VFR 750FP 1993 (RC36) πληροφορίες

Καλησπέρα και καλώς σας βρήκα.  

Θα θέλα να ρωτήσω 2-3 πραγματάκια για το μηχανάκι του τίτλου μιας και είμαι πιθανός υποψήφιος αγοραστής του.


1)Σε μεταχειρισμένο, τι να προσέξω; πέραν των συνηθισμένων, σε πια σημεία ήταν "ευπαθή";

2)Επειδή τα πιο πολλά που βρίσκω είναι με πάνω από 80.000 χλμ. αυτό είναι ανησυχητικό; Έχω ακούσει τα καλύτερα για την μακροζωία του μοτέρ.
Αλλά συνηθισμένες μεγάλες επισκευές (πχ. δίσκοι συμπλέκτη) στα πόσα χλμ συνηθίζουν να "βγαίνουν"; αν πχ. είναι κοντά στα 100 θα έπρεπε μάλλον να ψάξω κάτι με λιγότερα χλμ.

3)Και απο κατανάλωση τι λέει; Μιλάμε για δικάβαλο ταξίδι, φορτωμένο πάντα. Ρυθμοί σβέλτοι απλά σε επαρχιακούς ~160-170 σε εθνικές (να φεύγουν τα χιλιόμετρα  ) υποθέτω μια κατανάλωση κοντά στο 8,5/100 μέσα πέφτω;


ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας

Αν είναι ο Τάσος, να με φωνάξεις να πάμε μαζί να το δούμε.

ForceV4

1 και 2. Καλώς ήρθες. Η εμπειρά με το δικό μου (μοντέλο 91, 290.000 χλμ) είναι η εξής:
Το μοτέρ είναι άθραυστο. Κανένα πρόβλημα, έτσι απλά. Βέβαια το προσέχω και δεν είμαι σιδηροφάγος.
Χρειάστηκε κόμπλερ μίζας μια φορά. Δίσκοι συμπλέκτη στις 120.000χλμ, αλλά αυτό εξαρτάται από τον οδηγό. Πάντως δεν είναι σπουδαίο κόστος και τους αλλάζεις μόνος σου. Εϊναι σημαντικό να είναι σε καλή κατάσταση τα πλαστικά. Εϊναι πανάκριβα σαν καινούργια και μόνη λύση είναι η επισκευή τους, πράγμα όχι εύκολο με τόσα δοντάκια και υποδοχές. Επίσης, ρίξε μια ματιά στο κύκλωμα φόρτισης μπαταρίας, ανορθωτή και πηνία. Δεν νομίζω ότι τα 80000 χλμ είναι πρόβλημα, εννοείται ότι θα είναι καλύτερο ένα με 20000 χλμ αλλά πού να το βρεις...Ανάμεσα σε ένα συνολικά καλό με 80000 και ένα μέτριο με 50000 πάρε το πρώτο.
Φαντάζομαι ότι έχεις βρει εκείνο το ωραίο κοκκινάκι με την τριπλέτα. Φαίνεται καλή περίπτωση.

3. Με καλή διάθεση μπορεί να πιάσει και τα 10λίτρα/100χλμ, όταν δεις γύρω στα 6 ανοίγεις σαμπάνιες. Η εκτίμησή σου είναι λίγο πολύ σωστή.