MotoGP γενικά

Qatar MotoGP WUP: Αλλαγή φρουράς
Ο Dani Pedrosa έστειλε ένα μικρό μήνυμα στον Stoner στο ζέσταμα της Κυριακής

Το μονοπώλιο του Casey Stoner στην κορυφή έσπασε από τον Dani Pedrosa στο ζέσταμα πριν τον αγώνα. Ο Ισπανός κινήθηκε πιο άνετα στο 1:55.3 σε σχέση με τον Αυστραλό teammate του και κατάφερε να βρεθεί μπροστά του για πρώτη φορά στο τετραήμερο. Ο Stoner από τη μεριά του είχε μεν εξαιρετικό γυρολόγιο στο 1:55.5, αλλά σε καμία περίπτωση δεν έφτασε κοντά στο ρυθμό που είχε χθες με το σκληρό πίσω ελαστικό. Όπως και να έχει, στον αγώνα που ακολουθεί οι δύο αναβάτες της Repsol Honda θα παλέψουν στα ίσια για τη νίκη.

Στο ρυθμό που κινήθηκαν οι αναβάτες της Repsol κατάφερε να βρεθεί και ο Jorge Lorenzo με την εργοστασιακή Yamaha. Ο πρωταθλητής ήταν εντυπωσιακά σταθερός στο 1:55.5 και έδειξε ότι αν αρχίσουν τις κοκορομαχίες μπροστά οι Stoner και Pedrosa μπορεί να μπει σφήνα ανάμεσά τους. Ο Ben Spies ακολούθησε τον teammate του στην κατάταξη, αλλά λίγο πιο πίσω από τους πρώτους, ενώ πρώτη Ducati στην κατάταξη ήταν εκείνη του Randy De Puniet. Ο Γάλλος της Pramac Racing κινήθηκε πολύ γρήγορα και δεν αποκλείεται στον αγώνα να παλέψει για την πρώτη πεντάδα.

Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Andrea Dovizioso, ενώ πίσω του έμεινε ο Marco Simoncelli, ο οποίος είχε και μια έξοδο από την πίστα χωρίς να πέσει. Ο Valentino Rossi ήταν στην 8η θέση με χρόνους κοντά στο 1:56.6, κάτι που σημαίνει ότι αν θέλει να είναι στην πεντάδα θα πρέπει να βρει ακόμα 5 δέκατα στον αγώνα. Στη δεκάδα βρέθηκαν οι Barbera και Aoyama, ενώ πιο πίσω ήταν οι Αμερικανοί Hayden και Edwards.

Ο πρώτος αγώνας της σεζόν αρχίζει στις 21:00 και μπορείτε να τον παρακολουθήσετε ζωντανά από το www.woop.gr, ενώ στις 23:00 υπάρχει μαγνητοσκοπημένη μετάδοση από τον ΣΚΑΪ.
Αποτελέσματα MotoGP Warm Up
Θ. Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Δ.
1 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:55.345
2 Casey STONER Repsol Honda Team 1:55.505 0.160
3 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:55.682 0.337
4 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:56.117 0.772
5 Randy DE PUNIET Pramac Racing Team 1:56.180 0.835
6 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda Team 1:56.211 0.866
7 Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini 1:56.287 0.942
8 Valentino ROSSI Ducati Team 1:56.625 1.280
9 Hector BARBERA Mapfre Aspar Team MotoGP 1:56.779 1.434
10 Hiroshi AOYAMA San Carlo Honda Gresini 1:56.782 1.437
11 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:56.788 1.443
12 Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3 1:56.851 1.506
13 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:57.005 1.660
14 Loris CAPIROSSI Pramac Racing Team 1:57.243 1.898
15 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:57.982 2.637
16 Toni ELIAS LCR Honda MotoGP 1:58.538 3.193

http://www.msfree.gr/ms.php?id=19713

Αμα σας τα λεω να με ακουτε Φιλοι μου...

Δεν δενομαι με κανεναν αναβατη,δεν δενομαι με καμμια ομαδα (ασχετα αν μου αρεσουν καποιοι αναβατες και καποιες ομαδες)..Πρωτιστως μου αρεσουν οι ΑΓΩΝΕΣ....Και μελεταω οσο μπορω τα διαθεσιμα στοιχεια (αν και πολυ θα ηθελα να ειχα προσβαση σε στοιχεια τηλεμετριας απο τις ομαδες)

Και δεν δενομαι με κανεναν και καμμια,αλλα μου αρεσουν οι ΑΓΩΝΕΣ σκετα νετα γιατι τους βλεπω μεσα απο μηχανολογικο πρισμα και σκεψη,ωστε να προκυψουν οσο το δυνατονπερισσοτερα οφελη για τα μηχανακια που μπορουμε να οδηγησουμε εμεις
οι απλοι αναβατες (πραμα που ειναι και ο σκοπος των αγωνων)

Το μόνο σίγουρο είναι ότι το φετεινό πρωτάθλημα θα είναι πιο θεαματικό απο πέρσι.

Θα γίνει θεαματικό, αν απαγορεύσουν στις Honda να τρέχουν.

apostat wrote:Θα γίνει θεαματικό, αν απαγορεύσουν στις Honda να τρέχουν.

+1

Ο πεντροσα αν και βρεθηκε μπροστα δεν αντεξε την πιεση , εδειξε παλι οτι κουραστηκε κατι δειχνει αυτο .
Σταθεροτατος ο χορχε προσβλεπει σε μαχες των δυνατοτερων χοντα για να μπαινει σφηνα .

Κύριοι ο χθεσινός αγώνας ήταν "τα πάντα όλα". Τον ευχαριστήθηκα πολύ πολύ !!!!!!!

DoctorAbo wrote:Κύριοι ο χθεσινός αγώνας ήταν "τα πάντα όλα". Τον ευχαριστήθηκα πολύ πολύ !!!!!!!

Θα συμφωνήσω μαζί σου Κύριε Μήτσο μου. Τρελές μάχες στο πρώτο τρενάκι.Ωραίος κ ο Simonchelli, Pedrosa-Stoner-Lorentho απίστευτοι, ο Γιατρός το πάλεψε και δεν πήγε κι άσχημα.Πιστεύω οτι απο τον 3ο αγώνα κ μετά θα δούμε πολλά απο τον Γιατρό.


(Pedrosa + Rossi δεν έχουν επανέλθει ακόμα 100% απο τους τραυματισμούς )

Qatar MotoGP RAC: Somebody stop me!
Ο Casey Stoner κέρδισε τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Κατάρ








Πριν την έναρξη του αγώνα στο Κατάρ οι περισσότεροι είχαν ως μεγάλο φαβορί για τη νίκη του εναρκτήριου αγώνα της σεζόν τον Casey Stoner. Ε, λοιπόν ο Αυστραλός της Repsol Honda δεν τους απογοήτευσε καθώς πήρε μια πανάξια νίκη στο Losail αρχίζοντας την καριέρα του στη Honda με θετικό τρόπο. Η εκκίνηση του Stoner στο αγώνα ήταν καλή, αλλά στους πρώτους δυο γύρους έμεινε στην 3η θέση αφού τον πέρασαν οι Pedrosa και Lorenzo.

Όταν καταλάγιασαν τα πράγματα ο Stoner άρχισε να πυροβολεί αδιακρίτως και με συνεχόμενους γύρους στο 1:55.8 έφτασε στον τροχό του Pedrosa. Δέκα γύρους πριν το τέλος ο Stoner αποφάσισε ότι έπρεπε να δώσει ένα τέλος και έκανε την κίνησή του. Πέρασε τον Pedrosa και με 3 απίθανους γύρους στο 1:55.3 άνοιξε μια διαφορά ασφαλείας και φυσικά έφτασε σε μια άνετη νίκη. Ο Casey Stoner λοιπόν αρχίζει με το δεξί την καριέρα του στη Repsol Honda και αυτή η νίκη εκτός από τους βαθμούς θα του δώσει και μεγάλη ψυχολογική ώθηση για τη συνέχεια.

Ο αναβάτης που έκλεψε την παράσταση στο Losail ήταν ο Jorge Lorenzo. Ο πρωταθλητής ήταν το αουτσάιντερ και κανείς δεν περίμενε να ακολουθήσει τα δύο Repsol Honda, ωστόσο τους διέψευσε όλους. Ο Ισπανός οδήγησε απίθανα, ήταν σταθερός και όπως πάντα εξαιρετικός στο προσπέρασμα και κατάφερε να πάρει τη 2η θέση στον αγώνα. Έμεινε μαζί με τους Pedrosa και Stoner σε όλο τον αγώνα και δεν έχασε καμία ευκαιρία που του δόθηκε. Πίεσε στο τέλος τον Pedrosa και με δύο πολύ καλούς γύρους στο τέλος βρέθηκε στη 2η θέση. Αυτή η εμφάνιση του Lorenzo ήταν εμφάνιση πρωταθλητή και πραγματικά έστειλε ένα καλό μήνυμα στους αντιπάλους του.

Όσο αναμενόμενη ήταν η απόδοση του Stoner το αντίθετο συνέβη με τον Dani Pedrosa. Ο Ισπανός στο πρώτο κομμάτι του αγώνα οδήγησε εκπληκτικά, ήταν επιθετικός και δεν άφησε τον Stoner να ξεφύγει. Στα μέσα του αγώνα όμως έχασε το ρυθμό του και επέτρεψε στον Αυστραλό να φύγει μπροστά. Σαν να μην έφτανε αυτό ο Pedrosa δέχτηκε την επίθεση και του Lorenzo και τελικά περιορίστηκε στην 3η θέση. Ο Pedrosa αργότερα στις δηλώσεις του είπε πως είχε πρόβλημα με τον ώμο του με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ελέγξει τη μοτοσικλέτα όπως ήθελε. Όπως και να έχει ο Ισπανός ήταν απογοητευμένος, αλλά ένα βάθρο στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ποτέ δεν είναι κακό.

Μάχη Dovi-Sic, ικανοποίηση στην Ducati

Πίσω από τα δύο Repsol Honda και τον Jorge Lorenzo μάχη έδωσαν οι Andrea Dovizioso και Marco Simoncelli. Οι δύο αναβάτες της Honda έμειναν μαζί σχεδόν σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και αντάλλαξαν αρκετές φορές θέσεις. Στο τέλος ο Dovi είχε περισσότερη ψυχραιμία και με έναν απίθανο τελευταίο γύρο κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον ατίθασο Simoncelli. Απογοητευτική ήταν η εμφάνιση για τον Ben Spies. Ο Τεξανός ήταν εκτός ρυθμού στον αγώνα και τα καλά δείγματα που είχε δείξει στη διάρκεια του τριημέρου στον αγώνα δεν μπόρεσε να τα επιβεβαιώσει. Στους πρώτους γύρους εμφανίστηκε πάλι κατώτερος των περιστάσεων και τελικά το μόνο που κατάφερε ήταν να περάσει τον Valentino Rossi και να μπει στην εξάδα.

Χαμόγελα επικράτησαν στο box της Ducati και συγκεκριμένα σε εκείνο του Valentino Rossi. Ο Ιταλός έκανε απίστευτη εκκίνηση και βρέθηκε αμέσως στο group των πρωτοπόρων. Έμεινε πίσω από τους αναβάτες της Honda και τον Lorenzo αρχικά, ενώ αργότερα δέχτηκε την πίεση του Barbera. Όσο πέρναγαν οι γύροι ο Rossi έχανε την επαφή του με τους πρώτους, ωστόσο κατάφερε να επικρατήσει στη μάχη για την 6η θέση και ξόδεψε το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα εκεί. Μετά τα μέσα του αγώνα ο ώμος του άρχισε να τον επηρεάσει και στη μάχη με τον Spies δεν κατάφερε να βγει νικητής τερματίζοντας τελικά στην 7η θέση. Ικανοποιητικό ξεκίνημα για τον Rossi στον πρώτο του αγώνα με την Ducati, ωστόσο πρέπει να γίνει πολλή δουλειά για να πλησιάσει τις Yamaha και Honda.

Στην πρώτη δεκάδα της κατάταξης τερμάτισαν οι Edwards, Hayden και Aoyama, ενώ πιο πίσω έμειναν οι Crutchlow, Barbera και Abraham. Πτώση σημείωσε στον πρώτο γύρο ο Randy De Puniet, ενώ στους τελευταίους γύρους έπεσε και ο Toni Elias. Τον αγώνα εγκατέλειψε ο Loris Capirossi με πρόβλημα στην Ducati του.

http://www.msfree.gr/ms.php?id=19718

Περήφανος Lorenzo
Ο Jorge Lorenzo πέταγε στα σύννεφα μετά τον αγώνα του Κατάρ






Με το πέσιμο της καρό σημαίας ο Jorge Lorenzo άρχισε να πανηγυρίζει περισσότερο ακόμα και από τον νικητή Casey Stoner, κάτι που αρχικά φάνηκε παράξενο. Αν αναλογιστεί κάποιος όμως το επίτευγμα του Ισπανού τότε θα καταλάβει γιατί ο πρωταθλητής πέταγε στα σύννεφα με τη 2η θέση στο Losail, σε μια πίστα που ανήκει στον Stoner, στη Honda και όχι στον ίδιο.

Η ικανοποίησή του ήταν εμφανέστατη στις δηλώσεις του και πλέον γνωρίζει πως με δουλειά μπορεί να κοντράρει τις πανίσχυρες RC212V. «Νομίζω ότι πρέπει να είμαι περισσότερο περήφανος για το συγκεκριμένο βάθρο σε σχέση με τη νίκη, έτσι αισθάνομαι. Αισθάνομαι περήφανος για μένα και την ομάδα η οποία ποτέ δεν το έβαλε κάτω και δούλεψε για να μου δώσει την καλύτερη δυνατή μοτοσικλέτα. Τα έδωσα όλα μέσα στην πίστα στον αγώνα. Από την αρχή μέχρι το τέλος, ήμουν στο όριο σε κάθε γύρο. Σχεδόν έπεσα σε μια στροφή, αλλά κατάφερα να μείνω πάνω στη μοτοσικλέτα και τερμάτισα στη 2η θέση που είναι το καλύτερο δυνατό», είπε ο Lorenzo.

Ο Ben Spies από τη μεριά του κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα, αλλά σίγουρα δεν περίμενε να μείνει τόσο πίσω στη μάχη του βάθρου. Το πρόβλημά του φυσικά ήταν ο Rossi και ο Barbera. «Αυτός είναι ο πρώτος αγώνας της χρονιάς και καταφέραμε να τερματίσουμε. Δεν ήταν το τέλειο απόγευμα και πιέστηκα στην πρώτη στροφή, έμεινα πίσω από τον Barbera και τον Rossi στους πρώτους γύρους. Είχαν τη δική τους μάχη που σημαίνει ότι έχασα την επαφή μου με τους πρώτους. Πέρα από αυτό ο αγώνας ήταν καλός, δυσκολεύτηκα με τον Valentino, οδηγούσα καλά και δεν είναι εύκολος αντίπαλος! Μόλις κατάφερα να περάσω, έγραψα καλούς γύρους και η μοτοσικλέτα ήταν καλή. Απλά το πρώτο κομμάτι του αγώνα δεν πήγε καλά. Θα αγωνιστούμε ξανά σε δύο εβδομάδες, έτσι είμαι ευτυχισμένος που θα επιστρέψουμε στη Jerez. Είναι ο πρώτος αγώνας της χρονιάς, δεν κατάφερα να μπω στην πεντάδα, αλλά πήρα βαθμούς».

http://www.msfree.gr/ms.php?id=19725

Δηλώσεις αγώνα Qatar
Οι Stoner, Lorenzo και Pedrosa μίλησαν για τον αγώνα του Κατάρ



Οι αναβάτες που ανέβηκαν στο βάθρο του πρώτου GP της χρονιάς μαζεύτηκαν στην αίθουσα συνεντεύξεων έπειτα από το τέλος του αγώνα και έδωσαν τις πρώτες τους εντυπώσεις για τον αγώνα. Ο Casey Stoner πετούσε στα σύννεφα από την πρώτη νίκη στη σεζόν καθώς αισθάνθηκε πολύ άνετα με τη μοτοσικλέτα του. Ο Jorge Lorenzo επίσης ήταν ικανοποιημένος αφού πέτυχε το στόχο του να μείνει κοντά στους αναβάτες της Repsol Honda. Ο Dani Pedrosa από τη μεριά του δεν ήταν ικανοποιημένος αφού δεν κατάφερε να πάρει τη νίκη. Ο Ισπανός αντιμετώπισε πρόβλημα με τον ώμο του γι’ αυτό έμεινε πίσω στο τέλος.

Casey Stoner (Repsol Honda) – 1ος: Σίγουρα δεν θα μπορούσε να πάει καλύτερα. Είναι παρόμοιο το ξεκίνημα με εκείνο που έκανα όταν κέρδισα το πρωτάθλημα, αν και είχαμε αρκετά παρόμοια αποτελέσματα στο ξεκίνημα προηγούμενων χρόνων. Αλλά όλα στη Honda είναι μέχρι στιγμής υπέροχα. Ό,τι κάναμε στη μοτοσικλέτα το χειμώνα με έκανε να αισθανθώ άνετα στη μοτοσικλέτα. Αυτό το τριήμερο γινόμασταν όλο και πιο δυνατοί. Για τον αγώνα η μοτοσικλέτα ήταν φανταστική και είχα υπέροχη αίσθηση. Είμαι πάρα πολύ ικανοποιημένος αυτήν τη στιγμή. Ανυπομονώ για τους επόμενους αγώνες. (Ωχ ωχ δικο μου αυτο.......)

Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) – 2ος: Πολλοί μάς είχαν ξεχάσει για το συγκεκριμένο αγώνα, αλλά πιστεύαμε στον εαυτό μας κάθε μέρα και περισσότερο. Σήμερα τα έδωσα όλα στην πίστα. Δεν κράτησα τίποτα. Ήμουν στο όριο σε κάθε στροφή, σε κάθε γύρο. Παραλίγο να έπεφτα, μάλιστα. Όταν πηγαίνεις με αυτόν τον τρόπο, είναι πολύ εύκολο να πέσεις. Γλίτωσα από την πτώση, δεν γνωρίζω πώς, αλλά έμεινα στην πίστα. Ίσως αν δεν είχα αυτό το θέμα να μπορούσα να πιάσω τον Casey, αλλά πραγματικά ήταν πολύ γρήγορος σήμερα.(μην σκας αγορινα μου,εσεις οι δυο θα παλευετε ολο τον χρονο,θα σου δοθουν ευκαιριες)

Dani Pedrosa (Repsol Honda) – 3ος: Βασικά ο αγώνας ήταν αρκετά καλός – ήμουν σταθερός, η μοτοσικλέτα ήταν απίθανη στις στροφές και στις ευθείες ήμασταν γρήγοροι. Όλα ήταν σωστά. Αλλά στο μέσο του αγώνα άρχισα να έχω ξανά πρόβλημα με τον αριστερό μου ώμο. Δεν μπορούσα να ελέγξω τη μοτοσικλέτα. Απλά προσπάθησα να μειώσω ρυθμό διότι δεν είχα καλό έλεγχο, δεν μπορούσα να στηριχτώ σωστά ή να χρησιμοποιήσω το συμπλέκτη σωστά. Απλά προσπάθησα να τερματίσω τον αγώνα στην καλύτερη δυνατή θέση. Ήταν δύσκολο το δεύτερο κομμάτι του αγώνα. Θα δω τι μπορώ να κάνω στους επόμενους αγώνες για να βελτιώσω την κατάσταση.(Μηπως να εφευγες διακριτικα σιγουλια σιγουλια;;; λεω γω τωρα..)

http://www.msfree.gr/ms.php?id=19719


Τα κοκκινα σχολια δικα μου

Αναμφιβολα και περα απο το ξεκαθαρο επιθετικο στυλ οδηγησης του αγαπημενου μου Αυστραλου,κατορθωσε
μεσα στην χειμωνιατικη αναπαυλα να εκμεταλευτει τις καινοτομες μηχανολογικες λυσεις που του προσφερε η ομαδα
ωστε να σεταρει την απολυτη μοτοσυκλετα του αγωνα.....Ο Στονερ θα την παει ακομα παραπερα την εξελιξη της
RCV212 και απο οτι διαφαινεται απο το κεφι του και τις υποσχεσεις που αφηνει για τους μελλοντικους αγωνες,παει για το Πρωταθλημα,αν δεν συμβει καμμια ατυχια....

Σας τα ειχα πει για το Λορεντζο......Ο Χορχε ειναι διπλά χαρουμενος γιατι η δουλεια που εκανε στο μηχανακι τον χειμωνα (μαζι μετο ταλεντο του...) φανηκε....Εκει που τα 4κυλινδρα εν σειρα ειναι τελειωμενα απο εξελιξη (ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΚΥΒΙΚΑ...το τονιζω αυτο...)ο Χορχε παιρνει την σκυταλη απο τον εξελιγκτη δασκαλο του Βαλεντινο και κραταει την Γιαμαχα κοντα στις πανισχυρες Χοντα...Ο Χορχε ειναι φταιγμενος
απο στοφα καλη νομιζω,αποδεικνυοντας οτι η διαδικασια εξελιξης του ως οδηγος περναει ΠΡΩΤΑ απο την διαδικασια μαθητευσης και εκπαιδευσης απο καποιον καλυτερο του,τον ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΟΛΩΝ,τον Βαλε.....Τα εμαθε καλα τα γραμματα διπλα του ο Χορχε και αυτο το εβγαλε στον αγωνα...
Και κατι αλλο.....Ψωνιο δεν ειναι οποιος μειωνει το ΕΓΩ του και ανοιγει τα αυτια του στον καλυτερο
Αξιος Παγκοσμιος Πρωταθλητης,αξιοτατος απο μενα χιλια μπραβο

Γιατι ειναι πολυ πιο δυσκολο να αποδειξεις οτι αξιζες το Π.Πρωταθλημα απο οτι να το παρεις (δες το ραμολιμεντο τον Χειντεν...)

Στονερ και Λορεντζο θα τρωγονται σε ΚΑΘΕ αγωνα οπως προειπα και απο οτι ειδα
Και σιγουρα το προτιμω απο ενα ενιαιο Honda....

Για τον Ντανι,οπως τα ελεγα και ακομα περισσοτερο ενισχυθηκε η αποψη μου...
Οσο ηταν μονος του στην Χοντα,λεγαμε οτι αυτος την τραβαει την Χοντα,οτι εχει ατυχιες,οτι η
Γιαμαχα κερδιζει γιατι εχει τον Βαλεντινο που δεν παιζεται,ο Λορεντζο τον κερδιζει γιατι ειναι μαθητης
του Βαλεντινο και τρεχει με το θειικο (και καλα..)μηχανακι που εξελιξε ο Βαλε,ο Στονερ τον κερδιζει
γιατι η Ντουκατι εχει μοτερουκλα θεριο κτλ κτλ κτλ...Ασε που εχουν πεσει πανω του 25.5 ριχτερ
και 30 τσουναμι ατυχιας και δεν μπορει να βοηθησει την ομαδα.....


Τωρα που λειψαν ολοι αυτοι οι λογοι....εγινε φανερη η ανημπορια του
Απλα δεν μπορει το παιδι,μην γελιομαστε....
Οι Αγγλοι φιλοι της Χοντα (εξ οσων διαβαζω σε ξενα φορα σχετικα με τους αγωνες..) που δεν
τον πανε εδω και χρονια(οι δεν Ιρλανδοι που λογω Joey Dunlop-VFR & CBR που ετρεχε εκεινος..)
εχουν δικιο τελικα που τον αποκαλουν shortie και οτι λογω ψυχης και σωματοτυπου δεν κανει
για μια θεση στην Χοντα....
Καποιους αγωνες θα παρει,αλλα η βασικη διαμαχη θα γινει μεσω των δυο Πρωταθλητων
Ο Ντανι δεν θα ειναι παρα ενας καλυτερος Ντοβι (μην αποκλειετε παντως να τον περναει ΚΑΙ Ο
ΝΤΟΒΙ..)


O BARBERA σας αρεσε;;;Ψυχη ο μικρος ε;;;

Ο Γιατρος.....εχμ εχμ....κοιτατε να δειτε τι εχει να γινει στο Μουτζελο,θα κλαψουνε μανουλες
Αν οι Χονταιοι δεν προλαβουν να κανουν διαφορα στην βαθμολογια....θα πρεπει να ανησυχουν

Ο Σπις θελει δρομο ακομα,το ιδιο και ο Σιμονσελλι....

Ειδομεν

Κακά μαντάτα
Ο γιατρός του Pedrosa δεν απέκλεισε την πιθανότητα δεύτερης επέμβασης

Τις τελευταίες ημέρες στον ισπανικό Τύπο κυκλοφορούν δηλώσεις του θεράποντα γιατρού του Dani Pedrosa οι οποίες δεν είναι θετικές για τον Ισπανό. Ο Dr Xavier Mir, ο οποίος έχει αναλάβει τον Pedrosa, έπειτα από τις εξετάσεις στη Βαρκελώνη διαπίστωσε πως η κατάσταση στα νεύρα του ώμου του Ισπανού δεν είναι ακόμα τέλεια και ίσως χρειαστεί νέα επέμβαση για να ξεκαθαρίσει η κατάσταση.

Ο Pedrosa, σύμφωνα με το ισπανικό motocuatro.com, σκέφτηκε μάλιστα να κάνει την επέμβαση τώρα, να μην πάρει μέρος στον αγώνα της Jerez για να έχει χρόνο αποθεραπείας μέχρι την Πορτογαλία, αλλά κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί και το συγκεκριμένο σενάριο δεν προχώρησε. Ο Dr Mir πάντως στις δηλώσεις του είπε πως ίσως μετά τη Jerez ο Pedrosa να μπει στο χειρουργείο διότι αν δεν κάνει την επέμβαση θα χρειαστεί αρκετό χρόνο για να επανέλθει το χέρι του στο 100%.

«Ο Dani είναι σε κατάσταση αποθεραπείας, αλλά αυτό απαιτεί χρόνο. Το πρόβλημα βρίσκεται στο ηλιακό πλέγμα. Ο Dani πονάει όταν στρεσάρονται τα νεύρα και αυτό του προκαλεί έλλειψη δύναμης και αίσθησης. Ο Pedrosa θα συνεχίσει τις φυσικοθεραπείες αυτήν την εβδομάδα, αλλά η πιθανότητα μιας επέμβασης δεν έχει αποκλειστεί. Αυτό μπορεί να γίνει μετά τη Jerez, ώστε να μπορεί να το ξεπεράσει μέχρι το Πορτογαλικό GP», είπε ο γιατρός του Dani.

Ο Dr Mir μάλιστα υπογράμμισε πως στο Κατάρ το μούδιασμα του χεριού του Dani ήταν πιο σοβαρό από ό,τι φάνηκε αρχικά διότι θα μπορούσε να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά –ακόμα και μερική παράλυση.

Πηγή: http://www.msfree.gr/ms.php?id=19997

Don John wrote:

ΠΑΝΕΑΣ wrote:
Κακά μαντάτα
Ο γιατρός του Pedrosa δεν απέκλεισε την πιθανότητα δεύτερης επέμβασης....

Θοδωρη?

ΟΥΤΕ αυτο δεν σε κανει να ξανασκεφτεις λιγο (να ξανασκεφτεις λεω, και οχι απαραιτητα να ανακαλεσεις) τα οσα γραφεις και πιστευεις για αυτον?

Αυτό ακριβώς εννοούσα και εγώ όταν του έγραψα ότι όλα αυτά τα χρόνια "είχε ατυχίες", αλλά ο Θοδωρής το είπε κουλαμάρα.
Γιατί άλλος πέφτει και γλυτώνει και άλλος πέφτει και τραυματίζεται είτε ελαφρά είτε άσχημα, όπως ο Pedrosa σε 2-3 περιπτώσεις.
Αυτό είναι καθαρά τύχη, φίλε Θοδωρή γιατί όλοι πέφτουν!

...και πάλι είπαμε δεν είναι οδηγός απείρων δυνατοτήτων και εκπληκτικής ικανότητας, αλλά όχι και για πέταμα, όπως γράφεις.
Θυμίσου επίσης πως και πέρυσι έλεγες ότι ο Dovi είναι ανώτερος, αλλά τερμάτισε πιο πίσω στη βαθμολογία, χωρίς νίκη.

Δεν θέλω να ανοίξω καμμία θερμή αντιπαράθεση, αλλά να γράφουμε πράγματα που ισχύουν.

Εκτός και αν το πάμε αλλίως το θέμα και μου πεις ότι "εγώ" γουστάρω Dovi βρε αδερφέ γιατί έτσι μου αρέσει, όπως πίνω φραπέ μέτριο και όχι γλυκό.
Και εγώ έχω πόρωση με τον Edwards, μου αρέσει το στυλ του, αλλά αναγνωρίζω ότι στον αγώνα δεν "γράφει" πλέον.

Όσα χρόνια πάντως παρακολουθώ μοτο gp ο γλειφιτζούρης είναι για μένα ο πλέον αντιπαθητικός αναβάτης – πρωταθλητής.. έχει μόνιμα ένα ξινισμένο ύφος λες και του χρωστάνε οι πάντες. Γκρινιάρης και κωλοπαιδο κατά την γνώμη μου που όταν κάτι πάει στραβά φταίνε όλοι εκτός από αυτόν ενώ όταν όλα δουλεύουν ρολόι αυτός και οι μηχανικοί του κάνουν την διαφορά..
Και όποτε τον βλέπω να κάνει τα σκετσάκια – αντιγραφή του μύθου που έφτιαξε ο Γιατρός ξερναω… Ακόμη και ο κοτοπουλάς με το πρωτάθλημα κομήτη που πήρε διαχειρίζεται καλύτερα τις καταστάσεις όντας στην μετριότητα από τότε..
Στονερ, Πεντρόσα το μέλλον για εμένα, Γιατρός μακράν μπροστά ακόμη και αν ο Λορέντζος πάρει και το φετινό…

Don John wrote:
ΟΥΤΕ αυτο δεν σε κανει να ξανασκεφτεις λιγο (να ξανασκεφτεις λεω, και οχι απαραιτητα να ανακαλεσεις) τα οσα γραφεις και πιστευεις για αυτον?

Roberto_Diavolo wrote:ότι όλα αυτά τα χρόνια "είχε ατυχίες", αλλά ο Θοδωρής το είπε κουλαμάρα.

Καλησπερα και στους δυο και σε ολους....
Μια διευκρινηση....παιδια,σε αυτο το φορουμ ειμαστε φιλαρακια,μηχανοβιοι, εχουμε
κανει χιλιομετρα μαζι,με βροχες και λιακαδες,και Ελλαδες και ξενιτιες....Οι συζητησεις μας ειτε
ζωντανες ειτε με την μορφη πιξελ ειναι "φωνακλαδικες",εχουν την τρελλα μας,ειναι ζωηρες και
σε υψηλους τονους...εχουν παθος ρε παιδια.....

Γιαυτο και με μενα ποτε δεν προκειτε να υπαρξει "θερμο επεισοδιο" (που να ειναι παρεξηγησιμο
εννοω..)παραπανω απο οτι θα υπηρχε αν γινοταν η κουβεντα και δια ζωσης....

Παμε λοιπον να προσπαθησω να σας εξηγησω τους λογους για τους οποιους εγω (και μονον εγω..)
δεν μου αρεσει ο Ντανι....

Δεν μου εκλεψε την γκομενα ,εννοειται,ουτε και μου τουφεκισε τον σκυλο αλλιμονο,αλλα
εκεινο που ανεκαθεν δεν μου αρεσε ηταν η ελλειψη ΠΑΘΟΥΣ στην οδηγηση του.....
Δεν εχει το "τσαγανο" ρε παιδι μου...πως το λενε....Μονο εγω το βλεπω;;;

Για να κερδισει (τουλαχιστον απο οσα βλεπαμε τις προηγουμενες σεζον..) επρεπε να ξεκιναει
πρωτος,να μην βρεχει,να μην τον κλεινουνε,να μην εκεινο-να μην το αλλο......
Τι θελει δηλαδη...να τρεχει μονος του;
Εγω και ετσι λεω οτι υπαρχει περιτπωση να ερθει δευτερος.....ελεος πια!!!!!!!

Για πειτε μου....θυμαστε καμμια μονομαχια του Ντανι με καποιον αλλο που αφησε εποχη;;;;
Π.χ. Στονερ-Ροσσι Λαγκουνα Σεκα το 2008;;;
Π.χ. Ροσι-Λορεντζο ολη την χρονια του 2009;

Ουτε μια αξιομαχη μηχανη δεν μπορεσε να στησει ολα αυτα τα χρονια.....
Στα χερια του η Χοντα ηταν δευτερο-τριτη ομαδα....παρολο το χρημα και την δυναμη
του HRC.....

Ολα αυτα μαζι,συν καποια αλλα (ακομα και ο λαθος σωματοτυπος του)με κανουν και λεω οτι δεν..
Κριμα ...αλλα δεν....

Σε ενα τοσο ανταγωνιστικο κοσμο οπως το πρωταθλημα MotοGP δεν υπαρχει περιθωριο
για ακριβοπληρωμενους "δημοσιους" υπαλληλους (επι σειρα ετων...τα 5 εφτασε ο Ντανι εκει)
σαν τον Ντανι σε μια εταιρεια που θελει να προβαλλει την ηγεμονια της στον χωρο με
την τεχνολογια της...

Στονερ Σιμονσελλι θα ηταν ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ...!!!!!!

Εντάξει, το εμπεδώσαμε ότι δεν σου αρέσει ο Pedrosa, ok. Φαντάζομαι πόσο άχρηστοι θα φαίνονται στα μάτια σου όσοι είναι από τρίτη θέση και κάτω όταν λες όοολα αυτά για αυτόν που συνήθως είναι 2ος στο πρωτάθλημα....

ΠΑΝΕΑΣ wrote:

Ο Dr Mir μάλιστα υπογράμμισε πως στο Κατάρ το μούδιασμα του χεριού του Dani ήταν πιο σοβαρό από ό,τι φάνηκε αρχικά διότι θα μπορούσε να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά –ακόμα και μερική παράλυση.

Πηγή: http://www.msfree.gr/ms.php?id=19997

Κάποιο λάθος στη μετάφραση πρέπει να έχουν κάνει εδώ, αυτό που είπε ο ιατρός είναι ότι το περσινό ατύχημα στο motegi ήταν τόσο σοβαρό που θα μπορούσε να είχε οδηγήσει σε παράλυση...

Jerez MotoGP FP1: Stoner μπροστά, Rossi 3ος!
Stoner και Pedrosa πρωταγωνίστησαν με τον Rossi να είναι κοντά

Το αγωνιστικό τριήμερο στη Jerez ξεκίνησε επίσημα με την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στη Jerez. Ο ήλιος και η ικανοποιητική θερμοκρασία έκανε ιδανικές τις συνθήκες για τους αναβάτες να δουλέψουν πάνω στις μοτοσικλέτες τους και να βρουν το βασικό στήσιμο για τη συνέχεια του τριημέρου. Οι περισσότεροι χρησιμοποίησαν τα μαλακότερα ελαστικά στο πρώτο κομμάτι της περιόδου, ενώ στο δεύτερο τοποθέτησαν τα σκληρότερα για να δοκιμάσουνε σε συνθήκες αγώνα.

Ο Casey Stoner ήταν ταχύτερος όλων στην πρώτη περίοδο της Jerez σημειώνοντας χρόνο 1:39.551. Ο Αυστραλός, όπως στο Κατάρ, βολεύτηκε άμεσα στη σέλα της RC212V στην ισπανική πίστα και κυρίως με το σκληρότερο ελαστικό βρήκε έναν ικανοποιητικό ρυθμό. Πάντως για πίστα στην οποία δεν πηγαίνει καλά παραδοσιακά ο Stoner, μάλλον η πρώτη θέση θα τον αφήσει ικανοποιημένο.

Ο Dani Pedrosa ήταν εξαιρετικά γρήγορος στην πρώτη του έξοδο στην πίστα της Jerez σημειώνοντας το δεύτερο καλύτερο χρόνο. Ο Ισπανός, παρά το γεγονός ότι το μυαλό του θα είναι εν μέρει στην επέμβαση που έχει προγραμματίσει στον ώμο, έδειξε την ταχύτητά του στη σέλα της Repsol Honda και βρέθηκε πολύ κοντά στην κορυφή και στον Stoner. Αν ο ώμος του Pedrosa δεν τον προδώσει την Κυριακή δεν αποκλείεται να κερδίσει τον αγώνα της πατρίδας του.

Ήταν αναμενόμενο να δούμε τους αναβάτες της Repsol Honda στις πρώτες θέσεις την Παρασκευή – αυτό όμως που δεν περιμέναμε ήταν τον Valentino Rossi στην 3η θέση. Ο Ιταλός της Ducati, βγήκε με όρεξη στην πίστα και από την αρχή έγραψε αρκετά καλούς χρόνους. Με τα πιο σκληρά ελαστικά της Bridgestone ανέβασε ακόμα περισσότερο το ρυθμό του και κατάφερε να σημειώσει έναν καλό χρόνο, μόλις μισό δευτερόλεπτο πίσω από εκείνον του Stoner. Θα έχει ενδιαφέρον η συνέχεια για τον Rossi καθώς η Jerez είναι μια από τις αγαπημένες του πίστες.

Στην πρώτη εξάδα βρέθηκαν οι Marco Simoncelli, Jorge Lorenzo και Andrea Dovizioso. Ο πρωταθλητής Lorenzo με τη Yamaha αντιμετώπισε κάποια προβλήματα καθώς είχε δύο δύσκολες στιγμές στις οποίες παραλίγο να σημειώσει πτώση. Στη γρήγορη δεξιά που είχε πρόβλημα ο Lorenzo, έπεσε ο Andrea Dovizioso, χωρίς να τραυματιστεί. Ο Ben Spies έμεινε στην 7η θέση, ενώ τη δεκάδα έκλεισαν οι Edwards, De Puniet και Hayden.

Στην πίστα μαζί με τους υπόλοιπους αναβάτες βρέθηκε ξανά ο John Hopkins με τη Rizla Suzuki. Ο Αμερικανός ακολούθησε συντηρητική προσέγγιση προσπαθώντας να βρει τα πατήματά του στη σέλα της GSV-R και στο τέλος οι χρόνοι του δεν ήταν κακοί αν αναλογιστούμε ότι έμεινε 2 δέκατα πίσω από τον Loris Capirossi.

Η επόμενη περίοδος ελεύθερων δοκιμών αρχίζει στις 15:10.

Πηγή: http://www.msfree.gr/ms.php?id=20023

Ο Στόνερ την pole στην Χερέθ

Ο αυστραλός αναβάτης της Honda τέθηκε επικεφαλής της κατάταξης 11 λεπτά πριν από το τέλος και αμέσως μετά βελτίωσε στο 1:38.820, που έμελλε να παραμείνει ως ο ταχύτερος χρόνος της ημέρας.

Στα τελευταία δευτερόλεπτα ο Στόνερ είχε και μια ανώδυνη έξοδο, την ώρα που ο Ντάνι Πεντρόσα εξαπέλυε την τελική του επίθεση για να τον εκτοπίσει από την κορυφή.

Ο ισπανός δεν τα κατάφερε για 1,5 δέκατο, πήρε πάντως για τρία χιλιοστά την 2η θέση από τον συμπατριώτη του, Χόρχε Λορένθο, που ήταν πρώτος στο μεγαλύτερο μέρος του session, αλλά τελικά είδε την πλάτη των δύο εργοστασιακών Honda.

Ο αναβάτης της Yamaha συμπληρώνει την πρώτη σειρά της εκκίνησης για τον αγώνα της Κυριακής (3/4, 15:00GR), η οποία έχει ακριβώς την ίδια εικόνα με το Κατάρ.

Επικεφαλής της δεύτερης σειράς θα είναι ο ομόσταβλος του Λορένθο, Μπεν Σπιζ. Ο αμερικανός είχε μια πτώση πέντε λεπτά πριν από το τέλος, παρόλα αυτά κατόρθωσε να κρατηθεί στην 4η θέση μπροστά από τους Μάρκο Σιμοντσέλι (Gresini Honda) και Αντρέα Ντοβιτσιόζο (Honda).

Η πρώτη Ducati στην κατάταξη ήταν η δορυφορική του Ράντι ντε Πουνιέ στην 7η θέση, ακολουθούμενη από το δίδυμο της Tech 3 Yamaha, Κόλιν Εντουαρντς και Καλ Κράτσλοου, και τον Χιρόσι Αογιάμα της Gresini.

Οσο για τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati, τόσο ο Νίκι Χέιντεν όσο και ο Βαλεντίνο Ρόσι έμειναν εκτός 10άδας και συγκεκριμένα στην 11η και 12η θέση αντίστοιχα. Οι κατατακτήριες είχαν απογοητευτική εξέλιξη ειδικά για τον ιταλό, ο οποίος φάνηκε να επηρεάζεται από ένα πέσιμο από την μοτοσικλέτα του στην αρχή.

Πτώσεις είχαν και οι Αογιάμα, Εντουαρντς και Κάρελ Αμπραχαμ, χωρίς κανείς τους να υποστεί κάποιον ιδιαίτερο τραυματισμό.


Θέση Αναβάτης Ομάδα Χρόνος
1. Στόνερ Honda 1m38.757s
2. Πεντρόσα Honda 1m38.915s + 0.158s
3. Λορένθο Yamaha 1m38.918s + 0.161s
4. Σπιζ Yamaha 1m39.390s + 0.633s
5. Σιμοντσέλι Gresini Honda 1m39.486s + 0.729s
6. Ντοβιτσιόζο Honda 1m39.709s + 0.952s
7. ντε Πουνιέ Pramac Ducati 1m39.892s + 1.135s
8. Εντουαρντς Tech 3 Yamaha 1m39.895s + 1.138s
9. Κράτσλοου Tech 3 Yamaha 1m40.019s + 1.262s
10. Αογιάμα Gresini Honda 1m40.168s + 1.411s
11. Χέιντεν Ducati 1m40.175s + 1.418s
12. Ρόσι Ducati 1m40.185s + 1.428s
13. Μπαρμπερά Aspar Ducati 1m40.217s + 1.460s
14. Χόπκινς Suzuki 1m40.310s + 1.553s
15. Καπιρόσι Pramac Ducati 1m40.523s + 1.766s
16. Αμπραχαμ Cardion Ducati 1m40.601s + 1.844s
17. Ελίας LCR Honda 1m41.114s + 2.357s

Πραγματικα απιστευτος αγωνας . Οπως ολα δειχνουν θα εχουμε το καλυτερο και το πιο αμφιρροπο πρωταθλημα των τελευταιων χρονων !!

Για την πτωση του Ροσι , που εβγαλε εκτος πιστας τον πολυ καλο φετος Στονερ, μονο ο γιατρος δεν εφταιγε

(ναι εγω ο αντιροσικος το εγραψα αυτο) αλλα η πλεον ακαταλληλη πιστα του πρωταθληματος οπως αποδεικνειεται και απο τις τουμπες και των αλλων κατηγοριων.

Καλα θα κανουν οι διοργανωτες να σκεφτουνε πολυ σοβαρα για το αν θα πρεπει να την βαλουνε του χρονου στο προγραμμα των αγωνων των 1000 κυβικων.

ΑΑΑΜΜΜΑΑΑΝΝΝ πια με αυτον τον Διατσιδη δεν παλευεται ο ανθρωπος δεν μπορεις πλεον να δεις αγωνα και μετα παραπονιεται οτι δεν βρεισκει χωριγους για το MGP,

ε πως να βρεις βρε παλικαρε αφου στη διοργανωση δεν υπαρχει μονο ο Ροσι αλλα και αλλοι που εχουν να προσφερουν αρκετα πραγματα και θεαμα.

Για τον Σιμοντσελι τιποτα κουβεντα το οτι στις αρχες του αγωνα γυριζε πιο γρηγορα απο ολους δεν λεει και τιποτα εεε ? Ε βεβαια δεν τον λενε Ροσι οποτε τι μας νοιαζει.

Για τον Λορενθο που υπερασπιζεται επαξια τον τιτλο του απεναντι στα πολυ δυνατα , για φετος , Χοντα ? Τιποτα κουβεντα .

Για τον Στονερ που παει ταπα φετος , και που δειχνει ποσο πιλωτος ειναι ειδικα τωρα που εφυγε απο αυτα τα ριμαδια που δεν οδηγουνται με τιποτα Ducati ( Α ΡΕ ΘΟΔΩΡΑ ), πιος ο

λογος να πει κατι .

Δεν τα εχω με τον Γιατρο προς θεου. Ολοι ξερουμε οτι ο ανθρωπως ειναι , και το MGP του χρωσταει πολλα .

ΜΕ ΤΟΝ ΛΑΚΑΜΑ ΤΟΝ διατσιδη ΤΑ ΕΧΩ

Παιδιά όντως πολύ γαμάτος αγώνας!

μερικά πραγματάκια
1. Στο πρώτο διαφημιστικό γύρισα από TV στο woop.gr (έχω συνδέσει το desktop μου κατευθείαν πάνω στην τηλεόραση) και είδα τον αγώνας χωρίς τον ακατανόμαστο και σε περιγραφή BBC2. Μακράν καλύτερη μετάδοση είδα live και το στιγμιότυπο Rossi - Stoner στα pit.
2. Είδατε πως ήταν τα ελαστικά μετά το τέλος του αγών; Είναι πραγματικά θαύμα που πηγαίναν έτσι με αυτά τα ελαστικά...
3. Πήγε από 7ος 3ος, πήρε σβάρνα τον Stoner, μετά πήγε από 15ος 5ος. Δηλαδή όταν δεν θα βρέχει και του περάσει ο ώμος τι θα γίνει;

Α ναι ξέχασα ότι και η προσπέραση Pedrosa σε Spies στην δεξιά παρατεταμένη έγραψε. Βέβαια μετά το λάστιχο πάπαλα...

Καλα τα λες ρε Γιωργη..
Και το λεω εγω που ειμαι ροσικος
Δεν αντεχει κανεις να τον ακουει αυτον το ανθρωπο,ανεξαρτητα απο ποιον υποστηριζει.
Καθε δυο φρασεις που λεει η μια ειναι παπαρολογια,ασε τα ελληνικα του,ενα δραμα ειναι.
Οσο για τον αγωνα,ναι ηταν καταπληκτικος,τρεις γυρους πριν το τελος κι ακομα δεν ξεραμε ποιος θα τερματισει και σε πια θεση.
Ολοι τους εκαναν το καλυτερο,αλλα αυτη η πιστα τους αιφνιδιασε καθως σε καποια σημεια και σε συγκεκριμενα πατηματα...ισως εκει που εχει φθαρει απ τα αυτοκινητα...γλυστρουσε ξαφνικα.
Και σε συνδιασμο με την βροχη ειδαμε εναν απροβλεπτο αγωνα.

Παιδιά δεν ξέρω αν το έδειξε ο ΣΚΑΙ αλλα το woop.gr το έδειξε. Δεν έφταιγε η πίστα τόσο όσο τα λάστιχα. Χωρίς υπερβολή έλειπαν κομμάτια, φαίνονταν τα λινά, ήταν όπως η γόμα αφού σβήσεις κάτι (το στιγμιότυπο το έδειξε όταν έφτασαν οι 3 στον χώρο της απονομής).

Το "κουλάδι" ο pedroza με ανάπηρο τον ώμο και ήρθε 2 ος.
Κάτσε να γίνει καλά και τότε θα αρχίσουν τα πανηγύρια.
Όντως το πρωτάθλημα θα είναι αμφίρροπο και η διαφορά στην τελική βαθμολογία θα είναι μικρή.

Ενας πολυ ωραιος αγωνας , αντε και ανεβαινει ο Βαλε ...


Κέισι Στόνερ και Βαλεντίνο Ρόσι πρόσφεραν τη μεγαλύτερη συγκίνηση του ισπανικού Grand Prix, όταν στον 7ο γύρο του αγώνα ο Ιταλός έπεσε πάνω στον Αυστραλό, με αποτέλεσμα ο τελευταίος να εγκαταλείψει τον αγώνα κι ενώ βρισκόταν δεύτερος. Ο Ρόσι κατάφερε να συνεχίσει και να τερματίσει πέμπτος.

Στόνερ
«Ο Ρόσι ήρθε από την εσωτερική και δεν μπόρεσε να μείνει πάνω στη μοτοσικλέτα και με πέταξε έξω. Δεν ήταν η καλύτερη μέρα για μας σίγουρα, είμαστε πολύ απογοητευμένοι από το αποτέλεσμα», ανέφερε αρχικά ο Αυστραλός.
Και συνέχισε: «Σίγουρα θα προτιμούσα αν ο Βαλεντίνο ερχόταν στο γκαράζ μακριά από τις κάμερες και μου έλεγε κάτι ήρεμα, χωρίς να χρειάζεται να έχει πάντα αποδείξεις. Σίγουρα δεν το κάνει για τον εαυτό του, απλά θέλει να δείξει σε όλους ότι απολογήθηκε. Ναι, είναι ωραία χειρονομία, αλλά δεν αλλάζει το σημερινό αποτέλεσμα».




Ο Βαλεντίνο Ρόσι ανέλαβε την πλήρη ευθύνη για το ατύχημα που κατέστρεψε την κούρσα του Στόνερ στην Χερέθ, ενώ υποστήριξε πως εκείνη τη στιγμή δεν ήταν σε προσπάθεια για προσπέρασμα.

"Οταν έφτασα πίσω από τον Στόνερ, δεν ήθελα να τον προσπεράσω τη στιγμή του φρεναρίσματος", είπε ο ιταλός, ο οποίος εκείνη τη στιγμή μονομαχούσε με τον αυστραλό για την 2η θέση.

"Αλλά φρέναρα υπερβολικά αργά σε σχέση με εκείνον και δεν είχα αρκετό χώρο για να πάω από την εξωτερική. Ετσι προσπάθησα να μείνω στην εσωτερική για να μη δημιουργήσω μεγάλο πρόβλημα και στους δυο μας. Δυστυχώς έχασα το μπροστινό και τον έβγαλα κι εκείνον εκτός.

"Είναι εντελώς δικό μου το λάθος και πρέπει να πω συγγνώμη στον Κέισι. Ξέρω ότι είναι πολύ θυμωμένος γιατί δεν έφταιγε.
Πήγα αμέσως να του πω συγγνώμη".

"Τον καταλαβαίνω, αλλά δε με νοιάζει τι λέει

"Ο Ρόσι απολογήθηκε στον Στόνερ στο γκαράζ της Honda και εκεί ο αυστραλός φάνηκε να τον ρωτάει για την κατάσταση του ώμου του, όπως επίσης να του λέει πως "η φιλοδοξία ξεπέρασε το ταλέντο σου". Αυτό ήταν ένα σχόλιο που δεν άρεσε καθόλου στον ιταλό.

"Δεν ξέρω, ίσως δεν γνωρίζει ποιος ακριβώς είμαι!", πρόσθεσε. "Αλλά εντάξει, καταλαβαίνω ότι είναι θυμωμένος. Κι εγώ θα ήμουν.
Εκανα ένα λάθος και ήταν σημαντικό για μένα να πάω εκεί και να ζητήσω συγγνώμη. Από εκεί και πέρα δεν με ενδιαφέρει και πολύ τι λέει".




Σε αντίθεση με τον Στόνερ, ο Ρόσι επέστρεψε στην πίστα για να τερματίσει στην 5η θέση, με τον ίδιο να πιστεύει πως θα μπορούσε να είχε πάρει τη νίκη, αν δεν υπήρχε εκείνη η άτυχη στιγμή.

"Οταν ήταν βρεγμένη η πίστα έκανα τον ταχύτερο γύρο, άρα είχα ξεκάθαρες πιθανότητες να κερδίσω την κούρσα. Η 5η θέση θα ήταν ένα θετικό αποτέλεσμα στο στεγνό, αλλά στο βρεγμένο ήμασταν πιο ανταγωνιστικοί.

"Η τύχη μάς χαμογέλασε σήμερα με τον καιρό και μας έδωσε μια πολύ καλή ευκαιρία για την πρώτη νίκη ή το πρώτο βάθρο με την Ducati. Δυστυχώς την πέταξα στα σκουπίδια με το λάθος μου.

"Οσο για τον ώμο μου, στο βρεγμένο ένιωθα ότι μπορούσα να τρέξω στο 100%. Μπορούσα να φρενάρω όπου τα μάτια μου έλεγαν να φρενάρω, γιατί η πίεση στον ώμο στο βρεγμένο είναι πολύ λιγότερη εξαιτίας της χαμηλότερης πρόσφυσης των ελαστικών. Είχα να νιώσω έτσι από την αρχή της περσινής σεζόν και αυτό με έκανε αισιόδοξο".

βαθμολογία

1. Λορένθο, 45
2. Πεδρόσα, 36
3. Στόνερ, 25
4. Χέιντεν, 23
5. Ρόσι, 20
6. Αογιάμα, 19
7. Ντοβιτσιόζο, 17
8. Μπαρμπερά, 14
9. Κράτσλοου, 13
10. Άμπραχαμ, 12
11. Σιμοντσέλι, 11
12. Σπις, 10
13. Έντουαρντς, 8
14. Ελίας, 7
15. Χόπκινς, 6
16. Καπιρόσι, 5

Εντάξει, το τυπάκι θέλει ένα καλό παλιομοδίτικο κλασσικό ξύλο.

Περνάει ΑΔΙΚΑ, φρενάροντας διά της διατήρησης της ορμής, πάνω στον Ζιμπερνώ και τον πετάει έξω. Τον έχουνε για ήρωα, ΔΕΝ τον ακυρώνουνε, και την λένε και στον ζιμπερνώ από πάνω που παραπονέθηκε με την γνωστή χειρονομία.

Κόβει ευθεία από τα χώματα και περνάει τον Στόνερ. Και τον έχουνε και για ήρωα, αντί να ΑΚΥΡΩΘΕΙ, όπως ισχύει σε όλα τα ΣΟΒΑΡΑ μηχανοκίνητα, όταν κάποιος κόβει δρόμο στην πίστα.

Τώρα τον ρίχνει και κάτω, και πουλάει και πνεύμα αντί να το βγάλει στον σκασμό. Και συνεχίζει, μην τυχόν και χάσει κανά βαθμό.

Αυτούς τους κωλοπαιδισμούς θυμάμαι τώρα, θάχει κάνει ίσαμε 100 ακόμα...

Οι ροσσικοί να τον χαίρεστε, είστε πολύ περήφανοι που υποστηρίζετε ένα ΚΩΛΟΠΑΙΔΟ ΤΟΥ ΚΕΡΑΤΑ. Μπράβο σας. Ο μεγαλύτερος αναβάτης όλων των εποχών. Ναι, και ο χειρότερος παλιοχαρακτήρας των αγώνων. Και πάλι να τον χαίρεστε.