Τι λάδια βάζετε στην κούκλα σας?

Αν και σαν μοτοσυκλέτα δεν μου φαίνεται ιδιότροπη στο θέμα των λαδιών,σκοπός του συγκεκριμένου thread είναι να δούμε τι λάδια χρησιμοποιούμε και αν είμαστε ικανοποιημένοι από αυτά.Δυστυχώς δεν έχω αλλάξει πολλές φορές λαδάκια αλλά από αυτά
τα castrol σε 10W40


ύστερα από διάβασμα και ψάξιμο ήθελα ημισυνθετικό 15W50 και τελικά είπα να δοκιμάσω full synthetic 15W50 της silkolene


Τα castrol τα είχα στο ΖΧ12 και ήμουν ικανοποιημένος και τα silkolene τα έβαλα στη βέφα.Ούτως ή άλλως το κιβώτιο δεν έκανε και τρελό θόρυβο σε σχέση με αυτά που είχα συνηθίσει (kawasaki..) αλλά φάνηκε κάπως πιο "μαλακό".Είναι κάπως ακριβούτσικα,τα επόμενα μου θα είναι spectro..

10 χρονια..το silikolene 15-50...
kai stin alagi...pali kokkino einai san to aima
exei kai enisxitiko kivotiou

Το θεμα Λαδια ειναι μια δυσκολη ιστορια... Ο καθενας απο εμας εχει αλλη μαρκα που "πινει νερο στο ονομα της", αλλα ειναι πολυ δυσκολο να αποδειξεις γιατι ακριβως ενα Χ λαδι ειναι καλυτερο απο ενα Ψ.

Θεωρητικα, ολα τα γνωστα λαδια εφοσον πληρουν τις προυποθεσεις της εταιριας ειναι καλα. Σιγουρα καποια ειναι λιγο καλυτερα (αλλα και ακριβοτερα) απο καποια αλλα.

Βεβαια, για μηχανες "ιδιαιτερες" οπως η Ντουκ, το τι λαδι βαζεις εχει σημασια, οπου λογω της χρησης που προοριζεται πρεπει να αλλαζει συχνα και να ειναι αναλογο των προδιαγραφων της μηχανης (βλεπε αγωνιστικο λαδι). Σε αυτην βαζω μονο τα συνθετικα Torco T4-SR (με 14 ευρω το λιτρο! ) .



Για την VFR ακομα δεν ξερω... Εχω ακουσει τα καλυτερα λογια για την Αμερικανικη Red Line και ισως τα δοκιμασω...

Αλλα παλι στα 14 ευρω το λιτρο ρε γμτ;; Ισως ειναι υπερβολη...
Τελευταια φορα που πηγα απο τον Λαμπριανιδη στην Καλλιροης ειδα οτι πολλα γνωστα λαδια τα εχει και σε συσκευασιες των 4 λιτρων που αξιζει πολυ περισσοτερα απο τα μονολιτρα. Μαλλον θα παω απο εκει και θα δω...

Θεωρώ τo Silkolene 15/50, ενα απο τα καλύτερα, αν οχι το καλύτερο λιπαντικό της αγοράς! Το έχω βαλει σε YAMAHA, HONDA, APRILIA και παντα έβλεπα διαφορά στο "ακουσμα" και την ευστροφία του κινητηρα και ειδικά του κιβωτίου ταχυτήτων!

15/50 ομως δεν ειναι αρκετα χοντρο ρε συ;; Παντως αφου λες οτι ειναι καλο, θα το εχω στα υποψιν!

MOTUL ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ 5100 15W-50
Αυτο βαζω και ειμαι πολυ ευχαριστημενος ειναι οτι πρεπει για τετραχρονους κινητηρες .

Eγω παιδια εχω αλλαξει πολλα λαδια κατα καιρους,στη vfr μονο 10-40 ημισυνθετικά σε motul ή BEL-RAY που είναι δοκιμασμένακαι σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Φίλος που έβαλε πιο παχύρευστο, 15-50, είδε διαφορά στο άνοιγμα του VTEC (άνοιγε σε λιγο υψηλότερες στροφές) και τα έβγαλε αμέσως.

Απο τη στιγμη που ο κατασκευαστης λεει οτι το μοτερ θελει λαδια 10-40, ποιος ειμαι εγω να διαφωνησω; H VFR δεν δειχνει να εχει ειδικες απαιτησεις στα λαδια. Δεν τσιμπαει, δεν καει, δεν χανει, δεν κοπαναει, δεν... Οποτε γιατι να το κουραζουμε; Ενα αποδεδειγμενα καλο ημισυνθετικο λαδακι κ ολα μια χαρα!

Η μονη περιπτωση που θα ελεγα οτι τα 15-50 ειναι -ισως- δικαιολογημενα θα ηταν σε καλοκαιρινη χρηση με πολυ υψηλες εξωτερικες θερμοκρασιες κλπ...

Just my 2 cents...

Ας εχουμε παντα υπ΄οψιν μας, οτι οι κατασκευαστες προτεινουν ενα λιπαντικο για γενικες συνθηκες! Αλλες συνθηκες ομως επικρατουν στην Ιαπωνια και αλλες στην Ελλαδα! Και αλλο το 10/40 σε ημισυνθετικο και αλλο το 15/50 σε full synthetic! Τα λιπαντικα σε καθε χωρα, δοκιμαζονται και αξιολογουνται! Δεν θεωρω ποτε τις προδιαγραφες ενος κατασκευαστη, και "ΒΙΒΛΟ"!!! Εγω προτεινα τα Silkolene, βασει 10χρονης εμπειρίας δικής μου και "ψαγμένων μηχανικών"! Η αγορα και η απόφαση ειναι ελεύθερη!!!

motul ημι τα βαζω εδω και αρκετα χρονια σε ολα μου τα μηχανακια και ειμαι ευχαριστημενος (ακομα και η παπια τετοια φοραει)

hornet wrote:motul ημι τα βαζω εδω και αρκετα χρονια σε ολα μου τα μηχανακια και ειμαι ευχαριστημενος (ακομα και η παπια τετοια φοραει)

+1 Οτι ειπε ο φιλος Σταθης.
Τα Motul τα ειχα και εγω σε ολα τα μηχανακια μου κατα καιρους και ειχα μεινει απολυτα ευχαριστημενος.
Αν βαλεις δε και το γεγονος οτι ειναι απο τα πιο φτηνα της αγορας (30 ευρω το 4λιτρο!) αξιζουν ακομα περισσοτερο!

Στην Ντουκ αυτη τη στιγμη φοραω συνθετικα γιατι τετοια προβλεπει ο κατασκευαστης αλλα μαλλον καποια στιγμη θα τη γυρισω και αυτη στα ημι Motul.

Από το vtec πέρασαν πολλά λάδια τα οποία δοκιμάστηκαν σε δύσκολες συνθήκες

• Agip full συνθετικό ….άχρηστο
  
• Motul ημι καλό λάδι αλλα δεν μου άρεσε το κιβώτιο σε σκληρή χρήση έχανε ταχύτητες
  
• Mobil 1 συνθετικό πολύ καλό λάδι αλλά δεν ήταν να μένει στο μηχανάκι πάνω από 5.000. αν ήταν ακίνητη η μηχανή πολλές μέρες αργούσε να την λιπάνει κατευθείαν. Αν πήγαινε σιγά η μηχανή δεν βολευόταν και άρχισα να ακούω θορύβους, σε λιώσιμο ήταν υποδειγματικό.
  
• Και τώρα πίνουμε την κορυφή …..Torko T-4SR απίστευτο λαδί. Πουθενά παράπονο απίστευτο σασμάν και ανεβάζει και στροφές πιο γρήγορα τώρα.
  

Να σημειωθεί ότι εκτός ταξιδίου αλλάζω λάδια κάθε 4-5.000 χλμ. Υπερβολή θα μου πείτε αλλά πιστεύω ότι η μηχανή μας μόνο καλό λαδί χρειάζεται και τίποτα άλλο ούτε καν service. Και όλα τα λάδια είναι καλά αν αλλάζονται στα 4-5.000χλμ αρκεί να τηρούν προδιαγραφές.



Το 15-50 μη τα βάζετε ποτέ γιατί οι τρυπίτσες λαδιού του κινητήρα είναι φτιαγμένες για την πυκνότητα και ρευστότητα που έχουν τα 10-40 όποτε μερικές περιοχές που θέλουν λίγο λίπανση μπορεί με το 50αρι να μην έχουν καθόλου.

glystras wrote:Από το vtec πέρασαν πολλά λάδια τα οποία δοκιμάστηκαν σε δύσκολες συνθήκες

• Agip full συνθετικό ….άχρηστο
  
• Motul ημι καλό λάδι αλλα δεν μου άρεσε το κιβώτιο σε σκληρή χρήση έχανε ταχύτητες
  
• Mobil 1 συνθετικό πολύ καλό λάδι αλλά δεν ήταν να μένει στο μηχανάκι πάνω από 5.000. αν ήταν ακίνητη η μηχανή πολλές μέρες αργούσε να την λιπάνει κατευθείαν. Αν πήγαινε σιγά η μηχανή δεν βολευόταν και άρχισα να ακούω θορύβους, σε λιώσιμο ήταν υποδειγματικό.
  
• Και τώρα πίνουμε την κορυφή …..Torko T-4SR απίστευτο λαδί. Πουθενά παράπονο απίστευτο σασμάν και ανεβάζει και στροφές πιο γρήγορα τώρα.
  

Τετοιο λαδι βαζω και εγω στην Duc! Μου το προτειναν για το καλυτερο, αλλα ειναι αγωνιστικο λαδι με οτι αυτο συνεπαγεται (πανακριβο, συχνες αλλαγες κλπ).


Να σημειωθεί ότι εκτός ταξιδίου αλλάζω λάδια κάθε 4-5.000 χλμ. Υπερβολή θα μου πείτε αλλά πιστεύω ότι η μηχανή μας μόνο καλό λαδί χρειάζεται και τίποτα άλλο ούτε καν service. Και όλα τα λάδια είναι καλά αν αλλάζονται στα 4-5.000χλμ αρκεί να τηρούν προδιαγραφές.

Μαζι σου 101%! Νομιζω και εγω οτι το βασικο σερβις στην VFR και γενικοτερα στις περισσοτερες μηχανες ειναι να εχουν τακτικα φρεσκα λαδακια.

Στο μονο που θελω να σταθω ειναι οτι ο Λαμπριανιδης μου ειπε (και το διασταυρωσα και με τον Θωμα Μαυρο απο την Ducati) οτι αν πας απο συνθετικο σε ημισυνθετικο εστω και μια φορα, μετα πρεπει να βαζεις παντα ημισυνθετικο. Ο λογος ειναι λεει οτι με το ημισυνθετικο γινονται καποιες χημικες ενωσεις στα μεταλλα και απο εκει και περα το συνθετικο δεν κανει σωστα τη δουλεια του.

Δεν ξερω ποση δοση αληθειας εχει αλλα για να το βεβαιωνουν ανεξαρτητοι ανθρωποι μεταξυ τους (που υποτιθεται οτι ειναι και μεσα στα πραγματα) μαλλον κατι θα παιζει... Ετσι στην Duc παραμενω σε full synth μεχρι στιγμης, ενω στην VFR ημι οπως ειχε και πριν...

ένα ενδιαφέρον άρθρο...

A Study of Motorcycle Oils

Λεβεντες αν και δεν εχω την εμπειρια χρησης του νεωτερου κινητηρα που εχουν τα δικα σας μηχανακια, παρολα αυτα και λογω επαγγελματικης ενασχολησης θελω να εκθεσω τα εξης:
Αρχικα να πω οτι οταν χρησιμοποιουμε καποιο "καλο" λαδι, συνθετικο η ημισυνθετικο, και το λαδι αυτο το εγγυαται ο κατασκευαστης του ας πουμε για 10.000 χιλ, καταλαβαινω να τα αλλαξει κανεις στα 8.000. Αν ομως τα αλλαξουμε στα 4.000 νομιζοντας πως κανουμε καλο, μαλλον κανουμε λαθος.
Κακο κανουμε και στην τσεπη μας και πιθανα ΚΑΙ στον κινητηρα μας!
Οπως μας εξηγουσε (στην δουλεια μου) καποιος που θεωρειται "γκουρου" στα θεματα κατασκευης λιπαντικων σε Πανευρωπαικο/Παγκοσμιο επιπεδο, ενα λαδι που κατασκευαζεται για χρηση 10.000 χιλ αποδιδει τα μεγιστα σε ενα ευρος ας πουμε 2.000-8.000 χίλ. Το βεβαιο ειναι πως δεν αποδιδει στο μεγιστο τις ιδιοτητες του απο την αρχη.
Αν λοιπον "βιαζομαστε" να πεταμε τα λαδια μας και να βαζουμε νεα σκεφτητε ποσο πιο συχνα ειμαστε στο διαστημα 0-2.000.
Αυτα για την "υπερβολικα" συχνη αλλαγη λαδιων!
Τωρα εγω βαζω τα ημισυνθετικα 10-40 kinitron της ΕΚΟ ενω παλαιοτερα τα αντιστοιχα MOBIL 1.
Και με τα δυο ειμαι απολυτα ευχαριστημενος. (βεβαια τονιζω και καταννοω οτι τα πιο νεα μοντελα εχουν μεγαλυτερες και διαφορετικες απαιτησεις)

YAMALUBE 20 -50 SYNTHETIC με αλλαγή κάθε 5000 χλμ.

Τι μαρκα ειναι αυτη ρε παιδια YAMALUBE 20 -50 SYNTHETIC

την εχετε ξανακουσει? δεν ειναι λιγο χονδρο το 20-50 χειμωνα κιολας?

Αν δεν απατώμαι το YAMALUBE είναι...YAMAHA LUBRICANTS! Ο FZMAN έχει FAZER άρα είναι λογική επιλογή
Μήπως στο FAZER το 20-50 είναι εντάξει και για τον χειμώνα;

Υεεςς σωστα Yamaha

Άσχετο. Είσαι και εσύ ΑΕΚ ή είναι ιδέα μου;

Σωστα αντελιβιν θα καταφερουμε τουλαχιστον το κυπελο?

Ο φυσικός wrote:Αν δεν απατώμαι το YAMALUBE είναι...YAMAHA LUBRICANTS! Ο FZMAN έχει FAZER άρα είναι λογική επιλογή
Μήπως στο FAZER το 20-50 είναι εντάξει και για τον χειμώνα;

Ναι στην ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ που κάνω το service μου το προτείνουν ανεπιφύλακτα, πάντως και εγώ δεν έχω πρόβλημα (μοτέρ, ταχύτητες)όσο αφορά το λάδι.

Ρε παιδιά, τι λάδια συστήνει η Honda για το VFR; Κοίταξα το manual αλλά δε γράφει κάτι...

Agip,συνθετικά
Έχω 53.000 χλμ. Τα αλλάζω κάθε 8.000-10.000 χλμ. Κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα.
Υπόψη το μηχανάκι δεν κινείται μέσα στην Αθήνα.

CB1-FAN wrote:Σωστα αντελιβιν θα καταφερουμε τουλαχιστον το κυπελο?

μπα!!!! δεν το βλεπω
εκτος αν θελησουμε να σας το χαρισουμε

Don John wrote:

CB1-FAN wrote:Σωστα αντελιβιν θα καταφερουμε τουλαχιστον το κυπελο?

μπα!!!! δεν το βλεπω
εκτος αν θελησουμε να σας το χαρισουμε

Μπα δεν ήξερα ότι είσαστε και πονόψυχοι

κρατα μικρο καλαθι καλου κακου Ιωαννη

Vvag wrote:Ρε παιδιά, τι λάδια συστήνει η Honda για το VFR; Κοίταξα το manual αλλά δε γράφει κάτι...

Castrol 10-40 νομίζω ...

- castrol ημισυνθετικο : καλή αντοχή στα χιλιόμετρα αλλά λόγω του ότι το κιβώτιο ήταν σκληρό δεν μου άρεσαν...

- Motul 5100 : ακόμα χειρότερη λειτουργία κιβωτίου, σε κατεβάσματα σε γρήγορη οδήγηση έχανε τις ταχύτητες

- Τωρα χρησιμοποιώ τα Motorex full speed (15-50 συνθετικά) και είμαι αρκετα ευχαριστημένος

CB1-FAN wrote:

Don John wrote:

CB1-FAN wrote:Σωστα αντελιβιν θα καταφερουμε τουλαχιστον το κυπελο?

μπα!!!! δεν το βλεπω
εκτος αν θελησουμε να σας το χαρισουμε

Μπα δεν ήξερα ότι είσαστε και πονόψυχοι

κρατα μικρο καλαθι καλου κακου Ιωαννη

Αν δεν πάρουμε το κύπελλο θα αγοράσουμε ένα ξυλάκι και θα είμαστε μια χαρά. Το πλεονέκτημα του να είναι κανείς ΑΕΚ είναι ότι δεν αγχώνεται για το αν θα πάρει τίτλους.