Ελικόπτερα - μοντέλα

www.helipal.com

εχει κανεις εμπειρια απο δαυτα;
εκεινο το το Storm 430 μου φαινεται πολυ καλο, με δυνατοτητες....

Για το παιδι μιλαω παντα εεε;;;;

KiloMeater wrote:www.helipal.com

εχει κανεις εμπειρια απο δαυτα;
εκεινο το το Storm 430 μου φαινεται πολυ καλο, με δυνατοτητες....

Για το παιδι μιλαω παντα εεε;;;;

Το παιδί που κρύβεις μέσα σου???

εεε κατι τετοιο...

περασα και απο το Jumbo να δω, εχει καποια που φαινονται μεταλλικες κατασκευες αλλα οχι τοσο στιβαρες, με τα μισα λεφτα και λιγοτερα
Ομως:
-τα χειριστηρια & η μπαταρια τους δε με επεισαν
-δεν εχεις support, ανταλλακτικα κτλ... αμα σου σπασει/χαλασει καατι την εκατσες,

Έχω ένα ξάδερφο που έχει από όλα τα είδη τηλεκατευθυνόμενα...
Αλλά είναι στη Δράμα...
Έχει αεροπλανάκι με άνοιγμα φτερών πάνω από 2 μέτρα...

KiloMeater wrote:www.helipal.com

εχει κανεις εμπειρια απο δαυτα;
εκεινο το το Storm 430 μου φαινεται πολυ καλο, με δυνατοτητες....

Για το παιδι μιλαω παντα εεε;;;;

Έτυχε να δω χθες στο youtube τι κάνει το συγκεκριμένο και μουρλάθηκα. Μέχρι και loop κάνει και δε μασάει. Πόσο ου πουλάνε ? (το 430 )

…από προσωπική εμπειρία, και κάτοχος, ενός ελικοπτέρου θα σε προτείνω, εφόσον δεν εχεις εμπειρία από ελικόπτερο, να παρεις ένα με 2πλο έλικα πανω, που είναι πιο σταθερα και όχι με έλικα πισω, που είναι αστα να πανε, δύσκολο!!! Ακομα καλο θα ηταν να υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης του τηλεχειριστηρίου με τον υπολογιστή ώστε να κανείς εξάσκηση χωρίς να εχεις πρόβλημα καταστροφής του ελικοπτέρου από χτυπήματα!!! Μην δωσεις πολλα λεφτά, μαθέ πρώτα με ένα εκπαιδευτικό και αργότερα παίρνεις κατι καλύτερο!!! Καλες πτησεις!!!

Don John wrote:

DoctorAbo wrote: Πόσο το πουλάνε ? (το 430 )

Χμμμ 199 USD ΝΟΜΙΖΩ

storm 430

με τα μεταφορικα και το training kit ερχεται γυρω στα 200ευρα...

DoctorAbo wrote:

KiloMeater wrote:www.helipal.com

εχει κανεις εμπειρια απο δαυτα;
εκεινο το το Storm 430 μου φαινεται πολυ καλο, με δυνατοτητες....

Για το παιδι μιλαω παντα εεε;;;;

Έτυχε να δω χθες στο youtube τι κάνει το συγκεκριμένο και μουρλάθηκα. Μέχρι και loop κάνει και δε μασάει. Πόσο ου πουλάνε ? (το 430 )

μα και εγω κατι τετοια ειδα και επαθαα πλακα
οκ ειχα παρει παλαια ενα μικρο απο το Jumbo με 20 ευρω, αλλα τι να λεμε τωρα, ψιλοβλακεια ηταν το βαρεθηκα, δεν εκανε και πολλα πραγματα

postmankav wrote:…από προσωπική εμπειρία, και κάτοχος, ενός ελικοπτέρου θα σε προτείνω, εφόσον δεν εχεις εμπειρία από ελικόπτερο, να παρεις ένα με 2πλο έλικα πανω, που είναι πιο σταθερα και όχι με έλικα πισω, που είναι αστα να πανε, δύσκολο!!! Ακομα καλο θα ηταν να υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης του τηλεχειριστηρίου με τον υπολογιστή ώστε να κανείς εξάσκηση χωρίς να εχεις πρόβλημα καταστροφής του ελικοπτέρου από χτυπήματα!!! Μην δωσεις πολλα λεφτά, μαθέ πρώτα με ένα εκπαιδευτικό και αργότερα παίρνεις κατι καλύτερο!!! Καλες πτησεις!!!

το συγκεκριμενο εχει συνδεση χειριστηριου με υπολογιστη, αν και δεν καταλαβινω τι προσφερει ακριβως... (???)

επιπλεον, ποσο δυσκολο μπορει να ειναι? υποτιθεται εχει ηδη helper γυροσκοπιο πανω το συγκεκριμενο για πιο stable πτησεις
και το θεμα ειναι να εχει και καποιο ενδιαφερον, εεε?

KiloMeater wrote:

postmankav wrote:…από προσωπική εμπειρία, και κάτοχος, ενός ελικοπτέρου θα σε προτείνω, εφόσον δεν εχεις εμπειρία από ελικόπτερο, να παρεις ένα με 2πλο έλικα πανω, που είναι πιο σταθερα και όχι με έλικα πισω, που είναι αστα να πανε, δύσκολο!!! Ακομα καλο θα ηταν να υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης του τηλεχειριστηρίου με τον υπολογιστή ώστε να κανείς εξάσκηση χωρίς να εχεις πρόβλημα καταστροφής του ελικοπτέρου από χτυπήματα!!! Μην δωσεις πολλα λεφτά, μαθέ πρώτα με ένα εκπαιδευτικό και αργότερα παίρνεις κατι καλύτερο!!! Καλες πτησεις!!!

το συγκεκριμενο εχει συνδεση χειριστηριου με υπολογιστη, αν και δεν καταλαβινω τι προσφερει ακριβως... (???)

επιπλεον, ποσο δυσκολο μπορει να ειναι? υποτιθεται εχει ηδη helper γυροσκοπιο πανω το συγκεκριμενο για πιο stable πτησεις
και το θεμα ειναι να εχει και καποιο ενδιαφερον, εεε?

...και να μην σπαει... εγω κουλαδι ειμαιι ολο ελικες αγοραζω... εχω ενα LamaV3..

Για πες λιγο για το διπλο ελικα πανω, τι χανω σε σχεση με αυτα που εχουνε ελικα πισω;

KiloMeater wrote:Για πες λιγο για το διπλο ελικα πανω, τι χανω σε σχεση με αυτα που εχουνε ελικα πισω;

ο διπλος ελικας κανει πιο σταθερο το ελικοπτερο, με πισω ελικα ειναι πιο ασταθες και δυσκολο , αν δεν ξερεις. Οταν αγορα ηθελα να παρω με πισω ελικα και καλα πιο μουρη.. αλλα με λεει ο τυπος που τα εδεινε ... εστω καλυτερα θα με το φερεις πισω.... χαχαχαχαχα

αυτα με 2 ελικες πανω μου φαινονται πολυ μικρα βρε....
το storm 430 φαινεται δυνατο και καλή κατασκευη
ασε που παιζει να μπορει να σηκωσει και την gorpo... :-)

και ναι, γινεται
https://www.youtube.com/watch?v=pW4Cnab0FEE&feature=related

KiloMeater wrote:αυτα με 2 ελικες πανω μου φαινονται πολυ μικρα βρε....
το storm 430 φαινεται δυνατο και καλή κατασκευη
ασε που παιζει να μπορει να σηκωσει και την gorpo... :-)

...αν το εχεις το τιμονι , παρε οτι νομιζεις, εγω παντος.... ακομα παιδευομαι... χαχαχα

KiloMeater wrote:www.helipal.com

εχει κανεις εμπειρια απο δαυτα;
εκεινο το το Storm 430 μου φαινεται πολυ καλο, με δυνατοτητες....

Για το παιδι μιλαω παντα εεε;;;;

Τσέκαρε και εδώ....
http://www.gobelus.de/

Roberto_Diavolo wrote:

KiloMeater wrote:www.helipal.com

εχει κανεις εμπειρια απο δαυτα;
εκεινο το το Storm 430 μου φαινεται πολυ καλο, με δυνατοτητες....

Για το παιδι μιλαω παντα εεε;;;;

Τσέκαρε και εδώ....
http://www.gobelus.de/

ενδιαφερον, και οι τιμες πιο καλες.... χμ....

KiloMeater wrote:

επιπλεον, ποσο δυσκολο μπορει να ειναι?

Δυσκολο ειπες????
Ποσο πιο δυσκολο ειπες,οτι μπορει να ειναι???????

Α-Π-Ε-Ι-Ρ-Α πιο δυσκολο!!!!!!!!!(αυτα με την μια ελικα σε σχεση με εκεινα που εχουν δυο ελικες..)

Το να μαθεις να πετας ελικοπτερακι και να μπορεις να παιζεις σε ικανοποιητικο βαθμο (δεν μιλαμε
για απλες αιωρησεις...) ειναι μια πολυ δυσκολη ασκηση αυτοσυγκεντρωσης και ικανοτητων...
Ικανοτητων που αποκτας σιγα-σιγα και με το χρονο,με αρκετα μεγαλο κοστος σε ανταλλακτικα
και πληγωμενο εγωισμο(καλως εννοουμενο...)

Να θυμισω εδω οτι ο Βασιλιας Αυρτον,για να εκπαιδευεται στην αυτοσυγκεντρωση,πετουσε τελεια
τα ελικοπτερο-μοντελα του....

Εχω Φιλο που ασχολειται με δαυτα και ξερω...

Ακολουθα την συμβουλη του Ταχυδρομου,η προπονηση (χωρις ζημιες και σπασιματα) θα σε κανει
καλυτερο

....και εγω ετσι το πηγα στην αρχη για 5 δευτερα, μετα το εχασα.... ηταν παντου... εδω.... εκει.... παραπερα....

..ααα και προσοχη οι ελικες κοβουν σαν το διαολο....

KiloMeater wrote:Για πες λιγο για το διπλο ελικα πανω, τι χανω σε σχεση με αυτα που εχουνε ελικα πισω;

Ξέρεις από αρχή λειτουργίας ελικοπτέρων; Ιδού μερικές σχετικές με αυτό που ρωτάς.

Η έλικα του ελικοπτέρου γυρναει με μια φορά. Λόγω του ότι οι δυνάμεις στην φύση είναι πάντα δράση-αντίδραση, αυτό θα σήμαινε, ότι αν η έλικα γυρνάει π.χ. αριστερά, το ελικόπτερο θα τείνει να περιστρέφεται δεξιά.

Για εξουδετέρωση αυτής της ροπής, τα ελικόπτερα χρησιμοποιούν μια δεύτερη έλικα , στην ουρά που ασκώντας δύναμη αντίθετα από την φυσική ροπή του εικοπτέρου να γυρίσει, την εξουδετερώνει και έτσι το ελικόπτερο, δεν περιστρέφεται.

Φυσικά για να γίνεται αυτό με ακρίβεια, υπάρχει πολύπλοκος μηχανισμός που αλλάζει το βήμα της πίσω έλικας, έτσι ώστε η ώση που παράγει, να εξουδετερώνει πάντα την ροπή του ελικοπτέρου να περιστραφεί.

Αυτό το κάνει στην περίπτωση του τηλεκατευθυνόμενου ο χειριστής, δλδ εσύ. Στα πραγματικά ελικόπτερα με τα πεντάλ των ποδιών, στο τηλεκατευθυνόμενο με κάποιο μοχλό. Για δυνατούς λύτες και στις δύο περιπτώσεις, αν και τα σύχρονα πραγματικά ελικόπτερα έχουν σήμερα ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης.

Τι διαφορά έχουν τα ελικόπτερα με 2 κύριες έλικες; Αυτά πάλι, χρησιμοποιούν άλλο κόλπο. Ο ένας έλικας γυρνάει αριστερά. Ο άλλος δεξιά. Είναι φτιαγμένοι όσο πιο ίσοι γίνεται, και έτσι ο ένας εξουδετερώνει πάντα την ροπή του άλλου, αυτόματα και χωρίς να χρειάζεται έλεγχο από τον χειριστή. Στα πραγματικά διρότορα ελικόπτερα βέβαια υπάρχει μηχανισμός που εξομοιώνει τον έλεγχο ουριαίου στροφείο, διότι σε κάποιες περιπτώσεις ο χειριστής χρειάζεται να περιστρέψει το ελικόπτερο.

Το ίδιο ισχύει και στα τηλεκατευθυνόμενα διρότορα. Εϊναι πολύ πιο σταθερά, εκ κατασκευής, αφού δεν χρειάζεσαι έλεγχο στροφείου ουράς (ένας δύσκολος χειρισμός λιγότερος)

Στα πραγματικά ελικόπτερα, το διρότορο είναι εκ φύσεως πιο καλό και σε τελική ταχύτητα. Ο λόγος είναι η ταχύτητα της κάθε πτέρυγας της έλικας ως προς τον αέρα. Αν το ελικόπτερο πετάει με 200κm/h προς τα εμπρός, και η έλικα περιστρέφεται στην άκρη της με 300km/h, η πτέρυγα που περνάει την μια στιγμή προς τα μπρος, έχει ταχύτητα ως προς τον αέρα 500km/h ενώ αντίθετα η πτέρυγα που γυρνάει προς τα πίσω έχει 100km/h, πράγμα που δημιουργεί διαφορετική άντωση δεξιά-αριστερά οπότε και το ελικόπτερο γέρνει ή απλά ο χειριστής εξισοροπεί με το χειριστήριο την διαφορά. Από μια ταχύτητα και πάνω δεν μπορεί να εξισοροπηθεί στα μονορότορα ελικόπτερα. Αντίθετα στα διρότορα, πάντα υπάρχει συμμετρία. Το μειονέκτημά των διρότορων είναι ο ιδιαίτερα πολύπλοκος μηχανισμός του διπλού τους στροφείου.

Don John wrote:Οπως ακριβως τα λενε ταχυδρομος, gab κλπ, καμια απολυτως σχεση αναμεσα στον ενα τυπο και τον αλλο


Ομως μια και γινεται λογος για εμπειρια και ικανοτητες, για δειτε αυτον τον τυπο

παναια μου!!!!!

καλα δεν ειχα κάτι τέτοιο κατα νου...

Ετσι που μου τα λέτε, με απογοητεύετε λιγάκι....
Οποτε μαλλον θα παω για μια πιο συμβιβαστική λύση
Εξάλλου, το ζητούμενο ειναι να μπορώ να το πετάξω και να το χαζεύω, ουτε την όρεξη ουτε το χρόνο εχω να γινω ο master πιλοτος
(ασε που ειδα και το βιντεο παραπανω και σκιαχτηκα..)

Για πειτε καμια γνώμη για τα μοντελάκια παρακάτω;
http://www.gobelus.de/Helikopter-Big-bis-75-cm/Gouble-Horse-9104-Single-Blade-Heli-f-r-Anf-nger-mit-Gyro.html
http://www.gobelus.de/Helikopter-Big-bis-75-cm/Riesen-65cm-T-34-Digital-Gyro-Helicopter-auch-gennant-als-Gummiheli.html

Επίσης, πως μπορώ να κρίνω αν εχουν τη δυνατότητα να σηκώσουνε την gopro?
(67gr γυμνη΄, ~x2 με το protective case)

KiloMeater wrote:Ετσι που μου τα λέτε, με απογοητεύετε λιγάκι....
Οποτε μαλλον θα παω για μια πιο συμβιβαστική λύση
Εξάλλου, το ζητούμενο ειναι να μπορώ να το πετάξω και να το χαζεύω, ουτε την όρεξη ουτε το χρόνο εχω να γινω ο master πιλοτος
(ασε που ειδα και το βιντεο παραπανω και σκιαχτηκα..)

Για πειτε καμια γνώμη για τα μοντελάκια παρακάτω;
http://www.gobelus.de/Helikopter-Big-bis-75-cm/Gouble-Horse-9104-Single-Blade-Heli-f-r-Anf-nger-mit-Gyro.html
http://www.gobelus.de/Helikopter-Big-bis-75-cm/Riesen-65cm-T-34-Digital-Gyro-Helicopter-auch-gennant-als-Gummiheli.html

Επίσης, πως μπορώ να κρίνω αν εχουν τη δυνατότητα να σηκώσουνε την gopro?
(67gr γυμνη΄, ~x2 με το protective case)

....εγω λεω να παρεις το Τ34 !!!!

θα λεγα για αρχη να παρεις ενα απ τα jumbo για εκπαιδευση.πηρα ενα πριν κανα μηνα για πλακα και μπορω να πω οτι ειναι ψιλοδυσκολο, βεβαια δεν ξερω αν τα καλα τα ελικοπτερακια ειναι καλυτερα στο χειρισμο.παντως εγω καταφερα να τους σπασω και τις δυο πισω ελικες μεσα σε τρεις μερες...

τελικα λεω να παρε ενα απο Gobelus.de γιατι
-και αθραυστα ειναι
-και μαλλον κανουνε για το επιπεδο μου, αφου ουτε της πλακας ειναι αλλα εχουνε και καποιες δυνατοτητες (και γυροσκοπια πανω για ενα αξιοπρεπεες hovering)
-και ειναι πιο ευκολη η παραγγελια λογω ΕΕ

Αντε με γεια μου το Τ34...
για να δουμε απο εβδομαδα με την παραλαβη....