Νέο VFR 1200

apostat wrote:

Ορθόν.
Το μόνο που λέει και η Honda είναι ότι είναι ο αντικαταστάτης του ΧΧ, και ότι τον V4 αυτόν θα τον φορέσουν ακόμα και στα Varadero.

H δήλωση του ανθρώπου της Honda , είναι ότι δεν είναι αντικαταστάτης κανενός (ούτε vfr, ούτε ΧΧ), αλλά κάτι καινούριο σαν είδος. Να διαβάζουμε και καμιά δηλωσούλα, και να μην την μεπρδεύουμε με το τι έγραψε το MCN , ναι;

Velociraptor wrote:H δήλωση του ανθρώπου της Honda , είναι ότι δεν είναι αντικαταστάτης κανενός (ούτε vfr, ούτε ΧΧ), αλλά κάτι καινούριο σαν είδος. Να διαβάζουμε και καμιά δηλωσούλα, και να μην την μεπρδεύουμε με το τι έγραψε το MCN , ναι;

Aυτό δεν έχει μαλλιάσει η γλώσσα μου να λέω;!

Τελικα VFR 1200F θα λεγετε...Τουλαχιστον η πρωτη εκδοση οπως μας αφησαν να καταλαβουμε.

..εδω

...Κατι καινουργιο


Honda θα παρουσιασει στο Tokyo τις παρακατω μοτοσυκλετες:

-VFR1200F
- VFR120 F Dual Clutch
- eine CB1100
- - eine CB1300 Super Four
- - eine CB1300 Super Bol d´Or
- Eine CB1300 Super Touring
- Eine VTR1300CR
- Und eine VT1300 CS
- Eine VT1300CX
- Eine CB400 Super Four
- Eine CB400 Super Bol d´Or
- Eine Forza
- Eine Faze
- Eine VTR
- Eine Shadow Phantom

πάντως το F είναι για τα μπάζα να δούμε το κανονικό VFR τι θα λέει

έλα το countdown....
http://www.newvfr.com/

Κόψε τα ποπ κορν, γιατί θα σκάσεις! Έχει 23 ώρες ακόμα.

δεν βρίσκω το count down του Σαρακακη για την τιμή;;;;

glystras wrote:δεν βρίσκω το count down του Σαρακακη για την τιμή;;;;

δεν εχει σημασία... οσο και να με πληρώσουνε, το Vtech δεν το δίνω...

KiloMeater wrote:
δεν εχει σημασία... οσο και να με πληρώσουνε, το Vtech δεν το δίνω...

κάτι μου λέει ότι θα καταντήσουμε γραφικοί σαν τους γραναζωτούς

glystras wrote:

KiloMeater wrote:
δεν εχει σημασία... οσο και να με πληρώσουνε, το Vtech δεν το δίνω...

κάτι μου λέει ότι θα καταντήσουμε γραφικοί σαν τους γραναζωτούς

όπα, το χόντρινες τώρα...

glystras wrote:κάτι μου λέει ότι θα καταντήσουμε γραφικοί σαν τους γραναζωτούς

Σωστά...
Μήπως έχει και το καινούριο γρανάζια; Θα γλιτώναμε χωρίς να αλλάξουμε θεωρεία.

glystras wrote:πάντως το F είναι για τα μπάζα να δούμε το κανονικό VFR τι θα λέει

Ψηλε δεν θελω να σε στεναχωρησω αλλα ΑΥΤΟ θα ειναι "το κανονικο" VFR. Το μηχανακι που καβαλας τωρα οπως και ολες οι γενιες πριν απο αυτο λεγεται VFR800F, ενας διαχωρισμος που ξεκινησε το 1985 οταν η εταιρια παρουσιασε το αγωνιστικο VFR750R και το πολιτικο VFR750F.

Επισης οποιος ονειρευεται ακομα το VFR ως sport-touring του προτεινω να αλλαξει πλευρο για να μην πιαστει.

Παντως, οι Αγγλοι στα σχολια τους ειναι πολυ ευστοχοι για μια ακομα φορα και συμφωνω απολυτα! Η Honda με το νεο VFR εχει αναγαγει την μπουρδολογια (κοινως bullshit) σε επιστημη!

Με φωτογραφιες -και καλα- κλεμμενες, με φημες που -και καλα- διερρευσαν απο τα ακρως μυστικα αρχηγεια της εταιριας κλπ, εχει καταφερει να δημιουργησει τεραστιο ντορο γυρω απο ενα μηχανακι που στην τελικη ειναι κακασχημο και προσωπικα πιστευω οτι ντροπιαζει το ιστορικο ονομα VFR.

Οταν εν ετη 1994 η Honda ανακοινωνε για το νεο VFR οτι ειχε αλλαξει πανω απο 4,000 μερη με σκοπο την μειωση βαρους, οταν τοποθετουσε τον V4 χαμηλα στο πλαισιο για να συγκεντωσει τις μαζες χαμηλα και να βελτιωσει τη σπορ συμπεριφορα της μηχανης, οταν μειωνε το πλατος της πισω ζαντας βαζοντας 170αρι λαστιχο για να εχει μικροτερη μη αναρτωμενη μαζα, οταν το 1990 εβαζε το πρωτοποριακο μονομπρατσο απευθειας απο τα αγωνιστικα της εταιριας με τις ευλογιες της ELF, οταν ΠΑΝΤΑ το στροφομετρο ηταν το κεντρικο οργανο σε ενα ταμπλο VFR (ως φορο τιμης στις αγωνιστικες καταβολες τους), οταν ακομα ακομα εβαζε και το VTEC για οικονομια χαμηλα και δυναμη ψηλα....

Τοτε η εταιρια τιμουσε το SPORT touring χαρακτηρα της VFR, προσφεροντας μια μοτοσυκλετα που εμοιαζε ΚΑΙ πηγαινε σαν SS αλλα μπορουσες να το φορτωσεις σαν γαιδουρι και να κανεις το γυρο της Ευρωπης...

Ολα ομως πλεον ξεφτυλιζονται στο βωμο της κονομας...
Η κατρακυλα που αρχισε με τα τελευταια VTEC που τα φιμωσαν σε τετοιο βαθμο με τις EUROλ@λ@κιες συνεχιστηκε με εκπτωσεις σε πλαστικα (λεπταιναν) και εσωτερικες επενδυσεις (εξαφανιζονταν) και τωρα μετραμε τις ωρες μεχρι να μπει επισημα η ταφοπλακα στην ιστορια των VFR...

Και πειτε μου εσεις ΤΙ κοινο θα εχει μια κακομουτσουνη, χοντρη μαουνα με αξονα και 5 εκατομμυρια gagdets με τα VFR που ξερουμε; Διπλα στο νεο το -παλιο πλεον- VFR θα μοιαζει σαν σπαρτιατικο αγωνιαρικο....

Χωρια το αλλο! Εδω διαβαζω οτι κατοχος VTEC ειχε μεινει απο το HISS στις Αλπεις και τραβαγε τα βυζια του ο ανθρωπος! Σκεφτειτε τι θα παθουν με το νεο γκατζετοπεριπτερο! Οσο πιο πολλα Gadget τοσο πιο πολλες οι πιθανοτητες να παει κατι στραβα...

Ταξιδευτής wrote:Ψηλε δεν θελω να σε στεναχωρησω αλλα ΑΥΤΟ θα ειναι "το κανονικο" VFR.

Έτσι είναι. Υπάρχει και το VFR 1200 T, με χαμηλά τις εξατμίσεις σαν PanEuropean. Μην σου πω ότι είναι πιο όμορφο από το F... Τουλάχιστον πιο συνεπές με το όνομά του.

Ταξιδευτής wrote:
Τοτε η εταιρια τιμουσε το SPORT touring χαρακτηρα της VFR, προσφεροντας μια μοτοσυκλετα που εμοιαζε ΚΑΙ πηγαινε σαν SS αλλα μπορουσες να το φορτωσεις σαν γαιδουρι και να κανεις το γυρο της Ευρωπης...

Κάτσε Νικόλα, μην προτρέχεις. Να δούμε κανά τεστ, να την δούμε και life, και βλέπουμε.

apostat wrote:Κόψε τα ποπ κορν, γιατί θα σκάσεις! Έχει 23 ώρες ακόμα.

Up!
10 min μείνανε, πάρτε θέσεις λέμεεεεεεε

http://www.newvfr.com/

Κατέρρευσε ο server, όπως ήταν αναμενόμενο.

VFR F !!!!!!!!!

127KW/10.000rpm δηλαδη ποσα αλογα;;;;

kerb weight 267

γρανάζια είχαμε, καδένες είχαμε... καλοσωρίστε τώρα και τα κοκόρια (unicam) τα λυράτα!!!

ΟΚ, πρέπει να είναι όνειρο να την οδηγείς, παραμένει όμως εφιάλτης να την βλέπεις.

Ένα ξεκάθαρο βήμα πίσω σε σχέση με την τωρινή.

Που τη βλέπετε ρε παιδιά;

170 αλόγατα, αλλά και 267 κιλάκια...

glystras wrote:VFR F !!!!!!!!!

129nm/rpm δηλαδη ποσα αλογα;;;;

127 KW = 170.3 HP
129 Nm = 13.15 Kgm
15,5 Km/l = 6,45 l/100 Km (πολλά, όταν το λέει η ίδια η Honda)

18,5 λίτρα ντεπόζιτο! Κάθε 200 χιλιόμετρα γέμισμα.

demon wrote:267 κιλάκια...

Δεν ξέρω πως θα φαίνεται στην πραγματικότητα, αλλά στις φωτογραφίες είναι άσχημο. Ίσως, ακόμα χειρότερα, είναι αδιάφορο, το πιο αδιάφορο VFR, ειδικά όταν έχω δει το VTEC του Χρήστου από τον Βόλο.

Ο φυσικός wrote:Δεν ξέρω πως θα φαίνεται στην πραγματικότητα, αλλά στις φωτογραφίες είναι άσχημο. Ίσως, ακόμα χειρότερα, είναι αδιάφορο, το πιο αδιάφορο VFR, ειδικά όταν έχω δει το VTEC του Χρήστου από τον Βόλο.

+1

Βέβαια του Χρήστου δεν την έχω δεί αλλά τούτη δω σε λευκό είναι

Δώστε κάνα link ρε παιδιά!!

μπράβο ο Χρήστος επιτυχία

Χρήστο έχεις ΠΜ

να δω τι διάολο έχουν δει στην ……..του Χρήστου

Δεν υπάρχει λόγος να κόψουνε τη γραμμή παραγωγής του 800 πάντως... είναι διαφορετικές κατηγορίες

παιδιά έχει και κάτι καλό το καινούργιο...





...η γραμματοσειρά στα φέρινγκ είναι πανέμορφη!