MotoGP γενικά

Qatar Test: Πρώτη πτώση για Rossi
Ξεκίνησε το τελευταίο διήμερο δοκιμών στο Κατάρ υπό το φως των προβολέων

Άνοιξε η αυλαία των δοκιμών στο Κατάρ με τους αναβάτες να δοκιμάζουν για τελευταία φορά πριν την έναρξη του πρωταθλήματος τη δική τους κατάσταση αλλά και την κατάσταση των μοτοσικλετών τους. Το pit lane άνοιξε στις 18:00 τοπική ώρα (17:00 για την Ελλάδα) και πρώτοι στην πίστα βγήκαν οι Jorge Lorenzo και Valentino Rossi.

Μέχρι τις 20:00 τοπική ώρα ο Casey Stoner είναι ταχύτερος έχοντας σημειώσει χρόνο 1:56.414. Ο Αυστραλός χρειάστηκε μόλις 5 γύρους για να σκαρφαλώσει στην κορυφή καθώς βγήκε τελευταίος στην πίστα. Πίσω από τον Stoner βρίσκεται ο Ben Spies με την εργοστασιακή Yamaha, ακολουθούμενος από τον Jorge Lorenzo με τη δεύτερη M1. Οι Edwards, Simoncelli και Aoyama κλείνουν την εξάδα. Πιο πίσω έχουν μείνει οι Dovizioso και Pedrosa.

Πρώτη Ducati στην κατάταξη είναι εκείνη του Valentino Rossi στην 9η θέση. Ο Ιταλός είχε και την πρώτη του πτώση με την Desmosedici, όταν έχασε τα φρένα στη στροφή 9, βγήκε εκτός πίστας και έπεσε με πολύ λίγα χιλιόμετρα χωρίς να τραυματιστεί.

Αργότερα θα έχουμε περισσότερα νέα και χρόνους.

Πηγή: http://www.msfree.gr/ms.php?id=19548

Don John wrote:

ΠΑΝΕΑΣ wrote:
Πρώτη Ducati στην κατάταξη είναι εκείνη του Valentino Rossi στην 9η θέση. Ο Ιταλός είχε και την πρώτη του πτώση με την Desmosedici, όταν έχασε τα φρένα στη στροφή 9, βγήκε εκτός πίστας και έπεσε με πολύ λίγα χιλιόμετρα χωρίς να τραυματιστεί.


Πηγή: http://www.msfree.gr/ms.php?id=19548

και υποτιθεται οτι αυτη η πιστα ειναι στα μετρα της Ducati, σωστα?

Αστα να πανε φετος για το Vale εκει που εμπλεξε

Qatar Test: Pedrosa αντί Stoner
Η Honda κυριάρχησε και την πρώτη ημέρα δοκιμών στο Κατάρ

Ολοκληρώθηκε η πρώτη… νύχτα δοκιμών στο Κατάρ με τους αναβάτες του MotoGP να παίρνουν μια πρώτη γεύση από τις νυχτερινές συνθήκες στο Losail. Η πίστα, όπως ήταν αναμενόμενο, ήταν γεμάτη σκόνη με αποτέλεσμα οι πρώτοι γύροι να είναι προσεκτικοί από όλους. Στη συνέχεια οι χρόνοι βελτιώθηκαν και όλοι βολεύτηκαν καλύτερα στις ξεχωριστές συνθήκες της οδήγησης σε αυτές τις συνθήκες.

Ταχύτερος όλων την πρώτη νύχτα ήταν ο Dani Pedrosa με τη Repsol Honda. O 25χρονος Ισπανός ξεκίνησε νωχελικά τη διαδικασία και δεν θέλησε να πιέσει στην αρχή. Αξιολόγησε και τα δύο πλαίσια της RC212V και μετά το μέσο της περιόδου άρχισε να πιέζει και να βελτιώνει τους χρόνους του. Κατάφερε μία ώρα πριν από τη λήξη της διαδικασίας να σκαρφαλώσει στην κορυφή με χρόνο 1:56.271 και να επιβεβαιώσει για μια ακόμα φορά την καλή κατάσταση της Honda – αλλά και τη δική του.

Λίγο πίσω από τον Pedrosa βρέθηκε ο Casey Stoner με τη δεύτερη Repsol Honda. Ο Αυστραλός άργησε να βγει για πρώτη φορά στην πίστα, αλλά μόλις βγήκε χρειάστηκε 5 γύρους για να σκαρφαλώσει στην κορυφή. Στη συνέχεια ο Stoner επικεντρώθηκε στο να αξιολογήσει μερικά εξαρτήματα της Honda και φύλαξε ένα φρέσκο σετ ελαστικών για να πραγματοποιήσει προσομοίωση αγώνα. Την κυριαρχία της Honda επιβεβαίωσε όχι η 3η εργοστασιακή RC212V, αλλά η Honda του Hiroshi Aoyama. Ο Ιάπωνας από τον πρώτο του γύρο έδειξε δείγματα ταχύτητας και στο μέσο της περιόδου κατάφερε να γράψει έναν απίθανο χρόνο οποίος τον έφερε κοντά στην κορυφή. Τελικά ολοκλήρωσε την ημέρα στην 3η θέση, μπροστά τόσο από τον Andrea Dovizioso (7ος) όσο και από τον teammate του Marco Simoncelli (11ος).

Στη Yamaha η δουλειά εστιάστηκε περισσότερο στην προετοιμασία του αγώνα. Ο Ben Spies μαζί με τον Jorge Lorenzo έκαναν πάρα πολλούς γύρους στη διάρκεια τη νύχτας και κατάφεραν να φέρουν στα μέτρα τους την M1. Ο Τεξανός για μία ακόμα φορά ήταν ταχύτερος από τον πρωταθλητή Lorenzo, ωστόσο το γυρολόγιο του Ισπανού ήταν ξανά κορυφαίο. Ο Spies πάντως ανάφερε πως η Yamaha στο Κατάρ είναι πιο κοντά στη Honda σε απόδοση σε σχέση με τη Sepang. Την καλή παρουσία της Yamaha επιβεβαίωσε και η 6η θέση του Colin Edwards με την Monster Yamaha Tech3.

Στο στρατόπεδο της Ducati υπήρξαν διάφορα προβλήματα, τουλάχιστον όσον αφορά τον Valentino Rossi. Ο Ιταλός βγήκε ορεξάτος στην πίστα και γρήγορα έγραψε τον ταχύτερο χρόνο. Στη συνέχεια όμως σημείωσε μια πτώση στη στροφή 9 όταν έχασε τα φρένα και βγήκε εκτός πίστας. Δεν τραυματίστηκε και επέστρεψε στο γκαράζ της ομάδας ανέπαφος. Βγήκε ξανά στην πίστα με την ίδια Desmosedici και κατάφερε να βελτιώσει το χρόνο του, ενώ στο τέλος έκανε προσωπικό καλύτερο χρόνο ολοκληρώνοντας τη νύχτα στην 8η θέση. Το θετικό για τον Rossi και την Ducati ήταν πως έμεινε 0,767 μακριά από τον Pedrosa, που δεν είναι υπερβολικά μεγάλη διαφορά. Πίσω από τον Rossi ακολούθησε ο Nicky Hayden με τη δεύτερη εργοστασιακή GP11, ενώ τη δεκάδα έκλεισε ακόμα μια Ducati, αυτή του Randy De Puniet. Πάντως οι δύο πτώσεις της ημέρας ήρθαν από τον Rossi και τον De Puniet, ο οποίος έπεσε δύο φορές.

Ο Alvaro Bautista έφερε τη μοναδική Rizla Suzuki στην 12η θέση. Ο Ισπανός δούλεψε στα ηλεκτρονικά της μοτοσικλέτας προκειμένου να αποκτήσει περισσότερη πρόσφυση στη γλιστερή πίστα, ενώ έκανε και προσομοίωση αγώνα. Πιο πίσω ήταν ο Hector Barbera, ενώ τη μάχη των rookie την κέρδισε ο Karel Abraham. Ο Τσέχος ήταν ταχύτερος από τον Cal Crutchlow, ενώ απογοητευτικός ήταν ξανά ο Toni Elias, ο οποίος ήταν τελευταίος στην κατάταξη.

Αύριο Δευτέρα 14/3 ολοκληρώνεται το διήμερο δοκιμών στο Κατάρ.

Χρόνοι 1ης ημέρας

Θ. Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Δ. Γ.
1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:56.271 41
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:56.414 +0.143 32
3 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:56.444 +0.173 59
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:56.563 +0.292 38
5 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 1:56.682 +0.411 60
6 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.742 +0.471 42
7 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.780 +0.509 56
8 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 1:57.038 +0.767 57
9 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:57.137 +0.866 57
10 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:57.143 +0.872 39
11 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.226 +0.955 57
12 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:57.302 +1.031 61
13 Hector Barbera Mapfre Aspar Team 1:57.325 +1.054 69
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 1:57.437 +1.166 56
15 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:57.499 +1.228 49
16 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:57.737 +1.466 51
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 1:58.250 +1.979 65

Πηγή: http://www.msfree.gr/ms.php?id=19548

Σήκωσε το ρε dani.

Qatar Test: Ηχηρό μήνυμα Honda
Η Honda κυριάρχησε την τελευταία ημέρα στο Κατάρ και είναι πανέτοιμη για το 2011

Με εμφατικό τρόπο το HRC ολοκλήρωσε τις δοκιμές του Κατάρ καταλαμβάνοντας για μία ακόμα φορά τις πρώτες θέσεις. Παρά το γεγονός ότι η δεύτερη ημέρα δοκιμών στο Κατάρ δεν ήταν ιδανική λόγω των καιρικών συνθηκών οι Casey Stoner και Dani Pedrosa ήταν εκτός συναγωνισμού καταλαμβάνοντας την πρώτη και τη δεύτερη θέση. Οι ισχυροί άνεμοι έφεραν αρκετή σκόνη από την έρημο στην επιφάνεια της ασφάλτου με αποτέλεσμα τις πρώτες ώρες να μην ρισκάρει κάποιος να πιέσει στο όριο. Στη συνέχεια όμως οι χρόνοι βελτιώθηκαν και όλοι δούλεψαν πάνω στην προετοιμασία του πρώτου αγώνα της σεζόν.

Ο Casey Stoner ήταν για μία ακόμα φορά εξαιρετικός στις δοκιμές σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της δεύτερης ημέρας. Ο Αυστραλός δοκίμασε να αλλάξει τη θέση οδήγησης πάνω στην RC212V προκειμένου να ρίξει περισσότερο βάρος στο πίσω μέρος. Αυτό τον βοήθησε να κάνει το σκληρότερο ελαστικό της Bridgestone να δουλέψει καλύτερα και τελικά οι χρόνοι να βελτιωθούν. Στο τέλος τοποθέτησε το μαλακό ελαστικό και κατάφερε να σημειώσει το 1:55.681 το οποίο τον έφερε στην κορυφή. Ο Casey Stoner ολοκλήρωσε έναν εξαιρετικό χειμώνα δοκιμών καθώς σε όλες τις περιόδους ήταν πρώτος ή περίπου πρώτος.

Πολύ κοντά στον Stoner βρέθηκε ο Dani Pedrosa με τη δεύτερη εργοστασιακή Repsol Honda. Ο Ισπανός κινήθηκε αρκετά γρήγορα και τη δεύτερη ημέρα στο Κατάρ, ωστόσο προτίμησε να μείνει αφοσιωμένος περισσότερο στην προετοιμασία με το σκληρό ελαστικό της Bridgestone. Το γυρολόγιό του ήταν πολύ δυνατός και έκλεισε και αυτός με τη σειρά του έναν εξαιρετικό κύκλο χειμερινών δοκιμών. Οι δύο αναβάτες της Honda είναι ίσως οι πιο έτοιμοι να διεκδικήσουν τη νίκη στον αγώνα της Κυριακής.

Στην 3η θέση βρέθηκε ο Ben Spies με την εργοστασιακή Yamaha. Ο Τεξανός άργησε να βγει στην πίστα αφού περίμενε να καθαρίσει λίγο η πίστα από τους υπόλοιπους αναβάτες. Όταν βγήκε όμως άρχισε να γράφει πολύ καλούς χρόνους και τελικά κατάφερε να σημειώσει τον 3ο καλύτερο πέρασμα. Ο Spies δούλεψε πάνω στη χαρτογράφηση του κινητήρα και τη ρύθμιση των αναρτήσεων στη γλιστερή πίστα, ενώ για δεύτερη συνεχόμενη φορά άφησε πίσω του τον Jorge Lorenzo. Ο Lorenzo από τη μεριά του ακολούθησε εντελώς διαφορετική στρατηγική τη δεύτερη ημέρα. Δεν έκανε πολλούς γύρους και το μοναδικό πράγμα που τον απασχόλησε ήταν η αξιολόγηση του νέου ψαλιδιού. Ο πρωταθλητής έχει προετοιμαστεί καλά και ίσως να μην ήθελε να ρισκάρει κάποια πτώση λίγες ημέρες πριν την έναρξη της σεζόν.

Πολύ καλύτερα σε σχέση με χθες τα πήγε ο Marco Simoncelli με την Honda της Gresini. Ο Ιταλός είχε πρόβλημα στις ανοιχτές καμπές της πίστας καθώς άνοιγε πολύ τη γραμμή του. Από ότι φαίνεται βρήκε λύση στο πρόβλημά του και κατάφερε να ολοκληρώσει την ημέρα στην 4η θέση. Πίσω του βρέθηκε ο Andrea Dovizioso με την 3η Repsol Honda, ο οποίος συνέχισε να δουλεύει στο φρένο του κινητήρα, ενώ πραγματοποίησε και προσομοίωση αγώνα.

Πρώτη Desmosedici στην κατάταξη ήταν εκείνη του Randy De Puniet. Ο Γάλλος αναβάτης της Pramac Racing , έπειτα από τις δύο πτώσεις της Κυριακής, έβαλε το κεφάλι κάτω και με σκληρή δουλειά έφερε ένα καλό αποτέλεσμα για την Ducati. Ο Nicky Hayden ήταν ο πρώτος εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στην 9η θέση, ενώ ο Valentino Rossi έμεινε πίσω από τους Hector Barbera και Alvaro Bautista στην 13η θέση. Ο Ιταλός δοκίμασε διαφορετικά πράγματα στο στήσιμο της μοτοσικλέτας του, ωστόσο μια μικρή πτώση -η δεύτερη στο τεστ – τον ανάγκασε να μείνει αρκετή ώρα στο γκαράζ για να συζητήσει με τους μηχανικούς του. Ο Rossi ήταν ο τελευταίος αναβάτης που γύρισε μέσα στο 1:56.

Στις τελευταίες θέσεις περιορίστηκαν οι Capirossi, Crutchlow, Abraham και Elias. Ο Cal Crutchlow είχε μια πτώση στη διάρκεια της περιόδου με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ελαφρά στο χέρι.

Ο αγωνιστικός χειμώνας ολοκληρώθηκε στο Κατάρ και τώρα όλοι περιμένουμε την έναρξη της σεζόν. Θυμίζουμε ότι η δράση αρχίζει την Πέμπτη με τις πρώτες δοκιμές, την Παρασκευή επίσης δοκιμές, το Σάββατο οι κατατακτήριες και την Κυριακή ο μεγάλος πρώτος αγώνας στις 22:00. Καλή αγωνιστική χρονιά!

Χρόνοι 2ης ημέρας
Θ. Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Δ. Γ.
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:55.681 46
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:55.745 +0.064 39
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:56.294 +0.613 45
4 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:56.433 +0.752 70
5 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.439 +0.758 58
6 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:56.445 +0.764 67
7 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 1:56.707 +1.026 48
8 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.716 +1.035 57
9 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.726 +1.045 68
10 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:56.740 +1.059 73
11 Hector Barbera Mapfre Aspar Team 1:56.798 +1.117 62
12 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:56.931 +1.250 63
13 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 1:56.988 +1.307 50
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 1:57.345 +1.664 62
15 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:57.730 +2.049 28
16 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:57.846 +2.165 49
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 1:58.536 +2.855 57

Συνολική χρόνοι 1ης και 2ης ημέρας
Θ. Αναβάτης Ομάδα 1η μέρα 2η μέρα Γ.
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:56.414 1:55.681 78
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:56.271 1:55.745 80
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:56.563 1:56.294 83
4 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.226 1:56.433 127
5 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.780 1:56.439 114
6 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:56.444 1:56.740 132
7 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:57.143 1:56.445 106
8 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 1:56.682 1:56.707 108
9 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.742 1:56.716 99
10 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:57.137 1:56.726 125
11 Hector Barbera Mapfre Aspar Team 1:57.325 1:56.798 131
12 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:57.302 1:56.931 124
13 Valentino Rossi Ducati Marlboro Team 1:57.038 1:56.988 107
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 1:57.437 1:57.345 118
15 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:57.499 1:57.846 98
16 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:57.737 1:57.730 79
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 1:58.250 1:58.536 122

Πηγή: http://www.msfree.gr/ms.php?id=19620

SCORPIOS wrote:Σήκωσε το ρε dani.

Μακάρι, αλλά χλωμό το βλέπω. Ο Αυστραλός έχει βάλει το κεφάλι κάτω, είναι και πιο δυνατός στις μονομαχίες....

Πάντως οι Hondαίοι σπέρνουν πανικό στα χρονόμετρα. Μέχρι και ο Aoyama! Οι κιτρινιάριδες του HRC θα τα καταφέρουν φέτος.

Ο μόνος που δεν πάει με Honda είναι ο αχώνευτος Elias. Έτσι, για να καταλάβει ο LCR τι λάθος έκανε που έδιωξε τον Randy.

Roberto_Diavolo wrote:

SCORPIOS wrote:Σήκωσε το ρε dani.

Έτσι, για να καταλάβει ο LCR τι λάθος έκανε που έδιωξε τον Randy.

Ξαναπεστο λεμεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε

Γιατι θελει και λιγο τρελλα η ολη φαση,οχι ολο τερματισμους υπο προυποθεσεις...
Θελει και να κλειδωνει το γκαζι στο στοπ καμμια φορα

Α ρε Randy......

Οντος ο Στόνερ φαίνεται να δείχνει πιο δυνατός απο τον Ντάνι , οπως και ναχει το οκτώ στα οκτώ το έκανε η Honda στις δοκιμές ,
είτε με το Στόνερ είτε με τον Ντάνι να εναλλάσονται στην κορυφή της κατάταξης.

Η Honda RC 212V δείχνει να μην έχει αντίπαλο για τον αγώνα στο Κατάρ (και όχι μόνο) την Κυριακή

.....................................................
ΒΑΛΕ

Αντίστοιχα, ο Βαλεντίνο Ρόσι, που είχε μια ακόμη πτώση, χωρίς σοβαρές συνέπειες, παραδέχθηκε ότι δεν είναι ακόμα αρκετά γρήγορος με τη Ducati GP11: «Ήταν μικρή πτώση, ακούμπησα τη λευκή γραμμή. Μόλις γύρισα στην πίστα έκανα τον καλύτερο χρόνο μου και δεν ήταν τόσο άσχημα.

Όμως από εκείνη τη στιγμή έχασα όλες τις δυνάμεις μου και ο ώμος (στον οποίο είχε εγχειρηστεί τον Νοέμβριο του 2010) μου προκάλεσε πολλά προβλήματα. Όταν οι άλλοι δούλεψαν με τη μαλακή γόμα εγώ δεν είχα δυνάμεις, φρενάρω νωρίτερα, και δεν έχω αρκετή δύναμη να σταματήσω τη μοτοσικλέτα.

Για αυτό το λόγο είμαστε αρκετά μακριά και δυστυχώς το πρόβλημα γίνεται μεγαλύτερο γιατί πρέπει να δουλέψουμε στη μοτοσικλέτα για να βελτιώσουμε το στήσιμο. Το αποτέλεσμα δεν είναι όσο άσχημο φαίνεται. Για να καταλάβετε τη δυναμική της μοτοσικλέτας πρέπει να δείτε τον χρόνο του Ράντι (Ντε Πουνιέ).

Για μένα, οι δύο Honda αυτή τη στιγμή είναι από άλλο πλανήτη. Είναι ταχύτερες από τις μοτοσικλέτες όλων μας. Από εκεί και πίσω δεν γνωρίζω ακριβώς, ελπίζω να βρίσκομαι στη δεύτερη ομάδα αναβατών».

....................................................................................

Πλην του «Γιατρού», πολλοί αναβάτες ακόμη είχαν πτώση την τελευταία ημέρα των δοκιμών, διότι ο ισχυρός άνεμος της ημέρας γέμισε την πίστα με άμμο για τις νυχτερινές δοκιμές. Συγκεκριμένα, πτώση είχαν οι Νίκι Χέιντεν (Ducati), Εκτορ Μπαρμπερά (Aspar Ducati), Καπιρόσι (Pramac Ducati), Κάρελ Αμπραχαμ (Cardion Ducati), Ανβαρο Μπαουτίστα (Suzuki), Τόνι Ελίας (LCR Honda) και Καλ Κράτσλοου (Tech3 Yamaha).

Μόνο ο τελευταίος υπέστη τραυματισμό, στο μικρό δάχτυλο του αριστερού του χεριού, το οποίο είχε παγιδευτεί κάτω από το τιμόνι. Μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο της πίστας και διαπιστώθηκε ότι δεν έχει σπάσει το οστό, αλλά θα ξεκινήσει τον πρώτο του αγώνα στο MotoGP, την Κυριακή (20/03), αρκετά άβολα.

Ποιο καναλι εχει φετος τα δικαιωματα;;
Σε ποιο θα το βλεπουμε ;;
'Η δεν........ενεκα κρισης φετος;;;;;

ρε συ ολες οι ducati πεσανε στα δοκιμαστικα;

Οι ομάδες με τους αναβάτες τους:



Repsol Honda Team
Andrea Dovizioso
Dani Pedrosa
Casey Stoner

Ducati Team
Valentino Rossi
Nicky Hayden

Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo
Ben Spies

LCR Honda MotoGP
Toni Elias

Mapfre Aspar Team MotoGP
Hector Barbera

Monster Yamaha Tech 3
Colin Edwards
Cal Crutchlow

Pramac Racing Team
Randy De Puniet
Loris Capirossi

Repsol Honda Team
Andrea Dovizioso
Dani Pedrosa
Casey Stoner

Rizla Suzuki MotoGP
Alvaro Bautista

San Carlo Honda
Gresini

Hiroshi Aoyama
Marco Simoncelli

Cardion AB Motoracing
Karel Abraham

Ο αδελφος Φανης αναφερομενος στον Γιατρο και στην Ντουκατι...
Κατεκρινε και την Ντουκατι και ασυνειδητα καταδικαζε και τον Γιατρο υποτιμωντας τον
σχετικα με τις ατειρευτες δυνατοτητες του να στησει και να οργανωσει μια ομαδα γυρω του......

Fanrider wrote:
Το <<θεριο >> δε μπορει να στριψει , πια δυναμη του κινητηρα ρε , τερμα γκαζι παει στις στροφες? δηλαδη τα αλλα ψοφανε στις στροφες ? αναγκαζετε να το υποστρεψει να να στριψει . .. γαματα Ducati ... τυχαιο δε νομιζω . Αμα δει βαθρο φετος .....

Σας θυμιζω οτι ειχα πει πριν μερες.....

gabadoo wrote:
Η δικη μου γνωμη ειναι οτι ο Γιατρος .....κατι μαγειρευει....Παλια πουτανα στο κουρμπετι,ξερει και να γλεντα οταν πρεπει,ξερει
και να κρυβεται οταν πρεπει....Κοιταχτε καλα μην μας παρει τα ματια απο την αρχη!!!!!Τον εχω ικανο για ολα.....
Ειδομεν....

Και επιβεβαιωνομαι σαφεστατα
5ο χονο ο Γιατρος;;;;;;

Μα καλα αυτος δεν του πονουσε η κλειδα;;;
Το Ντουκατι δεν ηταν ρημαδι που δεν μπορει να στριψει;;;;;
Και ολο υποστροφη,υποστροφη;;;;;;

Αρε ρε Γιατρε εισαι μαγος στην ψυχολογια και το mind's game......περα απο τις αλλες ικανοτητες σου


Εν τω μεταξυ ο Αυστραλος ειναι απλα απαιχτος λεμε
Ο Ντανουκος μας η μισοριξια,ανακαλυψε ΞΑΦΝΙΚΑ προβληματα με τα λαστιχα.....Αρε ρε μαλακισμενο
που θελεις να οδηγας και Honda,ουστ ρε,τραβα σε καμμια πιο πισω κατηγορια μαλακισμενο!!!!

Φανη κοιτα τον Γιατρο ρε συ!!!!


+8

Qatar MotoGP FP1: Χαλαρά Stoner
Ο Casey Stoner κυριάρχησε στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές της χρονιάς


Επιτέλους επίσημη δράση στην πίστα του Κατάρ για τους αναβάτες του MotoGP, οι οποίοι άνοιξαν την αυλαία του 2011. Υπό το φως των προβολέων, οι αναβάτες δούλεψαν για 45 λεπτά πάνω στις μοτοσικλέτες τους αξιολογώντας τα δύο διαθέσιμα ελαστικά, αλλά και το στήσιμο του αγώνα. Ο αέρας είχε φέρει στην πίστα σκόνη, ωστόσο οι δοκιμές των 125cc και Moto2 που προηγήθηκαν είχαν καθαρίσει την αγωνιστική γραμμή και οι χρόνοι ήταν ανταγωνιστικοί. Να πούμε σε αυτό το σημείο ότι οι γόμες που θα έχουν στη διάθεσή τους οι αναβάτες θα είναι: μεσαία και έξτρα σκληρή εμπρός – μεσαία και σκληρή πίσω.

Ο Casey Stoner συνέχισε ακριβώς από εκεί που σταμάτησε τη Δευτέρα το βράδυ, στις δοκιμές. Ο Αυστραλός χρειάστηκε μόλις 3 γύρους στο ξεκίνημα της διαδικασίας για να γυρίσει στο 1:56 και ακόμα έναν στη συνέχεια για να μπει στο 1:55. Στην 3η του έξοδο στην πίστα με τα σκληρά ελαστικά της Bridgestone πραγματοποίησε δύο συνεχόμενους γύρους πάλι μέσα στο 1:55, ολοκληρώνοντας εμφατικά την πρώτη επίσημη περίοδο δοκιμών. Ο χρόνος του ήταν τελικά 1:55.752 και νομίζω ότι τα λόγια είναι περιττά για την κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο Αυστραλός με τη Repsol Honda.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Dani Pedrosa με τη δεύτερη Repsol Honda. Ο Ισπανός ήταν προσεκτικός στο ξεκίνημα της περιόδου αλλά όσο περνούσε ο χρόνος έβρισκε το ρυθμό του. Στη δεύτερή του προσπάθεια κατάφερε να γράψει το δεύτερο χρόνο της περιόδου, ωστόσο έμεινε πάνω από 6 δέκατα μακριά από τον Stoner, ενώ στην τελευταία του προσπάθεια ήταν απλά εκτός ρυθμού λόγω κακής επιλογής ελαστικού. Η έκπληξη της Πέμπτης ήρθε από τον Hector Barbera με την Ducati της Mapfre Aspar. Ο Ισπανός δεν είχε κάνει κάτι ιδιαίτερο σε όλη την περίοδο, αλλά στα τελευταία 20 λεπτά βρέθηκε πίσω από τον Nicky Hayden. Στο δεύτερο γύρο πίσω από τον Αμερικανό κατάφερε να βρει πολλά δέκατα και τελικά να γράψει έναν εξαιρετικό χρόνο ο οποίος τον εκτόξευσε στην 3η θέση. Πραγματική έκπληξη από τον Barbera.

Η δεύτερη έκπληξη της περιόδου ήρθε από τον Valentino Rossi με την εργοστασιακή Ducati GP11. Ο Ιταλός φάνηκε από το ξεκίνημα ότι είχε τα κέφια του και γρήγορα άρχισε να γράφει ικανοποιητικούς χρόνους κάθε φορά που βρισκόταν στην πίστα. Στην προτελευταία του προσπάθεια αναρριχήθηκε στην 7η θέση, ενώ το καλό το κράταγε για τον τελευταίο του γύρο με τον οποίο ολοκλήρωσε τη διαδικασία στην εντυπωσιακή 5η θέση. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο Rossi βρίσκεται τόσο ψηλά στην κατάταξη και αυτό αφήνει πολλές ελπίδες για τη συνέχεια.

Μπροστά από τον Rossi βρέθηκε ο Marco Simoncelli με τη San Carlo Honda Gresini, ενώ πίσω από τον Ιταλό ήταν τα δύο εργοστασιακά Yamaha. Για ακόμα μια φορά ο Ben Spies ήταν μπροστά από τον Jorge Lorenzo, ο οποίος δούλεψε περισσότερο με το μαλακότερο πίσω ελαστικό της Bridgestone και είχε πολύ σταθερό γυρολόγιο. Στη δεκάδα βρέθηκαν επίσης οι Dovizioso, De Puniet και Edwards. Στην 11η θέση ήταν ο Nicky Hayden, ενώ πάλι απογοητευτικός ήταν ο Toni Elias, ο οποίος έμεινε στην τελευταία θέση. Πρόβλημα αντιμετώπισε με τη μοτοσικλέτα του ο Alvaro Bautista, ο οποίος ήταν μόλις 16ος στην κατάταξη με τη Rizla Suzuki.

Αποτελέσματα Qatar MotoGP FP1
θ. Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Δ.
1 Casey STONER Repsol Honda Team 1:55.752
2 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:56.362 0.610
3 Hector BARBERA Mapfre Aspar Team MotoGP 1:56.421 0.669
4 Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini 1:56.441 0.689
5 Valentino ROSSI Ducati Team 1:56.479 0.727
6 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:56.493 0.741
7 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:56.586 0.834
8 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda Team 1:56.592 0.840
9 Randy DE PUNIET Pramac Racing Team 1:56.790 1.038
10 Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3 1:56.879 1.127
11 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:56.910 1.158
12 Hiroshi AOYAMA San Carlo Honda Gresini 1:56.987 1.235
13 Loris CAPIROSSI Pramac Racing Team 1:57.366 1.614
14 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:57.429 1.677
15 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:57.821 2.069
16 Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP 1:58.528 2.776
17 Toni ELIAS LCR Honda MotoGP 1:59.087 3.335


Οι επισημανσεις και τα υπογραμμισματα δικα μου


http://www.msfree.gr/ms.php?id=19669

Και για να καταλαβουμε που βρισκεται ο Γιατρος σε σχεση με τους αλλους,τα γυρολογια
ειναι εκει.....και περιμενουν να διαβαστουν και να ερμηνευτουν σωστα....

Ο Ροσσι σημερα το πρωι στις δοκιμες της Παρασκευης "εκλεισε " στο 1.56.479

gabadoo wrote:
5 Valentino ROSSI Ducati Team 1:56.479 0.727

Στα δοκιμαστικα στην ιδια πισα του Λοσαιλ,το περασμενο Σαββατοκυριακο για κοιταχτε που ειναι οι χρονοι των πρωτωνΠεντροσα και Στονερ σε σχεση με του Γιατρου σημερα;;;;;
Ανταγωνιστικοτατος ετσι;;;;;;

Κατι κρυβει λεμεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε
Παλι μεσα στις θεσεις θα ειναι λεμεεεεεεεεεε

ΠΑΝΕΑΣ wrote:Qatar Test: Pedrosa αντί Stoner

Θ. Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Δ. Γ.
1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:56.271 41
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:56.414 +0.143 32
3 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:56.444 +0.173 59

Παρακάτω οι χρόνοι από τα ελεύθερα δοκιμαστικά Νο.3

1. Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 1'55.035
2. Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'55.193
3. Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'55.740
4. Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1'55.814
5. Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1'56.003
6. Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP DUCATI 1'56.266
7. Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'56.302
8. Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 1'56.306
9. Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team DUCATI 1'56.362
10. Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team DUCATI 1'56.434

Όντως, ο Stoner είναι πολύ γρήγορος και σταθερά πρώτος. Ο Vale βελτιώθηκε, αλλά είναι νωρίς ακόμη και είναι και πίσω σχετικά με τους πρώτους.

gabadoo wrote:Εν τω μεταξυ ο Αυστραλος ειναι απλα απαιχτος λεμε
Ο Ντανουκος μας η μισοριξια,ανακαλυψε ΞΑΦΝΙΚΑ προβληματα με τα λαστιχα.....Αρε ρε μαλακισμενο
που θελεις να οδηγας και Honda,ουστ ρε,τραβα σε καμμια πιο πισω κατηγορια μαλακισμενο!!!!

Θοδωρή, πως μπορείς να εκφράζεις τέτοια άποψη για το Pedrosa που βρίσκεται μόλις 160 χιλιοστά του δευτερολέπτου κάτω από το καλύτερο χρόνο του Stoner μέχρι στιγμής στην πίστα? Δηλαδή οι επιδόσεις αυτές δεν αρμόζουν στα GP και τη Honda?

Στο έχω ξαναπεί ότι ο Pedrosa είναι ο μοναδικός οδηγός της Honda τα τελευταία χρόνια, από το 2006, που έχει κερδίσει αγώνες και έχει ανεβάσει την εταιρία. Ούτε Stoner το 2006, ούτε Hayden το 07 και 08, ούτε Dovisiozo τώρα.
Για να μην υπολογίσουμε τις ατυχίες που είχε όλα αυτά τα χρόνια.

Σε κάθε περίπτωση είναι πολύ νωρίς να βγάζουμε συμπεράσματα και ειδικά όταν έχουμε μόνο χρόνους δοκιμαστικών.

Οπότε........take it easy!

Roberto_Diavolo wrote:
Θοδωρή, πως μπορείς να εκφράζεις τέτοια άποψη για το Pedrosa που βρίσκεται μόλις 160 χιλιοστά του δευτερολέπτου κάτω από το καλύτερο χρόνο του Stoner μέχρι στιγμής στην πίστα?

Μπορω και εκφραζω γιατι μπροφανως μπορω να εχω αποψη
Ολοι εχουμε αλλωστε και απο μια!!!!!
Το θεμα ειναι οταν καλουμαστε να την δικαιολογησουμε αυτην την αποψη μας,εκει ειναι προβλημα
οντως!!!

Ποιος Πεντροσα ρε Παναγιωτη;
Οδηγαει την μηχανη τοσα χρονια,ειναι με την ιδια ομαδα μηχανικων τοσα χρονια,εχει εγκλιματιστει
ειναι εμπειρος,τα motorhome της ομαδας ειναι σαν το σπιτι του......
Ποτε ξαναγινε αυτο και σε ποια ομαδα ο νεοφερμενος οδηγος να ειναι μπροστα σε χρονους
απο την ΑΡΧΗ,μπροστα απο τον παλιο οδηγο;;;;;
Εγινε με τον Λορεντζο οταν πηγε και βρηκε τον Ροσσι στην Γιαμαχα;ΟΧΙ
Εγινε με τον Ντοβι οταν ηρθε στην Χοντα και βρηκε τον Πεντροσα εκει;ΟΧΙ
Εγινε με τον Χειντεν οταν βρηκε τον Στονερ στην Ντουκατι;;;ΟΧΙ
Eγινε με τον Τζιμπερναου οταν βρηκε τον Καπιροσι στην Ντουκατι το 2006;;ΟΧΙ
Μηπως εγινε με τον ιδιο τον Πεντροσα τον 2006 οταν βρηκε τον Χευντεν στην εργοστασιακη
ομαδα;;;;

Οχι,σαφως οχι!!!!

ή μηπως περιμενετε φετος ο Σπις να ειναι πιο γρηγορος απο τον Λορεντζο;;;;
Γρηγορος ειναι σαφεστατα (και τιμοναρα και απο ολα..) αλλα ειναι νεος στην ομαδα
Και δεν βιαζομαι να ξεγραψω τον Λορεντζο-μην κανετε το ιδιο λαθος!!!!!

Η μονη φορα που εγινε ειναι με τις περιπτωσεις του Ροσσι ολα αυτα τα χρονια και του Στονερ
Οταν πηγε ο Αυστραλος το 2007 στην Ντουκατι,βρηκε τον εμπειρο Καπιροσσι και ολοι
ξερουμε τι εγινε...
Τα ιδια και φετος......με τον (πολυ λιγο τελικα) Πεντροσα στην Χοντα
Τα αποτελεσματα ειναι εκει φιλε μου,για να διαβαζοντε
Ο Πεντροσα ειναι εκτεθειμενος απεναντι σε ΑΥΤΟΝ τον αυστραλο και τις επιδοσεις που αυτος
σημειωνει......

Roberto_Diavolo wrote:Δηλαδή οι επιδόσεις αυτές δεν αρμόζουν στα GP και τη Honda?

Συμφωνα με την εμπειρια μου τοσα χρονια που βλεπω αγωνες...σαφως ΟΧΙ!!!!(για τον Ντανι μιλωντας!!!).Δεν αξιζει στην ομαδα,δεν μπορει να την παει μπροστα ο ανθρωπος.....

Roberto_Diavolo wrote:Στο έχω ξαναπεί ότι ο Pedrosa είναι ο μοναδικός οδηγός της Honda τα τελευταία χρόνια, από το 2006, που έχει κερδίσει αγώνες και έχει ανεβάσει την εταιρία. Ούτε Stoner το 2006, ούτε Hayden το 07 και 08, ούτε Dovisiozo τώρα.

Σιγα σιγα,να τα παρουμε απο την αρχη
Το 2006 ο Στονερ ηταν στην δορυφορικη τριτης σειρας (ουτε καν την Γκρεσινι) την LCR
Κατι σαν τον Ντε Πουνιε περυσι
Επισης το 2006 Πρωταθλητης ηταν ο Χειντεν αν θυμασαι (το πως ειναι αλλλοοοοο θεμα..).Παντως
ειχε περισσοτερες νικες απο τον Ντανι (το μεγαλο ταλεντο κατ'εσε)γιαυτο και εγινε πρωταθλητης

Το '07,το '08 ΚΑΙ ΤΟ '09 η ομαδα παρεπαιε και αιτια (κατ εμε παντα) ηταν ο Πεντροσα,λογους
που μπορω να εξηγησω ανα πασα στιγμη και αγωνα με αγωνα αμα θελεις

Ποια εταιρεια ανεβασε ο Ντανυ;;;

Roberto_Diavolo wrote:Για να μην υπολογίσουμε τις ατυχίες που είχε όλα αυτά τα χρόνια.

Ε εε καλα,οι ατυχιες ειναι μονο για τον Ντανυ αλλωστε.ολοι οι αλλοι ειναι τουμπακηδες
Μονο στην περιπτωση την δικια του οταν ειναι σε φορμα,πιανει και βρεχει,σε αυτον χαλαει το
γκαζι,σε αυτον τυχαινουν ολα τα στραβα...Οταν κερδιζει πρεπει να ειναι μπροστα απο τα δοκιμαστικα
γιατι αμα ξεκιναει δευτερος....δεν....!!!!!
Ασε μας ρε Παναγιωτη με τον αμπαλλο
Χορευε μονος του τοσα χρονια με μια ομαδα κολοσσο να κρεμεται απο πανω του, και την εκανε
κομπαρσο
Για να δουμε τα χαιρια του φετος...

Roberto_Diavolo wrote:Σε κάθε περίπτωση είναι πολύ νωρίς να βγάζουμε συμπεράσματα και ειδικά όταν έχουμε μόνο χρόνους δοκιμαστικών.

Οπότε........take it easy!

Για να τελειωνω

Ο Ντανυ ειναι απλα ...λιγος τελικα!!!!
Ειναι "σειρα" του Λορεντζο,μαζι τρεχανε στα 250,τον ιδιο μανατζερ ειχαν.....
Ο Ντανι μαλιστα μπηκε και ενα χρονο πιο πριν στην μεγαλη κατηγορια

Ο Λορεντζο ειναι Π.Πρωταθλητης και ο Ντανυ (την σημερον ημερα..)δεν μπορει να περασει σε
χρονους τον καινουργιο team mate του....Για Πρωταθλημα.....ουτε λογος φυσικα

Αλλα η δικαολογια υπαρχει ετσι;
Ο Λορεντζο τον δασκαλεψε ο Ροσσι και γιαυτο εγινε πρωταθλητης (ισχυει σε μεγαλο βαθμο..)
Πρωτιστως το "ειχε" και ο ιδιος Παναγιωτη,ετσι εκτιμω εγω....


Μια προβλεψη...
Τον Ντανυ θα τον πιασουν τα ψυχολογικα του και παλι,και φετος....
Θα ειναι πισω και απο τον Λορεντζο
Οι πρωτοι θα ειναι Στονερ Λορεντζο ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ,αναλογα και τα προβληματα που θα εχουν!!!

Μην βιαζεστε να ξεγραψετε τον Λορεντζο

Οσο για τον Ντανυ,ειναι για να φτιαχνει τους καφεδες

Score: +12
Qatar MotoGP FP3: Και υπό πίεση Stoner
Ο Αυστραλός και η Repsol Honda δεν είχαν αντίπαλο το βράδυ στο Κατάρ

Ολοκληρώθηκε η 3η περίοδος ελεύθερων δοκιμών στο Losail και στην πρώτη και δεύτερη θέση δεν είχαμε κάποια έκπληξη. Ο Casey Stoner με εμφατικό τρόπο ήταν για μία ακόμα φορά ταχύτερος όλων, αυτή τη φορά κατεβαίνοντας στο 1:55.035 στην προτελευταία του προσπάθεια. Ο Αυστραλός της Repsol Honda αυτήν τη φορά δεν κυριάρχησε από το ξεκίνημα της περιόδου μένοντας αρκετή ώρα πίσω από τον Pedrosa. Ο Ισπανός από τη μεριά του έβαλε δύσκολο έργο στον Αυστραλό αφού σημείωσε έναν εκπληκτικό χρόνο στα μέσα της περιόδου «αναγκάζοντας» τον Stoner να πιέσει ακόμα περισσότερο. Το αποτέλεσμα ήταν ένας απίστευτος χρόνος στο 1:55.0 ο οποίος θέτει νέα όρια στο Κατάρ. Το σημαντικότερο πάντως για τον Stoner ήταν πως μπορούσε να γυρίζει σε αυτόν το ρυθμό σταθερά, αν και δεν έκανε πολλούς γύρους στην περίοδο.

Ο Dani Pedrosa αυτήν τη φορά είχε ηχηρή απάντηση στην κυριαρχία του Casey Stoner γράφοντας εξαιρετικούς χρόνους στην πρώτη του προσπάθεια. Το σημαντικό ήταν πως πραγματοποίησε πολλούς γύρους μέσα στο 1:55 και ολοκλήρωσε τη διαδικασία 0,158 από τον Stoner. Την ανωτερότητα της Repsol Honda επιβεβαίωσε ο Andrea Dovizioso, ο οποίος έφερε την 3η εργοστασιακή RC212V στην πρώτη τριάδα. Ο Ιταλός ήταν καλύτερος την Παρασκευή και βελτίωσε σημαντικά το γυρολόγιό του.

Πίσω από τα τρία Repsol Honda ήταν οι δύο εργοστασιακές Yamaha M1. Ο Jorge Lorenzo ίσως για πρώτη φορά στο Κατάρ – δοκιμές και αγωνιστικό τριήμερο – βρέθηκε μπροστά από τον Ben Spies μπαίνοντας με ιδανικό τρόπο στο 1:55. Ο Spies από τη μεριά του για μία ακόμα φορά βελτίωσε το χρόνο του αλλά περιορίστηκε στην 5η θέση για τον απλό λόγο ότι το επίπεδο είναι απίστευτα υψηλό.

Πρώτος αναβάτης της Ducati στο FP3 ήταν ο Hector Barbera με τη Mapfre Aspar. Ο Ισπανός για δεύτερη φορά στο τετραήμερο αποδεικνύει ότι έχει βρει τον τρόπο να οδηγήσει γρήγορα την GP11 και αυτήν τη φορά χωρίς να ακολουθεί κάποιον έγραψε τον 6ο χρόνο της περιόδου. Πίσω από τον Barbera ήταν ο Colin Edwards, ενώ στην 8η θέση βρέθηκε ο Valentino Rossi. Ο Ιταλός έκανε ακόμα ένα βήμα στην αίσθησή του με τη μοτοσικλέτα γυρίζοντας σε καλύτερο ρυθμό και πιο σταθερά. Το κακό με τον Rossi είναι ότι κάθε φορά που ο ίδιος βελτιώνεται, βελτιώνονται και οι υπόλοιποι – κάτι απόλυτα φυσιολογικό.

Στη δεκάδα βρέθηκαν οι Randy De Puniet και Loris Capirossi με τους δύο αναβάτες της Pramac Racing να σημειώνουν πρόοδο. Ο Cal Crutchlow ήταν 11ος, ενώ περιέργως πίσω έμειναν οι Aoyama και Simoncelli της San Carlo Honda Gresini. Σταθερά τελευταίος ήταν ο Toni Elias, ενώ άσχημη πτώση σημείωσε ο Alvaro Bautista με τη Rizla Suzuki. Ο Ισπανός έπεσε στη στροφή 11 με πάνω από 200 Km/h και φάνηκε πως τραυματίστηκε στο πόδι. Τελικά έχει κάταγμα στο αριστερό μηριαίο οστό και θα επιστρέψει στην Ισπανία.

Οι κατατακτήριες της ΜotoGP αρχίζουν στις 18:55 το Σάββατο με ζωντανή μετάδοση απο το www.woop.gr

Αποτελέσματα MotoGP FP3
Θ. Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Δ.
1 Casey STONER Repsol Honda Team 1:55.035
2 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:55.193 0.158
3 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda Team 1:55.740 0.705
4 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:55.814 0.779
5 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:56.003 0.968
6 Hector BARBERA Mapfre Aspar Team MotoGP 1:56.266 1.231
7 Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3 1:56.302 1.267
8 Valentino ROSSI Ducati Team 1:56.306 1.271
9 Randy DE PUNIET Pramac Racing Team 1:56.362 1.327
10 Loris CAPIROSSI Pramac Racing Team 1:56.434 1.399
11 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:56.437 1.402
12 Hiroshi AOYAMA San Carlo Honda Gresini 1:56.517 1.482
13 Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini 1:56.540 1.505
14 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:56.586 1.551
15 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:57.275 2.240
16 Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP 1:57.601 2.566
17 Toni ELIAS LCR Honda MotoGP 1:58.123 3.088

Αφού λοιπόν όλοι έχουμε απο μία γνώμη ας πω και εγώ την δικιά μου.
Εαν δεν έκανε τηνπαπαριά πέρσι ο μηχανικός με το κολημένο γκάζι την στιγμή που ο Pedroza έκανε συνεχόμενες νίκες θα έπαιρνε το πρωτάθλημα.
Ο lorenzo είναι ψωνάρα.
Ο stoner κομπλεξικός.Όταν ήταν στην ducati όταν κέρδιζε στις συνεντεύξεις έλεγε ότι οφειλόταν στο ότι οδήγησε καταπληκτικά.
Όταν έχανε πάντα είχε πρόβλημα η μηχανή ποτέ δεν έφταιγε αυτός.
Και κάτσε να δούμε θα την βγάλει την χρονιά ο stoner ή θα τον πιάσει όπως πέρσι υπερκόπωση?

[quote="gabadoo"] Ο αδελφος Φανης αναφερομενος στον Γιατρο και στην Ντουκατι...
Κατεκρινε και την Ντουκατι και ασυνειδητα καταδικαζε και τον Γιατρο υποτιμωντας τον
σχετικα με τις ατειρευτες δυνατοτητες του να στησει και να οργανωσει μια ομαδα γυρω του......


Εγω δεν κατεκρινα το vale , αν ειναι δυνατον , ο ανθρωπος ειναι ψυχαρα παλαιας κοπης αγωνιζετε σε τοσο λιγο χρονο να φερει τη demo να παταει καλα , και ολο και αναιβενει

Fanrider wrote:
Το <<θεριο >> δε μπορει να στριψει , πια δυναμη του κινητηρα ρε , τερμα γκαζι παει στις στροφες? δηλαδη τα αλλα ψοφανε στις στροφες ? αναγκαζετε να το υποστρεψει να να στριψει . .. γαματα Ducati ... τυχαιο δε νομιζω . Αμα δει βαθρο φετος .....

Το παιρνω πισω θα δει θα δει'

gabadoo wrote:
Η δικη μου γνωμη ειναι οτι ο Γιατρος .....κατι μαγειρευει....Παλια πουτανα στο κουρμπετι,ξερει και να γλεντα οταν πρεπει,ξερει
και να κρυβεται οταν πρεπει....Κοιταχτε καλα μην μας παρει τα ματια απο την αρχη!!!!!Τον εχω ικανο για ολα.....
Ειδομεν....

ΜΑΚΑΡΙ ΝΑΝΕ ΕΣΤΙ

SCORPIOS wrote:Αφού λοιπόν όλοι έχουμε απο μία γνώμη ας πω και εγώ την δικιά μου.
Εαν δεν έκανε τηνπαπαριά πέρσι ο μηχανικός με το κολημένο γκάζι την στιγμή που ο Pedroza έκανε συνεχόμενες νίκες θα έπαιρνε το πρωτάθλημα.

Η αποψη σου σεβαστη και οι κρισεις σου για τον καθενα απο τους αναβατες,τελειως υποκειμενικη,
(οπως και η δικια μου αλλωστε,οπως ολων μας....)τουλαχιστον οσο αφορα στους χαρακτηρες τους...
Θα μπορουσαμε να μιλαμε με τις ωρες για το πως ειναι ο καθενας τους-οποια ουτοπια για ατομα που
δεν εχουμε δει και συνομιλησει οι ιδιοι παρα τους κρινουμε απο τα αποτελεσματα και τα
γραφομενα στον Τυπο.....


Εγω κρινω απο τα αποτελσματα Φιλε,και εκει βασιζω την αποψη μου
Τα αποτελεσματα ειναι αμειλικτα ξερεις

Και η αληθεια γι'αυτο το "ο Pedroza έκανε συνεχόμενες νίκες" απεχει οσο η Αθηνα απο την
Νεα Υορκη.Το δε συμπερασμα σου "θα έπαιρνε το πρωτάθλημα." ειναι στην σφαιρα του
ανεφικου και του ανεδαφικου

ποιες συνεχομενες λοιπον;
Μονο δυο συνεχομενες σε συνολο 4ων ολη την χρονια (Ινδιαναπολη και Σαν Μαρινο) την
στιγμη που οταν τις πετυχαινε αυτες τις νικες ο Λορεντζο (το ασπονδο φιλαρακι του)
ειχε ΗΔΗ 7!!!!!!!!!!!

Ποιο πρωταθλημα θα επαιρνε ο Πεντροζα λοιπον;;;;;
Mη λεμε οτι θελουμε

Για ριξε μια ματια στο πινακακι με τις νικες του καθενος,τα στοιχεια ειναι στοιχεια Φιλαρακι


http://en.wikipedia.org/wiki/2010_Grand_Prix_motorcycle_racing_season

Γαμώτ γαμώτ, αύριο ξεκινάει το πανηγύρι και το δείχνει 1 η ώρα... το κψμ δε διανυκτερεύει κι εγώ θα είμαι στο 3ο όνειρο...
θα χάσω πρώτο αγώνα νυχτερινό κατάρ, θα χάσω πρώτο αγώνα με Ducati σε τσιρκοχρώματα αλλά το γιατρό στη σέλα...




ξέρει κανείς αν το δείχνει επανάληψη σε λογική ώρα;

Λογικά θα μπορείς να το δεις στο www.woop.gr on demand!

posnightmist wrote:Λογικά θα μπορείς να το δεις στο www.woop.gr on demand!

Σωστόοος!!! ThanQQ!!!!!!

Vvag wrote:Γαμώτ γαμώτ, αύριο ξεκινάει το πανηγύρι και το δείχνει 1 η ώρα...

11 η ωρα το βραδυ αυριο Κυριακη λεει ο Τηλεθεατης για την μεταδοση απο το ΣΚΑΙ
Στις 1 το βραδυ σημερα δειχνει τη διαδικασια για την pole

Και τωρα που γραφω δεν εχει τιποτα στο woop απο δοκιμαστικα

Συγνωμην,εκανα λαθος δεν ειχα κοιταξει σωστα

Τα δοκιμαστικα στο woop τωρααααααααααααααααααααααααααααααααα

1.55.010 ο Στονερ !!!!!


Ειναι τρελλοςςςςς
Ειναι τρελλος ο αυστραλοςςςςςςςςςςς (δις)


εντιτ!!!

1.54.841!!!!!!!!!!!!!!


ξαναμανα

ειναι τρελλοςςςςςςς....

Χριστος και Παναγια μου,τι κανουν οι Χονταρες ρε σεις!!!!!!!!

+21

Qatar MotoGP QP: Φαντομάς Stoner
Ο Casey Stoner ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής των κατατακτηρίων στο Κατάρ




Όλα τα βλέμματα κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών του Κατάρ ήταν στραμμένα πάνω στην ομάδα της Repsol Honda και συγκεκριμένα στους Casey Stoner και Dani Pedrosa. Οι δύο αναβάτες είχαν κυριαρχήσει στη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών και κάτι παρόμοιο έκαναν στις κατατακτήριες αφήνοντας τους υπόλοιπους απλά να παρακολουθούν τη μάχη τους.

Η πρώτη pole position της χρονιάς ανήκει πλέον στον Casey Stoner με τη Repsol Honda. Ο Αυστραλός, όπως ήταν αναμενόμενο, ξεκίνησε την περίοδο δυνατά και αμέσως βρέθηκε στην κορυφή με χρόνους στο 1:55. Δεν άργησε η ώρα που ο Stoner βρέθηκε μέσα στο 1:54 με το μαλακό ελαστικό της Bridgestone και από εκεί και έπειτα έβαλε στόχο να σπάσει όλα τα ρεκόρ. Στην τελευταία του προσπάθεια έκανε τρεις γύρους μέσα στο 1:54 και τελικά το 1:54.137 ήταν εκείνο που του χάρισε την pole. Δεν χρειάζεται να πούμε ότι το μεγάλο φαβορί για τη νίκη αύριο είναι ο Αυστραλός.

Η πρώτη θέση του Stoner ήταν αναμενόμενη, όπως ήταν και η δεύτερη θέση του Dani Pedrosa. Ο Ισπανός αισθάνθηκε πολύ καλά με το μεσαίο πίσω ελαστικό της Bridgestone και βρέθηκε με άνεση μέσα στο 1:54. Στα τελευταία λεπτά απείλησε μάλιστα τον Stoner με έναν χρόνο στο 1:54.3, αλλά τελικά ο Αυστραλός είχε απάντηση και του πήρε την pole. Όπως και να έχει ο Pedrosa έχει εξίσου καλό γυρολόγιο με τον Stoner και αν υπάρχει κάποιος που μπορεί να τον σταματήσει αυτός είναι ο Dani. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο Pedrosa ξεκινά από την πρώτη σειρά του grid στο Κατάρ.

Την πρώτη σειρά του grid συμπλήρωσε ο πρωταθλητής Jorge Lorenzo. Ο Ισπανός της Yamaha έμεινε αρκετή ώρα με το σκληρό ελαστικό στην πίστα δοκιμάζοντας πράγματα. Στα τελευταία λεπτά, με το μεσαίο πίσω ελαστικό, κατάφερε να μπει και εκείνος στο 1:54, κάτι που προκάλεσε έκπληξη ακόμα και στον ίδιο τον Ισπανό, όπως είπε αργότερα. Ο Lorenzo είναι δύσκολο να απειλήσει τα δύο Repsol Honda, αλλά δεν πρέπει να αποκλείουμε τον πρωταθλητή από τη μάχη.

Εξαιρετική ήταν η προσπάθεια του Marco Simoncelli στις κατατακτήριες. Ο Ιταλός της San Carlo Honda Gresini δούλεψε αρχικά με το σκληρό ελαστικό και δεν είχε κάνει κάτι σπουδαίο. Μόλις όμως έβαλε το μεσαίο πίσω τα πράγματα άλλαξαν και ο Sic κατάφερε να κινηθεί πολύ γρήγορα. Η 4η θέση είναι εξαιρετικό αποτέλεσμα για τον Simoncelli ο οποίος όπως όλα δείχνουν θα παλέψει για το βάθρο.

Ο Ben Spies ήταν για μία ακόμα φορά ανταγωνιστικός στο Losail με την εργοστασιακή Yamaha. Ο Τεξανός ολοκλήρωσε τη διαδικασία στην 5η θέση με καλούς χρόνους και βρέθηκε πολύ κοντά στον teammate του Jorge Lorenzo. Πρώτο Ducati στην κατάταξη ήταν εκείνο του Hector Barbera στην 6η θέση. Ο Ισπανός επιβεβαίωσε την καλή του αίσθηση στο Κατάρ και κατάφερε για μία ακόμα φορά να φέρει στην GP11 ψηλά στην κατάταξη. Ο αγώνας θα είναι δύσκολος για τον Ισπανό, όπως και για όλους τους αναβάτες της Ducati.

Μεγάλη εμφάνιση πραγματοποίησε στο ντεμπούτο του ο Cal Crutchlow, ο οποίος έφερε την Yamaha Tech3 στην 8η θέση – και το σημαντικότερο μπροστά από τον Colin Edwards. Ο Βρετανός παρά τον τραυματισμό του δείχνει να έχει την ταχύτητα, ιδιαίτερα με το μαλακότερο ελαστικό της Bridgestone. Άλλωστε ο Crutchlow ήταν πάντα δυνατός στις κατατακτήριες. Ο Valentino Rossi με ένα γρήγορο γύρο στην τελευταία του προσπάθεια κατάφερε να βρεθεί στην 9η θέση, στην 3η σειρά του grid. Ο Ιταλός φάνηκε να δυσκολεύεται να βελτιώσει το ρυθμό του στη σέλα της GP11 με το σκληρό ελαστικό, ενώ με το μαλακότερο έκανε μεγαλύτερα βήματα προόδου. Η Desmosedici φάνηκε να είναι πιο ομαλή στα γρήγορα περάσματα του Rossi κάτι που σημαίνει ότι σταδιακά έρχεται στα μέτρα του «Γιατρού». Ο αγώνας πάντως αύριο θα είναι δύσκολος αν λάβουμε υπόψη και την κατάσταση του ώμου του.

Τη δεκάδα της κατάταξης συμπλήρωσε ο Colin Edwards, ενώ πιο πίσω έμειναν οι De Puniet, Aoyama, Hayden, Capirossi, Abraham και Elias. Απογοήτευση για τον Nicky Hayden ο οποίος έμεινε απελπιστικά πίσω στις κατατακτήριες. Το ίδιο και για τον Toni Elias ο οποίος είναι μόνιμος κάτοικος τελευταίας θέσης. Απών από τις κατατακτήριες ήταν ο Alvaro Bautista ο οποίος τραυματίστηκε στο πόδι την Παρασκευή και επιστρέφει στην Ισπανία. Η Rizla Suzuki δεν θα έχιε αντικαταστάτη στο Κατάρ, ενώ στη Jerez αναμένεται να δούμε στη σέλα της GSV-R τον John Hopkins.

Ο αγώνας της Κυριακής αρχίζει στις 21:00 και υπάρχει ζωντανή μετάδοση στο www.woop.gr και μαγνητοσκοπημένη μετάδοση στον ΣΚΑΪ στις 23:00.


http://www.msfree.gr/ms.php?id=19700