Τι λάδια βάζετε στην κούκλα σας?

da_beazt wrote:Το DUREX έχει 2 ειδών λιπαντικά: Water based και Silicone based.

Για χρήση σε γιαπωνέζικα μοτέρ θα πρότεινα το silicone based (που έχει τριπλάσια διάρκεια) και εγγυάται καλή λίπανση σε όλες τις συνθήκες.

Για τα ευρωπαϊκά μοτέρ θα πρότεινα το water based γιατί είναι οικονομικότερο και θα κάτσει καλύτερα αφού θα χρειαστεί να συμπληρώνουν (με βάση το motto: όλα τα καλά -μη γιαπωνέζικα- μοτέρ τσιμπάνε λάδι).

Περισσότερα επί του θέματος από κοντά στην πανελλήνια.

 Σε factory δεν βγάζει ε?

εγώ πάλι προτιμώ λάδι από την Καλαμάτα με λίγα λιπαρά οξέα ,τηγανίζει χωρίς να πετάγεται το λάδι και ότι μένει ανάβω και το τζάκι το χειμώνα.

VFR - HRC wrote:Εγώ στο CBF εβαζα 15W-40 , στο VFR βάζω 10W-30  και στο PCX βάζω 10W-30 (MB), παντα το λάδι της Honda. 

 ειδα τα λιπαντικα της Liqui Moly τα οποια υπερκαλυπτουν τις προδιαγραφες και απαιτησεις της Honda. τι αποψη εχετε? λεω στην επομενη αλλαγη να βαλω το http://www.autopartscenter.gr/default.aspx?action=productDetails&pcat_id=13&productID=170  

Κυλία κυλία, να πετάξω και εγώ την μ@λ... εεε... την γνώμη μου;  


Λεπόν... στην τελευταία αλλαγή που έκανα έβαλα 10W-40 της motorex. Είμαι ευχαριστημένος θα έλεγα, αν και στην επόμενη αλλαγή λέω να δοκιμάσω 15W-50 της ίδιας εταιρίας. Επειδή πολλή συζήτηση έχει πέσει επί του θέματος, πρέπει να πω ότι στο service manual αναφέρει ρητά ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί και το εν λόγω λάδι, αν οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος κυμαίνονται μεταξύ 0 και 40+.
Επίσης σκέφτομαι και για 10W-50, πάντα της ίδιας εταιρίας, αλλά είναι συνθετικό (όχι ήμι-συνθετικό) και είναι πανάκριβο...

Για τα 10W-30 που είδα να αναφέρονται, λέει το service manual ότι είναι για θερμοκρασίες περιβάλλοντος μέχρι 35 βαθμούς το πολύ. Είστε σίγουροι ότι κάνουν για το ελληνικό καλοκαίρι;

Νίκος wrote:... στην τελευταία αλλαγή που έκανα έβαλα 10W-40 της motorex. Είμαι ευχαριστημένος θα έλεγα, αν και στην επόμενη αλλαγή λέω να δοκιμάσω 15W-50 της ίδιας εταιρίας.

Επίσης σκέφτομαι και για 10W-50,

10W-50, 15W-50, 20W-50 είναι περίπου το ίδιο λάδι όσον αφορά την ρευστότητα κατά την λειτουργία και αρκετά πιο χοντρό από τα 10W-40.

Επίσης, τα έχουμε ξαναπεί,

όσο αυξάνει το εύρος τόσο πιο ευπαθές είναι το λάδι καθώς περιέχει περισσότερα πρόσθετα,

το εύρος έχει σχέση μόνο με τα πρώτα δευτερόλεπτα λειτουργίας του κινητήρα.

παντως εχω την εντυπωση οτι το 10-30ειναι ακαταληλο για το κλιμα της χωρας μας ιδιαιτερα της αττικης με τους ηπιους χειμωνες, τα ζεστα καλοκαιρια , την κυκλοφοριακη συμφορεση της Αθηνας,και ενος κινητηρα με πυρετο συνεχως. Ενα 10-40 η ακομη και 15-50 ειναι πιστευω πιο καλη επιλογη.
Χρησιμοποιω CASTROL ημισυνθετικο 15-50 εχω γλυκο σασμαν και η λιπανση σε εκκ/πους κλπ μερη της κεφαλης δειχνει απροβληματιστη, ενω γραφω τα περισσοτερα χιλμ/τρα εντος κυκλου πολης. με διαστηματα αλλαγων 3-4,000χλμ και οχι πανω απο 6μηνες

anastasis wrote:
Επίσης, τα έχουμε ξαναπεί,

όσο αυξάνει το εύρος τόσο πιο ευπαθές είναι το λάδι καθώς περιέχει περισσότερα πρόσθετα,

το εύρος έχει σχέση μόνο με τα πρώτα δευτερόλεπτα λειτουργίας του κινητήρα.

Ευχαριστώ anastasis!  


Εντάξει, 25+ σελίδες θέμα ήταν αυτό, μπορεί να μου ξέφυγε! Μην μας μαλώνεις εμάς τους νέους!  

Νίκος wrote:
Εντάξει, 25+ σελίδες θέμα ήταν αυτό, μπορεί να μου ξέφυγε! Μην μας μαλώνεις εμάς τους νέους!  

Αν και ο ειδικός στα λάδια είναι ο Don John, εγώ απλώς επαναλαμβάνω.  

da_beazt wrote:ENEOS 10w30 Japanese oil for japanese motorcycles (also suitable for other motorcycles). Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες λένε ότι και τα λάδια HONDA είναι ENEOS.

Ειναι οντως οπως τα λες γραφει το ταμπελακι απο τη πισω πλευρα του μπουκαλιου : Honda lubricants technology distributed by Honda europe nv, supplied by :JX NIPPON oil & energy europe limited (japan's No1 motor oil) αρα ENEOS
Δε το ειχα προσεξει.

Εγώ πάλι χρησιμοποιώ συνήθως φθηνό και δοκιμασμένο λαδάκι που πολλοί το βρίζουν.

Motul 10/40 και σήμερα πήρα το 4lit μόλις 28euro!! στη Θηβών... σαν τις παλιές καλές εποχές που τα λάδια ήταν σχετικά φθηνά

teacher wrote:Εγώ πάλι χρησιμοποιώ συνήθως φθηνό και δοκιμασμένο λαδάκι που πολλοί το βρίζουν.

Motul 5100 10/40 και σήμερα πήρα το 4lit μόλις 28euro!! στη Θηβών... σαν τις παλιές καλές εποχές που τα λάδια ήταν σχετικά φθηνά

+782    Και αλλαγη καθε 6500, οχι νωριτερα, με αλλαγη φιλτρου (γνησιο) καθε 2 αλλαγες λαδιων ή ~13000χμ.

VFGeorge wrote:

teacher wrote:Εγώ πάλι χρησιμοποιώ συνήθως φθηνό και δοκιμασμένο λαδάκι που πολλοί το βρίζουν.

Motul 5100 10/40 και σήμερα πήρα το 4lit μόλις 28euro!! στη Θηβών... σαν τις παλιές καλές εποχές που τα λάδια ήταν σχετικά φθηνά

+782    Και αλλαγη καθε 6500, οχι νωριτερα, με αλλαγη φιλτρου (γνησιο) καθε 2 αλλαγες λαδιων ή ~13000χμ.

Το ίδιο έβαζα κι εγώ για χρόνια μέχρι που ανακάλυψα το 10W30 και είδα το φως μου..!!!     
Ξεκίνησα με Motorrex και από την τελευταία φορά βάζω Honda. Το έχω ξαναπεί και παλιότερα, είδα τρομερή διαφορά στη λειτουργία του κινητήρα, δε μου' χει ξανατύχει με λάδι και το συστήνει η Honda (το 10W30) σε ΟΛΑ της τα μηχανάκια.

  

Vvag wrote:

VFGeorge wrote:

teacher wrote:Εγώ πάλι χρησιμοποιώ συνήθως φθηνό και δοκιμασμένο λαδάκι που πολλοί το βρίζουν.

Motul 5100 10/40 και σήμερα πήρα το 4lit μόλις 28euro!! στη Θηβών... σαν τις παλιές καλές εποχές που τα λάδια ήταν σχετικά φθηνά

+782    Και αλλαγη καθε 6500, οχι νωριτερα, με αλλαγη φιλτρου (γνησιο) καθε 2 αλλαγες λαδιων ή ~13000χμ.

Το ίδιο έβαζα κι εγώ για χρόνια μέχρι που ανακάλυψα το 10W30 και είδα το φως μου..!!!     
Ξεκίνησα με Motorrex και από την τελευταία φορά βάζω Honda. Το έχω ξαναπεί και παλιότερα, είδα τρομερή διαφορά στη λειτουργία του κινητήρα, δε μου' χει ξανατύχει με λάδι και το συστήνει η Honda (το 10W30) σε ΟΛΑ της τα μηχανάκια.

  

Τα 10w30 είναι όντως πολύ καλά, εγώ βάζω το ίδιο λάδι της Eneos (της honda είναι λάδι της Eneos) και δε πληρώνεις το κατι παραπάνω που κοστίζει το μπουκάλι που γράφει honda.

Vvag wrote:

VFGeorge wrote:

teacher wrote:Εγώ πάλι χρησιμοποιώ συνήθως φθηνό και δοκιμασμένο λαδάκι που πολλοί το βρίζουν.

Motul 5100 10/40 και σήμερα πήρα το 4lit μόλις 28euro!! στη Θηβών... σαν τις παλιές καλές εποχές που τα λάδια ήταν σχετικά φθηνά

+782    Και αλλαγη καθε 6500, οχι νωριτερα, με αλλαγη φιλτρου (γνησιο) καθε 2 αλλαγες λαδιων ή ~13000χμ.

Το ίδιο έβαζα κι εγώ για χρόνια μέχρι που ανακάλυψα το 10W30 και είδα το φως μου..!!!     
Ξεκίνησα με Motorrex και από την τελευταία φορά βάζω Honda. Το έχω ξαναπεί και παλιότερα, είδα τρομερή διαφορά στη λειτουργία του κινητήρα, δε μου' χει ξανατύχει με λάδι και το συστήνει η Honda (το 10W30) σε ΟΛΑ της τα μηχανάκια.

  

Για τις θερμοκρασιες καλοκαιριου στην Ελλαδα το 10w30 ειναι απλα ΑΚΑΤΑΛΗΛΟ.....

το συστηνει η Honda αλλα εχει ενα πινακακι διπλα με κατι θερμοκρασιες κτλ κτλ κτλ.....

αμα την μηχανη την κραταμε για 100.000 χλμ οτι και να μπει τζαμι θα ειναι μεχρι τοτε,τα προβληματα λογο λαδιου βγαινουν πολυ μετα,εκτος βεβαια αμα σου ψηθουν τα πηνια....που μπορει να συμβει ητε απο ψιλο ητε απο χονδρο λαδι

το καλυτερο all around τα παντα ολα για Ελλαδα ειναι για μενα το 10w40 οτι μηχανακι και να εχει,να εχει περασει προδιαγραφες τελευταιας τεχνολογιας μονο και να εχει χαρακτηριστει MA2...

αυτα απο μενα,καλες βολτες

Vvag wrote:

VFGeorge wrote:

teacher wrote:Εγώ πάλι χρησιμοποιώ συνήθως φθηνό και δοκιμασμένο λαδάκι που πολλοί το βρίζουν.

Motul 5100 10/40 και σήμερα πήρα το 4lit μόλις 28euro!! στη Θηβών... σαν τις παλιές καλές εποχές που τα λάδια ήταν σχετικά φθηνά

+782    Και αλλαγη καθε 6500, οχι νωριτερα, με αλλαγη φιλτρου (γνησιο) καθε 2 αλλαγες λαδιων ή ~13000χμ.

Το ίδιο έβαζα κι εγώ για χρόνια μέχρι που ανακάλυψα το 10W30 και είδα το φως μου..!!!     
Ξεκίνησα με Motorrex και από την τελευταία φορά βάζω Honda. Το έχω ξαναπεί και παλιότερα, είδα τρομερή διαφορά στη λειτουργία του κινητήρα, δε μου' χει ξανατύχει με λάδι και το συστήνει η Honda (το 10W30) σε ΟΛΑ της τα μηχανάκια.

Ββαγγελη, εχω δοκιμασει διαφορα λαδια στα μηχανακια μου παλιοτερα (οχι στο VFR) και δεν ειδα ποτε δραματικες διαφορες σε τιποτα, ισως μονο λιγο στην αισθηση του κιβωτιου. Εχω κανει "standardise" σε Motul 5100 εδω και χρονια καθως συντηρω 3 μηχανακια (1 VFR και 2 Τρανσαλπ) και βαζοντας ενα λαδι που βρισκω ευκολα παντου, ακομα και σε επαρχια, σε λογικη τιμη και το οποιο εμπιστευομαι για καλη λιπανση ειναι σημαντικο.

Να προσθεσω επισης οτι λογω απαιτητικης δουλειας, αλλων ασχολιων και πολυ συχνων ταξιδιων δεν εχω καιρο να "νταντευω" τα μηχανακια μου (ψαχνοντας τα τελεια λαδια μεταξυ αλλων) και αυτος ειναι ενας λογος που εχω γιαπωνεζικα και δη Χονδα    Αν και βεβαια το VFRακι αποδειχτηκε οτι θελει φροντιδα και προδερμ λογω ηλεκτρικων αλλα τουλαχιστο τοφτιαξα απο πηνιο/ανορθωτη/πλεξουδα και ελπιζω να μην ξανασχοληθω συντομα..