Υπόψη ότι μια λύση ίσως και να είναι λαμαρίνα κομμένη σε παντογράφο ή laser που να περνάει κάτω από το φτερό και να δένεται στις βίδες που δένεται και το φτερό.

Εγώ έχω τυφλή εμπιστοσύνη στον Γλύτσα (ΜΟΝΟ σε ότι αφορά στην VTech, μην παρεξηγούμαστε ) οπότε δηλώνω από τώρα μέσα για την γέφυρα.

apostat wrote:Εγώ έχω τυφλή εμπιστοσύνη στον Γλύτσα (ΜΟΝΟ σε ότι αφορά στην VTech, μην παρεξηγούμαστε ) οπότε δηλώνω από τώρα μέσα για την γέφυρα.

Εγώ πάλι εχω τυφλή εμπιστοσύνη ΚΑΙ στους δυο σας.

Μέσα εννοείται

Να πω κατι και ισοσ να φανει χαζο γιατι δεν ξερω απο βεφεσ.η γεφιρα πρεπι στο πανο μερος τις μποτας που ειναι το σταθερο σιμιο του μπροστινου.ομοσ το φτεροσας ειναι ποιο ψιλα νομιζω αρα δεν θα χορεσει.
εκτοσ και με γελαει η φοτογραφια τησ βεφασ που εχω μπροστα μου.

ξεχασα να πω οτι δεν αμφισβιτο τον γλισταρα απλα εχω μπερδεφτει με τιν βεφα που εχω μπροστα μου.

μετά από μια ερευνα που έκανα (για να καταλάβω τι είναι η γέφυρα και πως δουλευει ) δεν βρήκα κάποια έτοιμη για το VFR 800!
Μόνο για το 750 φτιάχνουν!
Θα κάνει όντως διαφορά?

Αυτό δεν είναι???:http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/53732-4th-gen-fork-brace-installed-todays-road-test-results/page__p__636624__hl__fork%20brace__fromsearch__1#entry636624

gasoil wrote:

apostat wrote:Εγώ έχω τυφλή εμπιστοσύνη στον Γλύτσα (ΜΟΝΟ σε ότι αφορά στην VTech, μην παρεξηγούμαστε ) οπότε δηλώνω από τώρα μέσα για την γέφυρα.

Εγώ πάλι εχω τυφλή εμπιστοσύνη ΚΑΙ στους δυο σας.

Μέσα εννοείται

Μεσα και εγω βεβαιως, βεβαιως

Ψιτ, παιδιά, καμιά κατασκευούλα για το 750;;;
Έψαξα, βέβαια, το πιο πάνω site και περιμένω κάποια απάντηση, αλλά αν ξέρει κανείς τίποτα άλλο θα χαρώ να το ακούσω.

glystras wrote:Αν κλειδώσεις το τιμόνι και στρίψεις την ρόδα από το λάστιχο θα πάθεις πλάκα πόσο ελαστικότητα έχει.

Το επιβεβαιώνω.

Καταρχήν δεν έχω γνώσεις σχεδίου οπότε ότι μπορώ κάνω
Αυτό που έχω σκεφτεί με γνώμονα όσο το δυνατόν πιο απλό και ελαφρύ είναι το παρακάτω.

Η μαγκιά είναι ότι χωρίζετε στην μέση και όλο αποτελείτε από 2 κομμάτια έτσι έχουμε λιγότερες ενώσεις και λιγότερες βίδες.
Πιστεύω ότι είναι απλό σε κατασκευή.
Την ένωση ανάμεσα στα πιρούνια μπορούμε να την κάνουμε και να είναι πιο χαμηλή ώστε να είναι πιο κοντά στο φτερό να μην ξεχωρίζει.
Αναλόγως το μεράκι του μάστορα θα είναι και η ομορφιά του και φαντάζομαι στο πάνω μέρος του να χαράξει με το μηχάνημα το λογότυπο μας
Και σίγουρα πρέπει να κάνουμε και μια πατούρα για τα 2 πλαστικά προστατευτικά στα πιρούνια.
Για τα 750 ισχύει το ίδιο απλά διαφορετικό μέτρημα και διαστάσεις.
Ρίξτε καμιά ιδέα γιατί όσο το σκεφτομαι τόσο γουστάρω τρελά.

Με λάμα στις θέσεις του φτερού το έχω σκεφτεί αλλά πιάνει μονόπαντα και θα δημιουργεί πάλι στρεβλώσεις, αλλά διαφορετικού τύπου και περνάμε σε άγνωστη περιοχή…αν βάλουμε κάτι να βάλουμε κάτι καλό

Φυσικέ δες εδώ:
http://www.spec2.com/clips.html#braces

glystras wrote:Καταρχήν δεν έχω γνώσεις σχεδίου οπότε ότι μπορώ κάνω
Αυτό που έχω σκεφτεί με γνώμονα όσο το δυνατόν πιο απλό και ελαφρύ είναι το παρακάτω.

Η μαγκιά είναι ότι χωρίζετε στην μέση και όλο αποτελείτε από 2 κομμάτια έτσι έχουμε λιγότερες ενώσεις και λιγότερες βίδες.
Πιστεύω ότι είναι απλό σε κατασκευή.
Την ένωση ανάμεσα στα πιρούνια μπορούμε να την κάνουμε και να είναι πιο χαμηλή ώστε να είναι πιο κοντά στο φτερό να μην ξεχωρίζει.
Αναλόγως το μεράκι του μάστορα θα είναι και η ομορφιά του και φαντάζομαι στο πάνω μέρος του να χαράξει με το μηχάνημα το λογότυπο μας
Και σίγουρα πρέπει να κάνουμε και μια πατούρα για τα 2 πλαστικά προστατευτικά στα πιρούνια.
Για τα 750 ισχύει το ίδιο απλά διαφορετικό μέτρημα και διαστάσεις.
Ρίξτε καμιά ιδέα γιατί όσο το σκεφτομαι τόσο γουστάρω τρελά.

Με λάμα στις θέσεις του φτερού το έχω σκεφτεί αλλά πιάνει μονόπαντα και θα δημιουργεί πάλι στρεβλώσεις, αλλά διαφορετικού τύπου και περνάμε σε άγνωστη περιοχή…αν βάλουμε κάτι να βάλουμε κάτι καλό

Λοιπόν :
Γλύστρα μου βάλε και μερικές διαστασούλες πάνω. Καλά πας, σε καλό δρόμο είσαι παιδί μου
Για να βλέπω εκδηλώσεις ενδιαφέροντος. Όσο πιο πολλές, τόσο πιο φθηνές !!!!

θέλει κ εγώ!!!!!ΟΥΓΚ

Μη ψαχνεστε για κατασκευες και τετοια αφου υπαρχει http://www.tarozzipaolo.it/inglese/home.htm

και στον ΞΥΚΗ

Ε, άμα είναι κάνουμε μαζική παραγγελία ή από τον Ιταλό, ή στον Ξύκη. Αν και η τιμή είναι ΟΚ...

Να το δουμε λοιπον τιμη κλπ.

Η γεφυρα παντως κανει την ειδοποιο διαφορα,αν κρινω απο αυτην που εχω βαλει στο
Strom.....

Ακλονητο και στιβαρο το μεταμορφωνει στην κυριολεξια,τουλαχιστον στο δικο μου μηχανακι
εδωσε (ισως..) περισσοτερα απο οτι θα δωσει στα καλοφτιαγμενα δικα σας πηρουνια...

Εκεινο ομως που θα σας δωσει ειναι ΣΤΙΒΑΡΟΤΗΤΑ στις στρεπτικες τασεις του πηρουνιου
ΟΧΙ ομως στις διαμηκεις.Επισης θα αναδειξει τις οποιες αδυναμιες του πηρουνιου ακομα περισσοτερο σε σχεση με πριν τοποθετηθει...Θελω να πω οτι εαν καποιος,για καποιο λογο δεν εχει κανει μια συντηρηση του μπροστινου του (π.χ. βαλβιδες,αλλαγη λαδιου,ελατηρια τσεκαρισμενα και λοιπα...) βαζοντας την γεφυρα θα κριθει αναγκαια πλεον η επισκευη συντηρηση..

Ειναι μια πληροφορια που θα πρεπει να ληθφει υπ'οψιν κοστολογικα
Anyway ομως,με σωστο μπροστινο και γεφυρα καλη...μιλαμε για ΑΑΑΛΛΛΛΛΗΗΗΗΗ αισθηση...

CB1-FAN wrote:Μη ψαχνεστε για κατασκευες και τετοια αφου υπαρχει http://www.tarozzipaolo.it/inglese/home.htm

και στον ΞΥΚΗ

Εγω παρολα αυτα δεν βλεπω καποια για τα 800αρια......

κανω λαθος?

Don John wrote:

Εγω παρολα αυτα δεν βλεπω καποια για τα 800αρια......

κανω λαθος?

Γιαννη,μηπως λεω μηπως ταιριαζει (διαστασιακα μιλωντας..)
καποια γεφυρα απο αλλο Χοντα;

Θα μπορουσε;

gabadoo wrote:

Don John wrote:

Εγω παρολα αυτα δεν βλεπω καποια για τα 800αρια......

κανω λαθος?

Γιαννη,μηπως λεω μηπως ταιριαζει (διαστασιακα μιλωντας..)
καποια γεφυρα απο αλλο Χοντα;

Θα μπορουσε;

ΚΑΘΟΛΟΥ απιθανο Θοδωρη μου, δεν λεω οχι

απλα πρεπει λιγο ψαξιμο

Don John wrote:

gabadoo wrote:

Don John wrote:

Εγω παρολα αυτα δεν βλεπω καποια για τα 800αρια......

κανω λαθος?

Γιαννη,μηπως λεω μηπως ταιριαζει (διαστασιακα μιλωντας..)
καποια γεφυρα απο αλλο Χοντα;

Θα μπορουσε;

ΚΑΘΟΛΟΥ απιθανο Θοδωρη μου, δεν λεω οχι

απλα πρεπει λιγο ψαξιμο

Ευλογη η απορια σου Τζωνη αλλα κιεγω πιστευω πως θα ταιριαζει με καποιο αλλο π.χ CBF 600 , θελει λιγο κοιταγμα .

.

Για 43mm καλάμια που έχουν τα VTEC δεν υπάρχει κάτι

glystras wrote:Για 43mm καλάμια που έχουν τα VTEC δεν υπάρχει κάτι

τα CBR 600 F2-F4 43αρια δεν ειχανε;
τεσπα,δεν ειναι και δυσκολο να φτιαξουμε ενα πατρονακι
και μετα να το βγαλουμε τυφλοσουρτη σε κανα κολλητο του
δοκτορα που εχει τα μεσα...

Προσοχη χρειαζεται να υπαρχει ακριβεια

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cbr_600_f4i_2005.php



σαραντατριαρι...

και αυτη εδω που εχει ο Ξυκης ειναι για F4 600αρι

http://www.xikis.gr/html/details.aspx?pagenum=1&categoryID=&CategoryName=&subcategoryID=325&SubCategoryName=&ManufactureID=166&ManufactureName=&description=&productCode=22.0050&content=0&specialID=

και πιστευω οτι θα κανει ταμαμ(για να μην πω οτι ειμαι
σιγουρος και φανω απολυτος..)

ο ξυκης έχει για CB600( 41 ) και η ιταλική εταιρεία δεν έχει ...

μήπως διαβάζω κάτι λάθος;;;;